hpvectravl

Tu sembles un peu trop confiant en la parole des vendeurs. Une simple pompe à changer, demande-toi, pourquoi le vendeur ne l'a pas fait. Limite toi à une distance raisonnable sinon prévois, le coût d'un transporteur et donc le budget en conséquence. C'est souvent les faux frais qui plombent la note.

Bonjour,
Plutôt que d'acheter des produits limités qui ne te serviront à rien, fait faire un diagnostic complet avec rapport par un pro indépendant. Tu cerneras les problèmes et pourras investir par la suite.

Avec ton budget, plutôt BX

Bonjour,

Lorsque tu as fait le second niveau t as rajouté et récupéré combien ?

Bonjour,

Tu peux les tester avec un "testiboules" regarde sur le net. Interroge le forum ou des clubs tu devrais trouver un adhérent dans ta région

Effectivement le support étant rayé ou râpé, il faut déjà le préparer. Un coup de bombe ne fera qu'accentuer les défauts. Après pour le prix fait le tour des carrossiers peintres.

Oui, moteur tournant sinon le ldr ne circule pas et aller jusqu’au déclenchement du ventilateur 

Fais le tour des garages, le remplacement des soufflets est courant et rapide. Si le trou est petit et que toute la graisse n'est pas partie un collage souple est possible après un bon dégraissage et à condition que le soufflet soit en bon état. J'ai vu des kits sans démonter le cardan mais je ne suis pas sûr que cela tienne dans le temps. Pour moi si le cardan est en bon état et pas bruyant, la meilleure solution reste le remplacement du soufflet, c'est plus économique.

Tu as donc bien de l'air dans le circuit. S'il s'agissait d'un joint de culasse ou d'une fuite tu aurais une consommation de LDR et pas de retour à froid dans le vase

Consulte la RTA car certains modèles nécessitent une procédure particulière. 

Bonjour,

Il doit rester de l'air dans le circuit

Relève les valeurs des injecteurs au diag, c'est vrai qu'en changer 1/4 c'est risqué surtout si les 3 autres comme dit plus haut n'ont pas été testés et que tu connaissais déjà un problème de fuite. Si le moteur d'occasion avec ses injecteurs, fait les tester.

Remplace les pièces que tu as abimées

Boîtier noir à gauche de l’autoradio 

Bonjour,

l’accu est peut-être HS

Il n'y a pas de risque, moi c'est ma soeur qui avait fait le plein. J'ai vidangé et par la suite je mettais 10 l du mélange pour 40 à 50 litres de GO ordinaire aucun souci ni avec l'auto ni avec mon Master. Il y a des années on le faisait pour éviter le gel du GO.

Bonjour,

Avec une pompe électrique de gavage récupérée branchée sur la sortie GO

Il doit y avoir une fuite dans le circuit de climatisation et c'est sans doute l'huile du compresseur qui s'est échappée. Mieux vaut aller dans un garage équipé ou voir un technicien en clim. Ils y en qui font cela à domicile.

Bon courage mais jusque là tu ne sembles pas être tombée sur des garages sérieux