MICH 34
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Bonjour
Ce sont bien des batteries, une de traction sous 400 v , une 12 v AGM côté moteur pour tout ce qui est démarreur , phares, etc et une troisième 12 v de type gel dans la console centrale pour les calculateurs.
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Puisqu'il me cherche.............
Grostoto et sa poubelle franchement, je suis ravi qu' il ne vois plus mes messages , cela pourrait l' éduquer.
Mais éduquer un islamo gaucho comme lui , non , très peu pour moi.
Il fait parti des gens qui jugent sur la grosseur de la voiture . Soit c' est de la jalousie soit c' est de l' idiotie, ( ou les deux)
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Oui, il ne gâche pas que la photo...........
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Bonjour
Ou c' est une volonté en haut lieu................
Tout ce que je vois , même n' étant pas Citroën dans l' âme c' est qu' une marque Française et pas n' importe laquelle dans le milieu automobile risque de disparaitre.
Mais surtout ce sera encore des emplois en moins. Vraiment , sans vouloir partir sur un plan politique mais ce gouvernement aura tout fait pour finir de désindustrialiser la France.
Notre Président a peut être oublié que ses prédécesseurs ont roulés en DS, XM, etc et cela était tout de même l' image de la France.
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Sans commentaire......
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Justement, c' est ce que veulent les gens aujourd'hui , des voitures modernes avec des gps performants, des infos de toutes parts. Bref, tout ce que Citroën n' a pas compris .
Renault a compris , il n' y a qu'à voir un austral, une nouvelle Mégane, etc . Mercedes emboîte le pas , Audi , il y a longtemps que tout est numérique.
Sur le Q4 même les rétros n' existe plus , ce sont des caméras qui renvoient sur un écran dans l' angle de chaque portière , en bas des glaces.
Et après Citroën se pose la question: Pourquoi les jeunes n' achètent pas Citron.......
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Bonjour
De plus le baron existant servant à irrigué notamment les vignes depuis le canal de Montpellier au Rhône a été doublé par une canalisation de 1m de diamètre qui va de Montpellier donc jusqu'à Barcelone...............sur sa longueur un piquage en 300 tous les 200 m est fait également pour l' irrigation........Une partie jusqu'à Narbonne est en service depuis cette année.
A terme ce seront des M3/ secondes qui seront prélevés.
L' eau étant toujours mieux dans les vignes, oliviers et plantations maraîchers que dans la mer mais si le débit ne suit pas???????
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La seule chose, il faut que la production d' énergie nucléaire et hydraulique reste sous couvert de l' état via EDF.
Le jour où cela changera si un jour il y a , effectivement tout sera permis et il faudra s' inquiéter.
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De l' eau, oui même beaucoup mais elle rejetée en aval moins l' évaporation et sert pour les fermes de crocodiles........
Pour les déchets, il n' y en a pratiquement plus puisque certaines centrales tournent avec " les déchets " des autres.
Quelle bonne idée d' avoir démantelé Super Phénix à Cresse Malville........,..
Mais il vrai que les résidus radioactifs sont enterrés pour ???? ( quelques années......)
Pour grostoto........, Enedis et la SNCF sont capables de gérer une charge de 4MW (puissance appelée d' un TGV) qui se déplace à 300 kmh .
Cette charge passant en une fraction de seconde d' un point d' injection (postes sources) alors, charger des batteries même énormes la technologie sait faire.Ce n' est vraiment pas un problème.
Ces appels de grosses puissances sont également connues dans les fonderies d' aluminium et là on gère même le flicker.
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Ce sera des EPR2 . 6 à 14 sont prévus. Le nucléaire restant une énergie non polluante.
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Chez Dacia la Sandero Spring a une autonomie de 230 km et ils s' aperçoivent que c'est trop, la batterie va être divisée par deux.
Pour les réacteurs, des études de faisabilité sur les sites actuels sont en cours et les premiers chantiers vont démarrer dans peu de temps , dans 10 ans nous aurons de l' électricité de nouveau compétitive et surtout non polluante.
