Superparati

Bienvenue! chouette XM avec ses petits défauts. Bon courage pour la remise en forme !

Un regard qui en dit long cette voiture! Elle cache bien son jeu

Bonjour, Bon j'ai enfin mis un mot sur le symptôme du son distordu sortant de mon autoradio. Après nettoyage et démontage de la tête de lecture, malgré tout le son reste horrible. Avec un adaptateur cassette avec sortie jack le son est normal (pas fou non plus, l'autoradio a son âge et sa qualité). Conclusion: la courroie est HS. En cherchant sur internet la pièce, je n'ai rien trouvé. Sauriez-vous où en trouver et comment démonter l'ensemble pour changer la courroie? Bonne journée,

Merci Grostoto Amitiés.

Bonjour Loud Howard, Je recherche toutes les informations de cette XM break 2.1TD ayant ce numéro de série surtout son numéro ORP: VF7Y3AT0000AT1040 Merci!

Merci! Bonne année aussi.

Le prix est élevé je suis d’accord mais en même temps je crois bien que c’est le seul proposant un adaptateur pour XM . Il reste l’autre option. de faire le montage soit même. Mais je ne pense pas savoir le faire. En tout cas merci d’avoir confirmer que ce produit fonctionne. J’avais réalisé un montage similaire sur ma Xantia il y a de cela plus de 10 ans, chez un autre fournisseur avec un autoradio Pioneer; le prix n’était déjà pas donné.

Bonsoir Xmpadré, La mienne est bien une SX mais qui a reçu de base de sacrées options. Si tu réalises ce montage prochainement je serai ravi d’avoir ton retour d’expérience ainsi que ton montage en détail. Je me suis rendu plusieurs fois sur le site de Jilks, je vois simplement des plats de nouilles mais peu d’info sur comment cela a été monté. L’ensemble de l’accoudoir ne me sera pas livré tout de suite, avant Noël j’espère ! Bon bricolage, je vois que ta voiture est assez déshabillée :p

Bonjour, Je remonte ce sujet car je pense avoir trouver la perle rare et cela peut aider certains d’entre nous. J’ai trouvé une interface iso commandes au volant chez ATD D’après ce que je lis ce boîtier permet à la fois de relier l’autoradio et les commandes au volant. Le site parle aussi de patch lead en fonction de l’autoradio sélectionné. J’ai bien envi de tester. Mais avance cela y-a-t-il quelqu’un ayant déjà fait ce genre de montage avec ce produit ou similaire? Merci

Merci Fix_k. Y êtes-vous de temps en temps?

Bonjour, Je possède une XM Phase 2 ES9, de Août 1997 SX d’après ce que j’ai pu comprendre et drôlement bien équipée. Je souhaite monter un accoudoir électrique. D’après ce que j’ai pu observer, rien n’est pré-câblé dans ma voiture. Sous mon accoudoir j’ai une prise marron 6 broches (je crois) non utilisées. Aucune idée de ce que cela est. Je ferai d’autre photos rapidement. Je cherche à me renseigner, comprendre en amont pour comprendre le montage. Cela passe par les phases de découverte, d’analyse, identification et action J’ai quelque questions bizarres pour ceux ayant l’accoudoir électrique ou pas. À quoi ressemble le faisceau de l’accoudoir, ainsi que les terminaisons? Si pré-câblé, le faisceau devrait-il être sous l’actuel accoudoir? Pourriez-vous me faire une photo du relais qui gère l’accoudoir électrique sous le volant à gauche? Comment reconnaître les câbles +12v, y a t il un code couleur? J’ai trouvé ce schéma électrique: accoudoir électrique schéma Sur le faisceau de l’accoudoir, j’ai pu trouver les info suivante pour comprendre le connecteur. A2 et B4 12v après contact de clé, B1 12v après le contact commodo de lanternes A4,A5 et B2 masses Si vous avez d’autres information, photos de précédent montages susceptibles de m’aider, je serai ravi de regarder cela de plus près. J’avoue être un peu le cu entre deux chaises, d’un côté l’accoudoir électrique c’est vraiment pratique sur les long trajets de l’autre cela semble demander beaucoup de modifications. Je réfléchi. Merci pour votre aide

Bonjour, Je suis à la recherche d’information sur la procédure à suivre pour monter en parallèle deux diodes de roue libre sur un calculateur d’hydractive H3 monté sur une XM break td 2.1. Le site suivant http://ludcpt.free.fr/XM/Calculateurs/index_fichiers/Page780.htm ne semble pas traiter de ce sujet. Est-ce que le brochage où monter les diodes sont les mêmes quelque soit le calculateur? J’ai fait cette opération sur un H5 pas plus tard qu’il y a une semaine donc si c’est pareil alors tout va bien mais j’aimerai avoir une confirmation par la communauté Hydrauliquement,

