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  1. misticrep
    bonjour, Le telecodage est pour le nac pas les ecrans, Et c’est bien citroen qu’il faut choisir sur service box, ce tuto vient a l’origine du forum peugeot.
  2. misticrep
    bonjour, De memoire je n’ai pas touché au calculateur, juste mis de coté délicatement. Et pour le conduit hydraulique, il y a une agrafe a retirer ensuite il vient sans effort.
  3. misticrep
    Bonjour jean noel, La dépose repose de l'émetteur n’est pas tres difficile si tu bricole a minimum, sur mon véhicule en 2.0l hdi, sous le capot, il faut déposé toute la zone filtre a air, batterie et son support pour accéder a l'émetteur et ses conduites hydrauliques, et dans l’habitacle il faut déposer la pédale d’embrayage. Sauf erreur de ma part, il n’est pas possible de changé uniquement la liaison plastique. Voici quelques photos… Quand l’émetteur est remplacé, il te restera a faire la purge.
  4. misticrep
    bonjour, J’ai écris sur mon message precedent ce que tu dois choisir…
  5. misticrep
    voici: https://m.fr.aliexpress.com/item/1005002982526011.html?gatewayAdapt=Pc2Msite Il te faut un « B » + un second cable pour l’usb, vu que nos c4 en on 2…
  6. misticrep
    bonjour, Assurez vous que l’ecran tactile + la facade noire tactile viennent d’un vehicule equipé d’un NAC, les facades noires sont différentes en fonction des modèles.
  7. misticrep
    bonjour, Il n’y a pas d’RCA a l’arrière de «l’autoradio» qui est plus qu’un simple autoradio. A une époque, j'étais aussi un adepte des amplis, caisson de basse etc… perso, je trouve le son d’origine d’assez bonne qualité comparé a mes véhicules precedents.
  8. misticrep
    Bonsoir a tous, Je confirme ce que dit Limonade, j’ai également «galeré» a retirer et remettre ce cache, mais faisable après quelques manipulations, je ne saurais dire comment car en essayant dans tous les sens, un moment donné il est sorti…
  9. misticrep
    Bonjour olivier, Je pence que ce kilométrage et le moment ou le defaut a ete enregistrer, si vous regardez sur une des pages suivantes, le kilometrage passe a 170…,
  10. misticrep
    Oui l'écran tactile est a changer, par contre tu peux te procurer cet écran venant des Citroën comme Peugeot, a partir du moment ou le véhicule est équipé d’un nac, il te faudra juste inverser les écrans tout en gardant ton support, l’écran est le meme mais chaque véhicule a son support.
  11. misticrep
    Bonjour a tous, Merci pour toutes vos précisions, je ne savais pas que la vanne egr agit indirectement sur le bloc hydraulique, et donc effectivement mauvaise analyse de ma part. Mais le fait que la vanne egr ne transmettre ou transmet des valeurs au calculateur qui ne sont pas les valeurs attendues, le véhicule ne devrait pas être en dégradé?, comme si le débitmètre envoi des valeurs non attendues? C’est toujours bon a savoir si cela m’arrive ou a quelqu’un d’autre.
  12. misticrep
    Bonsoir, Je ne veux pas absolument qu’il soit en dégradé, j’ai demandé si c'était le cas pour faire une comparaison avec mon cas. J’avais exactement les mêmes erreurs.
  13. misticrep
    en mode degradé, le vehicule est «bridé», moins de puissance, ca ce sent directement a la conduite, c’est de façon a atteindre le garage le plus proche, jamais eu sur mon C4 mais sur un autre vehicule. Ils ont tres certainement effacé les defauts, reste a l’essayer sur un trajet un peu plus long, en esperant pour vous que vous n’ayez plus ce probleme. Pour que l’heure clignote c’est qu’ils ont du débranché la batterie un moment ou un autre, si je ne me trompe pas, l’heure se remet a jour toute seule via le gps normalement… Il est normal que les feux stop fonctionnent s’ils n’y a plus d’erreur affichées. a voir a l’avenir…
  14. misticrep
    C’est deja plus clair, mais le véhicule est en mode degradé ou pas?
  15. misticrep
    Bonjour grostoto, Le probleme est que le vehicule n’est pas en mode dégradé d’apres ce que j’ai compris, il aurait ete en mode degradé je ne me serais pas permis d’intervenir car different de mon cas, mais j’ai eu exactement la meme chose, sauf si j’ai mal compris et qu’il est bien en degradé.
  16. misticrep
    Pour l’enregistrer il vous faudra son accord! Ecoutez, suivez votre instinct et faites ce qui vous semble le mieux et le plus pratique pour vous.
  17. misticrep
    Peut etre mieux vaut faire ca. Apres peut etre qu’en plus du probleme d’esp/asr il y a ca, mais pour en etre sur, faite votre 2nd diag pour voir si ca confirme ou non la version du 1er diag.
  18. misticrep
    Si ce test n’est pas concluant, chercher une autre cause mais en rapport avec les messages affichés, dans ce cas le système de freinage… - - - Mise à jour - - - Oui biensur, je prend l’exemple que j’ai eu, dans mon cas j’avais eu ces messages en remarquant la perte du régulateur et limiteur. Plusieurs personnes ont eu ce probleme de capteur de pedale de frein, sur ce forum avec la zone rechercher.
  19. misticrep
    En lui disant que vous voulez vérifier une chose, sans le vexer biensur
  20. misticrep
    Pas obligatoirement, si derriere le véhicule il y a un mur ou quelque chose qui fait réfléchir la lumière des feux de stop, il suffit de regarder le rétroviseur central. si en mettant le contact vous avez encore ces défauts d’afficher, c’est ce 1er test qu’il faut faire.
  21. misticrep
    l’esp/asr sont dans la « categorie » freinage… vanne egr utilise des gaz d’echappement et les ré-inject a l’admission du moteur… c’est deux choses differente qui ne sont pas liées. Si le capteur de pédale de frein est defectueux, il y a les message defaut moteur, esp/asr, régulateur de vitesse + limiteur de vitesse non fonctionnel… Comment tester ce capteur, en verifiant les feux de stop comme je vous ai ecrit plus haut. essayez chez la concession.
  22. misticrep
    A votre place, je prendrais le temps de verifier ce diagnostic qui me parait suspect, ce n’est que mon avis.
  23. misticrep
    Je ne vois pas le rapport entre le defaut moteur qui est certainement lié au probleme esp/asr (que j’ai deja eu), et la vanne egr??
  24. misticrep
    bonjour, Concernant le defaut esp/asr c’est souvent le capteur de pedale de frein, verifiez si vos feux de stop sont allumés en permanence sans appui sur la pédale ou s’ils s’allument bien quand vous appuyez sur la pedale de frein. C’est l’une des premieres chose a verifier.
  25. misticrep
    bonjour, Le nac a été installer sur plusieurs marques de vehicule, citroen, peugeot, opel, toyota… Comme je l’ai écrit dans les 1ere pages, «l’ideal» est de récupérer un nac sur un véhicule proche du tiens, marque, model, options… de manière a pas avoir grand chose a changer en terme de paramètre lors du telecodage, mais il est possible de prendre un nac, de télécharger les paramètres pour un véhicule comme le tiens, les transférer dans le nac et ensuite ajouter ou retirer les options que tu as ou pas. Tout ceci est possible en telecodant avec une interface arduino, comme celle que j’ai fait.
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