geo alambic

110 cv limite pour la C4, ça me fait un peu peur quand même. Sauf si on compte doubler 14 camions de suite sur 300m avec un véhicule venant en face à 800. Mdr.

Bravo, aller un petit mois et demi.

Y a bien des endroits où on ne peut mettre que des plastiques durs, comme sous le volant par exemple, pis ce genre de plastiques peut être de très bonne qualité, à voir en vrai. D'ailleurs sur l'A5 y en a et vu le tarif...

Salut nounours71240, merci de l'info. En fait, j'aurais dû être plus précis dans mon post: ce qui m'inquiète surtout c'est l'accumulateur et le moteur électrique. JCC92: merci.

:prie:La différence de ton blanc dehors et rouge dedans, ça claque bien !!

Belle config en tout cas, bravo et j'espère que ces deux mois ne te sembleront pas trop longs !

Bonjour, petit remontage de topic pour vous conter mon aventure en DS5 Hybrid ce matin. Noire, chaussée en 18', intérieur cuir mistral. D'abord le commercial a fait un trajet de 7-8 km pour me montrer comment ça fonctionnait et en même temps on discutait suivant les questions que j'avais à poser. Je tiens à préciser que le temps était (d'ailleurs c'est encore le cas) exécrable, essai sous la pluie. Il a fait une moyenne de 5,9. J'ai tout de suite saisi comment on pouvait "jouer" entre le mode Auto et le Zev. D'ailleurs, la représentation de la voiture sur l'écran, avec la conso, le charge de la batterie etc est vraiment bien foutu, en plus d'être très utile. Installation à bord: j'ai commencé par me planter de bouton pour régler mon siège et ai enclenché directement le massage lombaire. Vraiment sympa ce "truc", tout comme le chauffage du siège, même si c'était pas intense comme sensation. Ensuite, j'ai senti la qualité des sièges, de la finition générale, cette impression d'être dans un vaisseau et là c'est tout simplement: :eek2: On a démarré d'un parking, et bien entendu, venant d'une C4 boîte manuelle, réflexe de recherche de l'embrayage et de rétrogradation. Mdr. Je me suis fait avoir 2-3 fois comme ça. Sinon: le zev est vraiment extra, quel silence, quel douceur; en auto le moteur thermique prend le relai très facilement mais je pense qu'il gère au mieux, qu'il optimise au mieux ce qui peut se faire. Concernant le trajet, départementale limitée à 90 puis 70, avant d'entrer en ville, 50 km/h puis zone à 30 sur plus de 800m. De l'entrée de la ville jusqu'au rond où à sa sortie j'ai testé le mode sport (héhéhé) j'étais en zev. Le mode sport est curieux: j'ai senti une bonne poussée, et ça m'a fait un peu bizarre de ne rien d'entendre quand je prenais le rond point en zev et d'un coup entendre le moteur thermique se mettre en route et "gueuler" pour lancer la cavalerie ! Dans la zone à 30 j'ai pris 3 ralentisseur, ben même en 18 je n'ai pas trouvé la voiture trop ferme. Cela dit, étant un adepte de plus de confort, et pensant à pauvre dos, je pense que je pencherai quand même vers les 17'. Rentrée au garage en électrique puisque les batteries avaient eu le temps de se recharger un peu, grâce à une belle décélération puis un freinage avant un rond-point. Manoeuvre de stationnement: la caméra de recul est géniale, mais j'ai pas réussi à m'y faire parce que j'étais quand même en train de regarder autour de moi et dans mes rétros, question d'habitude je suppose. En résumé: cette voiture est une merveille ! Sérieusement le commercial a dû avoir de moi l'image d'un gamin ouvrant ses cadeaux de Noël. 2 points négatifs (mais vraiment minimes): la visibilité arrière, mais là c'est la ligne qui veut ça (d'où l'intérêt de la caméra) et l'affichage tête haute, j'ai pas réussi à m'y faire. Après, peut-être que sur 8 km c'est pas suffisant pour s'y faire, justement. L'intérieur noir n'est pas fait pour moi, il me faut de la couleur; par conséquent je pense que je craquerai pour le bi-ton noir-rouge. J'avais évoqué un jour les éventuels problèmes de cette voiture si elle dormait constamment dehors et j'en ai profité pour en parler au commercial, qui s'est montré très honnête je pense: il m'a dit de penser à un écran lcd ou led qu'on laisserait dormir dehors et qu'on brancherait ensuite chaque matin. Au début c'est sûr pas de problème, mais dans le cas où on compte garder la machine longtemps (et ce sera le cas pour moi compte tenu de l'investissement) ce serait prendre pas mal de risques. De plus chez moi, en Moselle, le temps est réputé pour être assez dur, tant en température l'hiver que des grandes périodes d'humidité, comme c'est le cas en ce moment. Et donc, la question que vous vous posez tous: quelle consommation geo alambic a-t-il fait ? Eh bien malgré mon pseudo qui me fait passer pour un soifard, j'ai tapé 5,8 l !! Le commercial m'a dit "purée j'y crois pas". XD XD L'hybrid c'est vraiment une autre conduite, il donne envie de rouler cool (ce qui ne veut pas dire pépère) et les qualités intérieures de cette voiture, finitions et confort, font qu"on veut y passer du temps. Pour finir, je suis encore sous le charme, bien que devant mon écran je suis encore dans la voiture. :prie: PS: merci à ceux qui me liront et désolé si ma prose a été un peu longuette.

