DIDOU
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Il me semble que la Vitamine (et elle seule) est équipée d'une radio Pioneer.
il me semble que la radio Pioneer est uniquement pour la Belgique et Luxembourg.
nous avons pris l'option radio et la photo (du configurateur ) est la même que les autres modèles. mais j'ai pas encore l'info sur l'afficheur central avec l'option radio ...
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En normal tu devrais l'avoir ....mais il y a eu tellement de modifications sur ces modeles atractifs qu'il faut mieux attendre la livraison
bon bien on verra bien !
, sur le configurateur attraction en cochant ou décochant l'option radio, il apparait ou disparait. Si on pouvait avoir un témoignage de la série vitamine avec option radio ce serait super !..... -
L'ODB est reporté dans le compteur de droite, et il est moins complet que la version "avec écran central".
mince ! je suis déçu là ! vu que l'on a pris l'option radio j'ai peut être une chance d'avoir l'afficheur central, non ? un peu comme le montre le configurateur sur l'Attraction, autrement ou s'affiche les infos relatives à la radio ?
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Bonjour,
nous venons aujourd'hui de commander une 1.4 vitamine en gris thorium.
l'ODB est bien présent dans la liste des équipements. par contre delais bien plus long pour nous, pas avant Septembre !
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moi aussi, ma C4 berline HDI exclusive est partie en quelques jours sur le bon coin.
c'est un super site, gratuit, on peut mettre des photos et aucun appel à arnaque.
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Le full hybride je ne suis pas convaincu : pour un gain pas si énorme en émission CO2 (mais en essence il est vrai, et donc sans rejet d'autres polluants), ça pose un tas de problème (poids et fiabilité des batteries, incidence sur l'environnement de leur production-élimination).
La prius est une vitrine. Est elle rentable pour Toyota avec la garantie sur les batteries ? PSA propose des tests en GB, à de grandes municipalités françaises, dans le cadre de l'UE... et cherche donc des aides publiques avant de se lancer. Je pense qu'ils ont répondu non à la question de la rentabilité en très grande série.
Sweeck a tout à fait raison, personne ne parle des conséquences sur l'environnement en ce qui concerne la fabrication et le recyclage de ces batteries ( métaux lourds, dépenses énergétique dans le process de fabrication, pollution...), il y a bien des chiffres, mais on se garde bien de les communiquer. Toyota est très fort en com et ça marche ! le "je roule en Prius, je roule écolo" dans l'absolu oui mais en regardant de plus près, pas tant que ça.
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très minime pour moi aussi, les panneaux de signalisation sont nickels ainsi que les luminaires.
très léger dédoublement sur certains phares (j'ai l'impression que ça dépend de l'intensité lumineuse ) et rien sur les feux arrières.
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...pourquoi, tous les lecteurs dvd pour la voiture ne sont pas stéréo ? euh...
cela dépend des modèles, sur mon Sigmatek (idem photo du Takara) il n'y a qu'un HP par écran, donc mono. Par contre, par la prise casque le son sort en stéréo et comme c'est comme ça que mes filles l'utilisent, pas de problème.
le son est aussi stéréo si l'on se sert du lecteur comme lecteur d'appoint en le raccordant sur la télé.
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Mouasi mais sur le Takara j'ai un son à me pêter les timpans
c'est exactement ça ! ça pète les tympans !!!! :PP on peut monter le volume mais ou sont les graves ?
remarque vu la taille du HP il faut pas non plus demander la lune. Très bon rapport qualité/prix en tout cas.
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Félicitations ! belle couleur ! c'était mon deuxième choix après le noir.
PS: je pense aussi au photos
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Voilou c'est celui là
Hello ! j'ai exactement le même mais dans la marque Sigmatek ! image assez bonne et il lit tout ! mais le son (mono) des écrans est nul ! casque obligatoire pour avoir la stéréo et un son correct.
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Donc conclusion:
NE SUPPRIMEZ PAS LE VOLANT A MOYEU FIXE!!!!!!!
+ 1
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"Un aveu que cela n'est pas si intuitif que cela"
Je parlais pour les personnes qui ont la comprenette un peu difficile.c'est parfois aussi mon cas mais pas pour ce genre de chose
"Tous les joueurs de FPS par exemple sur PC jouent au clavier et souris, mais tu n'es sûrement pas un joueur PC. Main gauche sur clavier, Z pour avancer, S pour reculer, Q pour latéral gauche, D pour latéral droit, les autres touches sont paramétrables pour sauter, s'accroupir, courir, changer d'armes,... La souris sert à bouger dans tous les sens, à tirer (bouton gauche),, à changer d'armes avec la molette,... Essayes et tu verras la différence avec une manette..."
je joue aussi sur PC et je t'assure que dans mon cas (peut être unique il est vrai) les manettes de console sont bien mieux (PS2 et Wii) en autre.
