DIDOU
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Baromètre Mensuel
dans Citroën
Slt le templier,Quelle honte en effet, et quel gâchis de voir une marque aussi prestigieuse et innovatrice comme Citroën prendre cette direction, André doit se retourner une fois de plus dans sa tombe !!!
En tant que Citroëniste je reste reste fidèle à la marque, mon age certain fera certainement que je resterais dans la marque, mais pas sûr que plus jeune je ne sois pas passé à la concurrence et pourquoi pas Japonaise !!!
gigi
bonjour à tous
et bien moi c'est ce que j'ai fait, j'ai gardé ma DS5 (avec les chevrons), vu qu'il n'y a plus rien chez Citroën qui m'attire, je fais une overdose de SUV et puis DS c'est plus dans mes prix, je me souvient à l'époque le seul changement de la calandre avec le sigle DS à la place des chevrons la DS5 avait pris 6000 euros, véridique !
du coup avec mon épouse on s'est payé une Mazda MX5, la DS5 quand on a besoin de volume et la MX pour le fun.
Sans remettre une pièce dans le juxebox je pense que Citroën est voué à disparaitre et Tavarès en sera le fossoyeur.
il aura réussi à couler deux marques Citroën et DS, car je donne pas cher de DS non plus.
la plus grosse erreur ayant été de dissocier DS de Citroën, comment cela a pu être possible si ce n'est à cause de l'égo surdimensionné de Peugeot qui ne supportait de voir Citroën plus haut en gamme qu'eux.
la solution était toute trouvé mais sans s'en donner les moyens ou la volonté.
donc Citroën et DS pour moi c'est fini (sauf surprise) et quand je vois l'accueil de mon concessionnaire Mazda et le sérieux de leurs voitures y a moyen que j'y reste.
du grand gachis quand même, restera la nostalgie et les citroën mytiques que même Tavares n'arrivera pas à faire oublier...
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et oui je n'ai vu qu'une seule C5X sur la route, ça craint !
je pense que CT sera le fossoyeur de Citroën, je pensais pas voir ça un jour.
quand tu vois qu'il préfère ressortir la marque Lancia qui va certainement coûter une blinde et qu'il laisse dépérir Citroën c'est un scandale et je parle même pas de sa stratégie foireuse de dissocier DS de Citroën.
au final les deux risquent de disparaitre peut être au profit de Alfa et Lancia ? c'est bien triste....
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Baromètre Mensuel
dans Citroën
Que c'est triste !
le maillon faible oui sûrement, Tavares à tué Citroën, enfin pas complètement mais que l'agonie est longue !
maintenant ça va être au tour de DS, sérieux quand on voit le prix de la gamme, (40000 euros pour une DS3 à peu près équipée, mais sans toit pano possible ) comment peut il espérer faire des ventes !
des DS4 j'en ai vu une seule depuis le lancement et des DS 9, 0, je me demande si les gens savent qu'elle existe.
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Bonjour
que c'est triste ce travail de sape !
vivement que vous receviez votre audi premioum véritable à trois fois le prix de la DS4
et votre ami il peut pas se faire son propre avis ?
vous voulez vraiment la fin de DS ? comment s'en réjouir....
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ah ouf !!!
bon retour dans le premioummm et la deutch qualitat !!!!
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C5 x
dans Conseils avant achat
Meilleure Citroën du moment en terme de confort, voir même meilleur confort au monde d'après auto-moto !
voir à 12.37 sur la vidéo et voir à 5.26 pour la gestion du roulis.
vidéo intéressante, deux ou trois pub au début mais ça vaut le coup de patienter et ça permet aussi de revoir la SM
en essai car il y a comparatif entre les deux.https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos/la-citroen-c5-82842400.html
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C5 x
dans Conseils avant achat
concernant la tenue de route, le confort, roulis, tangage etc... à priori la version hybride avec la suspension pilotée fait des miracles
dommage quelle soit pas dispo en option sur les reste de la gamme !
