Etienne02

Quelques nouvelles de la C5. Comme elle produisait quelques à-coups lors des changements de vitesse, je suis passé par la case vidange de boite auto. Résultat impeccable : les changements ont maintenant lieu de façon fluide, exactementce qu'on peut attendre d'une telle auto. J'ai monté 4 pneus hiver Michelin sur les jantes d'origine, la voiture est prête pour l'hiver. Au programme de cette semaine : remplacer le chargeur CD par un boîtier Yatour qui me permettradde connecter le téléphone en Bluetooth. La consommation se stabilise autour des 10l/100, sachant que je ne pas de ville et jusque-là très peu d'autoroute, mais ça va venir.

Pour ma part, j'ai récupéré hier ma C5 après sa vidange de boite auto : les a-coups ressentis jusque-làont totalement disparu, un vrai plaisir. C'est une vraie dépense maisça en vaut la peine.

Tu as un boitier ou une adaptation particulière ? Tu fais ça depuis longtemps ? Tu n'as pas eu de soucis de fiabilité ?

Très intéressant ce post, notamment le post de Mustang du 20 mai 2015, à la page 1. De mon côté, j'hésite à franchir le pas avec ma C5 V6 de 2005, 84 000 km, avec laquelle je vais parcourir environ 20 000 km par an. D'après ce que je lis plus haut, il n'y a pas de problème à mettre 40 l de E85 et 20 l de SP sans adapter le moteur, à part peut-être l'allumage du voyant moteur. Par contre, un aspect qui n'est pas évoqué, c'est la caractère corrosif de ce carburant, et ça me pose question. En faisant quelques recherches, j'avais lu ça, venant de l'Automobile Magazine, plutôt des gens sérieux aussi : https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/26444-faut-il-installer-un-kit-de-conversion-a-le85 Mais plusieurs participants à cette conversation semblent avoir eu de bonnes expériences à long terme...

La vidange de boîte auto, un serpent de mer... Certains, notamment en concession, prétendent qu'elles sont lubrifiées à vie. Pour ma part, après avoir fait l'acquisition cet été d'une C5 V6 auto de 2005, 80 000 km, dont la boîte auto fonctionne bien mais produit parfois des à-coups, j'ai trouvé un garagiste qui est équipé du matériel nécessaire pour faire cette vidange, et il m'a expliqué qu'il commence par brancher la "valise" pour vérifier que toute l'électronique fonctionne correctement. Lui est affirmatif : les fabricants de boîtes auto préconisent des vidanges régulières. J'ai rendez-vous le 5 novembre, à suivre...

Et comment as-tu emmené le fil du micro jusque là haut ?

J'ai trouvé ça : https://yatour-france.fr/citroen/52-123-boitier-kit-mains-libre-bluetooth-autoradio-citro%C3%ABn-rd4.html#/29-options-sans Ca semble convenir à ma C5 équipée du chargeur CD. J'espère juste ne pas trop galérer pour passer le micro et son fil jusqu'à un endroit accessible...

Merci ! Que veux-tu dire par "part contre il faudra augmenter le son ,donc attention au retour radio " ??

Bonjour ! J'ai une C5 de 2005 équipée d'un autoradio RD4 tout simple, sur lequel est branché un chargeur CD sous le siège passager. J'aimerai pouvoir profiter du Bluetooth pour écouter en streaming la musique de mon smartphone. Quelle solution existe-t-il ? Y a-t-il des boîtiers du style Yatour à brancher à la place du chargeur CD ? Y a-t-il une manip électronique à faire à cette occasion ? D'avance merci pour vos suggestions !

Bienvenue à toi ! Des photos de ta C5 ?

Bienvenue à toi ! Quelle version, ta C5 (moteur, finition) ?

Bonjour à tous, et merci pour ces conseils ! Pour le volant de ma C5 Exclusive de 2005, lorsque je l'ai acheté la semaine dernière, il semblait "sec", craquelé et poisseux au toucher. Et dans une telle auto, ça me chagrinait ! Alors cette semaine, j'ai pris une microfibre, du savon de marseille, et j'ai frotté, frotté, frotté... et à la fin j'ai récupéré un volant lisse, agréable au toucher, et qui semble réclamer un soin du cuir : il aura droit à sa crème nourrissante, puis à un coup de cirage gris pour lui redonner un aspect neuf. En tout cas, dès maintenant, c'est très agréable !

