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salvatore

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Messages posté(e)s par salvatore

    Télécommande d'ouverture de porte

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Bonsoir

     

    Il m'arrive encore une mésaventure avec ma C5 PH 1 2,2 HDI Exclusive.

     

    Les télécommandes ne fonctionnent plus.

    Une réinitialisation à réglé le problème et 2 ou 3 jours après rebelote.

     

    J'en ai profité pour changer les piles de mes 2 télécommandes.

    Ce soir j'ai débranché la batterie et j'ai rebranché 2 heures après.

    Rien n'y fait, les télécommandes n'agissent plus.

    Une vérification à l'oscilloscope montre bien qu'un "train d'ondes" est émis.

     

    Si je verrouille avec la clef dans la serrure, le verrouillage fonctionne parfaitement, ainsi qu'avec le bouton dans l'habitacle.

     

    Je sèche, y a-t'il un fusible qui protège le récepteur ?

     

    Pour info, ma tension de batterie est correcte, les cosses sont propres et le serrage est bon. La voiture démarre à la première sollicitation.

     

    Bonsoir à tous.

     

    Cordialement

     

    Salvatore

    Pneu Pilot Primacy 215/55/16/93W

    dans Pièces Détachées

    Posté(e)

    Bonjour

     

    Je vous remercie de vos réponses.

     

    Pour Cruck, le primacy d'après mon fournisseur n'est pas le même que le Pilot Primacy et ne dois pas être monté sur le même essieux.

     

     

     

    Je suis en relation avec quelques casses mais la pièce devient rare.

     

    Bernhara j'attends ta réponse.

     

    Merci à vous.

     

    Cordialement

     

    Salvatore

    Antivol défaillant

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Bonjour à tous

     

    Avant hier matin, (après un orage), même défaut, "antivol défaillant" et impossible de démarrer.

     

    Par contre, j'ai pu déverrouiller la voiture avant d'essayer de lancer le moteur.

     

    Après le défaut, le verrouillage s'est avéré impossible.

     

    Un débranchement, rebranchement de batterie a encore une fois résolu le problème.

     

    Quelqu'un a-t-il une idée de l'élément à blinder pour palier ce problème ?

     

    Cordialement

     

    Salvatore

    Anomalie antipollution sur 2.2 hdi de 2001

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Bonjour à tous

     

    Fefeu, après le remplissage d'Eolys avez-vous nettoyé le FAP ?

     

    J'ai eu un problème similaire peu de temps après avoir fait l'appoint de cérine. J'ai mis du nettoyant FAP* dans le réservoir et après avoir roulé pendant 30mn en 4eme à 3000/3500 tours minute le problème à disparu.

     

    Changer les filtres ne peut pas faire de mal.

     

    * J'ai acheté chez LECLERC un produit de marque BARDHAL me semble-t-il pour environ 14 €.

     

    Cordialement

     

    Salvatore

    changement ampoule de position avant Gauche et Droite

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e) · Modifié par salvatore

    Bonjour

     

    Marmotte pour démonter la batterie, il y a plein de conseils sur ce forum.

    Je te fais un résumé.

    Déverrouiller le capot moteur, sortir de la voiture, fermer la portière et attendre 5 / 10 minutes la mise au repos des calculateurs. (sinon risque de détérioration du BSI voir de l'affichage).

    Débrancher le vieil accumulateur et attendre également quelques minutes.

    Rebrancher la nouvelle batterie et attendre encore 5 minutes avant d'ouvrir la portière et de remettre le contact.

    Dans certains cas, il faut régler les stations radio, l'antipincement des vitres.

     

    Bon courage pour tes travaux.

     

    Cordialement

     

    Salvatore

    Télécommande d'ouverture de porte

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Bonsoir

     

    Diabolo a fait une remarque très pertinente.

    Je vais cependant donner une précision supplémentaire.

    Dans tout circuit électronique bien conçu, une résistance savamment calculée permet la décharge des condensateurs.

    Par exemple, sur une alimentation de TV, magnétoscope etc la valeur de la résistance est de 1 Mégo Ohm (1Mohm).

