christophe0026

Tu veux dire les "pistolets pneumatiques"?? Quand je faisais changer mes pneus 2 fois par an (pas de place car en appart sans cave...), j'avais des jantes alu avec des vis antivol d'origine Renault. Et bien, à chaque fois, Renault utilisait ce pistolet......!!! Et maintenant, je fais pareil......................................... avec mon compresseur! Question : Est-ce que je suis "bête" et qu'il faut que j'arrête???? Super, grâce à toi Cruck_x2 et à vous tous, je viens de voir que je roule sans antivol sur mes jantes alu depuis 6 mois!! Il me faut donc acheter : - un jeu de vis antivol Mac Guard Jantes alu d'origine : 26002SU - un jeu de vis antivol Mac Guard Jantes tôles d'origine : 27216SU (j'ai acheté des jantes tôles avec des enjoliveurs pour la monte de pneu neige mais j'ai pas de vis!!) ET - 3 jeux de vis normaux (pour jantes tôles d'origine) : quelqu'un aurait-il la référence pour l'acheter à Lorient? J'ai une liste de courses pour M. Ramirez (Lorient) et j'ai failli oublier ces vis..... Cdt, Christophe

Bonjour Cruck, Ptites questions... : - Sur ta discussion de 2010, tu fais mention de 7 écrou-tôle et 7 vis à embase. Sur ton tuto, tu précises apparement qu'il en faut 4 de chaque. Les 3 autres sont déjà présents sur la caisse, c'est bien ça? Est-ce qu'ils s'achètent à l'unité? Prix? - Pour moi, l'objectif de cette pièce est de protéger le compartiment moteur du sel (et oui dans ma région il y a beaucoup neige et cela peut durer longtemps ). Tu dis que la protection n'est pas terrible de ce côté-là? Côté insonorisation, tu as vu la différence? (Je ne parle même pas de la conso...) - Sous ta voiture, il n'y a que cette pièce qui protège le dessous de caisse et qui est en plastique. Cela doit être la même chose sur la mienne (1.4i Confort GPL). Donc les grosses pièces n°6 mystère... Cdt, Christophe

Bonjour à tous, Comme j’apprécie vos tutos pour bricoler ma nouvelle C3 1.4i GPL, je me motive pour apporter ma pierre à ce bel édifice qu’est notre « planète Citroën ». Donc le sujet est : comment changer de volant. Il existe 3 types de volants sur la nouvelle C3 (à ma connaissance) : - Celui sur l’attraction : en plastique noir - Celui sur la confort : en cuir noir - Celui sur l’exclusive : en cuir noir avec insert « chromé » Moi, je suis passé de celui de la confort à celui de l’exclusive. L’opération est assez simple avec un peu d’application. Pour éviter toute surprise, pensez à arrêter la voiture avec la direction bien droite. Avant tout, il faut débrancher la batterie pour désactiver l’airbag et ainsi éviter de l’avoir sur le nez en tirant dessus !! 1- On débranche donc la batterie 2- Démontage de l’airbag Pour déposer l'airbag, il faut enfoncer un tournevis plat de taille moyenne derrière le volant (il y a un trou de passage rond). Photo 01 et 02 : http://img148.imageshack.us/img148/1788/airbagdclippage01.jpg http://img692.imageshack.us/img692/9954/volantettournevis02.jpg Une fois le tournevis placé, vous le poussez vers le haut, et là les clips en métal inclus au volant déverrouilleront l'airbag. Il n’y a pas de risque de perforer l’airbag car il n’est pas accessible par là. L’airbag va donc s’ouvrir d’abord par le bas et il faut le faire pivoter jusqu’à que les deux clips supérieurs le libèrent complètement. Photo 03: http://img694.imageshack.us/img694/8718/volant01.jpg Normalement, le résultat est le suivant : Photo 04 http://img705.imageshack.us/img705/9533/airbagdclip01.jpg Pour finir de le démonter, il faut tout débrancher. Attention, on ne débranche QUE du côté airbag et RIEN DU COTE COMODO ! On enlève donc le fil rouge (klaxon) et on déclipe avec un tournevis le connecteur de l’airbag. Le connecteur de l’airbag (bleu et noir) est en deux parties. Photo 05 et 06 http://img155.imageshack.us/img155/8715/airbagdbranch01.jpg http://img577.imageshack.us/img577/1170/connecteurairbag01.jpg La partie noire de l’extrémité du connecteur étant relevée, vous pouvez maintenant le débrancher (en tirant). L’airbag est complètement libre. Photo 07 http://img844.imageshack.us/img844/34/airbagenlev02.jpg 3- On débranche le volant comme sur la photo ci-dessous. Tout est maintenant débranché. Le connecteur blanc et celui de l’airbag passeront dans le trou de la pièce en alu moulé insérée dans le volant quand celui-ci sera dévissé et sorti (doucement) des cannelures de la direction. Photo 08 http://img192.imageshack.us/img192/9061/volantdbranch03.jpg 4- Dévissage du volant (il faut avoir une douille torx de 50) Photo 09 http://img715.imageshack.us/img715/8254/volantdvissage01.jpg Ensuite, cela devient logique pour tout le monde. Attention, une petite subtilité.. Si le volant reste « grippé » à la colonne de direction une fois la vis enlevée, ne pas tirer comme une brute. Le volant risque de venir d’un seul coup et vous aurez l’air fin avec tous les câbles arrachés du commodo. Le mieux étant de remettre la vis en place sur 1 cm de filets puis de tirer sur le volant. Vous pouvez essayer de taper doucement sur la pièce en alu pour le débloquer. Une fois que c’est fait vous enlevez complètement la vis, vous sortez le volant en passant les connecteurs d’airbag et de comodo par le trou. Vous avez maintenant tout démonté. Attention de ne pas tirer sur les faisceaux électriques car c’est fragile. Vous n’avez plus qu’à tout refaire dans le sens contraire en mettant votre nouveau volant. ATTENTION ici de bien mettre le volant droit (car la direction était bien droite) cela vous évitera d’avoir à tout refaire une seconde fois. En bref maintenant : on revisse la vis torx on rebranche le connecteur comodo sur le volant on rebranche le klaxon on rebranche l’airbag (en pensant aussi à repousser le petit couvercle du connecteur de l’airbag pour verrouiller). on vérifie que les trois ressorts des clips de l’airbag soient bien à leur place on engage les clips sur le volant en faisant attention de ne pas pincer les câbles (d’où le scotch marron présent ) on appuie pour que tout soit bien reclipé. on rebranche la batterie et c’est fini. Il n’y a pas de code sur l’autoradio à rentrer. C’était un peu ce que je redoutais mais non tout est ok. Si vous avez des questions, n’hésitez pas. Chacun son tour alors à vos tutos..!!

