philippe77

Bonjour Laragov,

oui pour la remise, mais il y aura bien un génie du marketing qui va penser à une version dite "vintage" (avec cadran à aiguilles) un peu plus chère

Il y a aussi un indicateur important , les ventes qui sont bien parties , au dessus des objectifs de Citroën.

Selon "l'automobile magazine" ce jour, Top 10 des berlines compactes les plus vendues aux particuliers sur les 4 premiers mois 2021 :

1ère C4 (2787), 2ème 308 (2250), 3ème corolla (2236), 4ème mégane (1705), la Golf est 8ème à 1250

Bonjour, C4 130 ess EAT8 FEEL PACK commandée hier, ce qui m'a été dit : "sur stock" car venant de sortir des chaines en Espagne, livraison avant fin mai voir semaine suivant l'ascension...et je trouve ça long maintenant que je l'ai essayée:D

Pas eu le choix de la couleur, mais le rouge lui va très bien

Bonjour à tous,

Fidèle adhérent (et actif sur ce forum) il y a quelques années, depuis mon achat d'un C4 Picasso puis d'une C5 Tourer (Hydractive evidemment), l'abandon programmée de ce qui faisait toute la différence (la suspension evidemment, mais aussi l'originalité souvent intelligente, comme le volant à moyeu fixe...), m'a fait quitter ce rendez vous quotidien avec le forum (cool après une bonne journée de boulot !) en 2013. Qui n'a jamais conduit une hydractive ne peut pas savoir ce qu'est une voiture sure, précise en conduite, intraitable en virages, et bien entendu confortable, qui vraiment donne un plaisir incomparable au conducteur, et aux passagers...Le poids des kms (et le mien sur le fauteuil qui commence à fatiguer !) me conduite aujourd'hui à changer de véhicule. Ma palette de choix s'étendait de la Honda Civic à la 308, en passant par la Mégane...la C4, non, terminé pour moi. C'était compter sans mon épouse qui a pris l'initiative de prendre RDV avec la concession voisine pour un essai de la C4 en 130 cv EAT 8 (moi qui ne jure que par les boites manuelles, ah les femmes...). Je ne l'avais jamais regardé, son look déja est moins grossier je trouve que le C5 aircross, et je la trouve finalement bien dans l'esprit Citroen. Mais là n'est pas l'important. J'ai littéralement été bluffé par le confort de cette voiture, moi l'indécrottable hydraulique (j'ai eu un épisode ami super-pas hydro mais typée citroen-, ma première voiture d'occasion, et bx turbo), mais aussi par la boite auto. La direction est extremement (trop ?) douce, alors si je n'ai pas retrouvé les sensations de la C5, j'ai pris enormément de plaisir à conduire cette voiture....au point qu'elle vient d'être commandée hier, sur stock en fabrication donc livraison normalement avant fin mai. Je ne manquerai pas de revenir vers vous pour les premières impressions, pour l'instant j'ai retrouvé une vraie Citroen, plus traditionnelle certes, avec des défauts sans doute, mais vraiment bourrée de qualités.

A bientôt donc et salut à tous les adhérents et visiteurs