didonar

Merci à toi Diabolo 1 mais comme je l'ai dit dans mon post Citroën n'ai pas sur que ça va résoudre mon soucis et il me parle d'une facture à l'heure avec un mini de 70€, si ça fonctionne Ok mais je n'ai pas les moyen de jeter mes petit sous sous, car 70€ plus l'achat d'un autre calculateur si c'est possible de le changer par un plus récent, je perd 70€ voir plus et comme je suis prudent! si j'était sur de pouvoir faire la mise à jour moi même?

Bonjour, J'ai changer mon moteur par un moteur plus récent, le moteur démarre correctement mais a froid tourne pas très bien, j'ai voulu coder mes injecteurs impossible, lexia me dit tenter mise à jour calculateur, Citroën lui me dit que ce n'ai pas sur que ça fonctionne. Ma question si je prend un calculateur plus récent puis-je le monter sur la voiture et avec quel manipulation. Je précise que je ne connais pas bien l'électronique. Merci pour vôtre aide.

Bonjour a vous, Retour sur mon expérience personnel, j'avais le même problème trou a vitesse constante et une sur consommation (650 Kms avec un plein) j'ai simplement changer de station service et mon problème à était résolu, se qui ma alerter c'est que mes deux HDI C4 et C5 avait les même symptome. Je ne sais si va toujours a la même station si c'est le cas essaye de changer ça ne coûte rien. Cordialement

Merci Diabolo 1 oui tu à certainement raison la voiture est de 2006 et le moteur que je vient de remplacer lui il est récent je n'ai pas sont historique mais c'est un 9H01 Cordialement

Bonjour, petit problème j'ai voulu télé coder mes injecteurs avec lexia mais il ne peut pas il me dit que mes injecteurs ne peuvent pas être coder et que je doit tenter de mettre à jour le calculateur A+

Merci a toi Diabolo mais pourquoi Diabox me dit 8 chiffre ?

Bonjour suite au changement moteur je voudrez télé coder mes injecteur avec diabox. le souci c'est 1° sur le symbole de diabox le 1° cylindre serai coté passager ? Le 2° problème quel numéro faut t'il mettre il parle de 8 chiffres mais je n'ai pas de série de 8 chiffre non interrompu Je vous joint deux photo l'une l'injecteur sur le moteur l'autre une tête d'injecteur Enfin je l’espère car je ne sais pas bien comment marche les photos Merci pour votre aide

Bonjour, non je ne suis pas en plein désert ! bien que si tu veux aller chez Citroën tu trouve porte clause le samedi ! mais je n'aime pas mettre de l'eau tu ne sais jamais vider complètement le circuit et l'eau enfin le calcaire n'ai pas bon pour le radiateur, l'eau est très calcaire ici, pour le nettoyage il est fait radiateur et moteur déposer Merci

Bonsoir et merci pour vos réponse, mais un moteur qui tourne quelque seconde sans eau ne risque rien! Cdlt

Bonjour, j'aimerai savoir si il y a des sécurités qui pourrez empêcher une C4 1.6l 110 cv de se mettre en route. je vient de changer le moteur et je tente de le mettre en route sans eau! Merci pour votre aide

Oui je comprend mais il en manque 1 et l'autre est cassé au niveau de la fixation de la tête donc sa me fait deux injecteur neuf, et comme je ne sais pas depuis combien de temps le moteur est laisser à l'abandon, je ne veux pas acheter du neuf sans savoir si il tourne encore, en montant 4 injecteur d’occasion je limite les frais, si il tourne correctement je peut faire tester les deux qui reste et racheter deux neuf

Merci pour ta réponse jacque27

bonjour, ne trouvant pas d'injecteur a la référence qui était monter je me pose la question si je remplace les quatre injecteur cela marcherez ou pas ? Merci pour votre aide

Merci à toi jacques27 je suis aller aussi sur le site de oscaro j'ai trouver ma référence mais il faut aller dans la fiche technique, donc a priori ce ne sont pas les même ?

Bonjour, Je viens d'acheter une C4 pour ma fille avec les injecteur à changer Tentative par un "mécano" de l'ancien proprio qui les à casser bréf je cherche a savoir l'importance de référence sur l'injecteur, la mienne et 0445110 259 et on me propose 0445110 297 les trois dernier chiffre sont il important ou pas ? Merci pour vos éclaircissement

Bonjour, J’ai une question concernent le remplacement de mon moteur Picasso 2L hdi 90CV Je peux me procurer un moteur à moindre frais mais c'est un 2L hdi 110Cv Si je ne change pas le calculateur moteur puis-je le monter et garder mais 90CV Merci pour vos réponses

Bonjour à tous problème résolu c'est un (p---) de fusible de 25A qui se trouve dans le compartiment moteur. Cdt

Bonsoir, je n'ai pas de bruit de la pompe de gavage, et sur la vu éclater du service pièce détacher Citroën c'est une jauge sans pompe, mais de toute façon maintenant elle est en rideau il n'y a plus de démarreur! la batterie est bonne mais plus rien que des défaut frein de parking ext Merci pour votre aide

Merci a vous mais c'est un modèle sans pompe d'amorçage,

Bonjour, après avoir changer mon filtre à gas oil la voiture ne redémarre pas je n'ai pas trouver de pompe d'amorçage la voiture est une C4 picasso 1.6 115 CV le modèle du filtre c'est une cartouche fixer par trois vis. Merci

Bonjour C'est une solution faut-il encore trouver la casse qui veux bien te laisser fouiller qui à une C5 qui possède encore c'est étrier et cela du premier coût, autrement bonjour les Kms le temps passer tout cela pour un ressort qui dans le commerce doit coûter entre 5 et 10 euros. J'espère plutôt avoir une adresse où je pourrai me le procurer. Merci quand même.

Bonjour à vous hélas je ne sais comment mettre une photo, quand a la voiture c'est une citroën C5 1.6L HDI de 2008

Bonjour, je possède une C5 avec 340 000 Kms (ceci expliquant peut être cela) toujours est-il que j'ai un ressort de rappel du frein à main au niveau de l’étrier qui est cassé. Citroën ne le détaille pas, l'étrier chez oscaro fait 80€, en casse 50€ ça fait cher le ressort, y aurait-il une âme charitable qui saurait où je pourrai me procurer ce ressort? D'avance merci

Bonjour, je reviens vers vous pour une nouvelle aide, j'ai la voiture de ma fille une xsara 1.4 L essence de 2000 elle à deux problème le 1° la température moteur monte au environ des 90° l'alarme et le témoin s'allume le ventilo ce déclenche et tout redeviens normal "cela prend environ 15 secondes" le 2° c'est la clim je l'ai fait recharger mais elle ne fonctionne toujours pas quand je passe la voiture à la valise j'ai comme info pas de dialogue avec le calculateur clim, en teste actionneur le compresseur claque. Je pense pour mon 1° problème que le ou les relais ventilo sons en causse, mais pourrez-t'il être aussi la causse du seconde problème. Dans le cas contraire ou je peux trouver le calculateur. Merci à tous.

Bonjour, pour déterminer qui de ton alternateur compresseur ou tout autre pièces en mouvement, tu peut à l'aide d'un morceau de bois style petit tringle à rideau, le poser sur la pièce que tu suspecte d'etre à l'origine du bruit, moteur tournant, du doit pouvoir déterminer celui qui fait le plus de bruit. Dans le cas ou les bruis te semble +/- identique il y à de forte chance que t'on bruit viens d'ailleur, alors prospecte de la même façon sur les autres pièces "attention galet tendeur tu pose le morceau de bois a coté le bruit ce propage très bien". Bonne journée a +