Bonjour, Le tuto a été fait? Cdt, Christophe

Bonjour Aska, Des photos!!!!!!!!!!!! Sans vouloir faire le travail bénévole des autres. :-) Christophe

Bonjour, Bon pour ceux que cela intéresse, c'est raté. J'ai fait mon second plein de SP95 après seulement 9.444 km. Les 10.000 kms ne sont donc pas atteints!! C'est de ma faute je fais trop de petits trajets! Il me restait moins de 5 litres d'essence donc j'ai préféré passer à la pompe. En moyenne, elle a donc consommé 7,8 litres de GPL aux 100kms + 0,53 litre de SP95 aux 100kms. En mélangeant GPL et SP95, cela donne 8,20 litres / 100 kms sur les 9444 premiers kms. Je trouve cela honnête. Qu'en pensez-vous? Le rondage étant fini, je ne sais pas si je vais voir une différence sur les 9444 kms suivants?...? A+ Christophe

Bonjour, J'ai bien pris quelques photos en démontant le volant mais le plus important (démontage du connecteur Com2000 de l'air-bag), je n'en ai pas pris. Seul avec un tourne-vis dans une main, le volant de l'autre, une bière dans la troisimème... c'est pas facile. Je vais préparer le tuto mais pour être honnête (et je pense que c'est l'essentiel de ce site), il va falloir que je le redémonte. En effet, sur 200 mètres la voiture tire un peu à gauche si le volant est bien droit. Ce n'était pas évident car j'ai oublié de faire une marque sur les canelures avant de le retirer. Biensûr, les mésaventures des uns doivent servir aux autres et je le préciserai dans le tuto!! Pour la façade noire brillant ref n° 8247 55 et l'embase levier ref n° 7591 CL, quelqu'un saurait de quel côté il faut tirer pour éviter de tout casser? Vous savez combien cela peut coûter? Pour les sièges en cuir, c'est sûr pour la mienne cela sera noir ou rien... Bon WE!! Christophe