     

    La décharge du condensateur d'alimentation se fait environ en 2 minutes. (valeur moyenne).

     

    C'est la raison pour laquelle dans nos belles voitures, la batterie doit-être débranchée pendant quelques minutes, le temps que les condensateurs se vident et que le reset des micro processeurs se fasse.

     

    Quelquefois il peu rester quelques volts, surtout si les résistances de décharge sont mal calculées ou ont changé de valeur suite a un choc électrique. Le fait de mettre la borne + à la masse permet d'effacer toute tension résiduelle.

     

    Je pense que si l'un de nous n'est pas sur de la méthode à employer, un débranchement toute une nuit permet de remettre à zéro sans risque et résout bien des problèmes sur nos carrosses.

     

    Cordialement

     

    Salvatore

    Télécommande d'ouverture de porte

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Bonjour

     

    Je suis électronicien et j'ai dépanné pendant quelques années des radios, TV etc....

     

    Lorsqu'un microprocesseur se bloque une méthode est préconisée, c'est mettre toutes ses pattes à la masse une par une pour établir une liaison équipotentielle afin de faire une remise à zéro (reset).

     

    Cela n'engage que moi mais le fait de relier les 2 cosses de batterie (après les avoir débranché de la dite batterie) ne semble pas dangereux.

    La précaution à prendre est de réaliser cette manip après deux ou 3 minutes, le temps de décharger les condensateurs, cela évite un arc électrique qui peut-être dommageable dans certains cas.

     

    La liaison équipotentielle des cosses évite de laisser la batterie débranchée 1 H si on est pressé.

     

    Cordialement

     

    Salvatore

    Renseignement bouton planche de bord.

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Bonjour

     

    Je sollicite les membres du forum afin d'avoir une réponse sur la fonction d'un bouton.

    J'ai recopié le lien de Ptitnono car je n'arrive pas à intégrer une image dans ce message.

     

    http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=165408&highlight=autoradio

     

    Qui peut me donner la fonction du bouton situé à gauche du volume de l'autoradio.

     

    J'ai essayé d'appuyer dessus en pensant que cela déconnecterai le bip de détection d'obstacle. Rien ne se passe.

    Je ne trouve rien sur la documentation de la voiture.

     

    Je reconnais humblement que je ne suis pas doué.

     

    Cordialement :)

     

    Salvatore

    Claquement braquage a fond

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Bonjour

     

    Pour contrôler le jeu aux cardans, il suffit de se pencher sous la voiture.

    Ensuite empoigner fermement le cardan et effectuer un mouvement de rotation dans les 2 sens.

    Un jeu excessif engendrera une course importante de la rotation voir un clac.

     

    Bien sur c'est une méthode empirique mais en comparant des 2 côtés cela donne une bonne indication.

     

    Cordialement

     

    Salvatore

    Antivol défaillant

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Bonjour à tous

     

    Ce matin j'ai eu une frayeur avec mon fidèle destrier.

     

    Dès que j'ai voulu démarrer, l'ODB a affiché le message "Antivol défaillant".

     

    Pas de démarrage possible, comme si le carburant n'arrivait pas aux injecteurs.

    La verrouillage ne fonctionnait pas non plus.

     

    J'ai refermé la portière, attendu 5mn et débranché la batterie.

     

    J'ai rebranché 15mn après et miracle, le moteur ronronne tel une horloge Helvétique.

     

    Le verrouillage fonctionne à nouveau, aucune synchro n'a été nécessaire.

     

    J'ai mesuré la tension de batterie : 12.56 V débranchée ; 12.44 branchée ; 14.42 moteur tournant.

     

    Cordialement

     

    Salvatore

    Problème son

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Bonjour

     

    Il est possible qu'une connexion (surtout si c'est par cosses) ai du jeu ou touche une partie métallique, ce qui peut provoquer des grésillements au départ et claquer le Circuit de puissance de l'appareil à long terme.

     

    Quelques soudures défectueuses autour de l'ampli de l'autoradio peuvent aussi avoir le même symptôme.

     

    Cordialement

     

    Salvatore

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