TaréDesAlpes

J'ai le souvenir d'un propos d'un assureur qui m'avait dit: "quand c'est dans un RP, les tords sont toujours partagés: 50/50" ...vrai pas vrai? honnête pas honnête? l'assureur.. Pour ce qui est de l'utilisation de cette option qu'est devenu le clignotant. Elle révèle justement les comportements citoyens du "vivre ensemble" de faire société et pas une agrégation de gens habitant le même lieu et trouvant en permanence l'interaction avec l'autre toujours comme une gêne. Bref dans une société où la compétition, l'égoïsme, la priorité liée à la grosse quéquette présumée (taille du véhicule et/ou du compte en banque), le "je-m’en-foutisme", le "je n'ai pas que ça à foutre, j'ai moi aussi mes problèmes", sont élevés au rang de valeurs de référence.. alors oui le cligno pour mieux vivre et cohabiter avec l'autre est devenu absent. Moi comme j'aime le vivre ensemble, alors je mets mon cligno. Et comme ici on coupe souvent les RP (on trajecte, on est à la campagne ) je mets même mon cligno en entrant ET en sortant. Comme les PL et je trouve ça bien plus "lisible" pour tous le monde. Et l'automobiliste qui veut entrer dans le RP ne se pose pas la question de savoir si je vais sortir avant en oubliant mon cligno et donc ne me coupe pas la route le RP note philosophique: TOUT est contagieux, le bien comme le mal. Et vous en avez certainement déjà fait l’expérience: - Pour vous engager il vous faut forcer le passage -> vous ne laisserai pas passer lorsque cela sera à vous de laisser passer. - On vous laisse passer gentiment -> vous laisserai passer gentiment quand la situation inverse se présentera C'est aussi simple que ça Bisous

Petit retour d'expérience: j'eus monté les Focal 165 AC sur la C5 .. et ça se monte sans souci (apres ce ne sont peut etre pas exactement les memes 165 AC <-> 165 ACX) Petits reproche au passage sur ces 165 AC qui manquent qd meme cruellement de basse, je trouve (bref un peu obliger de compenser avec les basses bien hautes dans l'equaliseur)

@thibrol@kartberard merci pour ces photos et merci aussi @chnikov pour ce tuto ici Ça fait un peu peur de devoir découper mais si il n'y a pas le choix. Je vais devoir y passer ayant moi aussi le souci de chaleur au max au niveau des pieds du chauffeur.. Allez petit jeu de mots de circonstance: fait suer

Salut, Comme je l'ai dis un peu moins de 3000km dont 1 AR paris alpes et du quotidien par chez moi, cad petites et moyennes routes de montagne et aller faire ses courses et des petites virées. (j'ai bien précisé que c’était sur ce modèle précis) Ce que je peux confirmer c'est que la conso était pas extrêmement basse un peu plus de 4L et que l’agrément de conduite style micheline (moteur thermique qui entraîne un moteur électrique) était tout simplement ... mauvais. Mais je suis pas une référence et c’était juste pour partager un ressenti, that's all édit: Ah si, un truc positif, c'est la régénération (comme un frein moteur) qui permet d’économiser les freins et qui est plutôt agréable à l'usage et en montagne Après si ta femme n'en est pas mécontente c'est super