Bonjour à tous, Bon voilà ma première modification! Le volant comme il était est visible dans un message plus ancien. Et maintenant le volant comme il est sur la finition Eclusive. Je trouve qu'il ressort bien avec la finition peinture grise du tableau de bord. OK, cela ne vaut pas les sièges en cuir rouge de Nico61120 qui seraient d'ailleurs encore plus beau dans la mienne .... Est-ce que quelqu'un peu me dire comment je peux trouver le contour du levier de vitesse chromé ou peint en gris type chrome? La pièce qui entoure l'autoradio et les commandes de la climatisation est noire mat sur ma voiture mais il me semble l'avoir vu en noire brillante sur d'autre. Est-ce que quelqu'un l'aurait déjà démontée? Si j'arrive à démonter la mienne, j'essaierais bien de la peindre en ton caisse aussi... Cordialement, Christophe

Bonjour, Appriori, ton concessionnaire n'as pas été très honnête avec vous. De série, vous avez des radars de recul. En seconde monte, vous avez des capteurs de recul. L'utilisation de l'écran Myway n'est pas possible. Cdt, Christophe

Bonjour, Je l'ai sur la mienne (de série) et je ne le regrette absolument pas. L'investissement en vaut la chandelle. Attention, je n'écoute pas trop de "boum-boum". Quand on met les basses à fond, cela tape un peu quand même. Il n'est, en revanche, pas montable après coups. A+ Christophe

Bonjour, Est-ce que quelqu'un pourrait scanner ce Automobiles GPL n°2? L'article sur la C3 II seulement... Merci. Christophe

Bonjour, Une info et une question. Perso, je fais des parcours de 60kms (pour aller au boulot, faut bien y aller...). J'ai fait le plein en réceptionnant la voiture. Je vais faire + de 10.000 kms avec ce premier plein. C'est pas mal... je trouve. Cela me fait me poser une question......!!!! Il y a un adhésif sur le pare-brise qui dit qu'il faut toujours avoir le réservoir d'essence entre 1/3 et 1/2 plein. Cette info est aussi présente sur la documentation. Ok, mais de l'autre on nous dit qu'il faut changer l'essence tous les deux mois... parce qu'elle s'abîme...super. Il faut faire quoi??? Faire le plein et siphonner l'essence du réservoir tous les 2 mois?? lol. S'il faut jeter de l'essence alors là on marche sur la tête.... Est-ce que quelques a posé la question ches Citroën?? Cdt, Christophe

Bonjour, Alors est-ce que tu les as acheté les seuils de porte? As-tu une photo Av/Ar? Moi, je n'ai pas trouvé de seuils de porte. Par exemple, je cherche aussi le jonc chromé/gris qui se loge sur la pièce plastique noire (à côté du seuil). Il est présent sur les C3 haut de gamme et sur la DS3. Il doit bien être vendu séparemment, non? Cdt, Christophe

Bonjour Cruck, Et bien merci pour ton conseil. Vu que j'ai déjà acheté le volant, je vais tenter de le faire. Au pire, je ferai finir le travail par Citroën.... En tout état de cause, je vous ferai un retour. Cela sera toujours une info de plus pour notre site préféré!! Je me souhaite bonne chance.

Bonjour, Est-ce que quelqu'un saurait comment démonter un volant de nouvelle C3 1.4 Confort? Une notice ou des conseils pour ne rien abîmer? Les volants de C3 et DS3 sont-ils identiques au logo près? Merci!

Bonjour, Une dernière question avant de passer à l'action... Est-ce que j'ai un risque en roulant sans canule mais en ayant coupé le silencieux??? Est-ce que je peux faire fondre/déformer mon pare-choc?? Merci de me répondre avant jeudi svp. Comme on dit en moto appel de phare!

Bonjour GPListe, Et bien je dois avoir de la chance... Chez moi cela fonctionne. L'ODB en mode GPL s'arrête. Il y a des --- --- --- de partout. Ecran du GPL myway. Ce fonctionnement est indiqué sur la notice d'utilisation alors cela ne m'a pas choqué. Mon premier plein de SP95 a été fait en Février. Il est aujourd'hui consommé à 50% et j'ai effectué 6500 kms. Un tuyau... Si vous voulez une super gestion GPL alors allez acheter la POLO bi-fuel. L'ODB gère aussi bien l'autonomie en mode SP95 qu'en mode GPL. Le problème?? Le prix. 18.000€. Mon avis : extérieur joli, intérieur bof, réservoir sous le plancher du coffre super intégré (pas comme sur notre C3. Vous ne la trouvez pas sur Volkwagen.fr??? Normal, elle ne se vend pas en France mais vous pouvez l'acheter en Allemagne tout comme la 207 GPL. Honnêtement, si je ne trouvais pas l'intérieur de la C3 1000 fois plus beau que celui de la Polo, je roulerais aujourd'hui en VW. Bonsoir!!!

