claudius

J'éviterai la concession (si besoin) cette été alors.

Je suis les épisodes mais ce n'est pas normal de réclamer tout le temps.

En commandant des leds sur aliexpress je suis tombé sur des centres de roue ds.

Un aperçu

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le médium et le tweeter sur le montant de pare brise

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J'espère pouvoir réduire en incrustant ces hps à l'intérieur, je recherche des montants pour cela.

montage des sièges arrières

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Petite remarque au niveau de la ceinture sur le bi-ton le plastique protège le passage de celle-ci

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pas sur le noir

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Puis le deuxième coté

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C'était long mais avec , le travail, la météo et la sono à remonter...

Après un mois de "tracasseries" et de tortures cérébrales, je n'ai pas fait ce que je voulais pour les panneaux de porte, je ne suis pas dans le métier, peut être avec un peu de fibre et des connaissances dans la pose du cuir j'aurai réussi.

J'ai juste fait une cale pour ressortir au max le long de la grille d'origine.

Petite attention : la prise pour les lumières n'ai pas la même sur le cuir noir 2011 et le cuir bi-ton 2012.

Photos du coffre

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Essaie de caissons en cours de montage

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Montage de la commande déporté du sub dans le cendrier

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J'ai tardé à propos des panneaux de porte car je n'ai pas pu faire comme je voulais (c'est à dire ressortir le hp de la porte).

Voilà une photos de la différence des hp

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J'ai fait une cale de 40mm d'épaisseur

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Peut etre aussi le faisceau entre le feu et l'habitacle .

Il y a une prise derrière la moquette et derrière le feu.

J'ai aussi quelques soucis (mais je ne sais plus avec quoi) avec la prise d' attelage.

J'ai débranché la grosse prise sur le boitier, et je la rebranche quand je tracte

J'ai acheté un adaptateur prise Fakra male/femelle sur la c4 de mon fils et sur ma ds5 pour ne pas toucher au faisceau d'origine et un convertisseur "hilo" qui fourni un remote pour l'ampli.

Sur ma c4 j'ai coupé le faisceau d'origine (hp) et un "hilo" .

0.30 c'est rapide je trouve

Pour la sono je crois que j'attendrai la réponse de citroen.

Voilà j'ai mis une petite heure pour le coté droit mais j'ai triché, quand j'ai monté la sono je ai remis une vis sur 2 celle accessible) sur le pastique inférieur de la console centrale, je n'ai donc pas démonté celle ci.

De plus j'avais déjà démonté la boite à gant plusieurs fois

Bonjour, je les ai achetés d'occaz sur le boncoin .

Je pense que tu peux trouver mais il faut être patient et chercher.

Quelque chose comme ça adapté un triangle du panneau de porte

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Les panneaux de porte sont dans l'arrière-cuisine, j'étudie la possibilité de ressortir le hp.

Du genre de ma Zx mais adapté à la DS5

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Mais sans le filtre et le hp incrusté dans la panneau

Je commence le changement d'intérieur passage au bi-ton

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Le conducteur est toujours privilégié

Pour démonter un siège électrique de DS5 il faut :

Avancer le siège afin de pouvoir enlever les vis de fixations arrières (2 torx t40) ainsi que le cache en plastique situé en bas devant (2 torx t20).

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Reculer le siège a fond

Enlever les 4 vis torx t40 du support du moteur électrique, débrancher ce moteur et enlever le support.

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Repérer (un coup de pointe à tracer et scotch pour moi) l'emplacement du siège, puis à l'aide d'un tournevis reculer le siège manuellement pour libérer les vis de fixation de devant.

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Débrancher la batterie, attendre quelques instants et débrancher le siège.