djish

merci greg

bonjour a tous je recherche pour ma cx break 25 RD de 88 une pompe injection Lucas la mienne se désamorce et s accélère toute seul par moment et ne monte plus dans les tours par moment les durite et le filtre a été nettoyer ainsi que le réservoir elle est rester sans tourner 9 ans sur un parking a l’extérieur si quelqu'un a une idée ou une piece fiable merci

bonjour a tous la pompe a injection ne fonctionnait plus car après démontage du couvercle pour remplacer un joint la tirette de l’accélérateur n’était pas emboîté dans l'encoche, pas grave mais bien occuper pour trouver voila ça marche mieux. il reste un petit bruit de roulement dans la distribution, la distrib est neuve avec le tendeur; peut être la pompe a huile mais bizarre mème les pièces neuves demande de la méfiance un amis a refait son embrayage sur une CX D , elle broutait au démarrage cil en bloc moteur bon après 1000 klm dépose du moteur et disque d embrayage voilé pourtant c"est un valeo gros défaut de fabrication

bonjour a tous j'ai donc ouvert mon moteur , un piston de fendu , après remplacement du piston avec sa bielle , j'ai remplacé les joint spies cote distribution j'ai remonté le moteur sur ma cx maintenant impossible de démarrer le gas-oil arrive a la pompe mais elle ne monte pas en pression en bloquant l'accélérateur quelque goutte de gas-oil arrive a sortir par un tuyaux d'injecteur est ce un problème de calage suite a la dépose des courroies pour remplacer les joints spie de distribution, j'ai déposé le piston de l’électrovanne pour être sur que l'ouverture du gas-oil se fasse bien dans la pompe voila si quelqu'un a une idée avant la dépose du moteur la pompe fonctionnait je ne vois pas le rapport avec le remplacement du piston merci de votre aide

merci a tous j'ai serrer a 1.7 avec une cle dynamométrique

bonjour a tous avant de remplacer les courroies de distributions sur ma cx 25 rd j'ai remplace les joints spie ma question est quel est le couple de serrage de la poulie pompe a huile je n'ai pas trouvé sur la revus technique merci

merci greg je vais vérifier si c'est bien une atmos pour la prise de mouvement c'est sur ce site voir http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?163642-Prise-de-mouvement-compteur-diravi

bonjour, a tous je viens de récupérer une boite de vitesse de cx diesel en remplacement de la mienne mais la Prise de mouvement compteur / diravi est noir au lieu d'une blanche j'ai lu que la réduction n'est pas la même pour la vitesse du compteur ,ma question est ce le réducteur qui change tout ou est ce la boite qui n'a pas pas le mème développement en bref puis je monter cette boite sur mon break merci

bonjour aurais tu une photo que je demande dans mon réseau, je suis en train de faire du trie chez mon ami Regembeau qui restaure les SM et je récupère toute les pièce de CX mais je n'ai que des break sans turbo donc pour être sur CDL

merci ci quelqu'un en as un a vendre

merci je vais chercher un moteur et j ouvrirais celui ci a tant perdu pour comprendre

oui tu as raison le moteur a 160000klm on pense que du faite de l’arrêt prolonger les segment ont dut coincer ou gommet j'aurais voulus voir si les chemises ont été attaqué pas de la rouille par exemple ou si juste une segmentation suffit car je voulais rouler tout les jours avec merci je vais voir si je trouve un moteur sans trop de borne j(en ai un qui a362000klm je le réserve pour mon ambulance heulliez qui tournera moins merci

je vais regarder pour trouver un jeux de segments en espérant qu'il n’y a pas trop de modèle merci GREG

merci je vais deposer la culasse deja pour voir les ratés du moteur je vais verifier si il y aurait une prise d'air au reservoir je informe de la suite

bonjour a tous , je viens de m’apercevoir moteur au ralenti que de la fumée sortait pas le bouchon de remplissage d huile quand je l’enlève de la fumée sort par l'orifice de remplissage , mon nivaux d'huile est au plus bas est ce un joint de culasse qui ce prépare c'est un diesel 2500 rd ou la compression qui passe par le haut. de plus le moteur a des ratés par moment et plus d"accélérateur , le moteur est poussif mais comme il n"a pas tourné pendant 7 ans je pensais qu'il a besoin de tourner les injecteurs ont été changé, je trouve aussi que le moteur siffle en accélérant, merci de votre aide

bonjour c'est OK je me suis branché sur l'horloge le marron étant la masse j'ai trouvé le plus en contact, car il y a plusieurs plus , ci joint photos merci Greg

bonjour et bonne année a tous je recherche un fil d'alimentation + après le contact et qui reste pour alimenter un écran de tablette sur une CX 2500 RD série II ci joint photo j'ai essayé sur la montre mais quand je mets les veilleuse l’alimentation est arreté donc coupure de la tablette merci [ATTACH]61219

merci j’essaie de remettre sur un autre post

bonjour et bonne année a tous je recherche un fil d'alimentation + après le contact et qui reste pour mettre un écran de tablette sur une CX 2500 RD MERCI PRES DE LA CONSOLE SI POSSIBLE merci

merci j’attends d'avoir fait 1000 klm pour la vidange et la mettre sur un pont, j'en profiterais je vous tient au courant je recherche un faisceaux qui alimente le plit si quelqu'un démonte une cx merci a tous et bonne fête

bonjour a tous , suite a la restauration de ma cx break la suspension n'est plus souple je trouve qu'elle tape un peu, les joint des vérins AV et AR ont été remplacés, idem les sphères, remplacement des joints et du ressort du conjoncteur, ils reste a corriger la hauteur mais je n'y crois guère , on m'a dit aussi le répartiteur de freinage mais a 170000klm je ne suis pas sur cette auto est resté 9 ans sans tourner et dehors sur un parking voila si quelqu'un a une idée merci

merci c'est réparer en faite la tige du vérin a cassé net a ras de la boule je pense que cela doit être rare comme panne j'étais en position haute quand cela c'est produit en descendant ça a claqué et le verin c'est bloqué

bonjour a tous gros problème sur mon break le retour sur le vérin AR G s’échappe des que je démarre la pression le sort de la cafetière je pense que le tuyau de retour est bouché ou pincé si quelqu'un a eu ce problème je cherche la solution merci

merci mais a ce prix la ils sont a eux j'en ai trouvé en occas

bonjour a tous je recherche 2 disque de frein arrière pour cx break diamètre 235 et ventilés je ne trouve que des diamètre 224 et plein si quelqu'un a une adresse ou en occasion merci