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  1. ericpointcom
    De rien, j'avais pas mal galèrer moi même. C'est quand mêle dingue d'être obliger d'aller aussi loin pour avoir des pièces d'origine. .. Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  2. ericpointcom
    Bonjour. Les pièces spécifiques je les achète chez jcparts. Le seul site francophone pour le pièces réservées constructeur PSA entre autre. https://www.jcparts.fr/climatisation-et-refroidissement/durite-tuyau-raccord/1351KP-p J'ai galèrer pour trouver les tuyaux d'arrivée de pompe d'injection. Nul part à part PSA, ce site, et d'autres russes... C'est d'une logique... Il me semble que jcparts soit basé en tchekie. Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  3. ericpointcom
    Exact c'était bien ça ! Merci beaucoup c'est donc bien le fusible f10, mais en 15A. Ça m'apprendra à ne pas vérifier le fusibles avec un metrix. .. Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  4. ericpointcom
    Super merci beaucoup, je vérifie ça tout à l'heure Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  5. ericpointcom
    [emoji106] super bonne soirée ! ^^ Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  6. ericpointcom
    Tu pipotes en t'inspirant d'un autre siret ^^ Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  7. ericpointcom
    Il faut créer le compte en tant que garage indépendant. Cordialement Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  8. ericpointcom
    Bonjour, J'ai branché un cordon allume cigare défectueux sur la prise accessoire +12v située derriere le levier de frein à main. J'ai vérifié les fusibles correspondants ras. J'ai du coup vérifier ris le fusibles, ras. Du coup est il possible qu'il y ai une protection suis le prise allume cigare ? Merci à vous Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  9. ericpointcom
    Bonjour, Existe t'il une manipulation pour passer l'allume cigare de + après contact à + permanent , sans etre obligé de le recabler ? Par exemple repiquage sur un autre fusible ou un libre ? Bref, est ce que cela peut se faire. L'avantage de la c5 cet qu'on en a 2, 1 après contact devant le levier de vitesse, et l'autre en permanent derrière le frein à main. Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  10. ericpointcom
    Bah soit tu vas acheter un multimetre à 10 balles à carrefour ou brico dépôt, soit tu ramenes ta voiture chez ton vendeur pour vice cacher. Du coup tu as fait quoi pour être sûr que la batterie n'est pas en cause ? Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  11. ericpointcom
    Raison de plus qui tu l'a acheté à un pro. Ne pert pas de temps Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  12. ericpointcom
    Bonjour, je ne sais pas d'où ça leur venir, mais une semaine après l'achat, je ne me poserai pas de question, je ramènerai la voiture au gars qui me l'a vendu tout de suite. Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  13. ericpointcom
    Super!^^ Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  14. ericpointcom
    Suave tu auras changé ton démarreur, tu met le contact, tu laisse la pompe de gavage chasser l'air ,tu coupes le contact, tu recommence 2 -3 fois et tu démarre. Comme quand tu changes ton filtre à gasoil quoi lol Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  15. ericpointcom
    Oui mais c'est rapide. 5 mn en plus à peine. Le plus chiant si le vis sont longues comme pour moi c'est qu'il faut aussi enlever le écrous qui tiennent le récepteur de commande d'embrayage. Vous comprendrez quand vous demonterez le démarreur. On peut enlever l'ancien dans enlever ces 2 vis, mais comme l'autre est plus long, il ne passera pas avec la vis toujours engagée. Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  16. ericpointcom
    Parfait. " Yapuka " Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  17. ericpointcom
    Certainement ta pompe d'injection qui fuit au niveau d'un des 3 couvercle autour. Au passage si quelqu'un connaît un dieseliste qui ne prendrais pas trop cher pour changer ces joints en idf je suis preneur. J'ai vu sur des sujets des gens qui l'ont fait faire pour 40-50e mais toujours en province. .. Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  18. ericpointcom
    Donc voilà le mystère résolu lol. J'ai lu quelque part que les différents sujets qui parlaient du démarreur que les pays froids donc la Belgique lol étaient équipés en classe 5 et en France classe 4. .. D'ailleurs par curiosité je le demande bien ce qu'on installe comme équipement supplémentaires dans les vrais pays froids. J'ai déjà vu des chaudières webasto à vendre pour Peugeot 806 entre autre. Mais quoi d'autre ? Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  19. ericpointcom
    Alors oui, et oui lol Ma femme est partie au travail, et elle est revenue ! Donc tout va bien. Si jamais j'ai a nouveau un problème je vous previendrais évidement. Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  20. ericpointcom
    Et quand elle va démarrer il te rembourse les bougies de préchauffage ? Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  21. ericpointcom
    Ou c'est un véhicule produit pour un autre pays (Belgique, Allemagne, ... ( Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  22. ericpointcom
    Ça se monte. Et ça démarre lol Le valeo à 11 dents et le bosh installé précédemment en avait 10 de mémoire Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  23. ericpointcom
    Il passe à 164,71 € livré avec le code yaka15 Bonne soirée et bon courage rio75 Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  24. ericpointcom
    Oui c'est bien celui la, réf 438069. Écoute, nickel. J'ai juste une petite fuite à ma pompe d'injection qui ne doit pas aider des masses mais en 2 secondes elle démarre maintenant. J'avais avant changé les 4 bougies de préchauffage et la batterie sacs que cela ne change quoi que ce soit Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
  25. ericpointcom
    C'était pas un mitsubishi mais un bosh. Classe 4 aussi. Voilà c'est fait. Ça va veaucoup mieux, et ça tourne plus vite... Et sinon quelqu'un pourrait m'expliquer le pourquoi de la panne ? Comme d'autre, pour moi un démarreur qui tourne fonctionne. Alors qu'est ce qui fait que cela ralenti en vieillissant ? Envoyé depuis mon Amstrad CPC 464
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