citroënZX1ère

Le filtre à GO coûte 12 13 Euros je le change à chaque vidange, çà occupe quand l'huile continue de couler. Toute les deux vidanges c'est pas dramatique. Quand tu le fera regarde bien au fond du bocal si tu as des paillettes. Ça été mon cas et encore malgré le changement de pompe à injection. Quelqu'un confirmerai que se soit la dégradation des roulements de pompe?

Bonjour, Ça avance sur tes questionnement Comme l'a dit Dom, pas sur que sur le Net pour tes filtres tu gagnes quelques chose frais d'envoie et délais à comparer. Pour ton filtre à huile (sauf si tu le voyais comme çà aussi) moi je le rempli à fond je le laisse se vider de son air et je le met en place délicatement. De l'essuie-tout par tout pour pas pourrir le reste. Au préalable moteur bien chaud, j'ouvre le bouchon de remplissage (prise d'air) puis le bouchon de vidange et j'enlève le filtre a huile un fois que l'essentiel a bien coulé. En attendant filtre à Gazoil et filtre à air. Bonne fin de journée

Aaa la vidange, rien de mieux pour être satisfait soit même Comme l'a dit Treo le bouchon lui ne se change pas. Moi je suis en diamètre 14 pour le joint cuivre 1,9 TD 92 CV de 96. Comme fait Oscaro, (tu peux y renseigner ta plaque d'immatriculation et théoriquement tu auras le lysting en référence de ta voiture. Je suis pas trop caler sur les autres modèle que le mien niveau moteur, mais de mémoire il me semble que le D est en 75 CH Le mélange des huiles je dirai non par logique. Tu peux acquérir la bible de ta voiture aussi, aussi passionnante qu'un roman (s'en aie un hihi)

Bonsoir et bienvenu, Trop beau ce blanc ou alors avant ton acquisition tes 2 par choque ont été remplacé par le types volcane. Il y a pas a dire les enjoliveurs Saint-Malo çà habille la caisse Et ton intérieur comment est-il?

Bonjour à toi et bienvenue parmi nous !! Nous serons tous ravis de t’informer en plus de tout ce qu'il a déjà sur le forum comme tu as peu-être déjà découvert comme les tutos variés qui t'aiderons pour tes petites bricoles. Les ficelles de ta plage arrière si c'est ton cas. Comme souvent, vite vite des photos. Bye

Bonsoir à tous Toutes ces discussions datent mais j'ai relu par plaisir, j'ai fait ce montage d'AB il y a quelques années, à l'époque je croyait ne pas pouvoir le faire pensant que je n'avais pas les fiches bleue. Je suis une kich en Elec. Faux j'avais tout. On allume pas les AB tout le temps et un jour un ne fonctionnait plus, je démonte l'ampoule était gonflé et noir à l'intérieur. J'ajoute que lors de mon montage, je n'aie rien rajouté hors mis le bouton d'AB, il s'allumait (cool) faible et fort si enclenché. Je n'aie pas rajouté de relais, y ait t'il finalement,ou les AB peuvent fonctionner sans relais mais causer un soucis? Merci à tous.

Bonsoir, je m'ennuie alors ... Quand j'ai eu ma berline en attendant la réparation de mon break, souci de ficelle aussi j'ai pris 5 écrous de 10 passé dans le ficelles et hop çà fait un lest obligatoire et donc plus de soucis.

Bonsoir à tous, je m'accroche a la discussion car je pense avoir un soucis en ce qui concerne le refroidissement. ZX 19 TD donc montage différent du D; Dimanche après une heure et demi de route j'arrive en ville à Besançon que je connais pas çà bouche un peu, Zx chauffe un peu mais rien d'alarmant, et là le voyant Rouge de température s'allume mais sans rester un peu en mode morse, quand je devais tourner hop clignotant ça va de soit et il s'avère qu'au moment ou le cligno se voit en vert (et en parallèle le voyant continue de temps à autre) il reste allumé moins longtemps comme si le fait d'un problème électrique, ça se tire dans les pattes comme on dit. En vérification - la jauge de température est stable légère chauffe - le niveau à froid n'a pas bougé (j'ai également à l'époque installé un petit bidon avec un tuyau en cas de débordement) celui ci n'avait rien récolté. Un problème seulement avec la sonde? Quelqu'un me confirmera t'il ( çà sert de test) que moteur tournant si l'on débranche la sonde de T° LDR les ventilo se mettent en route. C'est mon cas. J'avais déjà eu un micro souci à l'époque un matin après un de temps de chauffe comme d'hab avant de partir au boulot je commence à rouler et hop les ventilo qui se mettaient en route, elle était pas à sa T° encore. Ce qui m'inquiète aussi ,c'est quand la voiture chauffe parce que çà roule pas, j'ai bien peur que les ventilo ne se mettent pas en route 1er ou 2ème vitesse. J'ai vérifié sur ma RTA XUD9TE T° d’enclenchement 90,5 à 94,5 et 2ème 95,5 99,5. En soit est-il possible que la sonde soit fichu ou décalé si j'ose dire? Merci à vous

Bonsoir voici des photos avec les anti-brouillard

Bonjour, pour ton inquiétude, saches que les coques sont les moulages originaux par rapport au pare-choc, il te suffit de "découper" en suivant les rainures de ce dernier.Les emboîter et il se maintiennent avec des ergots par rapport a l'épaisseur du pare-choc. A l'époque j'avais repeint mais coques de rétro à ma couleur bien sur et donc j'ai également peint les coque d'anti-brouillard avant montage. Je suis très satisfait du résultat. les vitres son lisses.

