Fabrice58

Bonjour, Oui je suis entièrement d'accord avec vous, C'est pour cela que plus haut j'ai mis des photos avec la conso sur un plein, relevée sur l'un des totaliseur que je raz à chaque plein, et calcul à l'appui la consommation est pile poil exacte. (51 litres pour 1176 km) Pour la moyenne elle est aussi visible sur les photos, comme je l'explique aussi plus haut il ne faut pas se trainer pour obtenir le meilleur rendement du moteur mais pas non plus accélérer comme un b... et rouler au delà des limites autorisée... Pour la comparaison avec le C4 picasso sur 6 véhicules possédés je consommais même avec le eHDi bmp6 environ 0,5 à 1 litre de plus sur les même trajets et avec un agrément moteur sans commune mesure. Cdt

Bonjour, Quand les insectes ont cuits sur la peinture pas facile... Un truc marche pas mal: laisser la voiture dehors la nuit et nettoyer tôt le matin quand la voiture est bien froide et encore plein ne de rosée, les traces sont bien détrempées en profondeur et partent asser bien. Reste la solution des produit genre polish très efficace, attention pas de pâte à polir ! Mais un simple produit d'entretien pour lustrer... Personnellement j'en utilise un qui porte en partie le nom d'une ancienne Citroën des années 70... Ce genre de produit egalement utilisé comme protection évite totalement que les saletés collent (insectes ou autres...) et protégé très bien des micros rayures. Bref, en résumer je ne connais pas d'autres moyens que l'huile de coude Cdt

Bonjour, Pour la part après environ 1500 km lors de mes trajet de week-end ma consommation est stabilisée à 4,3 l/100 km. Le mieux est de 4,0 l/100 le moins bon est de 4,6 l/100 toujours sur le même trajet aller ou retour (266 km) mais avec des conditions météo avec soit le vent dans le dos soit de face avec la pluie. Cdt

Bonjour, Pour la caméra c'est normal la mienne fait pareil tout comme celles que j'ai pour surveiller les abord de ma maison. Lorsque la luminosité est faible la définition est mauvaise et il y aussi des parasites, etc... Pour le problème de batterie ce n'est pas de chance, en lisant ce forum vous verrez qu'il n'y a pour ainsi dire personne qui déplore quelque chose à sa DS5... Cdt

Bonjour, Le eHDi à bien les ventelles pilotées pour permettre une montée en température plus rapide et peut-être les refermer aussi à certaines vitesses ( mais je ne suis pas descendu voir ) Pour les pneumatiques, il n'y a qu'une taille d'écart soit 10 mm. Cdt

Tant mieux pour la 508 Je ne suis pas du tout envieux de cette auto... Et au final les consommations sont quasiment les mêmes a 5 g de CO2 près Cdt

Bonjour, 0,29 ce n'est quand même pas mal quand on sait que les mieux placés en berline de mr tout le monde sont à 0,27 voir exceptionnellement 0,26... Mais je suis d'accord que le 3008 parfait peu aérodynamique et j'aurais d'autres adjectif à son sujet mais je ne veu pas faire de hors sujet... En tous cas je trouve superbe le niveaux de consommation de ma DS5 et apprécie qu'il n'y ai pas eu de compromis pour sacrifier l'esthétique que j'adore... Cdt

Bonjour, Alors effectivement si tu faisais à peu près les consommations constructeur avec tes précédents véhicules c'est étrange... Pour ma part il n'y a que sur les modèles ayant un boîte très longue que je consommait plus que les données constructeurs. La franchement pas de soucis et en plus elle n'est pas rodée, Faut-il dire que rodée ou pas je n'ai jamais vu de différences de consommation notables sur mes voitures. Cdt

Bonjour, Sur ce moteur il faut compter 0,6 à 0,8 litres (avec la clim) à l'heure au ralentit, ça ne relève pas du miracle mais à l'échelle du parc automobile, ça fait du bien à la planète et c'est bien agréable de n'entendre aucun bruit à l'arrêt. Cdt

Bonjour, C'est exactement cela, et contrairement à l'idée reçue de croire que les gens qui qui ont des conduites économiques roulent très lentement est faux. Pour ma part avec la DS5 je m'amuse à anticiper mon insertion dans les ronds points pour ralentir juste ce qu'il faut et je dirais qu'avec sa tenue de route c'est asser facile. D'autant plus que la conduite zen procurée par la bmp6 facilite grandement la chose. Cdt

Bonjour, Et bien moi c'est du gasoil de supermarché ! Je ne donne pas de cours d'éco-conduite mais ça existe. La consommation est bien réel et lors de mon prochain déplacement avec la DS5 je roulerais encore sur les 2 segments qui restent de la jauge et j'approcherais donc les 1150 km avec le 1er plein... L'erreur de calcul de l'ordinateur de bord est dérisoire , Sur toutes les voiture que j'ai eu je n'ai jamais trouvé de grosse erreur. Mon record de consommation est avec une C2 sensodrive 1,4 HDi 10,2 litres pour 265 km et le tuyau était remplit jusqu'au bouchon. 3,4 litre au 100 sur l'ordinateur de bord. Pour arriver à des consommations aussi basse il est clair qu'il ne faut pas la jouer nanar sur la route, mais il faut rester près du couple maxi en 6eme et relancer avec un oeuf sous le pied droit ! ces conditions je ne les obtient pas bien sûre en allant chercher le pain ou en allant au boulot mais sur des grands trajets directs sans de gros embouteillages avec 70% de nationale 10% d'autoroute et 20% de petites routes. Cdt

