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santana 6

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Tout ce qui a été posté par santana 6

  1. bonjour maurice2. avant il faudrait connaitre la marque de ton com2000 avec certitude en demontant les deux demies_coquilles, si c'est un dav, il faut faire l'essai en remplacement la tete avec la commande odb du levier, comme le cas de franck en page 2 (j'en ai meme une de disponible). si c'est un delphi, je presume qu'il faut remplacer le levier complet du com a moins (et si c'est possible) de reussir a debrancher la nappe au niveau de la tete et de ne changer que celle ci.
  2. bonjour nabla. encore une bizarrerie de l'electronique, sur le mien la raz fonctionne.
  3. bonjour rem. apres recherche, c'est plus compliqué que prevu sur le mux. sur ton beber la montre est directement branchée au bsi, sur l'afficheur multifonction le faisceau de l'afficheur passe par le bloc compteur avant. a moins de passer quelques fils en recuperant les cosse sur des connecteur de la casse pour modifier ton faisceau, je ne voies pas d'autres solutions. desolé ! ps) schemas en mp.
  4. bonjour rem. si tu vas a la casse , regarde le connecteur 18 broches est peut etre racordé plus bas sur le faisceau a un autre connecteur. et pour essayer de repondre a tes questions. 1) oui ce connecteur est commun a de nombreux vehicules multiplexés, 206, xsara, c5, c3 etc.... 2) cela devrait marcher, a condition de trouver le bon branchement. sur le lien c'est pour un non mux et le branchement sur un mux peut etre different. ( si j'ai le temps, je regarde sur le net ce week end pour trouver des infos) 3) d'apres moi et sauf erreur, tous les berbers 1 phase2 sont multiplexés.
  5. bonsoir non d'apres ce que j'ai lu sur le net, la sonde sur le non mux est branchée sur l'afficheur et non sur le bsi. pourquoi chez psa ce n'est pas plug and play ???
  6. bonjour rem. desolé ! j'ignorai que ton vehicule n'avait qu'une simple horloge. regarde sur le lien ci-dessous, la manipulation doit etre possible sur le berlingo. (sans garantie) http://www.forum-auto.com/les-clubs/peugeot-206-207/sujet153775.htm
  7. bonjour jlmax3. le mien me fait la meme chose mais uniquement si je suis garé en pente ou en devers, c'est pour cela que je posé la question plus haut.
  8. bonjour le retroeclairage sera vert mais en contrepartie tu n'auras pas a faire de modifications pour le montage.
  9. bonjour pas sur que cela soit autorisé par le forum, > messages privés.
  10. bonjour a tous. a coeur vaillant rien d'impossible ces vehicules sont multiplexés et le com2000 n'est pas qu'une simple boite a boutons et j'ignore si on peut le faire sur le faisceau de l'afficheur. il faudrait avoir les schemas tres detaillés et l'experience de quelqu'un qui les comprennent pour savoir ou se repiquer.
  11. attention maurice2, si tu cherches a demonter la tete totative du levier, si ton commodo est un dav comme les images de franck77300 + haut il suffit de tirer dessus, si c'est un dephi le demontage de la tete ne t'apportera rien au contraire tu risque de debranché la nappe comme moi et jlmax3 comme sur le lien ci-dessous. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=142030
  12. bonsoir maurice2 j'ignore si il y a un indice visuel qui permet de reconnaitre un com dav d'un delphi sans demontage. pour ma part je depose les deux demie-coquilles du commodo, il y en a pour cinq minutes en deposant les trois vis torx de20 de la coquille inferieure. pour le bouton en observant bien on distingue si le bouchon fait partie de la tete du commodo ou si il peut se demonter. le non demontable (image emprunter sur le net) http://img11.hostingpics.net/pics/667496capuchonsoude.jpg le mien demontable. http://img11.hostingpics.net/pics/556676essai.jpg
  13. bonsoir HDI 16v. effectivement il est possible de modifier le com 2000, mais dans le cas de franck, sauf erreur son utilitaire ne semble meme pas equipé de l'essui-glace arriere et le levier est vide, pas de pistes en cuivre ni de fils (se sont des fils sur le dav et une nappe sur le delphi) il est possible que le remplacement du levier uniquement doit faire l'affaire mais necessite la depose et l'ouverture du commodo.