Bonsoir, Moi qui pensais qu'il fallait choisir .... entre boire ou conduire.... Bien est-ce que cela marche aussi avec des canettes de coca, perrier .. A+

Bonjour, Ce système sert à quoi exactement? Eviter de refroidir la boîte à gant pour rien? A+

Rebonjour, Quand tu écris :"Les moins outillés feront avec une scie à métaux mais le manque de place et d'accessibilité m'ont fait passer à ... la disqueuse ! ATTENTION, l'utilisation de lunettes anti-projection et la protection de l'espace de travail sont obligatoires sous peine de perdre un oeil et/ou de réduire en fumée votre véhicule !" Comment as-tu protégé la caisse de la voiture?? On voit un carton parterre mais comment protèges-tu la voiture?? Je suis hésitant un peu car la mienne est au GPL... Je pense que je vais profiter de la fosse de mon père pour découper le tuyau. Je mettrai la canule quand je l'aurais achetée... mais le plus dur sera fait! Merci.

Tu peux mettre celle-ci si tu veux.

Bien vu!! En fait, c'est une "pub" pour la concession.... C'est noté "Garage Citroën Romans", je ne l'avais même pas vu! J'en profite pour mettre les deux dernières photos car certains me demandent comment cela marche le GPL. Ici, c'est juste un exemple car à la pompe il y a deux ou trois types de "pistolets" plus ou moins faciles à utiliser. Celui-ci est très simple. Seul point négatif lors du plein de GPL.... il faut respecter appuyer sur un bouton à la pompe! MAIS ENFIN POURQUOI!!! On est quand pas assez stupide pour rester le nez sur le pistolet en fumant une cigarette en téléphonant...

Bonjour, Je présente donc ma voiture. C'est une nouvelle C3 1.4i GPL Confort Bleu Belle-île. A la finition Confort, nous avons ajouté pas mal d'options... - Pare-brise Zénith - ESP - Système de navigation MyWay - Pack Climatisation auto et jantes alliage 16' Valonga - Pack urbain - Pack Sécurité Avec le temps, on souhaite compléter cela par des "accessoires" comme : - Bac de coffre - Enjoliveur Chromé de Hayon - Poignées de porte chromées... Ajourd'hui, nous avons parcouru 7.000 kms depuis le 10 Février 2011. Sans problème. Avant d'acheter cette C3, nous l'avons comparer à toutes les voitures GPL commercialisées en France: Corsa, Clio Campus, nouvelles Clio, Sandero, Logan, Chevrolet Spark et Aveo, C3 Picasso, ... bref toutes. La seule qui tenait la route selon nos goûts était la corsa mais après un essai cela a été facile de choisir!! Le confort de la C3 et les 75 ch à 3000 tr au lieu de 5000 nous ont décidé sans hésitation. Aujourd'hui, on ne regrète rien. Je regrète juste de ne pas avoir pu la comparer à la Polo Bi-fuel (essence et GPL) qui a l'air d'être mieux sauf au niveau de l'intérieur à cause de l'austérité allemande. Cela qu'on peut reprocher à Citroën?? Une intégration approximative du réservoir car le plancher de coffre bouge. Le polystyrène et l'isolant n'étant pas pris au sérieux lors du développement. Ils doivent aller chez VW!! L'ordinateur de bord ne fonctionne pas quand on est au GPL (quasiment tout le temps..................) contraiement à la Polo! Bref, c'est du détail mais quand même! Pour info une Polo Bi-Fuel coûte 4.000,-€ de plus qu'une C3!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Après 7.000 kms, on est satisfait de notre choix. Confort, bruit du moteur, facilité de conduite. Seuls les bruits aérodynamiques peuvent déranger (si on ne met la musique) et le coffre est un poil trop petit. Et voilà!!

Salut, Et bien contrairement à ce que je pensais, j'ai de la chance! Pourquoi? Non, je n'ai pas gagné au loto... Juste que j'ai une C3 II sans : - bruit dans le tableau de bord - problème de pare-boue - et pour le moment pas de problème avec l'installation GPL... J'ai 6500 km au compteur en ayant reçu la voiture en Février 2011. On se tient au courant pour le fonctionnement GPL. Ayant bien confiance en BRC (fabricant italien du système GPL) et Citroën (fabricant français de voiture dit-on...), j'ai pris ce qui normalement ne sert strictement à rien à savoir l'extension de garantie 5 ans.

Bonjour, Doit-on obligatoirement découper et démonter le pare-choc entierement pour les installer?? Merci,