kakik974

Bonsoir et merci pour vos avis:merci: Pour répondre à Grototo: j'ai enlevé le radiateur et la durite haute est abimée; je cherche un moyen de nettoyer toutes les durites avant de réinstaller le radiateur neuf, et je voudrai nettoyer l'intérieur des durites en bon état mais enlevées du moteur! - - - Mise à jour - - - Si je pouvais trouver celles qui descendent du vase d'expansion et la durite haute radiateur... Est-ce que je pourrai avoir les références chez Citroën? Combien désires-tu la vendre Puma GT?

Bonsoir la team! Après maints essais, j'ai pu "extraire" le radiateur de la voiture. J'aimerai nettoyer les durites principales. Comment feriez-vous? A défaut, s'il faudrait les remplacer, où peut-on en trouver de neuves? Merci pour vos suggestions:merci:

Bonjour la confrérie:coucou: Celà fait un moment que je n'étais pas venu sur le forum et on voit qu'il y a encore des passionnés qui prennent soin de leur Xantia! Je dois changer le radiateur de la mienne qui possède la clim et je cherche la marche à suivre ou un tuto) mais surtout comment dessertir 2 durites: la grosse du haut(à gauche face au moteur) et celle du dessous. Je compte sur vous! Merci d'avance!

Bonsoir Oups! Merci du conseil; j'y ai fait un tour mais je suis arrivé trop tard! Je reste quand même connecté!

Bonsoir! Personne n'en a?

Bonsoir! Au moins j'aurai tenté!!

Bonsoir Grototo! ...et merci pour ta réponse! J'ai quand même posté sur le forum Xantia; on ne sait jamais! Mais j'ai également laissé un message sur le forum XM; j'espère que quelqu'un pourra me dépanner! A bientôt!

Personne?

Bonjour Celles qui vont de la pompe aux injecteurs. Bonne journée!

Bonsoir à tous! Urgent!! Je recherche les canalisations pour pompe bosch montée sur les XM 2.1td. Grand merci d'avance!!

Bonsoir à toute la communauté! Je recherche les canalisations montées sur les 2.1 td équipées en pompe bosch mécanique (j'ai du me résoudre à remplacer l'épic par une bosch mécanique). Si vous avez cela à vendre dans vos cartons, je suis preneur! Grand merci d'avance!

Bonjour et merci à Greg pour sa contribution J'ai seulement besoin d'un listing de vérifications à faire; comme je ne peux pas être sur place c'est mon fils qui se chargera d'être mes yeux...et mes oreilles! Il est un peu plus habitué à la Xantia mais pas la Xm!! Je prospecte toujours sur les différents forums!!

Bonsoir à tous!! Je relance mon appel: j'aurai besoin d'un listing des vérifications à faire sur une xm 2.0tct avec option d'achat; comme je ne peux être sur place, mon fils se chargera du travail mais je veux le rassurer! Je compte sur vous!! Grand merci d'avance!!

Merci Greg Mon souci c'est que je suis à 10 000km de la Métropole et j'ai un parent proche qui pourrait éventuellement me donner un coup de main pour en essayer une; c'est pour cela que j'ai besoin d'une liste assez détaillées de choses à vérifier! Il y en a une actuellement sur LBC à 4100€ et 117 000km; elle a l'air nickel!!

Bonsoir à tous Propriétaire d'une Xantia 2.1td hydractive, j'aimerais la compléter d'une autre Citroën, youngtimer, et je lorgne vers une Xm 2.0 tct (bon choix ou pas? ou V6?). Je sais que ce site regorge de spécialistes inconditionnels de ce pullman et j'aurai besoin de conseils concernant les points à vérifier lors d'un achat. J'attends vos réponses avec impatience!! A bientôt!!

Bonsoir Tchris et merci pour la réponse!:pouce:

Bonjour aux passionnés de Xantia Comme les vacances sont là j'en profite pour remettre ma youngtimer sur les rails! Je voulais savoir si la crémaillère de Xantia ph2 hdi et celle des 2.1 ph1 était interchangeable. Merci pour vos réponses!!

