nicozx

Je crois que je vais essayer le silicone (ou si quelqu'un voit autre chose...). En tout cas merci à vous 2.

salut à tous, j'aimerais m'attaquer cette semaine au graissage des rails de vitres et je voudrais savoir si je peux utiliser n'importe quelle graisse ou si il existait des restrictions notamment pour les joint. Merci à tous.

Personellement, je trouve le confort aux places arrières très dur! Autant j'aime bien conduire cette voiture autant je regrette d'être à l'arrière et c'est l'avis de toute la famille. Mais ça dépend des sensibilités de chacun et rien ne vaut un essai pour se faire une idée.

C'est surtout à basse vitesse, dans les embouteillages par exemple à l'appui et au relâchement de la pédale d'accélérateur et c'est parfois assez gênant donc obligé de jouer avec l'embrayage pour éviter ça. J'en profite pour dire aussi que je trouve que à la décélération, la vitesse perdue n'est pas proportionelle au relâchement de la pédale d'accélérateur (désolé mais c'est tout ce que j'ai trouvé pour essayer d'expliquer ça! ). Je m'explique: quand je relâche très légèrement la pédale, ça ralenti très fort, plus que ce qu'il ne faudrait et en donnant un accoup Comme ci je lâchait l'accélérateur d'un coup ce qui n'est pas le cas. Enfin, pas facile d'expliquer tout ça par écrit, si vous avez besoin d'éclaircissement, faites un petit signe!

Merci à vous 2 pour ces réponses rapides. N'y connaissant rien je ne sais pas où se trouve la vanne d'air additionnelle, une petite photo (si c'est possible) me ferait très plaisir. A+.

Salut à tous, J'ai plusieurs petites questions à vous poser. - Depuis quelques temps la vitre côté passager se bloque toujours au même endroit quand on la remonte, est ce que ça vient du moteur ou c'est le câble? Je précise que c'est toujours au même endroit que ça coince et que la remontée de la vitre est assez lente tant du côté passager que côté conducteur. - L'heure est venue pour moi de changer mon essuie-glace avant et je ne sais pas quoi acheter. Mon précédent était une sous-marque à 8€ je pense et je dois avouer que ça n'était pas terrible. Je vous demande donc quelle marque d'essuie-glace vous utilisez. - Enfin, quand je relâche la pédale d'accélérateur à basse vitesse par exemple à 50 km/h pour ralentir et passer en zone 30 ça fait quelques accoups et même chose quand je réaccelère. Ca vient du câble d'accelérateur ou c'est le moteur qui est comme ça? Ca la toujours fait mais la question me titille depuis longtemps. La voiture totalise maintenant presque 148000 km et c'est une 1.8i de 92. Merci de vos réponses

Bon c'est fini de nous faire baver nous les propriétaires de ZX AURA et autres! Si je gagne à la loterie je parcours la Belgique et la france entière si il le faut à recherche d'une 2.0i 16V! Je ne peux que te souhaiter de la garder le plus longtemps possible!

De toute façon 100W ou 55W il faut toujours revenir en feu de croisement! Je profite de ce post pour pousser un coup de gueule à tous ceux qui ne le font pas ou qui tardent à le faire car même de loin les feux de route c'est très gênant! Merci à eux!!

Pas mal du tout! Très légères améliorations qui lui vont très bien et j'aime beaucoup cette couleur. Mais dis moi, est ce que c'est la couleur d'origine parce que avec les photos du haut j'ai l'impression qu'il y a une différence? Longue vie à ta ZX!

Salut, j'espère que ton problème se résoudra assez rapidement mais il faudrait éviter le style sms car c'est très désagréable à lire et si les gens ne lisent pas ils ne peuvent pas répondre à ton problème! (c'est juste un conseil!) MERCI

Salut à tous. 1) Je viens de lire cette discussion avec attention et j'ai envie de dire plusieurs choses: Vouloir gagner de la puissance avec un "petit" moteur (je ne connais pas plus que ça cette motoisation) je trouve ça très bête comme la majorité d'entre vous car c'est risquer d'abîmer la voiture pour rien et si des ingénieurs l'ont conçue comme ça c'est u'il y a une raison. Si on veut de la puissance, on fait des économies et on achète une voiture avec un gros moteur et plein de chevaux dedans! 2) Je crois savoir que ce forum est fait pour aider et non pas pour casser les gens! On peut conseiller à Johan d'arrêter ses "bidouillages" et si il veut le faire et bousiller sa caisse tant pis pour lui. 3) Certains parlent de l'orthographe, c'est clair que chez certains il est déplorable et avant de poster un sujet une relecture ne leur ferait pas de mal mais apparement Johan vient de la Réunion (les runs ) et ne parle peut être aussi bien le français que nous donc restons quelque peu indulgents! 4) N'ayant aucune notion de mécanique je ne pourrais absolument pas aider Johan concernant ses problèmes.