Bonsoir, j'ai eu la même mauvaise expérience, Sur une zx berline que j'avais acheter 800 en attendant de réparer ma zx break , bref. faute de temps et de régions opposé. Un jour pareil le voyant s'allume. A savoir la pompe à injection fuyait, l'alternateur en prenait un peu de gras.(est-ce la cause je ne sais pas) Je me suis entrepris à changer l'alternateur en échange standard aussi mais j'en aie eu pour 110 TTC mais pas chez Citron.

Bonsoir à tous, Depuis quelques temps déjà, mais j'ai ciblé le problème. Sur la porte conducteur, la commande conducteur fonctionne mais pas la passagère. Du coté passager çà fonctionne. ( mais depuis quelques semainesS elle ne fonctionne plus non plus de son coté) J'ai donc ouvert la fiche noir de passage des fils coté conducteur et le fil jaune est sectionne a raz, niveau place c'est zéro. J'ai déjà malgré le manque d'espace essayer de reconnecter avec une cosse mais sans succès. Ma question est comment résoudre ce problème? Merci à vous

Salut et bienvenue Je ne sais pas si tu as eu des réponses a ta question sur les anti-brouillard mais voici un lien J'ai acheter cela via un site à l'époque mais il ont l'aie de ne plus les faire il en reste quelques uns via Ebay http://www.ebay.fr/itm/2-FEUX-ANTIBROUILLARD-CHROME-CITROEN-ZX-1-1I-1-4I-1-6I-1-8I-1-9D-1991-1998-/251131722871 vivement tes photos

Bonsoir, Merci, a ok , c'est fait temps pis:)

Bonsoir, merci, oui j'avoue mais je suis comme çà, elle est verte donc ils devaient l'être aussi a mon sens.

La suite de micro rajout. Comme on le sait tous sur les Zx Volcane surtout, elles sont différencié des autres en intérieur pour ce qui nous intéresse ici par le volant certes mais aussi par les liserets rouge filant sur le tableau de bord en 2 parties. Il y a déjà plus d'un an que j'ai réussi a en trouvé par hasard sur .. ... .... pour quand même 20 E , quand on aime, la recherche de temps a autre a payé et moi aussi. Je m'y suis collé il y a 3 bon mois entre deux bricoles. J'ai anticipé bien avant la récupération des bombes d'après de peinture et de vernis et hop c'est prêt. Au niveau installation, c'est repérage précis pour la grande longueur des emplacements,en forme de flèche des petits trous avec une mèches de 3 mm. Pour le petit morceau ce n'est pas le même enjeu , il s'emboîte contre le plastique de commande et le pourtour de la buse (qui ne servent à rien chez moi ) Qu'en pensez vous?

Bonjour à tous, ça fait un moment que je ne suis pas venu mais me voilà avec un peu de frais. Le temps passe, mon break est réparer et la berline refourguer pour rien et avec un alternateur en échange standard en plus mais moteur foutu. Mais j'ai récupérer la jauge d'huile plastique orange fichu sur l'autre. bref, J'ai acheter sur ebay iil y a quelques temps la membrane Citroën, çà fait l'affaire, le sigle est moins prononcé comme il est plus récent. Il s'avère malheureusement à modifié car le composant sur la gauche touche la membrane et veux la déloger. J'ai du l'entailler un peu; Une légère différence sur le diamètre mais c'est honnête. La suite dans un nouveau post.

Bonjour, Merci à toi Jilks, ton tuto m'aide je me disais bien qu'il fallait enlever le filtre à huile. Je sais pas si mon problème vient de là. Il y a une bonne semaine le voyant de batterie s'est allumé puis éteint en ayant pris la route en quelques seconde; puis est resté allumé pendant tout les trajet n'ayant pas le temps de me pencher sur le problème, j'ai rechargé la batterie ... A savoir j'ai une fuite de la pompe a injection et pas d'aujourd'hui bref les fils de l'alternateur son bien gras, je me demande donc si il n'est pas impossible que le régulateur soit "engraissé" de gasoil. J'ai acheter une bombe de dégraissant que je passerait en rentrant. PS: ce n'est plus mon break mais une berline Tonic bleu toujours en TD acheter en catastrophe début Août qui s'avère être en moins bon état que la break.

Bonsoir, merci de ta réponse, je laisse ma Zx en suspense a voir pour les travaux ici j'ai acheté une berline Tonic bleu même moteur TD. Pas le grand luxe au niveau carrosserie mais çà va

Hey hey, je cherchais de l'aide, mon père m'a confirmer les symptômes aussi. ma pompe fuit et j'ai aussi beaucoup de limaille et sa clacotte bien dans la pompe. les roulements surement fichu. J'ai trop les nerf j'aurai du décoincer avant javais déjà un peu de limaille dans le fond :(

Pour l'étape coté moteur, je suis content çà fait des années que j'ai changer certaines ampoules il est venu tout seul donc pas de câble pour moi

Bonsoir à tous, désolé je suis grave à la bourre. Merci beaucoup c'est sympas vos réponses Il s'avère que je faisais les fiches pour le choix mais il me renvoyait sur les classiques): là ou je bloque c'est sur la fixation t'attache en plastique.

Bonsoir a tous, çà me trotte dans la tête depuis longtemps. Est t'il possible d'installer "les essuies glace nouvelle génération" les models 'flex' sans toute l'armature au dessus? et lequel prendre Bye PS J'ai passer les 320000 Hourahhh

Salut, merci thotho, la photo n'avait pas chargé, je vois bien maintenant, j'avais vérifié su ma Z je voyait le cache et le filetage en attente. J'espère pouvoir trouvé un intérieure, en attente j'ai des km à faire sinon pour y aller. PS c'est ton intérieur sur ta bleu?

Bonsoir, merci pour ta réponse rapide me voilà rassurer va falloir que je trouve cet pièce alors (: Merci