geo alambic

Est-ce qu'on parle du coffre en position "escalier" ou bien quand on soulève le bas pour obtenir un coffre bien plat ? Y a quand même une différence.

Bonjour, j'ai posé cette question à un commercial à la concession près de Maubeuge, il m'a dit que non, en me parlant de la place que prendrait le réservoir adblue. Cela dit, il m'a dit aussi que cessait logique qu'ils aillent dans cette direction. Alors peut-être qu'avec le prochain modèle, des batteries plus petites donc gain de place pour mettre ce réservoir ?

C'est moi ou la trappe à carburant est ENORME ??! XD

Peut-être un conseil pour entretenir ce beau cuir ? ou pas ?

Je trouve au contraire que la 308 abandonne le style pataud dans lequel Peugeot s'était enfermé pendant pas mal d'années.

Je me fie surtout à mes propres essais et comparaisons avec d'autres voitures de même segment.

Ah oué c'est pas trop exagéré comme jugement.

Merci pour toutes ces intéressantes précisions.

Bonjour tout le monde, ce matin j'ai effectué un nouvel essai de cette incroyable auto (j'en suis encore plus amoureux que lors de mon premier essai) et j'en ai profité pour poser une question un peu particulière. J'ai choisi de poster ici pour ne pas ouvrir bêtement un nouveau thread: j'ai demandé à combien s'élèverait le remplacement de la batterie de traction, si elle était en panne (donc l'hybride ne pas fonctionner évidemment), puisque je compte garder cette voiture trèèèèèès longtemps. Réponse: la batterie vaut 3500 euros, et entre 100 et 200 euros de main d'oeuvre. Au moins c'est clair. Bonne journée !!

J'avoue qu'il me fait de l'effet. J'attends de monter à bord aussi pour voir et toucher la qualité des plastiques et la finition en général.

Suis content pour cette belle voiture, mais un peu amer pour le Picasso.

Personnellement j'aurais peut-être préféré que le sourcil ne se resserre pas, mais plutôt que ce soit l'ellipse qui s'écrase un peu. Le phare rond fait très Polo.

Bien la bienvenue. J'aime ta caisse et ton pseudo. XD

Cette histoires de volant moteur me laisse quand même perplexe. Installer une pièce qui présentera nécessairement des risques de casse c'est quand même curieux, d'autant que c'était connu bien avant la C4, et chez beaucoup de constructeurs. J'ai vu un peu partout le prix de ces "entretiens" c'est violent. J'espère que j'aurais pas ce problème avant de me séparer de ma belle.

Bonjour, oui je trouve aussi pour ce gris, ça change. Question (je suis peut-être passé à côté), mais est-ce que Citroen a déjà une idée d'un objectif chiffré de ventes ?

147 pouces oui c'est peut-être trop.

Quand on sait que le carburant va continuer à augmenter, et ce largement, c'est aussi logique de vouloir limiter cette dépense. PS: merci à tous pour vos témoignages, ça m'aide;

Les contre-portes et la boîte gants, vraiment très sympa !!

C'est moi ou les assises avant sont très inclinées ?

Bonjour, si c'est pas indiscret, quelle vitesse sur autoroute ? Trafic stable ou quelque bouchons quand même ? Parce que perso ce modèle est mon rêve, mais j'ai 70 % de mes trajets sur autoroutes. :( Bonne journée

Il me semble que le lancement commercial de la C6 ont été bien au-delà du mauvais. Et un tarif plutôt élevé non ?

Sublime cet intérieur, ça fait très classe mais pas chargé.

Je trouve qu'il y a pas mal de raccourcis dans ton commentaire, si je puis me permettre. Pas assez d'équipements technologiques, mais alors c'est quoi "assez", qui en définit les règles ? La suspension ça reste relatif, pour ma part c'est la voiture confortable que j'ai pu rouler après un C5 Tourer. L'aérodynamisme, ben parfois faut faire un choix entre la ligne, les courbes et le reste, je ne pense pas qu'on puisse tout avoir, à moins de fabriquer l'ensemble de la voiture avec des matériaux plus légers, ce qui ferait exploser les prix. La consol je la trouve vraiment très bonne, donc je ne comprend pas ces critiques. L'ergonomie, ah ben ça oui c'est encore à travailler.

Pour ma part, je suis très U2, et pop-rock en général.

Avec cette lumière, c'est merveilleux !! Félicitations !! 8/