Je m'voyais déjà... Pas facile on dirait! Je vais quand même essayer! Pour le prix... Les Xantia commencent à se faire rares ici; n'en parlons pas des réparateurs!! L'autoroute sur laquelle il a eu le souci est celle qui monte vers le Tampon, dans la grande côte Grototo. Une idée pour pouvoir ouvrir la voiture?? Mais je dois voir une autre v6 ce samedi; on la vend 1000€ et il y a des réparations à prévoir!! C'est une ph1; ce n'est pas le même v6??!!

Je n'avais pas vu le prix de revient sous cet angle!! Mais 3000€ la boîte, ça pique fort!!! J'ai eu l'occasion de voir la voiture de plus près cet aprème! Mais impossible de l'ouvrir!! La clé tourne dans le vide dans le barillet de la porte conducteur!! Comment faire? Si vous avez la solution je suis preneur... A propos de la boîte: le proprio me raconte ses mésaventures avec ladite bva; sur l'autoroute il est passé de D à 3 et la voiture a très fortement ralenti. Au bout d'un mois, un matin, en passant sur D pour sortir de son garage, elle a avancé de qques mètres puis bloquée!! Depuis, elle dort sur son parking, personne ne voulant se risquer sur cette fameuse 4HP20!! Si j'arrive à en savoir plus, je veux bien tenter de la remettre sur route, mais il y a peu de spécialistes dans l'île. Je compte donc beaucoup sur vos expériences et je me documente un max concernant la boîte. J'espère que la panne ne soit pas trop grave et qu'elle se résume à un pb genre capteurs défaillants. On peut toujours rêver...

Bonjour et merci pour vos avis! En fait le proprio la laisse à 600€ et pas 3600!! Le souci est qu'elle est stockée depuis un bon moment!! On verra!! Bonne journée!!

Bonsoir à tous et une bonne année 2019 aux passionnés de ce site!! J'aurai besoin de l'avis de spécialistes du V6!! En déambulant dans les rues de ma ville, j'aperçois stockée sur un parking privé une xantia ph2 bleu mauritius; c'est une v6 exclusive bva. J'arrive à entrer en contact avec le proprio (un papi de 80 ans) qui m'apprend qu'elle n'a pas 120 000km, que la boîte s'est bloquée en roulant(elle a du exploser, non?) et qu'il la laisse pour 600€!! Qu'en pensez-vous?? Cela vaut-il la peine?? Est-ce une boîte qui se répare?? Je dois aller la voir de plus près demain après-midi pour avoir plus d'informations. Merci pour vos suggestions!!:pouce:

Bonjour Arena6!! Je ne serai pas aussi téméraire que toi pour fabriquer moi-même un faisceau!! Si déjà j'arrive à placer comme il faut les soudures... Question: ça se soude sur place ou bien cette platine se démonte? (C'est peut-être stupide comme question mais ma voiture est garée en plein air!!)

J'ai trouvé ce tuto très bien fait: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?172957-R%C3%A9novation-Faisceau-%C3%A9lectrique-de-la-pompe-%C3%A0-injection-EPIC-2-1TD Le repérage des couleurs et des numéros y est mentionné; le plus compliqué (pour moi) ce sera de dessouder et souder les fils! J'ai peur de ne pas avoir les outils adéquats et la technique appropriée!! Faisable ou pas??

Bonjour Grototo...et encore merci pour les liens!!:pouce: je vais être obligé de passer par la case achat d'un cable!! Mais ce qui m'inquiète c'est l'opération dessoudage-soudage des fils côté electrovannes!! Faut-il un matériel particulier?? C'est mieux que ça soit un pro qui le fasse?? Y'a-t-il un tuto bien détaillé concernant cette opération sur le forum??

J'hésite entre change rla pompe pour une bosch mécanique... mais je pense que remplacer le cable serait moins onéreux!! Où pourrais-je en trouver un et à quel prix? Merci encore pour ton aide!!