je mets le lien de l'essai par auto-moto
https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos/la-citroen-c5-82842400.html
niveau confort, référence à Bentley et Rolls, pas mal quand même
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rien a faire des liens si se sont des bourin qui conduise
pas de reponse attendu non plus d'un mr je sait tous sans rien avoir
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mon autonomie est entre 48 et 60 km suivant ete ou hiver (et la voiture a 1 an 1/2)
j'ai installe une greenup pour moins de 200 €
une charge s'est environ 11 Kwh, et sa depend du prix de chacun pour l'electricite
Je pense que vous n'avez rien compris à mon post !
par contre n'oubliez pas de faire vos devoirs, c'est fini les vacances !
et n'hésitez pas à faire le forcing en français, je suis sûr que vous allez y arriver
allez, bon courage à tous et bonne route !, en Citroën bien sûr !!!
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Juste une précision importante : le CO2 ne pollue pas au sens strict du terme ! C'est "seulement" son accumulation en haut de la couche atmosphérique qui contribue à "l'effet de serre", responsable du réchauffement climatique...Très juste , remarque pertinente !
en ce moment c'est vrai qu'on ne regarde que les rejets en CO2, avant c'était les particules, avant encore le rejet en nox, bref, c'est pas simple et il n'y a malheureusement pas de recette miracle...
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Moi j'ai une hybride depuis 1 an 1/2, donc je sait de quoi je parle, pas vous.
houlà !!! y a du niveau là !
bel argumentaire, bravo !
OK boomer, allez je me sens d'humeur magnanime aujourd'hui, je vous poste quelques liens afin de faciliter votre recherche et élargir un peu vos connaissances ainsi que votre ouverture d'esprit.
https://reporterre.net/La-voiture-electrique-cause-une-enorme-pollution-miniere
voilà y a des centaines de sites qui abordent le sujet.
Après faut il être cuisinier pour parler cuisine, cinéaste pour parler de cinéma, musicien pour parler musique,....
non vraiment je vois pas la comparaison et de posséder une voiture électrique ou hybride pour pouvoir en parler, comme c'est étrange comme raisonnement.
fin du HS me concernant
ce post n'appelle pas de réponse
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Le H2 peut devenir tres interessant pour les voitures plus grandes faisant beaucoup de kilomètres/an, et pour les autobus et camions.
Mais pas pour les citadines, les batteries sont destinés pour eux.
Salutations des Pays-Bas,
JW
Oui je suis tout à fait d'accord avec vous et justement le marché de l'hybride marche mieux sur les véhicules assez grand, un C5 Aircross n'est pas une citadine.
Un SUV hybride s'il n'est pas rechargé rejette plus de CO2 que son homologue thermique, d'où l'intérêt en effet du H2
par contre j'ai pas les chiffres du ratio citadine/SUV/compactes...par rapport à l'hybridation ??
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Didou, On est d'accord que nous sommes dans une phase intermédiaire et rien n'est parfait. Pas plus l'extraction de métaux rares que la pollution causée par le CO2. En espérant que les prochaines batteries seront plus écolos.
oui croisons les doigts !
ça devrait bouger assez vite, faisons confiance à tous ceux qui recherchent, que ce soit au niveau des batteries ou de la technologie, l' hydrogène pourrait être un bon compromis.
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Bonjour
Cher Linux , Pas besoin d'en conduire pour voir et comprendre les inconvénients de l'hybride et les inconvénients liés aux batteries.
Après je suis d'accord, rien n'est écolo, mais faire croire que les batteries le sont c'est prendre vraiment les gens pour des c..s
Avant de répondre de la sorte d'un ton méprisant, renseigner vous, mais je doute que vous fassiez la démarche.
Continuez à faire l'autruche si vous voulez, perso ça m'est un peu égal ! c'était juste pour éclairer un peu votre lanterne !
Bonne soirée !
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Tous mes kilometres sont en électrique, sauf ceux sur grande distances, comme pendant nos vacances en France
Aussitôt que j'arrive à la maison, je fais le plug-in. Et mon électricité est 100% vert, alors zero emission en mode E.