L'hybridation simple: Je rigole à l'idée du 'de se faire plaisir' avec une auto de ce genre Voici mon retour d'expérience, certes certes très limité et qui se limite d’ailleurs uniquement à la petite Toyota SUV cross à la mode (j'en ai même pas retenu le nom c'est pour dire) Sur une utilisation montagne, autoroute, ville et même quelques bricoles comme crever une roue, sur environ 2,5k à 3k kilomètres Mon constat: Outre que c'est absolument inconfortable par le confort des sièges, des plastiques, des courants d'air (oui oui) , des écrans nul à chier par leurs contrastes pourris, leurs latences, leurs luminosités (réglables chacun dans 2 menus différents), les traces de doigts gras sur un ecran brillant, un moteur thermique 3 cylindres bruyant (style tondeuse), une auto moderne qui ne te laisse plus conduire, qui beep en permanence, qui corrige tes trajectoires sur les routes de montagne (alors oui je sais c'est désactivable mais trop contraignant à faire - je préfère conduire que de régler des options - ), que tu sais pas si tu as glissé ou si c'est la voiture qui fait des trucs. Très rassurant sur routes de montagne givrées .. Bref, heu je continue ? La conso n'a rien à envier à mes vieillerie, d'ailleurs le réservoir est tout petit. Ce qui donne l'impression de toujours passer à la pompe. J’étais pratiquement jamais en full électrique à part sortir de ta place de parking et faire 10m (s'il ne fait pas froid ou nuit ou chaud) (bref en mode auto quoi) Ah ça me revient c'est la yaris cross hybride Lors du regonflage de la roue crevée (pas de roue de secours -> donc bombe + compresseur sur allume cigare), l'auto à même démarré toute seule, j’étais penché dessous, je vous dis pas l'impression que ça laisse.. Alors oui ce modèle est un modèle "abordable" mais quelle merde put*** et pourtant ça pullule -le prix j'imagine et la légendaire fiabilité toyota- Bref moi je suis pas prêt à ces autos. Je dois être un vieux con de 50 ans. Voici peut être quelques arguments pour le C4 que je ne connais absolument pas

Perso ça me va, pourquoi tu dis que c'est pas terrible ? Par contre je suis étonné de ne pas y voir plus de monde...

Merci pour cette réponse à l'heure ou tout le monde est retranché dans ses propres barricades. Ça serait avec une grande curiosité de voir ce fameux chêne et le plaisir de boire un pot ensemble. Dimitri

Oui certainement la solution la plus adapté à PC. Uniquement le bouton 'je confirme'. Et de toutes façons placer sur une intervention de quelqu'un une note négative amènera probablement a des réactions épidermiques voir des désertions. note: je ne connais absolument pas le moteur 'Invision' ni la part que 'G' gère voir absorbe. L'interface présente en tous cas très bien coté utilisateur avec plein de fonctionnalités sympathiques. Ma première réaction/intuition face aux notations proposées est que ça fait penser aux capcha par exemple ou encore aux 5 émotions proposées sur FB qui sont là que pour alimenter l'I.A. et accessoirement fournir un petit service à l'utilisateur/lecteur. D'ailleurs pourquoi est-ce que le moteur de 'Invision' met bien en avant la réputation d'un membre?.. Si ce n'est pour caresser l'égo, exciter la dopamine ou je ne sais quoi. Cela (me) laisse entrevoir ce coté malsain d'analyses comportementales. Pas par PC mais bien par G... Analyse qui ici ne correspond pas du tout aux souhaits de PC qui est de juste mettre en avant une ou plusieurs bonnes réponses/interventions afin de guider un utilisateur à la lecture d'un sujet. Surtout si le sujet contient plusieurs pages.

Peut être faut il faire attention au terme 'réputation', qui éventuellement pourrait gonfler les orgueils (par exemple) De plus entre le 'compteur de contenu', la 'réputation' et les 'badges' je trouve que ça fait beaucoup pour noter/appréhender la qualité d'un membre ou d'une intervention. À l'inverse sur une intervention précise qui apporte beaucoup à la résolution d'un problème exposé, un badge sur ce message du style '+1' ou au contraire '-1' ou comme cela est fait avec les 4 propositions 'merci' 'haha' 'confus' ou 'triste' (encore que ce dernier peut aussi aiguiser les trucs revanchards car un peu méprisant et fait aussi doublon avec 'confus') Bref: noter les interventions pertinentes ou déconnantes OUI, noter les membres je suis moins convaincu et surtout de l'afficher en permanence. C'est juste mon avis et pour aider au smilblick

Le truc et astuce que j'utilise: mirror cuivre Sur un phare en polycarbonate non verni, ça me prends 3 min par phare avec un pad de polissage après avoir laissé agir le produit quelques minutes, ça coûte 3€ le bidon et ça tient 2~3 ans ans Le résultat n'est pas parfait mais perso ça me va, la voiture parait plus belle, le CT n'y redit rien, et j'y vois peut être plus clair La même composition du produit vendu chez action cité plus haut ??