Si le pare-buffle arrière :p très utile pour certain en Corse, surtout en période de chasse. Le mien était rouillé. J'ai récupéré la voiture et bien je préfère sans :p. Je viens résumer mes petits travaux de cet été. - Réfection Ordinateur de bord avg - Nouveau HPs avant - Isolation du fusible F2 côté moteur - Suppression de l'attelage - Changement soufflet crémaillère avg - Réfection du calculateur Hydractive 2, ajout de deux diodes de roue libre. Pour ce dernier, ma suspension cet été avec la chaleur n'a pas arrêté d'alterné entre mode dur / souple voir parfois en mode dur permanent. Depuis le diodage, plus de problème! La voiture est un vrai tapis volant. Un vrai plaisir, c'est fou cette technologie! Place aux photos http://superparasite.free.fr/Vous/XM/ordinateur-bord-gauche-repare.JPG Un bel ordinateur de bord comme neuf! http://superparasite.free.fr/Vous/XM/remplacement-hp-av-xm.jpg de beau HP, quoi qu'un peu creux dans les basses, mais je pense que cela est du à l'absence du filtre pour le moment. http://superparasite.free.fr/Vous/XM/Maxi-fusible-F2-XM-ES9.jpg Propre et efficace, ma clim, toit ouvrant fonctionne de nouveau sans perturber l'hydractive. http://superparasite.free.fr/Vous/XM/calculateur-hydractive-2-xm-update.jpg Un moelleux, une vrai madeleine! http://superparasite.free.fr/Vous/XM/attelage-exit-xm.jpg C'est mieux ainsi, néanmoins, j'ai un peu de nettoyage Depuis la suppression de l'attelage ou pare-buffle, la voiture ne fait plus de bruit en passant sur des nids de poule. Egalement, le garagiste a du couper la ligne au niveau du silencieux arrière et refaire une jonction. Son travail a éliminé un trou que je devais avoir car la voiture est maintenant ultra silencieuse! J'ai encore un petit projet que je vais partager prochainement ici ainsi que deux tutos. - Démontage du tableau de bord pour replacer l'ordinateur de bord gauche Phase 2 avec clim auto. - Refection du calculateur hydractive phase 2 version H5 Hydrauliquement,

Bonjour, Les photos tardent à arriver …. Mais d’autre arrivent comme le diodage de mon calculateur, et installation d’un écran multimédia dans ma XM. Aujourd’hui je remplace un soufflet de crémaillère avg ainsi que l’attelage bye bye✌️ !

Bonjour Rollang, Je vais déporter le fusible sur un porte maxi-fusible. J’ai récupéré la pièce hier et je m’y mets demain! Sinon autre grande nouvelle, j’ai réparé mon ordinateur de bord après une bonne remise en état. Le démontage remontage m’aura pris bien 5 heures sur 3 journées et sans rien casser!

Bonsoir, Bon et bien c’est fait j’ai cramé un fusible 30A et pas n’importe lequel en ces temps de grande chaleur - le système de ventilation / Clim de la XM. Et pour fait bien les choses le fusible m’est retourné dans les mains en deux morceaux dont le deuxième est toujours dans le porte filtres compartiment moteur. Après différentes discussions il semblerait que cela soit un problème reconnu chez Citroën sur les XM phase 2 mais jamais résolu. Le porte filtres serait mal dimensionné. Certains ont dérivé le câble et porté le filtre à l’extérieur du porte fusibles dans un maxifusible 30A indépendant. Cela ne paraît pas grand chose mais c’est drôlement embêtant tout de même, rien qu’à voir la tête du fusible cela a du chauffer!

Bonsoir, Après un an avec ma voiture, les hp avant sont vraiment au bout de leur vie. Ils grésillent constamment et cela en devient vraiment désagréable. Je souhaite remplacer mes hps avant pour le moment avec un système éclaté medium-basse dans les portes et les tweets dans le tableau de bord appelé deux voies. Mon autoradio d’origine est le Philips 3040 actuellement sans chargeur CD. Mais voilà, certains fabricants de haut-parleurs proposent avec leur système un filtre passif séparé. Avons-nous vraiment la place pour de tels accessoires? Pour ceux ayant remplacés «récemment» leurs HPs, qu’avez-vous pris et comment avez vous gérer les tweets? Qu’elle est l’impédance des haut-parleurs d’origine? Actuellement le kit focal 165as me plait pas mal mais j’ai un doute quant à l’installation des filtres. Merci!