Bonjour. C'est exactement ça Cdt

Bonjour, Si la batterie est d'avantage chargée, c'est que votre voiture était en recyclage du FAP au moment ou vous l'avez rentrée dans votre garage. Je ne comprend pas pourquoi vous faite monter les écrous anti-vol par votre concessionnaire, comment allez vous faire si vous crevez sur la route ? lui dire de venir , car c'est la même manip qu'il faut faire sur la roue crevée. Cdt

Bonjour, Il est claire qu'entre une ds4 so chic avec pas grand chose comme option et une autre Full option cela n'a rien avoir. Surtout lorsqu'il manque les xénons directionnels,le cuir,le GPS,ou le pack style. Au début lorsque que le modèle viens de sortir sur le marché la joie y est quant même mais c'est vite un feux de paille lorsqu'on est un branché par les voitures... Viens alors le remplacement ou de petits artifices d'améliorations comme on peu lire ça et là... Je suis certains que le THP est très bien il faisait parti de mes moteurs préférés mais malheureusement pas disponible avec la bmp6, donc éliminé, car je ne me vois pas revenir à la pédale gauche à part sur mon vélo. Cdt

Bonjour, C'est bien ce que dit PSA, Mais personnellement pour si peu cela m'agace donc hors agglomération je le désactive (entre autre pour un stop ou il n'y a personne) Se qui est dommage pour la ds5 c'est que certaines conçurentes proposent le stop & start sur leurs 2 litres de puissances équivalentes. (même si c'est un stop & start à démarreur classique avec bruit et secousse du moteur!... le commun des mortels qui n'y connais rien pensera que c'est le top !) Cdt

Bonjour, Xantia V6 : CX : 0,33 Masse : 1480 kg Cdt

Bonjour, Si la DS5 est une dévoreuse d'allemands... Qu'en était il de la Traction avant, la DS et la SM ? Des bombe atomique...? Il suffit de s'amuser à regarder ce que faisait comme voiture les allemands à la même époque, pour comprendre... et encore je ne précise pas que la Traction est sortie en 1934... Cdt

Bonjour, Pas mal effectivment, tenant compte de la puissance disponible même si sur nationale pour perdre "0 points au 100/km" ce n'est pas forcément utile... Merci pour l'info. Cdt

Bonjour, Une DS5 eHDi 115 ce n'est pas 1,6 tonne mais 1,4 tonne soit juste 100 kg de plus qu'une vulgaire c4 ou 308. C'est aussi 27 mkg de couple pour 30 mkg pour l'hybride qui pèse elle 1,6 t Et comme sur l'autoroute le moteur électrique n'intervient plus après 120 km/h Il n'y alus grande différence... Ce qui explique entre autre pourquoi l'hybride ne peut pas tracter grand chose. Cdt

Bonjour, Aller l'essayer le eHDi 115, vous verreze qu'il n'a rien avoir avec ce que vous imaginez... Et si la DS5 était sous motorisé avec ce moteur elle consommerait plus que la normal Avec ce moteur. J'ai la chance en 20 ans d'avoir roulé avec toutes les motorisations du groupe PSA (v6 compris) et ce moteur me bluffe par son agrément. Ce moteur permet de rouler à 1200 tr/min en 6 ème et reprend proprement sans fatigue à cette allure... Pas comme d'autres diesels qui ne veulent rien savoir en dessous de 80/90 km/h. Vous me direz la boite est "courte c'est pour ça" ... 2500 tr/ min à 130... Cdt

Bonjour, Cela dépend aussi de la version du moteur, la dernière version dite eHDi 112 et même 115 depuis peu marche beaucoup mieux que l'ancienne. Il a plus de couple et à permis d'allonger les rapport de boîte, associé au bon Scx de la DS5 + un poids raisonnable permet d'obtenir des consommations tout à fait contenue ainsi qu'un tres bonne agrément de conduite. Cdt

Bonjour, Si vous arriver à 5 litres/100 km sur un plein avec l'hybride chapeau... Comme dirait un de mes anciens collègues qui bossait sur le projet. Cdt

Bonjour, A mon avis l'emplacement pour la roue de secour ne permet pas de loger une roue 19 p tout simplement. Cdt

Bonjour, Et oui, la motorisation eHDi 112 avec BMP6 est belle et bien la plus chère de ce qui est proposé Sur la DS4, et associée au option qui vont bien une So Chic est strictement identique à une Sport Chic Cdt

Bonjour, Il suffit d'avancer au maximum le siège et tu vous verrez alors sur une vis sur la glissière celle du côté de la console centrale. C'était celle-ci qui était dévissée. Cdt