"Et bien tu vois moi j'ai d'autres idées expliquant cet abandon"
vive la liberté de pensée
"C'est moi qui le dit également, j'ai une C4, ma parole vaut bien d'autres, non ?"
Bien sur !!! et heureusement ! loin de moi l'idée de la pensée unique ! c'est justement cette différence qui fait qu'il peut y avoir dialogue.
"Mesure un peu le diamètre du volant d'une C4 et de celui d'une Focus (par exemple)."
bon là sur le coup j'ai pas de Focus sous la main ! as tu comparé, ça se joue à quoi ? mm, cm ?
un volant de kart ?
serait tu prêt à changer de modèle à cause de ce volant ?
bon allez, bon appétit à tous !
:)PS: DS21PALLAS j'adore ton pseudo c'est cette voiture qui m'a fait découvrir Citroën, mon père en avait une et mes yeux d'enfant étaient ébahis ( que de boutons déjà à l'époque )
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Passe pour le régulateur et le limiteur, mais pour klaxonner en urgence, tu n'arrives déjà pas à le faire, et souvent tu déclenches le recyclage d'air ou tu changes le mode d'affichage, non, non, ce n'est pas très ergonomique. Les satellites de la BX ou de la Visa l'étaient d'avantage.
aussi critiqués dans la presse à son époque, notamment pour leur laideur et leur ergonomie douteuse ! comme quoi l'histoire se répète
Quant aux boutons en bas à gauche du volant, combien savent à quoi ils servent (ni ma femme, ni mon fils)Il existe un manuel d'utilisation qu'il est bon de lire de temps en temps ou du moins à la première utilisation
Je suis un "gamer" mais sur Pc et je n'utilise pas de "manette", mais un clavier et une souris, hélas indisponible sur les consoles de jeu.à part pour jouer au solitaire je vois pas non plus comment un clavier peut être plus ergonomique q'une manette de jeu justement étudiée pour ça
C'est bien que tu trouves ce système parfait, on verra bien ce qu'il va en advenirla perfection n'étant pas de ce monde, rien n'est parfait, je le trouve juste génial et facile d'utilisation.Il ne demande qu'a être amélioré et j'aimerais bien essayé une C5II pour voir.
si ce volant devait disparaitre ce serait par pure économie ( comme déjà expliquer dans ce topic.
L'ergonomie de la C4 est largement critiquée par la presse spécialisée et je suis d'accord avec elle à 90%. L'ergonomie de télécommandes...ha! encore la presse, si la presse le dit alors c'est sûrement vrai...
Et puis, ce volant est beaucoup trop grand à cause de cette éruption de boutonsbeaucoup trop grand ??? ha bon ! le volant de ma première 2cv était grand ! celui de mon ex C4 et celui de ma C4 Pic n'est pas plus grand que sur les autres véhicules.
on pourrait aussi demander "l'option rétromobile" avec grande tiges chromées ( une de chaque côté du volant) non je rigole !:PP:PP:PP
allez bonne nuit à tous
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tous les gamers de toutes les consoles de jeu utilisent le ou les pouces, on l'utilise tous sur nos télécommandes. Perso je trouve ce volant très intuitif et très facile d'utilisation, notamment pour le régulateur de vitesse, génial !
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il y a la même chose sur le parebrise des C4 pic, les pares soleil sont couplés avec des rideaux qui occultent la partie haute du parebrise, en plus je trouve que c'est mieux fait sur la C4 pic que sur l'astra, séparés côté passager et conducteur chez Citroën, en une seule partie chez Opel.
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Bon et bien merci, sujet clos alors !
ceci dit c'est pas bien grave en plus j'ai pas encore roulé de nuit mais je pense que cette luminosité fixe des commandes a l'air assez bien réglée.
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j'ai pris cette option et je le regrette pas.
pour avoir essayé les deux versions avec la même motorisation (hdi110), le gain en confort acoustique n'est pas négligeable. Pas de bruit aérodynamique, on entent pas ou très peu les autres véhicules (au début ça surprend même) et le bruit du moteur me semble vraiment atténué, même s'il est toujours un peu trop présent lors d'accélération franche.
Une option un peu chère mais ça vaut le coup.
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Merci pour vos réponses, je pensais à un bug !