Tout à fait d'accord ! OK aussi pour l'utilisation qu'on en fait, c'est sûr, mais occulter tout ce qui se passe en amont et en aval par rapport à la fabrication et recyclage des batteries c'est dommage.
Après je suis d'accord à l'instant T c'est nickel mais alors avant et après c'est un désastre écologique.
il y a des liens qui montrent comment se passe l'extraction du lithium, notamment en Amérique du sud où l'on dérive des cours d'eau qui alimentaient jadis des terres agricoles pour venir alimenter les mines d'extraction de ces métaux rares, horrible.
non vraiment tant que la technologie des batteries n'évolue pas c'est tout sauf écologique.
Mais ça va dans le bon sens, les essais sur de nouvelles batteries ont l'air prometteuses.
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c'est pas un mauvais choix !
plusieurs études montrent que le véhicule hybride est une grosse arnaque !
tu fais quoi ? 40 ou 50 Kms en tout électrique ? après tu bascules en thermique et là tu te traine 3 ou 400 Kg de batterie qui font que ton bilan carbone est désastreux.
et combien oublient de recharger ? je parle pas du bilan carbone de la batterie elle même, métaux rares, construction, recyclage .... mais ça c'est une autre histoire !
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Oui comme la GS à l'époque avec des moteurs pas fiables du tout
mon père en avait une, que j'ai moi même récupéré et à part l'embrayage remplacé ainsi que le démarreur pour usure normale, RAS
le problème qui arrivait souvent c'était à cause d'un moteur refroidi par air qui était long à monter en température et certains poussaient un peu trop à froid.
quand à la C5 il me tarde de la voir, elle va pas tarder à arriver en concession
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Je viens de passer d'un C5 aircross à cette DS4 et je n'éprouve aucun problème d'habitabilité, pourtant le C5 est plus grand qu une DS5. C'est d'abord une question de sensation personnelle et ça ne peux donc être généralisé.
le C5 aircross je l'ai aussi essayé et c'est vrai que c'est plus grand que la DS5, mais que de l'extérieur !
à l'intérieur on ne retrouve pas l'effet de largeur que la DS5 procure avec en plus un pare brise bien plus reculé, ce que n'a pas le C5 aircross, d'ailleurs il n'a pas remplacé ma DS5.
je crois qu'il faut en avoir une pour comprendre ce ressenti et pour comparer avec une autre voiture et bien sûr ça ne reste que mon ressenti et loin de moi l'idée de généraliser.
quand je dis j'ai l'impression de m'étouffer dans la DS4 je ne parle que de moi
par contre je partage totalement l'avis et le ressenti de Fabrice58 je comprends ce qu'il veut dire.
pour le sujet quoi après la DS5 ? et bien je sais pas, pour l'instant je la garde.
une idée me trotte dans la tête garder ma DS5 et prendre une MX5 pour le fun
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Il y a toujours un effet feux de paille au début, moi ils m’ont appelé 3 fois pour me proposer un rdv.
Jusqu’à ce que je leur dise ce que j’en pense… et là ils ne devraient plus me rappeler
Je leur ai expliqué que sortant d’une DS5 je ne peux pas supporter le manque d’espace à l’avant avec ce petit pare brise devant le nez et que je préfère attendre un réelle rupture technique plutôt qu’un hybride essence qui consomme plus que la mienne
moi ils m'ont pas encore appelé !
mais pareil je pourrais pas passer de la DS5 à la DS4, même si c'est pas la même catégorie j'ai l'impression de m'étouffer dans cette voiture.
alors qu'en photo ça fait grand je trouve, ou alors il faut se réhabituer à autre chose...
