arena6

change d'office ton câble j'ai eu le même problème avec mon Expert a l'époque... rattrapage HS...d'ailleurs ma butée m'avais lâché peu de temps après..mais là c'est ton câble (d'origine je suppose)

oui donnes nous de tes nouveles.

des non électriques j'en ai vu pas mal en casse..l'emplacement des moteurs sert de bites de rangements (les trappes sont amovibles et non bloquées) - - - Mise à jour - - - ..heu boites de rangements..

aille effectivement...perso je serais allé en casse...en chercher un autre vu que tu connais maintenant les points d'accrochage .. - - - Mise à jour - - - c'est une phase 2 la tienne ce diffère peut être de la phase 1

comment tu décolle le plexy ?

je ne comprends toujours pas pourquoi. Tu en chie autant. Mon tissue je l'ai acheté sur Amazon. N'envisage pas d'Achter ca chez PSA en neuf.. - - - Mise à jour - - - j'en ai déjà fait deux , et le 806 a été une partie de plaisir compare au C8

ah oui les boites auto...les pinions , mais surtout les embrayage...si mauvaise huie , le revêtement se désagrège vitesse grand V...et je ne parle même pas des electro-vannes...de l'huile de friture là dedant...aille aille aille...j'avoue être choqué par ce propos.. - - - Mise à jour - - - ...heu j'avoue bosser comme technicien de maintenance dans une usine ou l'on assemble des boites auto ZF ...donc je dis ça...je dis rien..

par contre de l'huile de "friture"comme tu dis , les poussoirs hydraulique n'aiment pas du tout (vu sur mon 806 , j'ai du en changer quelques uns...vidanges négligées)...usure prononcé..et mon C8 de même , si mauvaise huile , les 24 poussoirs hydraulique vont te le faire savoir..il est probable que cette piste est...intéressante.

ah vouiiiii a fait plaisir de tes nouvelles...on est encore quelques uns à se battre pour ces monospaces très attachants et solides (bien que je vénère mon C8)….des photos Richard pitié...

oui..j'ai de la chance , mes voitures ont des toits ouvrants , donc pavillons non collés au plafond , mais tenus par toutes les fixations (poignées , etc...)

ah en plus recoller...tu oublies...change le tissus..l s'est détaché de sa doublure. - - - Mise à jour - - - li ciel de mon C8 - - - Mise à jour - - - le 806 j'ai collé mon nouveau tissu à la colle en spray (de marque svp)...le C8 c'était une autre histoire , de part son revêtement (cause airbag rideaux ?) j'ai du après ponçage soigneusement pré-encoller et coller à la colle contact.. - - - Mise à jour - - - j'ai fait des photos du ciel de mon 806 sur ma présentation..

pareil pour moi (modèle avec toits ouvrants)...c'est un peu de boulot pour le déposer, mais une fois refait , c'est top.il ne faut pas dire "ne touchez à rien"... - - - Mise à jour - - - j'ai aussi d'ailleurs refait celui de mon C8_..là c'est un peu plus long , mais même principe.

hello , bienvenu effectivement sur cette section qui s'appauvrie doucement...des photos de ton monospace...

d'accord...a priori les même pour le C8 à l'avant...derrière totalement diffèrent...

fabrice une question , ou a tu trouvé tes "chinoiseries" (les lève-vitres" ? ) est-ce uniquement les supports , tu dois insérer les boutons dedans , ou est ce alors la commande complète ?

hello Roger , je connais ce problème...j'ai reconditionné mes Brembo (joints des pistons , nettoyé et décalaminé soigneusement pour que les plaquettes restent droites et coulissent...mais rien y fait , à chaud ca siffle parfois...péniblement...mais bon , Jaime trop mon C8 _...

ah tu aurais prendre alors en version portes manuelles (je ne savais même pas qu'ils le proposaient ainsi à l'époque...même les vitres arrières 3eme rang entrebaillantes étaient...une option) après il faut essayer alors , tout déposer (boitier calculo cote droit , mécanismes complet des portes (dégarnissages des panneaux bien entendu)..ca ne doit pas être si compliqué à faire sois même. Supprimer les commandes électriques ...il faut aussi voir si l'ordi de bord va détecter l'absence du calculateur quand débranché (en tout cas , le Lexia le verra puisque tu peux dialoguer avec ce calculateur , et faire du forçage en manuel..)

ah le passe cloison arrière..le mien je l'ai cassé aussi en débranchant le tuyau (j'avais change le bras essui glace arrière , j'ai du découper l'écrou tant il était rouillé)..j'en ai trouvé un à la casse , mais il faut voir si PSA le détaille (je pense que oui) - - - Mise à jour - - - pourquoi tout le monde veut virer ces portes électriques qui fonctionne très bien si pas malmenées ? c'est justement la spécificité de ce super monospace (un vrai)...perso je n'y toucherai pas !

et à la valise ?

hello Vincent , nickel tu l'a enfin cherché !!!!! mon "vieux" C8 et moi sommes impatient de venir te voir !!!!!

bonjour , et bienvenu dans le monde de la résistance...en C8 et consorts..

je confirme , avec ou sans contact , si la trappe est ouverte , la porte démarre son ouverture et s'arrête...une fois la trappe refermée , la porte attends un ordre d'ouverture ou fermeture.. , et continue son cycle. - - - Mise à jour - - - j'ai la même chose sur mon 806 , avec système mécanique bien entendu..

CQFD

2x2 chez moi..je n'ai jamais fait gaffe à ca , même mon 806 est en 2x2...

ahhh...j'approuve !!! - - - Mise à jour - - - moi je n'envisage pas du tout , malgré ses cachotteries du à son âge , de la laisser...impensable !