étrange quand même, sur ma C4 précédente (pas Picasso) le rhéostat au volant agissait à la fois sur les écrans, sur les commandes du volant et sur l'autoradio.
Sur la notice il est en plus mentionné que ça agit sur les écrans et les commandes !!!!
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Bonsoir,
une petite question concernant le rhéostat d'éclairage du tableau de bord.
le rhéostat sur le volant n'agit que sur la luminosité de l'écran central et des écrans de clim mais n'agit pas sur les boutons de commandes sur le volant ni sur celles de l'autoradio qui restent avec une luminosité fixe.
est ce normal ?
pour info C4 Picasso 5 places exclusive HDI 110
merci pour vos réponses !
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Bon voilà, 450 Kms dans le weekend et nous sommes franchement ravis.La BMP6 est super agréable, vraiment je la conseille à tous. Je sais pas si c'est du au nouveau soft mais je la trouve très douce, sans à coups, que ce soit en manuel ou auto. J 'ai trouvé le mode auto idéal car il permet quand même de jouer avec les palettes si l'on en ressent le besoin, lors d'un rétrogradage par exemple.
La puissance moteur (110cv) suffisante, je l'ai pas particulièrement trouvé à la peine dans les longues montées sur autoroute, le régulateur gardant toujours son 130. Les reprises sont honnêtes même si l'ensemble est moins véloce que mon ex C4 110cv.
Pas de tirage à droite, la voiture garde son cap sans avoir besoin de rectifier avec le volant, sauf si grosses déclinaison de la chaussée (vers la droite ou la gauche).
Pas de problème non plus de vibration dans le volant.
Grosse incertitude sur le dédoublement du PB car j'ai pas encore roulé de nuit, mais de jour, pas de dédoublement des panneaux lumineux ni des phares de motos ou de feux de stop, donc je garde espoir.
Très bonnes finition, pas de bruit de mobilier.
S'il fallait trouver des défauts, je dirais le moteur un peu trop présent lors des accélérations franches, l'ensemble restant très silencieux en vitesse de croisière (vitres feuilletées) et aucun bruit aérodynamique (moins que sur mon ex C4).
La pédale de frein manque un peu de mordant à l'attaque, pédale un peu trop molle à mon goût. ( à voir avec le temps et l'habitude).
voilà un tableau très positif, nous ne regrettons pas notre achat (à voir aussi dans le temps).
j'ai pas encore pris de photos mais ça va pas tarder et si j'arrive pas pas à les mettre sur le forum (malgré le tuto)
je les enverrais à Fafou (au moins pour le trombi) à bientôt
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:fiesta: ça y est, je l'ai !!!!!! :fiesta: MAGNIFIQUE !! :love:
carrosserie nickel, toute propre, mais seulement le temps de la prise en main, en effet retour à la maison sous la pluie donc voilà déjà sale ! 4 KMS au compteur.
premières impressions: silencieuse ( peut être du au vitres feuilletées ), boite BMP6 très douce ( plus que le modèle que j'avais essayé ), les gardes boue ne baillent pas ( en fait il peuvent plus car ils sont maintenant bien à l'intérieur de l'aile ), le son nickel ( mieux que sur ma C4 ), enfin quoi tout bien !
seule incertitude, le parebrise et le tirage à droite.
nous partons demain matin pour le week end, je vous ferait un comte rendu plus détaillé. Pour les photos je vais attendre qu'il fasse beau !
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merci à tous pour vos messages de soutien et d'encouragement, c'est vrai que ce jeudi va me paraitre très long ! mais là j'ai jamais été aussi près !!
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bonne nouvelle !!!! ça y est, appel de la concession et rendez vous pris pour vendredi pour la livraison
j'y suis passé ce matin pour avoir la photocopie de la carte grise et petit tour incognito sur le parc pour voir la belle mais elle n'était pas au mieux de sa forme.
toute paraffinée, toute sale, enfin dans son jus quoi ! vivement vendredi de la voir préparée et toute brillante car noir onyx mat et sale c'est pas terrible!!
je les enverrais à Fafou (au moins pour le trombi) 
:fiesta: ça y est, je l'ai !!!!!! 
bonne nouvelle !!!! ça y est, appel de la concession et rendez vous pris pour vendredi pour la livraison
Frein de parking défaillant
dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)
Posté(e)
je confirme pour moi aussi avoir eu ces messages d'alertes, un coup de W40 sur le contacteur ( à l'intérieur et à l'extérieur ) et plus rien depuis plusieurs mois, nickel !