claudius

ur la C4 de mon fils,,j'ai monté un RT5 à la place du RD4 d'origine.

Afin de pouvoir revendre la voiture sans modif, j'ai investit dans un cable d'adaptation "RD4 vers RT5" environ 105€.

Une antenne GPS d'origine c4

L'achat d'un RT5 avec écran sur lebon.. et passage à la valise pour activé.

Le tout fonctionne sauf la radio et le téléphone (mais il se sert du bluetooth). J'ai remis l'antenne d'origine pour récupérer la radio.

Je vais investir dans une antenne GPS indépendante.

Résultat bientôt

Il me reste

Étant sur le point d'acheter une c5 tourer avec l'option criollo je pense réfléchir avant d'acheter maintenant.

Si ta mauvaise expérience pouvait servir à quelques uns .

Merci pour ton témoignage et je te souhaite une bonne fin à cette histoire.

Aujourd'hui le jour J...

Penses un peu à nous qui sommes à la recherche de la perle rare ( 163cv blanche pour moi)

Une voiture de vieux comme disent mes potos

J'ai déjà eu cette réflexion avec ma Zx

Merci pour vos avis, j'ai pensé effectivement à un moteur plus "gros" mais comme la couleur impérative est blanche, je suis limité (en plus du budget)

Le 240ch me fait peur entretien conso mais il doit être terrible car plusieurs personnes m'en parlent...

Je viens vous demander votre aide (surtout votre expérience en C5).

Sous réserve de la vente de ma C4, je vais rechercher un C5 Tourer.

Après discutions avec Madame je recherche en blanc (banquise ou nacrée) si possible toit vitré.

Pour le moteur, j'ai choisi le 163 HDI finition exclusive ( j'ai peur du tout cuir sur l'exclusive +).

Sur certaines le gps est le NG4 est ce un bon produit ? A t il le bluetooth ?

J'aimerai connaitre vos impressions sur les moteurs, la finitions les gps etc ...

Ceux -ci afin de bien choisir ma C5 et de ne pas regretter cet achat.

Les ampoules

http://img4.hostingpics.net/pics/973443DSC0079.jpg

Aujourd'hui j'ai reçu mes ampoules (D1S 6000k et H1 5000k), donc je me suis attelé au changement des ampoules.

Méthode en démontant les baguettes de pare choc pour avoir la 3ème vis, j'ai agrandi un peu le trou pour plus de facilité

Avant

http://img4.hostingpics.net/pics/112646DSC0082.jpg

Après

http://img4.hostingpics.net/pics/537708DSC0083.jpg

Peut etre une coupure de fils mais du fait que cela se produit épisodiquement très dur à déceler.

Peut être un ohmmètre entre le branchement HP et la cosse qui correspond à l' hp arrière droit sera la solution

Suite au message système de stationnement défaillant qui s'affichait à chaque démarrage , j'ai changé le capteur intérieur gauche et je ne suis plus embêté.

Elle a passé les 130000 kms .

Sur ma xsara 2 c'était la grosse prise entre le faisceau moteur et l'habitacle (derrière la batterie)

Nettoyer les contacts

Je suis passé par le 1.4 16v 29000 kms un joint de culasse c'est un veau et ça consomme.

Prend un 2l 16v au moins il y a de la puissance et il consomme moins.

Le 1.4 n'est pas adapté au poids de la voiture (ou pas adapté du tout une amie l'a sur une 207 et joint de culasse à 59000 kms)

En gros à fuir

Voici le cloud : https://drive.google.com/folderview?id=0ByRl9GzPl46MR0pFYkEzOUJVMUE&usp=sharing

J'espère que ça fonctionne.

Oui les photos disparaissent de plus en plus

J'essaie de créer un cloud avec google avec les photos.

Bienvenu parmi nous

Je doute aussi que ce soit une VTS, je partirai aussi sur la VTR, mon fils a une pack ambiante 3 portes et ce n'est pas la même intérieur.