dagostino

Voila à quoi je pensais, mais plutot pour le breack de chasse Bon désolé moi à par paint....

Une petite idée me passe par la tête.... quand je vois la C6, je pense rapidement a la DS... Alors pourquoi ne pas essayer de cacher la roue arrière comme sur les DS ou CX ?? Avis ou photoshopiste

Un ptit up pour vous demander si cette option est activée par défaut (je ne la trouve pas dans les menus) ou bien s'il faut impérativement paramétrer la partie GSM (sachant que je n'ai pas encore mis de carte sim). D'avance merci !

Oui, le bruit du diesel est assez particulier... bruit creux (comparé au bruit sourd de ma R21 diesel). Pour ceux qui ont un pb pour lire la vidéo : 1) vous loupez pas grand chose 2) réessayez de le télécharger mais avec un autre soft.

C'est un peu comme Turbo d'M6... J'ai lu leur essai de la C4 (pas eu de reportage vidéo apparement) et ils trouvent les HDI 110 et 138 mous et sans "réactivité", pareil pour le 180 CV essence ! Normal, a force de tester des bagnoles de 600 à 1000 CV, comment veux-tu te contenter d'un vulgaire 110 CV !! Pour ma part, je trouve mon HDI encore en rodage, extremement performant. J'aime bien les grosses bagnoles, la puissance et tout et tout, mais quand je vois que je peux me prendre des coups de pieds au cul avec le 110 CV, que je galère déjà pas mal pour respecter les vitesses (en ville, envie de pousser un peu pour passer la 4ème et sur autoroute, me force à réguler sinon on n'arrive "comme une merde" a + de 160). Donc moi je trouve ce test franchement nul, on n'y apprends que dalle si ce n'est qu'elle existe en rouge et que le compte tour change de couleurs. Quelqu'un avait posté ici il y a quelques temps une petite vidéo de sa C4 (rouge aussi), qui faisait le tour de la voiture intérieur comme extérieur. J'ai trouvé cette vidéo nettement plus instructive que celle d'auto cz !

Salut ! Excellente acquisition ! Très belle en noire (pour la berline, en coupé j'aime pas trop). Pour ce qui est de la trappe a essence : +1 :( Même mon ex, R21 de 91 avait un trappe vérouillée avec le reste de la voiture, du coup pas besoin de clé et ptit "+", un crochet pour pendre le bouchon à la trappe, chose que je n'ai pas (encore) trouvé sur ma C4 :( Pour les clés, j'ai eu la chance d'avoir 2 télécommandes.... apparemment c'est pas toujours le cas :(

C'est clair que l'on n'apprend pas grand chose si ce n'est que le compte tour clignote dans le rouge... je savais pas que ca clignotait. Sinon le même test avec le 180 CV je dis pas mais bon, c'est un diesel c'est pas une Mégane RS !!

1.6 HDI, avec le régulateur bloqué sur 110 pendant beaucoup de km, l'odb descends a 4.5 / 4.7 L, a 130, ca grimpe aussi a 6/7 L... mais bon... ca se traine tellement a 110 :(

En France : pas d'extincteur, pas de gillet, pas de triangle... juste des radars fixes Je trouve ca dommage... Hier sur l'autoroute, j'ai croisé un Espagnol en panne. Il avait son gillet jaune fluo et franchement je comprends pas pourquoi ce n'est pas obligatoire. Le mec, je l'ai repéré avant sa voiture, a au moins 1 km !! Du coup, dès que je fais des courses (achats bien sûr) je vais m'acheter un gilet !

Très belle ! Par contre, c'est normal qu'on voit le pot ?? Sur la mienne je ne le vois pas... mais bon c'est la version kérozen aussi

A ce prix là, j'vais limiter l'utilisation de mes phares !!

Bon j'ai toujours pas fait de photos... ca va venir Mercredi je passe la 1ere visite de controle, j'en profiterai pour parler de : - boite a ampoule (qui mentionne "sauf VTS") - les ptits soucis du régulateur et des capteurs de stationnement. D'après le garage, 30 min environ la visite... verra bien Sinon encore une petite deception (mais bon c'est rien comparé a la bagnole), les pneus... Ca a beau être écrit Michelin, c'est de la merde :( Suffit de démarrer un peu trop vite et les pneus n'arrivent pas à accrocher le bitume :( Les prochains... surement des Norauto

Comme dit plus haut, avec ma VTS j'ai eu une boite marquée "Pour C4, sauf VTS" :( Mercredi matin j'ai ma 1ere visite et j'en parlerai au mécano ou a la nénette qui m'a filé la boite... Je vous tiens au courant. @+ dago

En France je doute que ce soit très courant d'avoir un extincteur... Dans ma C4 je n'en n'ai pas, ou alors il est bien planqué, je vais voir dans le manuel.

Pas-de-Calais, Maaf, tout risque, 525 €. C'est cher mais en voyant les posts précédents je m'en sors pas trop mal en fait :(

Juste pour info, j'ai une Super 5 de 560"000 km et en reprise pour la C4 une R21 de 465"000 km. Si la C4 arrive jusque là, on en reparlera de la fiabilité de Renault ok ? C'est bien beau la courroie a 240"000, c'est même génial vu combien ca coute... mais est-ce que l'électronique va tenir jusque là ???

Salut ! Pourquoi, il y a un extincteur ?!?!?

Pour rappel, Citroen avait été le 1er a lancer une voiture équipée de Windows CE !!! C'était une Xsara si je me rappelle bien ! D'ailleurs, avec un pote on a regardé le moteur, et à droite, juste derrière le phare, on dirait un disque dur en position verticale !! Quelqu'un sait de quoi il s'agit ??

Je pensais, un ptit sondage pour savoir quel est celui qui a le + de km (après celui qui a la plus vieille), ca pourrait être sympa

Non non.... a peine 3500 tours.. c'est que dalle

J'ai eu une boite, remise avec la sachoce de mode d'emploi. Par contre, en tournant la boite, une petite phrase noire.... "SAUF VTS" grrrrrhhhhhhhh !!! Vais en parler à la visite de controle.

J'ai lu ton post et j'ai couru sur mon guide et pareil... 240000 ! C'est étonnant puisque que ma R21 c'était tous les 90'000, étonnant ! Si l'electronique pouvait être aussi fiable

Salut ! La mienne a eu 15 jours aujourd'hui... 2000 km.. Demain je prends RDV pour la 1ere révision de garantie. Niveau soucis : * Ptits pb de capteurs radar AV/AR (humidité / étanchéité ?) * 2 ptites défaillances du régulateur (idem) Sinon pour l'instant ca va... et toi, au bout de 18000, des soucis ?

Jamais servi du limiteur encore... Par contre oui, le régulateur en ville, sur grands axes oui pas de pb. D'ailleurs je trouve ma conduite plus "cool" ou plutot "seraine" depuis que je régule. On est plus attentif au reste. D'ailleurs les phares et les essuis glaces relachent un peu plus le conducteur, c'est pas mal

Ouep pas mal... Niveau conso tu étais à combien ?? 40/60 L au 100 non ?? Pour ma part, j'ai pas poussé encore car rodage, juste un ptit 180 avec l'huile bien chaude. Je teste début aout en Allemagne (rodage terminé), pour voir si le mode d'emploi dit vrai (192 km/h pour un HDI 110)