Bonjour PumaGT et la team, Je compte aussi mettre une ligne en inox prochainement sur mon hydraulique de chez Podinox. Je termine mon silencieux arrière pour sauter le pas / avant le prochain CT - juillet 23 Si tu le fais avant novembre je viendrai ici pour me rendre compte du résultat et de ton retour d’expérience.

Bonsoir bonsoir, Cela fait maintenant un peu plus d’un an que j’ai mon bolide . Si je devais résumer mes 5000km à bord, c’est une sacré expérience de conduite! Le moteur est extra, onctuosité et nerveux quand il le faut. Je n’ai pas eu de souci depuis le gros entretient fait en septembre 2021 et un jeu de pneus avant. Mon ordinateur de bord tire de plus en plus la gueule. J’ai beau avoir remplacer la nappe, J’y vois toujours rien. Savez-vous si il est possible d’envoyer l’ensemble chez un connaisseur / pro pour tenter de résoudre l’énigme ? Ensuite le message que j’avais à propos de ma porte avant ouverte, ce message a disparu il y a quelque jours pour mon plus grand bonheur. Il y a une semaine, je me suis rendu à Sartène avec mon frère. Au retour il semblerait que mon lecteur de cassette a eu trop chaud. Mon afficheur affichait quelque chose sans pouvoir le lire. Une fois la cassette retiré plus de message et plus de bip intempestif. Au début je pensais à quelque chose comme pression d’huile trop basse ou une erreur moteur car la chaleur a fait grimper la temp huile à plus de 110 degré et le liquide de refroidissement avait dépassé les 90 habituelle. J’ai même arrêté la voiture sur le bas côté pour regarder sous le capot. Bref plus de peur que de mal car le fautif fut la cassette audio - trop chaud. Autre chose, j’ai eu de temps en temps une coupure de mon système d’aération complet. Le tableau de bord central était coupé, la ventilation aussi et le toit ouvrant ne répondait plus. Une petit minute plus tard, le courant était revenu partout. Ce phénomène s’est répété à plusieurs reprises en juin. En juillet ras. Je n’ai pas encore regardé ma boîte à fusible, j’ai de quoi faire quelque mise à jour si besoin.

Bonjour ´ Difficile de garder une voiture si loin! Savez-vous s’il s’agit d’un moteur PRV (pré- 1997) ou le nouveau V6 ES9 ? Tous les deux sont en 24 soupapes. La voiture est au sec j’espère Que peux-tu dire d’autre sur la voiture finition, intérieur, kilométrage?

C’est de la balle quand ça marche :p. Je dois régler un petit caprice du calculateur. La fameuse diode je crois rends l’âme petit à petit. Un petit montage en parallel en suivant un tuto fera parfaitement l’affaire et règlera les changement de mode occasionnel. Encore je pense qu’une activa aurait été la voiture parfaite pour les routes Corse. Mais mes connaissances en mécanique, place et rareté du produit ont eu raison de mon choix final. En l’état actuel des choses l’hydractive 2 fait un bon boulot de base. Super confortable quoi qu’un peu chaud en ce moment. Le cuir au soleil ça brule !

Bonjour darkponay, Merci je vais très bien . Ah la Xantia, sur ma présentation de la voiture tu auras l’historique et pourquoi elle n’est plus en ma possession :(. Elle était bien. Enfin bon, après des années hors de France sans véhicule pour mes vacances, je me suis attelé à la tâche l’an dernier. On remplace toujours une hydraulique par une hydraulique. J’ai donc sauté le pas avec quelque chose d’un poil plus gros et mieux motorisé . Le bordeaux/rouge lui va bien. Ce n’est, effectivement, pas la plus belle couleur, le bleu foncé est pour moi, à la fois la plus sobre et plus belle peinture que tu puisses avoir sur une XM. Mais le rouge a quelque chose en plus. Après, je trouve les par-choqué gris/noir triste. Cela aurait été mieux en rouge aussi .