tout à fait d'accord avec 309 GTI-16! un style "normal" est beaucoup plus agréable à lire!

ma 1.8i a eu un problème similaire, dès que je lâchais l'accélérateur et débrayais le moteur se coupait (embêtant dans les ronds-points!). Mon garagiste m'a mis in produit dans le réservoir au cas où les injecteurs étaient encrassés mais il a aussi découvert qu'une petite durite était détachée de son emplacement d'origine sur un petit boîtier à l'avant gauche du moteur. Je ne sais pas ce qui a fait de l'effet mais depuis plus rien à signaler! Si ça peut t'aider...

salut, je vais être hors sujet mais j'ai une question. es tu content de tes hauts-parleurs? j'aimerais mettre les même dans ma zx (je viens d'y mettre un poste sony doté du système xplod) mais j'hésite. merci d'avance pour ta réponse!

J'ai fait simple, je suis allé voir mon garagiste, j'attends le support et le nouvel autoradio sera monté. Merci à vous.

Je dois avoir trouvé la solution. EN dessous de la radio il y une plaque que l'on peut abaisser et qui décoince l'autoradio. Mais je n'ai pu le débloquer que d'un seul côté pour l'instant. normalement ça devrait. merci et j'aurai sûrement encore besoin de vous pour la suite!

personne pour m'aider à retirer mon autoradio? J'ai essyayé mais j'ai peur de forcer et de casser quelque chose! Merci de votre aide!

Quelqu'un peut me dire comment faire pour démonter l'autoradio d'origine de ma zx? Message remanié et transféré dans la section adéquate par le modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire

Salut, hier j'ai fait le plein de ma 1.8i, et comme l'essence augmentait encore aujourd'hui, j'ai voulu mettre le maximum. Le temps de remettre le pistolet et et je m'aperçois que de l'essence coule le long du passage de roue (ça coulait bien) et se déverse par terre. J'en ai bien perdu 1l comme ça. Est ce que c'est normal (ça serait un genre de trop plein du réservoir) ou y at'il une fuite? Pour voir d'où ça vient je dois démonter le pneu et j'ai pas le temps du tout en ce moment. ça semble bizarre parce que si il y avait une fuite ça coulerait pendant que je fais le plein, non? Merci de me répondre parce que perdre de l'essence au prix où elle est, ça m'a dégoûté!

Merci pour ces précisions. Ma 1.8i aura a des pneus 185/60/14 et des jantes en alliage. Je n'ai pas les AB mais le pare-choc est pré-découpé. Est ce que c'est facile d'en installer? Les doubles optiques c'est quand il y a 2 ampoules différentes pour les feux de croisement et les feux de route? A+

salut à tous! D'habitude je traîne sur le forum zx mais mes parents ont un picasso donc je viens jeter un coup d'oeil ici aussi. Ils ont achetés un hdi 110cv exclusive en janvier de cette année. environ 6000km et aucun problème sauf les freins qui crient à chaque fois (si quelqu'un connaît ce problème). Le garagiste dit que ce sont des poussières mais ça fait 2 mois qu'il y a de la poussière. Pour avoir le plaisir de la conduire de temps en temps je la trouve très confortable et les performances du 1.6 hdi sont très honnêtes et largement suffisantes pour une utilisation normale et en plus il ne consomme rien du tout! J'en suis malade par rapport à ma zx! Seul bémol, la qualité des finitions mais à ce prix... Tu as raison de réfléhir avant d'acheter, mais le picasso est pour moi une assez bonne voiture quand on a pas tous les problèmes que certains peuvent malheureusement avoir!

salut, depuis quelques jours lorsque je fait fonctionner mes clignotants ou lorsque je freine l'essuie-glace arrière se met en marche! D'où cela peut-il venir? de la masse? Merci à vous.

les camions qui ne respectent pas les autres usagers ça commence à bien faire! certains chauffeurs se permettent de ne pas respecter les règles de sécurité parce qu'ils conduisent un 30 tonnes. et tu as de la chance que ce n'étaient que des graviers et que personne ne soit blessé! Bon courage pour la suite!

Le picasso hdi 110 de mes parents est stabilisé à 5.7l/100 (odb) depuis la fin du rôdage.

Je met du 95.