CAILLET

dans un premier temps refait ton niveau de liquide à froid au maxi et si ton bouchon de bocal date un peu commence par le remplacer car il arrive que le bouchon qui est taré une une certaine pression ne joue plus son rôle de dégageage à une certaine se qui conduit une baisse régulière du liquide.

Ce problème m'est arrivé sur ma Xantia mais c'est valable pour les BX

J'ai les 6 sphères en IFHS et j'en suis très content.

Elles ont été changé chez Norauto avant que je l'achète pour 330 € garantie de 2 ans pièces et main d'oeuvre

oui exactement

Contrôle bien tout ça et il n'y aura pas de problèmes

Commence par faire changer ton LDR et rince bien ton radiateur j'en profiterais aussi pour changer le calorsta et vérifier aussi la sonde de T°

Mets du bon LDR moi j'emploi du ELF -35°C c'est pafait

a+

Bonjour,

Un ami a une Xsara 1.8 BVA 90 ch de 1999 coupé et il ne peut pas démarrer.

J'ai contrôlé

la tension batterie est bonne

la pompe à essence n'est pas alimentée quand on sollicite le démarreur mais les fusibles sont bons

Le transpondeur est bon car la clé ne reste pas allumée au tableau de bord

Je pense que

soit la pompe à essence est morte soit le relais double est mort soit le contacteur ou relais de BVA ne donne pas d'info au calculateur d'injection est donc démarrage impossible.

D'après vous quels sont éléments qui peuvent interdire le démarrage d'un véhicule avec BVA

Merci

Pour démonter le combiné c'est simple.

1 enlève le range cassette

2 enlève le vide poche central 2 vis ainsi que l'horloge

3 enlève le volant pour plus de place (perso je n'ai pas enlevé)

4 dévisse la petite barre devant le compteur 2 vis

5 tu passes ta main par le range cassette et tu vas trouver un écrou à dévisser puis tu passe ta main par le vide poche et tu vas trouver un autre écrou à dévisser.

Déboite doucement le câble de compteur attention fragile en tirant dessus

6 une fois c'est 2 écrous enlevés tu tires ton combiné en faisant attention de ne pas casser les 2 pattes de fixations en plastiques où ce sont fixent les 2 écrous.

7 débranche les connecteurs et c'est fini

Voilà bon courage !!!!

C'est bon c'est changé c'était simplement bien grippé

a+

Bonsoir,

Comment changer les vérins de hayon sur une BX berline série2 ?

Plus précisemenent comme faire sortir l'axe de maintien du vérin sur l'hayon (partie haute)

merci

Même problème sur la Bx 15 re de mon père.

Le problème c'est les petites trajets en ville à cette période de l'année le moteur n'a pas le temps de chauffer et ça créer de la mayonnaise chaud et froid

Vérifie ton niveau LHM et graisse tes correcteurs de hauteur

Sur la BX de mon père qui couche dehors elle 20 secondes à se lever