Bonjour à tous, je possède une valise v7.57 du coté du sud des Hautes-Alpes (entre Gap et Sisteron) et veux bien aussi consacrer du temps pour aider à la gestion de la carte MP si besoin d'en discuter

Franchement ce film, que je ne connaissais pas est vraiment à voir, encore merci pour ce partage. En plus le fait de voir Mika (certe de dos ) mais Mika qd meme, cad un membre important et assidu Pour revenir au contenu du film finalement très 'politique' où il est question de: - perversion politique de l’intérêt publique pour un intérêt personnel - mouvement citoyen qui se rebiffe pour la sauvegarde de la nature et de ce qui compte pour eux - sabotage des machines de chantier - citoyens soudés et joyeux dans ce combat - sabotage des fils du téléphone - séquestration du maire et de son adjoint - jets de betteraves crues sur les CRS - ...etc... petites pépites dans les dialogues: le maire: "moi je les emmerde tous" "une honte, ils manifestent" "c'est ma mairie j'y suis j'y reste" les gendarmes: "j’obéis aux ordres c'est tout" "quand même taper sur des agriculteurs, moi je préfère taper sur les étudiants" le ministre: "envoyez quelques grenades et ils déguerpiront comme des lapins" Pour qu'enfin le politique reprenne la raison (le maire notamment), que les journalistes racontent les faits et rien que les faits, qu'un président intelligent intervient pour calmer le jeu et enfin donne raison à la demande des citoyens. Alors peut être pourrait on faire un parallèle avec ce qui se passe aujourd’hui et ceux qui sont traités d'eco-terroristes, de pastèques, et j'en passe.. Par cette réponse dans ce post (du café je le rappelle) je ne cherche pas à affirmer ce qu'il faut penser ni à l'imposer à qui que ce soit, je veux juste mettre en lumière l’applaudissement de ces combats d'avant alors qu'ils sont aujourd'hui diabolisés. D'ailleurs regardez les commentaires sous la vidéo YT c'est flagrant. ps: si un modérateur trouve ce post trop politique -> supprimez mon post Si Mika trouve que je perverti son post initial -> supprimez mon post aussi, aucun souci Je le redis c'est juste pour mettre en lumière un changement total de perception de ce qui est/était bien ou mal, et aussi un changement total de la réponse de nos representants élus. Bien à vous et dans le respect de tous

Salut Mika, T'es sur? t'es de dos qd même Merci pour le partage

Salut, pas plus d'idée la à part démonter et nettoyer. La poussière causée par l'usure des charbons est fortement conductrice (c'est bien le rôle des charbons d’être conducteurs..) et à + de 70A c'est pratiquement un court circuit, seul un démontage pourra en dire plus. Après c'est pas si compliqué/difficile/inaccessible (une paire d'heure pour un premier démontage/remontage) mais il faut avoir un peu du temps devant soi bien sur

Oui sinon ce n'est plus le fusible qui va faire 'fusible' mais les cosses, les fils, la platine support.. J'hallucine un peu qu'un garagiste -Citroën de surcroît- puisse autant augmenter la tolérance 'acceptable' d'un câblage électrique ou alors il n'avait que ça sous la main Sans compter que dés que l'on déverrouille sa C5 elle se met de niveau, au moins la batterie sera bien 'réveillée' pour ensuite actionner le démarreur ... mais elle risque de vieillir bien prématurément.

(J'avoue j'ai pas tout lu .. peut être cela a déjà été formulé) Quand même, il me semble qu'il faut garder en tête les proportions.. En France en 2022 on a eu 653 000 décès 'maladie et accident' et en voici les causes principales: (sources https://www.insee.fr/fr/statistiques/2385258#tableau-figure1 ) Tumeurs 167 000 Maladies de l’appareil circulatoire 132 000 Maladies de l’appareil respiratoire 38 000 Maladies du système nerveux et des organes des sens 37 000 Troubles mentaux et du comportement 25 000 Maladies de l’appareil digestif 24 000 Maladies endocriniennes, nutritionnelles et métaboliques 23 000 etc..... Causes externes : suicides et lésions auto-infligées 8800 accidents de transport 2 000 < ----- c'est sur que c'est là qu'il faut agir et faire culpabiliser Vous noterez aussi qu'on est passé de 2900 morts 'accidents de transport' en 2017 pour un 2000 en 2022

