Quai de Javel

Salut à tous, Je viens de commander des sphères de roue avant, avec le numero de série du véhicule à l'appui pour éviter les erreurs de compatibilité et donc de montage. J'ai choisi le produit origine Citroen (fabriqué en France), lors du déballage des sphères elles sont de couleur GRIS FONCE voir NOIR. Apparement ce sont de sphères "Desmopan" avez vous installez ce genre de matos ? sur une HDI 90cv (non hydractive) J'ai toujours vu des sphères de couleur VERTE, surtout sur des voiture neuves, j'ai meme fait remplacer il y a quelques années les sphères chez un cons. Citron, elles étaient VERTES. Quelles differences de performances entre les sphères VERTES et NOIRES ? MERCI pour vos retours d'infos. A+

Salut, une petite vérif. de bon sens et facile néanmoins, cosses batterie bien serrées ? ? Vérifier la batterie, à la limite une bonne nuit de recharge ne sera pas du luxe. Avec les temperatures exterieures en cours, les batteries un peu vieilles ou faibles nous jouent des tours electriques. Je penserais plutot à un changement de batterie Perso, je doute sur l' alternateur, peut etre la courroie mal tendue ? A+

salut à tous, MERCI pour ces infos et photos. Peut tu faire un post "résumé" ? afin de centraliser le probleme que tu as rencontré et les solutions apportées tu fera le BONHEUR des collistiers. C'est ça le Web2...... A+

MERCI pour le fichier.

salut, Peut tu preciser ? température moteur ? température exterieure ? Pulseur en mode auto avec la clim en marche ? Si tu demarre avec ces froids le matin en mode auto , mode dégivrage il est vrais que le ventillo se mets au maxi, le temps de monter en temperature le moteur et l'habitacle. Explique avec plus de détails. A+

Salut, SURTOUT mettre les pneus qui sont préconisés par Citroen pour le modele de ta Xantia que ce soit en diametre ou largeur. Tu ne gagnera rien en mettant des pneus plus large à l 'arriere, meme perdre en vitesse de pointe, en rayon de bracage et surtout payer plus cher les pneus. Dernierement j'ai mis des Michelin EnergySaver à 55€ chez Norauto. Tu gagnera a mettre des pneus de bonne qualité en tenue de route ( freinage) et souplesse et surtout silence. Quant au dégonflage, souvent c'est la jante qui as pris un voile et la fuite vient du raccord entre pneu et lèvre de la jante. La temperature fait baisser la pression aussi. A+

Salut, Ne serait ce pas un probleme de commande ? Peut etre as tu mis la commande à fond ? puis d'une certaine maniere le mécanisme derriere le panneau de controle Chauffage s'est démis. De ce fait la commande est restée à fond car le systeme de commande (engrenage) n'est plus entrainé a cause d'une rupture de levier. As tu les meme sensations lorsque tu manoeuvre les leviers ? Point dur ou relachement total des commandes ? D'après tes descriptions, en premier lieu je ne vois que ça. Car meme si ta sonde de temperature habitacle serait HS, en positionnant à l' arret le ventilo. il devrait au moins s'arreter de tourner à fond. A+ pour d'autres infos.

Effectivement, BIZZARE. Car si démareur HS la batterie ne débite rien (circuit ouvert) Il faudrait par un malheureux hasard que le démareur soit en court circuit, mais là ce sont les cables d'alim. batterie calibrés qui fondent est qui coupent le circuit ( cas trés trés trés rare).

Tu veux faire partir AR ? sur une Xantia le frein à main agit sur les roues AV donc il est assez rare de faire glisser AR sans l ' AV. Crois moi.....équipe toi de 4 pneux neige ou hiver et je t'assure tu ne le regrettera pas. Ce n'est pas une question d'economie mais de bon sens, ce que tu va économiser c'est les dégats avec seulement 2 pneus. Bonne route et prudence.

A part le probleme de budget, il te faut 4 pneus michelin Alpin, sinon avec deux cela ne sert à rien de mettre du pneus hiver. Seuls deux pneus, tu ne pourra pas apprecier ta monte hivernale. Alors un petit effort financier et tu sera en meilleure sécutité avec 4.

MERCI pour vos réponses, chacun à son histoire...(et sa batterie).. mais n'oublions pas que cet element electrique à une durée de vie ou plutot d'utilisation qu'il faut integrer dans votre buget entretien. PS: Sur les produits de differents prix LES PREMIERS PRIX sur les PNEUS sont à bannir, il en va de votre sécurité.

Salut à tous, Sur une Xantia HDI , quelle est votre durée de la batterie dans la voiture ? A+

Salut à tous, qui pourrait me dire le pédigré de cette Xantia ? VF7X1RHYB72401849 du 02/01/2001 MERCI pour les infos.

MERCI pour l'info après manip. c'est un TORX T20 A+

Salut Quant tu roule, temperature normale ? les voyants ? La led "temperature moteur" et le voyant Stop sont liés. Il faut résoudre pourquoi température haute. Niveau de LDR ? peut etre témoin HS ? Donne plus d'info.... A+

Salut, Pour ma part je ferais une vidange, détartrage, rinçage du circuit de refroidissement. Nouveau liquide de refroidissement. En ayant bien sur vérifier le bon fonctionnement electrique du capteur de niveau, celui de la sonde se fera par un bon détartrage. Vérifier élecriquement aussi la sonde à froid. De plus avec les temperature qui vont baisser...... Je soupsonne que l'on ai mis autre chose dans le bidon de liquide de refroidissement.

Salut à tous, J'en ai marre de mon oreillette "à la dent bleue".... Je me lance sur l'installation d'un kit main libre sur une Xantia II avec un Parrot CK 3000 Evolution. Alors si quelqu'un à déjà fait la manip. ou similaire ? MERCI de m'indiquer vos trucs et astuces.

MERCI pour le lien et la réponse. Un grand merci pour l'auteur du tuto, il a du passer autant de temps à faire les photos que le boulot en lui meme, mais quel boulot d'information. pour le support. A+

Salut à tous, Après la cale de bois fournies dans les 2cv, voilà maintenant qu'il y en a sur le tableau de bord!....... Savez vous retirer cette baguette de bois ? ( je sais, c'est du faux !) Car je dois surement donner un coup de nettoyage à la sonde de température habitacle, donc avis aux bricoleurs. MERCI de m'indiquer la marche à suivre afin de déposer cet enjoliveur sans casse. A+

Salut, Si on consulte le cahier d'entretien, Citroen préconise à 160.000 Km le changement de la courroie de distribution. Pas étonnant car un HDI provoque moins de vibration, et sollicite moins en force cette courroie. Generalement tu change les deux courroies en meme temps (distrib. et accessoires) A+

Salut, Tu change ? c'est toi qui fait les manip. mécanique ? tu m'interesse.... A+

Salut, essaye chez Hydroshère à Champlan 91160 (RER B + bus) A+ http://www.hydrosphere91.fr/entretien.htm

Salut à tous, MERCI pour vos reponses, je sais maintenant ce qui me reste à faire........... Je remonterai ma solution, une fois la sphère changée A+

MERCI à vous tous pour les réponses A+

Salut à tous, Depuis pas mal de temps, le circuit de freinage n'est operationnel que 4 à 8 secondes une fois le moteur en marche. Lors du démarrage du moteur la pédale de frein n'a aucun effet sur les freins, il faut attendre quelques secondes pour retrouver les freins. Avez vous des explications sur ce phénomene et des solutions ? MERCI pour la lecture et vos réponses. A+