Bienvenue à toi ! On sera effectivement ravis de découvrir ta C5 en images !

Pour les hauts-parleurs, j'y penserai. Ce qui m'embête le plus question sono, c'est le captage radio plus que médiocre. Et puis il va falloir que je remplace le chargeur CD existant (sous siège passager) par un yatour ou équivalent pour capter le bluetooth de mon téléphone ! Voici quelques photos ! http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20200802_105042r-1596432722.jpg - - - Mise à jour - - - http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20200802_190644r-1596433293.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20200802_191932r-1596433320.jpg - - - Mise à jour - - - http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20200802_105311r-1596433395.jpg

A voté aussi ! 3,0L V6 BVA6 de 2005, 82 000 km.

Bonjour Cezigue ! Quel type d'intervention envisages-tu sur les freims de ta C5 ? Je viens de devenir propriétaire moi aussi d'une belle V6, et j'ai ce problème de freins qui couinent.

Ah ben merci pour l'info, je ne savais pas ! Effectivement, je n'ai pas le vitrage feuilleté, et ça, ça me chaffouine !!! Pas de pack JBL non-plus, pas d'essui-glace arrière. Pour info, il y en a une à vendre à Six-fours-les-plages : https://www.leboncoin.fr/voitures/1811388954.htm/ Elle m'avait fait de l'oeil aussi... mais trop loin, et le vendeur ne me mettait pas en totale confiance.

Me revoilà, propriétaire de la belle, cette fois-ci ! Petite question : le démarreur est-il un point faible de cette auto ?? Le mien émet un bruit qui ne me rassure guère, je trouve....

Merci pour votre accueil @jldwg : Oui oui, elle est bien du 28/12/2005 ! Tu as vu l'annonce LBC ou tu es l'ancien proprio ???? Je l'ai touché au prix de l'annonce ;-) ! @Montagnol : merci pour le conseil au sujet du compteur ! C'est effectivement ce que j'ai constaté hier en consultant Waze : compteur pil-poil exact. Le tout c'est de la savoir. Concernant l'historique de la voiture, il semble plutôt fluide : elle a appartenu pendant 5 ans à un monsieur, et c'est son fils qui l'a récupéré après son décès et qui l'a conservé 10 ans. La voiture a 81 000 km, la distri a été faite en décembre 2017 à 69 000 km, tampon du garage Citroën à l'appui. J'ai appelé le garage en question avant de signer le chèque, ils m'ont confirmé. Les (fameuses) bobines ont déjà été changées deux fois : va falloir que je vois ce qui est monté, et s'il y a moyen de monter une référence qui les rende plus durables.

Bonjour à tous ! Etienne, de Soissons dans l'Aisne. Après avoir été bercé dans les Citroën de mes parents durant toute mon enfance (GS ; CX 2400 puis 2000 ; XM ; Xantia et actuellement C5 I.2 break), je viens de franchir le cap et je suis propriétaire depuis hier d'une C5 I, année 2005, 3,0L V6 Exclusive BVA6. Une belle occasion, 81 000 km, entretenue correctement, grise, cuir beige, toit ouvrant, aileron arrière. La voici en image : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20200729_141459r-1596102434.jpg Avant de craquer pour cette belle auto, j'ai rôdé un peu sur votre forum poiur glaner quelques infos et points de vue sur le modèle. Depuis hier, j'ai eu l'occasion de parcourir 700 kml au volant de la belle, à la fois sur routes et autoroutes : un régal de tous les instants, le confort de suspensionsétant au top, et magnifiquement accompagné par la sonorité suave du V6. Le bonheur ! Bon évidemment, la belle n'est pas sobre ! D'autant moins que le précédent propriétaire l'avait équipé de très jolies jantes de 17", équipées en pneus de 235 de large : ça n'améliore en rien la situation ! Difficile de descendre en dessous de 11 l/100 pour l'instant, il va falloir travailler sur le sujet ! Mais bon pour l'instant, suis ravi de mon achat !

Bonjour à tous. Nouveau sur ce forum, je viens de lire attentivement ce sujet car je devrais devenir propriétaire d'une C5 I phase 2 3,0l V6 cette semaine si tout se passe comme prévu. Merci à tous pour les infos partagées !