M.Fernand

=> J'ai peur que le surpoids de la C4 mette ce moteur à la peine... En gros, j'ai peur que ça se traine et que ce soit mou en bas du compte tour

Intéressant... J'aime bien aussi la C4, mais le 2.0L doit être "court"...

Les derniers modèles, ça rebute, vu celles de mes parents.... Entre les bruits de mobiliers, le plip de centralisation qui ne marche plus, l'injection Siemens bruyante et gourmande, la pédale d'accél calibrée violent (presque 80% du débit sur 1/3 d'enfoncement), la sellerie qui vieillit mal, volant qui grince en tournant (palier de colonne?).... Ma Fiat 2 ans plus vieille est en meilleur état de ce point de vue! En revanche, sur la Phase 1 de 2000 RAS... Il y a une différence de sièges (je parle de confort / maintien) entre une Sx et Exclu? Je ne me rappelle plus.... Le régulateur est sur toutes les exclus?

Salut ici, ayant eu déjà pas mal de Citroën (et ayant aussi "converti" pas mal de monde autour de moi), je me tate pour en acheter une autre... Le véhicule principal est un C3P Bitter Lemon (et utilisé par madame of course!). Donc, je cherche une auto avec les critères suivants: - Fiable. - Performante (0-100 km/h - Moteur essence. - Clim auto. - Coffre correct + banquette rabattable. J'ai pensé à la Xsara 2.0L... Mes parents ont eu une Ph1 hdi et ont actuellement une des dernière (2004) en hdi 90 (une vraie cochonnerie celle-là!) Je pensais donc, prendre un millésime 200 -> fin 2002. Il y a des gens qui ont ce moteur ici? Que vaut le train arrière là-dessus? Des choses à regarder en particulier? Niveau conso? Merci pour votre aide...

Une photo montage avec un tél portable, c'est compliqué :p

Voilà ma photo pour les sceptiqes:

Alors, j'ai pris cette photo sur Google images, MAIS c'est cette même auto que j'ai vu. Vue dans les rues d'Ancenis, du coup, je me suis dit que ça ne pouvait venir que de chez Ciroën Ancenis, et ... Bingo! Je suis assez calé en voitures, mais l'Xm coup, je ne connais pas....

Salut les Xmistes, je suis tombé sur cette auto: http://farm4.staticflickr.com/3137/2957261703_2565988721_z.jpg?zz=1 Ca fait bizarre de voir ce genre de voiture dans une petite bourgade... Vous connaissez la xm 3 portes?

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Les bras Je pense que le moteur a été changé et les bras ont été remontés à l'envers...

Je viens de bêtement les inverser et c'est ok lol

Bonjour à tous, nous venons d'acquérir un C3P, ma conjointe m'a fait remarquer que la surface d'essuyage côté passager était faible. En effet, mes balais se chevauchent en position repos, et il me manque une bonne grosse dizaine de cm jusqu'au montant droit. En regardant des photos, j'ai vu qu'il n'y avait pas de chevauchement, vous en pensez quoi? (mauvais remontage des bras suite à une intervention ou oubli de MAJ réseau?) Regardez: Mon véhicule: http://img850.imageshack.us/img850/8905/dsc01207x.jpg Un pris au pis sur le nethttp://imganuncios.mitula.net/citroen_c3_picasso_1_6_hdi90_fort_96000115225472968.jpg Je vais mesurer mes bras. Merci de votre aide.

Bonjour ici, je viens de recevoir mon C3P, effectivement, ennuyeux cet emplacement vide dans les phares, ça fait inachevé :( Des nouveautés sur les DRL ici?

Rebonjour ici, je n'ai plus de C4, mais j'ai toujuors mon RNEG, y'a un moyen de tester sur une auto non équipée?

Oui, mais ce 1.5Td n'aurai été développé que pour l'Ax car les XU ne rentrent pas (de mémoire, faut pousser les longerons de 2cm). Ca n'aurait pas été rentable vu que le reste de la gamme avait le 1.7Td... triste choix de nos contructeurs (comme la 406 V6 Turbo...)

=> Gros déterrage (je cherchais une info, je suis tombé ici lol => Alors si, ça a bien existé avec le TUD5, mais elle n'a pas été commercialisée, des protos ont tournés, un de mes collègue avait participé au développement. Elle n'a pas été commercialisée parce que le vilebrequin supportait pas le couple et que ce moteur faisait de l'ombre à l'XUD7t...

Y'a pas grand chose de technique... http://dai.ly/cGcBKL Normalement, les soupapes sont pilotées (ouverture & phasage?)

La Prius dispose d'un moteur à cycle de Miller

C'est pas un RT5 (pas de téléphone en façade), mais un RNEG

J'essaie de rester un peu

:PP http://img249.imageshack.us/img249/6572/img0038bt.jpg Plus qu'à trouver les ièces manquantes :PP

Salut, c'est très intéressant, je suis en train de rassembler les pièces pour mon coupé. J'espère que je pourrai tout avoir lol

Bonsoir, je viens de tomber sur ce super tuto, si ma C4 ne part pas, je pnese que je vais me pencher sur l'évolution RD4 => RT4...

C'est sûr ça, je pensais que le BDW10B avait été monté dedans

C'est possible, mais quand même bien louche que le Service Box Citroën le trouve... idem les quelques annonces... Il s'agirait donc du seul moteur 16v détaré à 110cv? C'est quand même très bizarre de faire un moteur pour un seul modèle, non?