marshal39

-Merci, je vais voir ça.

-Alors voila, J'ai un fil à passer de l'habitacle au compartiment moteur et je ne vois absolument pas comment faire. Donc je me tourne vers vos expériences personnelles J'aimerais si possible, en démonter le moins ...

Bienvenue shiinounet , Ton moteur est bien d'origine, tu peut te fier à celui saxo26200 .Il est juste un peu poussiéreux, c'est vrai que mon 1.5D est plus arrangé que les essences :PP http://imageshack.us/a/img545/8310/photo0135d.jpg Au faite, c'est un 1.0i ou un 1.1i sur ta saxo'??

-Notre cher" mirroiratrou" a fait un très bon résumé sur la saxo. Je viens mettre mon grain de sel, pour que tu ai plusieurs avis... Surement comme toi, ma 1ère voiture a été une saxo (sa va faire 2 ans). Elle est un peu plus récente mais c'est la même structure. Pour la rouille, Le dessous de coffre est le premier point à vérifier (surtout si elle circule sur route salée fréquemment l'hiver). Après regarde si le volant est droit par rapport à ta trajectoire, sa peu montrer une conduite brusquée. Le liquide de refroidissement est à regarder s'il n'est pas marron (sinon petit dépense future,mais rien de méchant). J'ai dû changer mes rotules de direction, un moment après mon achat, mais elles sont changés sur la tienne. Elle me parait pas mal vu ce que tu en décrit, J'espère qu'elle ne sera pas vendu, alors... IMPORTANT : DEMANDER LES FACTURES DE RÉPARATION? ET LES ANCIEN CT...

-Beau boulot :PP (discret, et soigné..) Avec le ptit logo en rouge

Merci pour les conseils, elle en a grand besoin vu la couleur

-Voilà j'ai programmé la vidange (refroidissement), mais vu l'état du circuit. Faut le nettoyer, à l'eau? J'ai 5 litres à la maison mais je comprends pas le mélange de "lion cie", suis-je concerné par ces infos? http://img818.imageshack.us/img818/9061/photo0133i.jpg

-Bienvenue Laurent, le plus simple est souvent le meilleur :PP

-Belle débrouille, une fois qu'on sait. c'est plus simple que ça en à l'air Merci de cette leçon de vie...

-bienvenue sur le forum (collègue 1.5D) :PP problème persistant à ce que je vois... :( Des photos de ta saxo serait super.

-Petite inquiétude :( Mon frère a utiliser ma saxo et il m'a dit que j'avais pas de frein surprise, pourtant j'en avais hier... En faite, c'est bizarre. Mais ça a toujours été comme ça depuis que je l'ai, où et venu progressivement. Je me rappelle pas d'avoir ressenti un changement de mes freins. J'ai 8 cm environ de marge avec ma pédale de frein en forçant à fond ( un peu court,non. est ce normale?). Mes plaquettes avant font 9 à 10 mm, j'ai pas mesuré mes disques mais le bord extérieur s'écaille (signe de sa fin?). Voilà quelques question de débutants saxistes

-Après le roi du détérage, te voilà passer maître du spam :PP mdr Vous voulez déjà changer vos titines !? Elles vous déçoivent tant que ça...

sinon, en cherchant j'ai vu quelque chose. un gars a changé l'inclinaison du fond du vide poche pour y mettre le mano, comme ça il voit le mano et peut poser quelques bricole dedans. C'est peut être une des meilleures possibilités...

-Les choses se précisent, pour moi l'installation se fera dans le vide poche centrale (sinon il y a l'aération centrale comme "manuvts90"). -La sonde est en 14x150, et je vais tout simplement la mettre à la position de la sonde actuelle de température d'eau (position 3 sur une RTA). Mais cela signifie la suppression de l'alerte 118°C du compteur, à vous de choisir.... -Finalement, le manomètre sera un VDO pour la fiabilité et le look, bien sur... http://img6.imageshack.us/img6/5230/manosj.jpg

-de l'ancienne, bin celle qui y est pour l'alerte voyant 118°C. Condamné l'aération, elle me sert toute l'été quasiment et je ne met pas souvent de bazar (pour moi) dans le vide poche. ou créer une petite séparation en deux du vide poche, pourquoi pas???

-Ouai la dernière photo, c'était une connerie de moi. Le seul endroit classe et discret et surtout plat, lol. devant le levier de vitesse et toi? et je vais aussi le mettre en lieu et place de l'ancienne. j'ai cru que le forum saxo était blindé ce soir mais enfaite c'était juste toi qui était sur tout les sujet :d

-Merci pour l'info :PP. n'importe le pommeau tant qu'il plait à son proprio, c'est le principale...

-Pas trop fan du logo et du pommeau de vitesse, sinon elle est toute belle cette saxo... Tu me tient au courant si ta des infos pour le pas de vis de la sonde de temp.

-Ta nouvelle alfa devrait vite te faire oublier ta saxo, mdr :PP

-Superbe la calandre elle fait carrément mieux. L'essuie glace (A voir de plus loin, mais je pense que ça le fait aussi.

-La clé de vidange s'allume automatiquement si le kilométrage (de vidange) n'est pas atteint dans la durée (1 an, je crois)... Voilà un exemple de jacki tuning, un pauvre 1.5 diesel avec le logo 16v :LOL: Assume au moins d'avoir un veau sous le capot. http://www.leboncoin.fr/voitures/455057436.htm?ca=10_s

-Merci pour la confirmation , je suis pas trop doué dans la récupe(Et surtout je vous pas comment)... Mon compteur http://imageshack.us/a/img703/7495/angedutuning1123703952j.jpg Et celui d'une ax http://img197.imageshack.us/img197/1940/citroenax15d158kmh.jpg on peut pas y intégré??? je m'étais déjà fait un petit plan. Je voulais installé ce genre de thermo http://imageshack.us/a/img692/5199/equus842109.jpg Dans le petit vide poche centrale, ou ya le coeur rouge faite pas attention à ce qui est écris sur la photos (HS) http://imageshack.us/a/img853/9184/p10009291.jpg Avec il donne la sonde mais en 1/8, et je sais pas comment savoir si c'est la même taille où acheter un adaptateur, et aussi est ce que ça supprimerait l'alerte voyant 118°C en y changeant??

-Avec l’essuie glace arrière, c'est mieux.

-Bonjour les amis, (détérrage) Alors en tombant sur cette discussion, j'ai remarqué qu'un indicateur de température moteur manquait sur nos petites saxo. DONC PROCHAIN PROJET.... Mais avant j'ai 2-3 questions, est ce que quelqu'un c'est où ce situe cette vue explosé (plus haut) sous le capot? j'ai peut-ètre une idée mais je suis pas sûr. http://img560.imageshack.us/img560/3685/photo0121v.jpg Et il faut un adaptateur pour le filetage de la sonde, quelqu'un y a déjà touché ou est bien documenté?? Merci d'avance

-Belle voiture la mito et les 155 ch vont en envoyés...