marshal39

-Déconne pas déjà quand 4ème à 50, la carrasse commence à tremblé donc j'ose pas imaginé en 5.

-C'est quentin qui sera déçu, lui qui voulait savoir comment ... Je précise que le moteur doit être en marche

-Les premiers jours m'ont l'air difficile. Passer la 4ème à 55km/h et la 5ème à 70km/h, sa me choque. surtout que lorsque j'utilise la voiture des parents (307, 110cv) et que je rechange, ya une vitesse et demi de différence

- Je sais pas exactement, après le plein. J'ai voulu remettre à zéro, en roulant. Et à un moment, J'ai laissé appuyé longtemps sur le bouton de droite ET la luminosité du compteur s'est affaibli. Par contre, Je me rappelle pas si j'ai appuyé sur d'autre bouton avant ou en même temps... -C'est possible que les phases 1 n'y ai pas, renseignez-vous si d'autre on déjà fait sa. Mais je l'ai diminué presque au minimum, je préfère.

-En rentrant ce matin, j'ai découvert qu'on pouvait réglé la luminosité du compteur (au bout d'un an, je découvre encore des choses :d). Je fais un test pour savoir la conso minimum de ma sax' et sa fait bizarre de roulé relax (ou écolo), passé la 5ème à 70km/h:)

-ok, quand je dit conduite sportive. c'est plus virage sous la pluie à la même vitesse qu'au soleil sinon, je roule pas au dessus de 100, jamais d'autoroute. mais je crois savoir d'ou viens ma surconso, j'aime pas passé les vitesses en dessous de 2500tr, je suis souvent à 3000 (mais pas plus haut), elle broute moins après le passage je trouve. bon, je vais essayé comme tu me le recommande pour voir. le résultat de l'essai sera dans 2 mois minimum pour le plein.

-J'ai mes gicleurs qui sont un peu décollés, ils tiennent clipsés ou collés??

-C'est plus soft en chromé, moins tape à l'oeil.

-Je sais pas comment vous faite, je conduis en circuit mixte en 5 litres au 100 km et le bouquin constructeurs me donne 5.2l /100. Donc j'avais l'impréssion de roulé normale et je roule normale . Mais pourquoi avez vous une si basse conso? vous avez changés des pièces?

-ouai, pour du 5.5/100. Je pousse mais en roulant normal je fais du 5 litres. tu pense qui à des réglages à faire?? psk, je connais pas de potes en saxo.

-Belle explication, avec cette manip', on peut remettre sont volant horizontal? le mien est un peu tourné vers la gauche avec les roues droites.

-au faite, très bonne voiture pour débuter. 58cv, faire attention à un point. L'été je finis mes pneus hiver pour le train arrière et l'hiver je pose 2 plotais (désolé pour orthographe) dans le coffre, en cas de neige . La voiture chasse de l'arrière en conduite sportive mais rien de grave si l'on connais bien les limites de sa voiture. Mes parents m'ont inscrits à un stage de pilotage avec l'aide financière de l'assurance (à voir), le matin avec des voitures prêté et l'après-midi avec notre voiture (bien faire le stage avec sa future voiture quotidienne et pas faire son kéké avec a6 des parents et toutes les aides électroniques qui rende le stage inutile). Le stage, m'a montré les effets des conditions routières dangereuse et comment agir. Et ma démontré que sur mauvais temps ma petite saxo mettais 15 mètres de moins qu'une a6 pour s'arrêté.

-Salut acapulco 58, Alors j'ai une ptite 1.5 diesel phase 2 (dernière version) depuis plus d'un an. Je vis en campagne (3/4 route nationale et 1/4 ville), les autoroutes sont à éviter pour économisé du gasoil. -Conduite extra douce :4.5/100 -conduite poussé : 5,5/100 Le réservoir fait 45 litres, mon record est de 950 km en 1 plein mais j'étais à la limite de la panne sèche actuellement, Je tourne vers les 750 km.

-:PP:PP:PP:PP:PP ,la neige arrive dans le jura pour la semaine prochaine. Je vous mettrais de belles photos, c'est à ce moment où avoir une saxo même basique rend fier (en voyant les grosses berline se trêner à 70)

-salut, belle saxo, avec ma couleur préféré en plus J'aime bien suivre tes commentaires mais ste plait, peut tu réduire la taille de tes photos (800 x 600), bonne continuation !!!!!!!

-Le haut jura en fait bavé à nos petites autos, j'ai repérer une belle saxo à vendre, tient la voici, juste pour le bonheur de regardé (j'aurais les moyens, je l'acheterais) : http://www.leboncoin.fr/voitures/375159114.htm?ca=10_s

-Ok, normal bon merci. Je pense que je vais m'en acheté un d'ici peu

-Ceux de la r 19 sont plus sympa, une petite vidéo que j'ai trouvé !!!

-Le système arrête de forcé une fois que la vitre à atteint sa butée??

-Merci pour cette réponse rapide, juste une dernière question : Il te précise aussi dans le bouquin les outils nécessaire avant de ce lancer.

http://img594.imageshack.us/img594/5862/sanstitre4id.jpg

-Pour moi, j'ai le même avis que "toto squillaci", sans les compteurs, sa fait plus aéré et la vts new morning et parfaite pour représenté notre section. Et un déterrage de plus pour Vallou, Bravoo !!!

-J'ai lu qu'il existerait une revue technique sur chaque voiture, est ce que quelqu'un en possède une?? est ce vraiment une aide pour les réparations?? Et bien sur où en trouvé (Citron, ou même les petits garages peuvent les vendre)??

-Non pas de modif Valou, ma belle reste belle, Pas mal pratique ton montage séquentielle mais juste pour l'esthétique, je préfère gardés ceux d'origine. Pour l'instant, j'économise un peu pour lui faire passé une révision et attaqué les réparation, car ils y en aura. Et je compte m'arrèté là pour la personnalisation de "titine", elle me parait parfaite esthétiquement. A la prochaine, pour surement des questions mécanique.

-Elle est stylé ta saxo comme sa, lol on va tous avoir des feux fumés Les vitres teintés ça doit ètre génial sur du blanc...