Merci pour ces réponses. J'en essaie une vendredi matin. J'avoue que je tiens pas en place.

Bonjour, Chez Citroen à Thionville ils m'ont dit aux journées portes ouvertes les 15 et 16 juin.

Bonjour, je n'ai pas de trouvé de sujet concernant la question que je souhaite poser, alors plutôt que d'en ouvrir un neuf (je pense que ça vaut pas la peine), j'ai préféré choisir ce topic qui me paraît le plus proche. Si on passe par un collaborateur (mon oncle bosse à PSA à Ennery ^^), la DS5 Hybrid bénéficie-t-elle du bonus gouvernemental ou bien c'est "réservé" aux concessionnaires et mandataires ? Et deuxièmement, si le bonus est appliqué, est-ce qu'on le déduit d'abord du prix total et ensuite on applique les 16% ou bien on fait l'inverse ? Parce que forcément ça joue sur le prix final.

Mais quelle classe, bravo !!

Mince, je pensais qu'il y avait moyen d'obtenir déjà plus de 10 %. Domihumb: et donc par rapport au mandataire c'est quoi le plus intéressant pour toi ?

Ca veut dire que la remise de "base" est de moins de 10 % ?

Je commence à voir quelques unes du côté Metz-Thionville-Luxembourg. Et pour la première fois j'en ai croisé une en couleur Hickory, en face de chez Mittal à Florange.

Bonsoir. Ils sont de plus en plus organisés, ils ont même un coup d'avance maintenant. Suis d'accord avec Mick44, vaut mieux pas qu'elle soit retrouvée; j'espère que l'assurance saura se montrer pro et commerciale. Bon courage donc.

Personnellement je trouve les deux premiers totalement inutiles;

Finition correcte... tout dépend du goût et des attentes de chacun. Après, je pense qu'on a bien compris que pour qu'une marque gagne bien et progresse, faut qu'elle vende des produits à forte valeur ajoutée.

Vu la tronche de la DS5 et celle de la C4, pas étonnant qu'elle consomme bien plus, même équipée du même moteur.

Bah on met 3 ans de garantie, et dans 5 ans sur les nouveaux modèles faudra sûrement passer à 4 ans et ainsi de suite, on en sort jamais.

Magnifique. 8)

Oui ok, mais je ne m'attendais pas aux prix ultra précis avec options et tout, mais simplement à "sera vendu à partir de ******€".

Ok merci. C'est un peu bête de ma part, mais j'étais certain que les prix étaient connus 1-2 mois plus tôt. J'dormirai moins c** ce soir.

Bonsoir à toutes et à tous. Je suis peut-être passé à côté de l'info, pourtant je suis sûr d'avoir tout lu sur ce topic, mais a-t-on une idée sur la fourchette de prix qui sera proposée ? Comparable à l'actuel Picasso?

Je trouve que le rouge lui va à ravir.

Purée la rage quoi!! J'espère que les réparations vont bien se passer. Et à l'assurance ils ont dit quoi sur les circonstances de l'accident? Ou alors ils attendent le rapport de l'expert?