  14. Rem ! j'ai un bouton delphi avec son ressort pour toi, si tu veux (> message privé)
  15. desolé, je ne possede pas de com 2000 complet et tu ne peux rien faire avec la tete uniquement, dommage elle etait gratuite .
  16. bonjour exact ! pour economiser quelques centimes sur l'utilitaire, psa n'as pas mis les pistes en cuivre sur ton commodo. ton com 2000 a l'air d'etre de marque dav, (delphi sur les notres) dommage je possede une tete complete pour ton commodo, maisc'est un de ludospace avec odb et lave/essuis-vitre arriere. http://img4.hostingpics.net/pics/393962boutondav.jpg
  17. bonsoir 2007 ! ton berlingo est un utilitaire ??? je ne vois pas d'airbag passager et le fond de compteur est noir sur tes photos. si ton vehicule est un utilitaire il est possible que le commodo (com2000) ne soit pas compatible avec l'ordinateur de bord. ton afficheur est comme sur la troisieme image du debut du sujet ou c'est une simple horloge ???
  18. bonjour Rem. sur le lien ci-dessous il y a peut etre ce que tu cherches pour les ref. ensuite pour ton essence, j'ai la fleme de relire les 42 pages mais il me semble avoir vu des trucs interressants. http://www.forum-auto.com/les-clubs/peugeot-206-207/sujet363336-455.htm
  19. j'ai enfin trouvé un garage, mais comme le vehicule n'est pas censé avoir la temperature il a baissé les bras. 46 euros le diagnostique pour rien, je crois que je vais investire dans une interface lexia pour le faire moi meme. on en trouve sur le net a 90 euros (deux diags et elle est amortie) http://img11.hostingpics.net/pics/755569LEXIA1.jpg
  20. bonjour pourquoi un boulet ? comme il ne semble pas y avoir de berlingos equipés de T° avant 2005/2006 pour le branchement de la sonde j'ai cherché un bon moment et je n'ai pas trouvé de schema specifique pour notre vehicule, rien sur la revue thecnique, rien sur le net et meme rien dans sedre. mais comme le bsi siemens de ma "camionette" est commun a plusieur vehicules de la game psa, j'ai branché la sonde comme sur les 206 et la c3 qui possedent le meme. un exemple. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=89319 il n'y a rien de precablé et j'ai recuperé un connecteur 40 voies blanc a la casse pour recuperés deux cosse a enficher dans le mien, borne 18 & 8 (le connecteur se demonte facilement et le bornes sont reperes de 1 a 40. le connecteur de la casse http://img4.hostingpics.net/pics/354880sonde01.jpg la localisation du 40 voies blanc sur le bsi http://img4.hostingpics.net/pics/811653bsi01.jpg le 40 voies blanc http://img4.hostingpics.net/pics/876962bsi02.jpg pour info il faut faire telecodé la sonde de T° dans le bsi avec la valise et si sur l'afficheur le symbole de t° n'apparait pas il faut telecodé egalement l'afficheur. http://img4.hostingpics.net/pics/487409bsi04.jpg important !!! respecter la mise en veille du bsi et debrancher la batterie avant de deconnecter le bsi
  21. bonjour Rem. si tu as un afficheur 1 ligne comme sur ma troisieme image et le bouchon au bout du commodo qui se demonte cela doit etre possible, il faut faire l'essai. mon berligo est plus ancien, le moteur un simple 1L9 diesel a injection indirect est sans trop d'electronique et les fonctions de l'ordinateur marchent (conso moyenne et instantanee, distance parcourue et vitesse moyenne depuis le dernier arret, estimation de l'autonomie restante plus quelques messages d'alerte, par exemple, niveau de carburant ou d'huile faible, risque de verglas, annomalies freinage ou d'airbag, etc ... pour le bouton j'ai cherché un com2000 en panne sur le net et l'afficheur et la sonde de T° a la casse. pour info, un afficheur odb 3 lignes d'origine berlingo neuf coute pres de 300 euros, mais il y a d'autre models identiques, xsara2 ou C5 mais le retroeclairage est vert, peut etre un afficheur de C3 doit faire l'affaire sans modification (retroeclairage orange et fixations), a confirmer.
  22. je veux faire activer la sonde avant de poursuivre le tuto pour etre sur du branchement. sinon j'ai raccordé la sonde au connecteur 40 voies blanc, sur les bornes 8 et 18 du bsi. juste le bouchon au bout du commodo qu'il faut demonter pas la partie comme sur ta photo
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