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Bonjour
j'ai été enfin voir cette DS4 hier et bien je suis très déçu
ayant moi aussi une DS5 j'ai eu le même ressenti, comment peut on faire une voiture qui à l'air grande de l'extérieur et être si petite à l'intérieur ??
le pare brise est minuscule, près de la figure, le tableau de bord est trop haut et du coup devient oppressant, les contres portes en partie hautes trop épaisses qui rétrécissent visuellement l'habitacle, un toit ouvrant riquiqui avec un vélum manuel, à 51000 euros c'est mesquin.
je suis rentré également dans un DS3 crossback et on a presque l'impression que c'est plus grand aux places avant.
bref, ceux qui se sentent confinés dans une DS5, c'est pas pour vous !
une C4III parait même plus grande !
points positifs, la voiture est très belle, très bien fini, un coffre sympa
mais le prix, certes en version la première, c'est plus pour moi
Du coup j'ai pas encore trouvé la remplaçante de ma DS5, raté !
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en réponse à Igloo47
exactement !
et bien moi c'est le contraire, pour le moment je ne vois aucune voiture pour remplacer ma DS5
l'effet cockpit, son pare brise, sa largeur, son toit cockpit, sa vision ATH, son confort font que je la garde et aucune voiture ne me fait l'effet wouaw que j'ai eu avec la DS5, donc depuis 2013 je garde....
en plus la mienne a les chevrons
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oui, c'est bien pour ça que je parlais uniquement des voitures que j'ai eu ! et je n'ai jamais parlé de son pourri j'ai dis moins bon, c'est différent et cette différence est normale vu que la qualité des HP n'est pas la même à l'avant et à l'arrière.
après je ne connais pas la qualité du son sur une 508, mais si c'est une monte d'origine, sans parler de son pourri ça doit pas être phénoménal non plus ( sauf peut être si option Focal ou autre )
quand au terme audiophile c'est sûr qu'une auto c'est pas un salon, mais pour avoir écouté des systèmes audio embarqués et installés justement par des audiophiles qui dans leur salon ont le top du top et veulent aussi le le top dans leur auto et bien je peux vous dire que c'est bluffant.
après c'est sûr il faut pas l'installer dans une 2CV:)
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Bonjour, le problème de la qualité de son moins bonne à l'arrière est commun à toutes les voitures (enfin au moins celles que j'ai eu)
le son parait toujours plus étouffé et moins puissant.
la qualité des HP arrières est en cause, moins bonne qu'à l'avant et peut être même la qualité de l'ampli pour les canaux arrières.
c'est pour ça que nombre d'audiophiles remplacent carrément tous les HP + caisson + ampli, etc...
donc changer de voiture pour ce seul problème ne résoudra hélas rien.
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oui c'est vrai que ça a l'air bizarre, à voir en vrai toutefois
mais cet avant taillé à la serpe ne va pas avec l'arrière rondouillard, il perd beaucoup de charme à mon goût
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Ce classement est bizarre et n'a l'air de se baser sur rien de fondé (goût du journaliste, sondage...)
pour ma part je trouve la Matra M530 magnifique, j'ai toujours rêvé d'en avoir une , (bon j'ai eu une Bagheera et Murena ),la CX superbe (c'est la première fois que j'entend qu'elle est moche d'ailleurs) et elle avait à l'époque obtenu le prix du design auto décerné aux US (source à vérifier) et la Fuego très sympa aussi, surtout le traitement arrière.
mettre ces trois voitures dans le top 10 des voitures moches c'est presque risible en fait.
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+1, et en plus de rejeter moins de co2, un moteur diésel moderne recrache également mois de particules qu'un moteur essence à injection directe, car non fapé.
c'est une question de technologie et pas seulement de carburant
je crois que seul Renault commence à installer des FAP sur ses moteurs essence mais je n'en suis pas sûr.
pour ceux que ça intéresse il y a plein d'articles sérieux sur le rejet des particules du moteur essence.
la sortie du pot d'échappement de ma DS5 HDI par exemple est bien plus propre que le pot de ma C3 II essence complètement noir.
les politiques veulent nous faire acheter de l'électrique, avec des groooosses batteries ! ça au moins ça pollue pas , quelle blague !!!
en essai car il y a comparatif entre les deux.
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Citroën C3 IV
dans Les concept car, projets, scoop
Posté(e)
on dit merci qui ?
Merci Tavares !
comment peut il tuer Citroën de la sorte ???? et dans l'indifférence totale, que c'est triste !