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Oui, s' il n' y a que le gouvernement français pour faire pression sur quoi que ce soit en ce moment , ça se saurait............
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Ils avaient simplement mal géré la charge.........
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Certainement.
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Tu as bien résumé.........Moi je trouve que certains içi, Grostoto en tête vont bien avec le low-cost citron.
Ils sont contre tout progrés en se convaincant que l' évolution de l' automobile c' est arrêté avec la BX diesel......
Alors bien sûr le VE vu par eux est une Soucoupe volante .
Pourtant, sur vos TV noir et blanc cathodique évidemment il y a bien 3 chaînes qui passent des infos mais peut être que vous n' avez pas l' électricité.
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Et alors? quel logiciel?? Il y a eu des mises en examen?
Les Allemands, eux savent faire des voitures .
J'ai actuellement une DS3 etense et un Q4 soit disant que les deux sont des véhicules premiums........Pour un, oui, pour l'autre, il vaut mieux ne pas comparer.
La DS3 est Premium comparé à une Citron low-cost.
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Oui, comme déja dit ,vous parlez de tas de ferraille qui ont 25ans, je parle de véhicules récents digne de ce nom, modernes,qui sont dépolluer, etc.
En Belgique, je ne sais pas mais en France si un peintre laisse son empreinte il recommence......
Les CC et agents ont des obligations de résultats.
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Il est vrai que tu es encore au pare brise monté avec un joint caoutchouc.......
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Et surtout de pouvoir contrer les hybrides rechargeables..........pas de malus éco, pas de CG.
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Bonjour
Moi, la viande je l' achète chez le boucher, le pain chez le boulanger, etc mais peut être qu 'en Belgique c' est différent...........
Un véhicule s' entretient , peu importe l' intervention dans le réseau de la marque.
Les pièces seront d' origine, il y aura une garantie et surtout en cas de soucis hors garantie véhicule , une prise en charge, du moins partielle sera toujours possible par la marque .
Si les entretiens sont fait par les margoulins hors réseau c' est différent lors d' un gros soucis , moteur boîte ou autre.
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Enfin, oui mais si le PB n' est pas le bon il faudra le casser et je ne suis pas sûr que l' assurance rembourse quoi que ce soit .
De plus si elle rembourse ce sera deux sinistres , pour beaucoups d' assureur au troisième : Au-revoir............
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Bof
Quand on cherche les emmerdes en allant chez n' importe qui, c' est normal, je dirais même que c' est de l' inconscience.
Un pare brise ce change chez le Concessionnaire ou Agent et c'est tout.
Déja , chez les poseurs de PB en tout genre, ce ne sont pas des pièces d' origine et ne parlons pas des recalibrages.
Ils sont juste capables de réparer un impact et encore ça ce verra toujours.
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Bjr a tous,
Quand je pense que tous les petits pocs qu'il y a sur mes voitures, c'est des nez de boeufs qui m'ont fait ça, malgré mes précautions (je ne colle pas, et me gare assez loin).
Quand je vais chercher des matériaux avec mon camion (voir avatar) curieusement les gens ne me collent pas
gigi
Il est magnifique ce camion, félicitations
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bin non.. j'achète à 500€, je revend à 500€ entre 10 et 15ans après mon achat.Ah, je vois mieux.......La nous n' avons pas la même optique de la voiture , c' est peut être pour cela que nous ne nous comprenons pas........
Recensement problèmes sur DS4 2021
dans DS 4 II (2021 --> ...)
Posté(e)
Bonjour
Cela se produit sur la tienne et ça doit être identique pour toutes ou du moins pour ce moteur cat la ce n' est pas un problème de sonde température mais purement logiciel.
Et les logiciels sur la DS 4 sont loin de toutes anomalies . Pourquoi un moteur chaud aurait besoin de tourner à un régime élevé..............