Bonjour Franck14, La bienvenue par ici, Pour ton souci de suspension -> la solution proposé sur ton post dédié est à priori la bonne. -> moteur de pompe encrassé et maxi fusible de 40A Je rebondi ici sur l'aspect électronique qui peut faire peur mais franchement ça aide bien à condition d'avoir les outils adaptés = outils de diag, valise citroën, etc.. Cette électronique permet quand même une gestion pil-poil d'un moteur et permet donc des conso très faible notamment. Je resterai toujours agréablement surpris d'avoir un véhicule de plus 1T5 consommer environ 5 litres/100km voir moins ET avec des perf très correctes Bref l'électronique OUI, les mouchards informatiques/réseau intégrés... heu là ... beaucoup moins Quand je vois le kangoo pro que j'ai me demander l'autorisation de moucharder à Renault ce que j’écoute comme radio, heu ...comment dire

Bonjour à tous, Un peu zappé la procédure pour commander chez https://www.accessoires-specialiste-citroen.com/34-c5-2000-2008 (j'ai bien un compte chez eux) mais je n'arrive pas à trouver les références des 2 soucoupes AV... Est ce qu'une âme charitable pourrait m'indiquer ces références pour ma C5 grise VF7RERHRG76647370 et si possible aussi d'avoir le détail des options/finitions. Un grand merci d'avance

Merci Rollang, Pour le moment la bleue est stockée, complète et fonctionnelle.

Chapeau ! Alors si c'est le bon diagnostique, fallait qd même suivre ... le fil suffisait de remonter de la centralisation pour aboutir au moteur de l'aiguille du compteur Vive le multiplexage !! et les erreurs en cascade

Étrange oui Bon tant que ça finit pas en mettant quelques coups de clés pieds dans la porte conducteur (qui n'est PAS la bonne méthode, je précise hein ) Plus sérieusement et si je comprend bien: - tu peux ouvrir la porte avec la clef sans la batterie (par action mécanique) - ensuite tu remets la batterie, attente de qqs minutes - contact et là ça démarre - comble de l'ironie, le bouton intérieur de condamnation des portes fait bien le job une fois la voiture démarrée, c'est ça? Je ne connais pas le fonctionnement de cette condamnation mais on dirait oui que la partie 'commande' dans la porte conducteur envoie un truc merdique.. En attendant et pour dépanner provisoirement peut être virer le fusible de cette condamnation (si il y en a un) ?? pas trop d'autre idée là, si qq'un d'autre en sait un peu plus ??

Bonjour, Un pb de neiman ? ou alors simplement la tresse de masse du moteur Pour tester et déterminer si c'est la tresse de masse, voir ce sujet et les explications de Dom. https://www.planete-citroen.com/topic/119445-ma-c5-ne-démarre-plus/#comment-1811142

up

Petit retour d'info: Ces 2 C5 sont identiques, même moteur boite, sans fap, bleue de fin 2004, la grise debut 2005 (48jours d'écart avec le code OPR) La grise en finition exclusive (ajout des phares xénon directionnels, loupiottes de seuil de portes, sieges electriques, double vitrage, son jbl, vitre ARD degivrante...et c'est un peu tout) Par contre ces 2 autos sont totalement différentes en termes de ressenti et de conduite moteur bleue plus pechu, comportement on/off du turbo à 2000tr/m -> coup de pied au cul sympa mais chiante sur route de montagne la grise est bien plus souple et repart dés 1100 tr/m, plus onctueuse, me fait moins regretter le souhait à la base d'une essence, avec un petit sifflement du turbo à bas régime pas dégueu => j'en déduis que le turbo ici à géométrie variable ne varie peut etre pas trop sur la bleue.. direction bien plus douce sur la bleue sur la grise elle parait plus ferme (meme avec les pneus été) suspension, je crois que les 2 spheres AV de la grises sont cuites, de l'adaptable pas tout jeune mais qui fait encore le taf (suspension comme une auto normal) bilan la bleue est douce de confort mais rêche de moteur la grise c'est exactement l'inverse, arghhhh Cherche une C5 break onctueuse sur tous rapports Je plaisante, je vais déjà lui changer ses 2 soucoupes AV et lui purger le hum hum liquide de suspension, couleur mayo pas fraiche (à ce propos il existe bien à la vente du liquide LDS de couleur verte, oui je sais c'est con)

cache trouvé @Mika: pas de souci, merci et il n'y a rien d'urgent non plus jusqu'à la fin de son assurance (07/06/24)