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citroënZX1ère

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Tout ce qui a été posté par citroënZX1ère

  1. Bonjour, je veux bien pour l'essuie glace un coup de main mais concrètement sa apporte quoi en plus? Sinon, j'ai un gros problème, j'ai vu comment on pouvais mettre les photos et aussi les réduire a 800/600 mais quand je prévisualise elle fait la même taille qu'en bonne résolution mais elle est flou Pouvez vous m'aider? Merci
  2. Bonjour à tous, Loïc: ZX1ère; Célibataire, vis en Bretagne a hennebont (56) mais va déménager en Lorraine. ZX 1,9 TD Break de 1996 donc phase 2, finition SX Passé les 296000 hier aprem; bientôt quelques travaux moteurs...
  3. Bonjour, dit moi, concrêtement sa veux dire quoi "Membre du CLGZXG (Comité de L'essuie Glace de ZX à Gauche)", tu as inversé le moteur pour qu' al'arrêt il se trouve a gauche, je sais c'est pas une super question... Merci
  4. Re bonjour, Une question aussi comment on fait pour se mettre sur le trombi du site? Pour la connexion c'est pas les même identifiants
  5. Bonsoir, merci pour votre accueil déjà, Oui il est temps c'est ce que je me dit, j'ai commandé aujourd'hui, le kit et tout, je vai saussi faire mes frein avant plus le circuit de freinage (60000km normalement). Pour faire la distri j' ai un collègue qui en fait pas mal je vais gérer sa avec lui, je m'y intéresse mais j'ai pas du tout envie de faire la connerie comme bouger l'emplacement du vilbrequin... je serais a ces coté quoi. Bref, Les photos vont arrivez, je cherche comment les changer de définition déjà vu qu'il faut des petites tailles. A très vite
  6. Bonsoir, Pour ma part ZX TD Break, j'ai déjà fait jusqu'a 740km sur, fait quelques conso a 6,4L/100km Jamais plus de 6,9L. Une fois en descendant dans le Sud, quelques bagages on était a deux 5,4L/100 certes de l'autoroute. ZX pour la conso c'est très raisonnable
  7. Bonsoir a tous, suivons la règle alors (et logique) J'ai eu donc ma zx un peu avant mon permis, en Février 2007 mais n'a pu rouler qu'a partir de Décembre. Elle avait 250636, voilà maintenant plus de 4ans et 29600km, pas un gros rouleur c'est vrai . Comme c'est donc ma première voiture forcement on en prend soin intérieur extérieur pour ma part et pas mécontent que se soit une ZX. J'y aie fait quelques changement simple comme un troisième feu stop, les répétiteurs latéraux psa Blanc, changer les enjoliveurs remplacé par ceux "Saint-Malo", (effet jantes alu). Récemment j'ai installé des HP a l'arrière. Une petite touche de feeling au niveau des enjoliveurs de portes a l'avant ou est notifié Citroën mais tout de noir j'ai peint a la teinte de la voiture "Citroën.Et il y a deux semaine j'ai enfin installé des Anti-brouillard a l'avant, sa manquait et depuis le temps que j'en parlais, le seul hic s'était d'en trouver surtout pour ce par choc "Tonic", donc sans moulures pour les AB juste rainuré. Sa change vraiment le look sans que se soit trop forcé comme style, c'est un Break rappelons le. Sur une berline on peux se permettre plus de changement comme des jantes passe par tout. Un futur changement que j'aimerais ses donc les jantes Model Saxo Vts, vous en pensée quoi? ou plus sportif celle de 16V. Niveau mécanique que j'ai fait moi même, le radiateur de chauffage, vu les km il étais fatigué et çà sentait aussi (infection du nez pendant 2ans), une belle manipulation vraiment, Le radiateur de refroidissement également car fuite d'un coude réparée à l'époque, j'ai la version clim ce qui a nécessité malheureusement la dépose du parc choc Grrr, la faute au compresseur. J'ai également changer la durite radiateur/ Pompe a eau, une vrai galère aussi comme passage. J'ai pris le temps quoi. Sinon une poulie Damper plus galets acc, plus courroie d'alternateur en garage persso. Toujours pas de distribution au niveau Kilométrage j'ai le temps mais j'ai pas la date du dernier changement, j'avoue j'ai un peu peur. Voyant tout ces tuto crées je suis bien tenté pour faire d'autre modifications sympa Merci, quelques clichés plus tard
  8. Bonsoir, En complément de Fariobis 7 euros c'est honnête mais il y a marquer Peugeot quand même donc j'ai eu la même idée que Fariobis donc un petit cm² de chambre a air. Ensuite j'ai peint mon Plip a la couleur de la voiture (vert véga) sa rend bien mais sa fatigue vite avec les poches plus les pti accros de clef ...
  9. Bonsoir, une petite chose en ce qui concerne le deuxième rétro électrique à gauche, le montage serai pas plus simple en prenant un deuxième bouton de rétro en le mettant a gauche ya de la place en plus.
  10. Bonsoir, je suis bien motivé aussi pour l'éclairage du pommeau mais je ne vois plus comment le repiquer sur l'allume cigare, un pti cout de main s'il vous plait?j'avais câbler aussi de Led verte au niveau de la mini boite a gant coté passager (comme j'ai la version clim), Pour tes enjoliveurs mets des Saint-Malo, moi c'est ce que j'ai mis en attente de jante allu Jantes de saxo vts normalement pour mon break. Merci
  11. Bonsoir a tous, j' ai également fait mon chauffage en Février 2011 et donc pour moi vers 290000km, je suis donc étonné pour Nicolas a seulement 115000KM. une notification étape supplémentaire inutile pour ma part je n'aie pas eu besoin de démonter en ce qui concerne la direction. Je sais pas combien de temps j'ai mis mais j'ai pris le temps et n'aie pas commandé le radiateur avant d'avoir sorti l'autre pour bien prendre les mesures. Pour les joints du radiateur avec un peu de liquide vaiselle sa le fait, ne pas forcé et prendre son temps et être minutieux et même en faisant tout çà il peu y avoir des défauts. Au moment de remettre le tableau de bord mettre un compribande double fasse sur la partie bloc chauffage et tableau de bord ce qui permet un bonne étanchéité et donc pas de perte sur la ventilation.
  12. Bonjour à tous, inscrit depuis quelques jours déjà, moi c'est Loïc 23ans, région lorientaise et possède une Citroën ZX 1,9 TD Break de 96 de couleur vert Véga. Un plus de 4ans que je l'aie et entière satisfaction, je suis la deuxième main donc elle a fait déjà un bon kilométrage et bien entretenu. 295950 déjà j'y aie apporté quelques modifs qui passent très bien car pour un break c'est plus délicat que pour la berline.
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