jeffyjeff

hello, j'ai arreter la mienne l'annee derniere, pour cause de longeron ar bouffé! elle avait 455000 km, une 19rd de 1988, mais j'ai encore le moteur et la boite de coté au cas ou lol !!!!!!(tourne comme une horloge, jamais ouvert, ni la boite, ni le moteur, ni meme la pompe d'injection ! )

arf ceux de ebay, ce sont des gros, les climair sont bcp plus petits et jolis !!!

hello, il faut simplement trouver un revendeur des deflecteurs climair! il pourra alors commander tout ce qui a deja ete fabriqué par eux, je les ai vu au salon de francfort, la nenette m'as sortie un catalogue epais comme un annuaire !!!(il en existe meme pour l'arriere !!!sisi !)

hello, juste pour signaler, les voisins de mes parents se sont fais chourrer (a metz 57)leur zx aura td de 1994(anncienne calandre) gris foncé metal, etat plus que niquel (145000km !)si jamais vous croisez une vieille zx grise qui parait neuve,ou si vous voyez des pieces a vendre ,style moteur boite avec ce km la, merci de me laisser un petit mot !

bye

salut, sympa ton auto! juste une question, tu utilise quoi pour faire les nouvelles fenetres et le parbrise ????

bonjour

Pour Jeffyjeff

alors tout d'abord que retrouve t'on de la ds

que la ds est l'avènement de la voiture moderne tel qu'on les connaient aujourd'hui

première auto de grande série équipé de freins à disque

assistance au freinage réservé aux voitures de luxe précédemment

boite séquentielle commande hydraulique il est vrai

étude de pénétration dans l'air

prémices d'étude de sécurité active (volant monobranche carrosserie monobloc déformable un peu trop je l'accorde)

direction assistée

etc..

pour la 911 on ne joue pas dans la même cour pour la diffusion

pour moi la voiture du siècle doit representer ce qu'elle à apportée à l'automobile sur des critères tel que le confort la technique la sécurité etc

 

mais je respecte ton avis

 

hello, ca marche bien, sur un forum citroen, en section ds de dire que l'on vote pour une autre auto lol t'inquiete, je voulais voir les reactions, j'ai voté pour la ds biensur, c'etait juste pour taquiner, sans rancunes !!!!

Hello, sans creer de polemique, pour ma part, meme si j'adore la ds, j'ai voté pour la 911, pourquoi? simplement qu'a mes yeux, c'est l'auto qui represente le mieux ce que l'on peut faire comme evolution sur un meme schéma(qu'est ce qu'on retrouve de la ds sur les citrons hdg aujourdhui,a part l'hydro ???)alors que la 911 est en perpetuelle amelioration, avec une architecture proche de celle des annees 60 !!Bon en meme temps suis fan de 911, mais j'ai que des citrons lol !!!!(vaux mieux faire ca que l'inverse non, avoir que des porsches et voter pour la citron ? !!!! )

hello, sans probleme pour supprime le cat, en 92 c'etait pas obligatoire chez nous sur les diesel !!!!Donc tu peux le virer et passer a une ligne sans cat !!!

bye

salut,mecanique 2 ou 4 cyl, car sur les 4 cyl a mecanique visa, il y a une douille qui fait la liaison entre la boite et le moteur, et si les canelures sont usées, ca pedale dans la choucroute, donc ouverture obligatoire si ce n'est pas une histoire de mauvaise garde !

salut, si elle est en config d'origine c'est une gt tonic (base meca gt avec aspect chrono mais sans tout les accesoires de la chrono) tu peux verifier en regardant dadans, si elle est equipée de sieges bacquets(et bleus !), c'est une chrono qui a perdue ses deco, sinon , si les sieges sont "classiques" (et noir normalement)c'est une gt tonic!(quoi qu'il en soit, l'une ou l'autre merite le sauvetage !)

Je viends de m'apercevoir que tu est en belgique, et je ne sais pas quele version de chrono a ete vendue chez toi, les deco n'etant pas les memes que sur la francaise, et je pense la mecanique non plus !

Faudrait que didierchrono nous en dise plus sur les chrono belges !

prise d'air sur l'admission ????? j'ai un collecteur alu(avec egr donc), si il y a prise d'air , ca devrait le faire tout le tps non ?

les hoquets sont de petit accoups, qui n'empeche pas la montee en regime , mais qui font comme des ratés d'allumage sur un moteur essence (si la comparaison peut aidée !)

pour info , hier soir, j'ai reessaye a tout les regime, sur tt les rapports, et plus rien, ca a l'air d'etre aleatoire !!!

hello, filtre a gqsoil neuf de 500 km, filtre a air kn propre,pas d'allumage de voyant !!!!

Hello, depuis qques jours, quand je monte le moteur en regime, elle commence a avoir de leger hoquet a partir de 4000 tr,est ce que qqun de vous a deja eu ce genre de chose,de quoi cela peut il venir (catalyseur bouché? air dans gasoil?),mon ralenti est niquel, pas de probleme de demarage, pour ma part j'excluerai le probleme d'air dans le gasoil(poire ferme),j'attends vos eclaircissements sur la chose!

merci

jeff

hello, pas de prob, entraxe et deport sont idem sur les 2 caisses, verifie juste que la taille du pneu en developpé, corresponde a ce que tu as actuellement !!Pour ce qui est de la peche, j'avais pour ma part des 195/50/15 a la place des 165/70/14 sur une bx diesel !!!! et pas de prob de ce coté la!

arf jean yves, le seul truc avec le coca, faut pas le faire en plein ete, sinon tu trimbale les guepes et les abeilles avec lol

hello, n'ai pas de regrets, elle me parraissait bien mûre sur le bas ta porte, tu aurais du la changer sous peu(au vue de la rouille, puisque c'est la qu'elle a coupé) une bonne porte, et hop, c'est reparti !

hello, la rehausse, c'est un accessoire citron ??????

nostalgie quand tu nous tiens, en meme temps , une m35 c'est pas tres courant !!!!(pas de photo de la belle par hasard ???)

salut, pour ce qui ce fait au bresil par exemple, un vehicule non prevue , peut etre adapté, si c'est un injection, grace a ce fameux boitier, qui donne les infos au calculateur en le trompant par rapport a ce qu'il trouve dans le carburant, en fait ce boitier verifie la teneur du melange essence/ethanol pour en adapter la combustion, il faut savoir qu'au bresil, ce genre de boitier coute dans les 300 euros, mais il est vrai que chez eux, ca fonctionne depuis deja pas mal de temps, la technologie est la , il n'y a pas de doute, on invente rien, il faudrait egalement , comme dit plus haut, adapter l'ensemble des durites, pour les plus anciennes, pour eviter a l'ethanol de les abimer !!!

dans la boite a gant peut etre ?????

je me trouve en alsace dans la région de Obernai

 

arf, je parlais a bricolo puisqu'il posait la question !!! lol tu en cherche un toi aussi ?????

salut, je sais pas dans quelle region tu te trouve, mais au cas ou , j'ai tjs celui ci qui attend patiemment !!! http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=24842

un train ar complet !

salut jeff, tu as 2 boulons de vidanges sur le bloc, ils sont tout les deux juste sous les bancs de cylindre(un pour chaque banc), pas tres facile d'acces, a enlever avec une cle carré, si tu n'enleve que la durite inferieur du radiateur, tu as la moitié du liquide ancien qui reste !

salut, une question qui rejoint un peu la remarque precedente, tu as quoi comme huile dedans, pas un peu trop fluide ????