Bonjour, Plutôt que de me rendre chez Citroën je souhaite savoir si l’un de vous aurait en stock les caches des trous entourés en rouge dans la photo ci-dessous? Enfin savez-vous si les écrous des jantes sont encore trouvables sur le marché en neuf ou de l’occasion? Comme la photo le montre tous mes écrous sont bien rouillés. Il n’y a pas de XM à la casse en Corse c’est pratiquement mission impossible. Du coup je me retourne vers la communauté. Merci pour votre aide

Bonjour, Après une période off du à des problèmes de santé, je compte reprendre la conduite d’ici quelque jours. La voiture n’a pas roulé depuis le 26 février et a dormi dehors sous sa couette verte. J’ai fait une petite inspection et je n’ai pas noté de fuite. Il n’y a pas de mal à regarder sous la jupe! La batterie a été soigneusement retiré le jour avant mon départ. J’avais également fait le plein pour éviter tout dépôt d’eau dans le réservoir. Depuis quelques jours, je développe un petit projet afin d’ajouter une touche de modernité à ma voiture à la façon XM multimédia plutôt que d’un nouvel autoradio. Je vais y installer un écran de 7’’ couplé à un raspberry pi zero et d’un boîtier CarPlay. Le tout ne devrait pas consommer plus de 1.5A max. Pour éviter tout problème de batterie, mon système sera relié à une source de courant indépendante. Auriez-vous quelques photos à partager sur le système de fixation de l’écran de la multimédia au tableau de bord. Je pense essayer de faire pareil à l’aide d’une imprimante 3D. Dès que j’aurai avancé sur mon projet, je vous le partagerai ici avec plaisir!

Bonsoir et bonne année à tous. 3800km plus tard et des euros en moins, me revoilà ou devrais-je dire la revoilà! Acheté à 217 000km, la voiture en a maintenant 220 800km. J'ai parcouru la France de la Corse à la Normandie aller-retour pour y retrouver un ami qui s'est proposé pour faire la révision de ma XM :P Voiture déposée en Septembre et retrouvée en décembre après de longues semaines d'attente et une semaine et demi de travail dessus, j'ai pu enfin remonter dedans. Le reste du temps, la voiture a été gardée et démarrée de temps en temps. Pour les travaux de réaliser voici la liste - Remplacement des dômes av + ajout de protections - Changement des plaquettes avant - Remplacement complet des joints admission - Changement des 6 bougies - Remplacement du silencieux intermédiaire - Démontage de la ligne complete, nettoyage, peinture, et remontage - Remplacement du feux de croisement avant et de son joint. - Remplacement des deux flexibles retour hydraulique av - Dégrippage de l'étrillé av droit. - Réglage du par choque av. - Réglage du ralenti - Correction de la hauteur de la pédale d'embrayage - Correction d'une petite bosse sur la carrosserie - Remplacement d'ampoules au niveau du tableau de bord - Remplacement de la nappe pour l'ordinateur de bord à gauche (sans succès) - Remplacement de l'ordinateur de bord complet à gauche (sans succès) - Mâchoire du clavier d'anti-démarrage remplacée. - remplacement ABS av (sans succès) - Cache de la ceinture av passager trouvé et installé - Nettoyage complet du compartiment moteur Vidanges - Vidange huile moteur 10W40 et nouveau filtre à huile + nouveau filtre à air. - Vidange boite de vitesse 75W80 + réglage - Nettoyage + vidange du circuit de refroidissement - Nettoyage filtre et bocal + vidange du circuit hydraulique + purge - Suppression des fuites hydrauliques - Rinçage du bocal du lave glace Pour ce qui était du ralenti instable à froid, voir des ratés au démarrage, cela était dû à plusieurs choses: 1- Admission sale et les joints fatigués. 2- Des bougies noires 3- Ralenti Dérégler Corrigé, la voiture démarre au quart de tour et consomme un peu moins. Sur mon trajet retour Normandie - Ajaccio j'étais à moins de 9L au 100 pratiquement 1000km avec un plein, bon avec le régulateur à 124km/h. Il me reste - L'ordinateur de bord (trouver le fautif). - ABS, qui s'active effectivement en hivers de temps à autre puis disparait. - Le régulateur de vitesse à changer, je peux décélérer, activer ou désactiver mais je ne peux pas accélérer. - Un cache d'aération de la plage arrière (à trouver) A prévoir: - Un jeu de 4 pneus 15" (par les temps qui court il vaut mieux prendre de l'avance pour la livraison ) - un autoradio plus moderne Avec cela je suis prêt pour le futur. Les plus gros travaux ont été effectués avec Brillo d'une main de maître. Place aux photos Maintenant 220 800km http://superparasite.free.fr/Vous/XM/xm_avg_1221.jpg http://superparasite.free.fr/Vous/XM/xm_avd_1221.jpg http://superparasite.free.fr/Vous/XM/xm_moteur_1221.jpg http://superparasite.free.fr/Vous/XM/xm_interieur_1221.jpg http://superparasite.free.fr/Vous/XM/xm_domes_1221.jpg http://superparasite.free.fr/Vous/XM/xm_ordibordgauche_1221.jpg à corriger. http://superparasite.free.fr/Vous/XM/xm_bache_1221.jpg caché! A bientôt,