Pascal27

Ma C4 a 160.000 kms , va falloir peut-être que je songe à faire pareil . Comment tu enlèves la calamine ? En grattant ou avec un produit spécial ?

Bienvenue greg , j'ai la même ...................... en jaune

On lit beaucoup de critique sur cette voiture et surtout en diesel , mais c'est une petite voiture sympa . En noire ça doit être très salissant , tu dois être le roi du chiffon pour qu'elle brille comme ça .

Il y a quelque temps avec ma C1 diesel j'ai eu un problème d'injecteurs . Je vais au garage et vu la tête que j'ai fait quand on m'a dit le prix du changement , on m'a proposé de passer ma voiture avec ce système . Cela a fonctionné .................

mais pas longtemps , finalement au bout du compte il a fallu changer 2 injecteurs .

Peut-être que sur les anciens diesel cela peut valoir le coup mais sur les diesels modernes je suis pessimiste .

Merci croco J'ai gardé le lien dans mes favoris . A part l'accessibilité , cela n'a pas l'air si compliqué .

Bougies de préchauffage = Diesel .

Pour le moment elle a l'air de mieux démarrer , donc je ne change pas pour le moment , mais au cas où j'ai des bougies neuves .

Je crois que je vais me débrouiller tout seul :(.

Bonjour .

Depuis quelque temps ma C1 a du mal à démarrer , je pense que cela viendrait des bougies de préchauffage . Par contre sur la RTA il n'y a pas l'explication pour le changement !!!!!!!!

Est-ce-que quelqu'un l'a fait ?

bon remontage belles images

Je n'ai plus souvenir de cette piéce sur la manivelle de notre ami 6 était ce aussi sur les premiers modèles?

Oui , ça aide la manivelle a rester en place . La pièce se met sur le pare choc où un emplacement est prévu .

Pas encore eu le temps de faire une photo , mais regardes là . C'est la bonne manivelle pour les Ami6

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/673892141.htm?ca=11_s

Pour info , je dépasse régulièrement les 900 kms d'autonomie avec ma C1 HDI , mais il faut dire que je roule "cool" :good:Par contre on annonce un réservoir de 35 litres et pourtant je mets plus de 35 litres . Bizarre

La manivelle pour Ami6 est "spéciale" J’essaierai de te faire des photos et tu verras pourquoi celle que tu as achetée ne va pas du tout ( juste par curiosité , essayes de démarrer ton ami6 avec et tu comprendras pourquoi elle ne va pas ):PP

J'espère bien oui l'avoir encore dans 10 ans... On verra bien...

L'espoir fait vivre Cela fait plus de 20 ans que j'ai mon Ami6 . J'ai vu sur leboncoin une C4 a vendre avec plus de 400.000 kms Alors pourquoi pas que tu gardes ta C4 encore 10 ans .

Hello tout le monde,

 

Je n'ai toujours pas changé ma courroie mais là je compte la faire en même temps que la révision, 220'000 pour 9 ans et demi.

 

Merci pour les idées de prix, au moins j'ai une base.

 

Par contre, est-ce que quelqu'un sait la durée de vie des courroies neuves ? Est-ce qu'un Speedy ou autre et même Citroen repart sur une durée de vie de 10 ans / 240'000 kms ?

 

merci

 

Pense tu que tu auras encore ta C4 dans 10 ans et qu'elle roulera encore si elle a 440.000 kms ? Non ? Alors ce n'est pas un soucis de savoir si la nouvelle courroie durera

activités de la journée ....

 

passage des carters du moteur de BZZ BZZ au bicarbonate ..

 

http://auto.img.v4.skyrock.net/5353/55075353/pics/3239257423_2_5_BrjVatHA.jpg

 

J'ai acheté un cric et sa manivelle pour l'ami 6 ....

 

http://auto.img.v4.skyrock.net/5353/55075353/pics/3239257423_2_9_8xKZyk6x.jpg

 

 

et le garage affiche complet ce soir ...

 

http://auto.img.v4.skyrock.net/5353/55075353/pics/3239257423_2_7_TAg1f2Ha.jpg

 

Ce n'est pas la bonne manivelle pour une Ami6

Merci Aramaz:bien: Si ça recommence je verrai de ce côté là .

Pas de FAP sur ma C4 . Personne pour me dire où se trouve le relais du ventilo ?

Le niveau est bon . Ma femme a pris la C4 ce matin et pas de problème . Je pense que cela doit venir du relais mais .............. pas vraiment certain

C'est ce que je pense , mais question bête , il se trouve où au cas il faudrait que je le change ? J'ai la RTA mais pas vu l'emplacement ou alors je n'ai pas bien regardé .

Même sur les batteries soient disant "sans"entretien" Il est bon d'ouvrir les bouchons pour voir s'il y a de l'eau .

Bonjour .

Hier j'arrête la voiture , mais au bout d' environ 3 minutes le ventilateur tourne toujours . J'attends encore mais au bout de 5 minutes le ventilo tourne toujours, je débranche la batterie et la rebranche , le ventilo se remet à tourner . Je redébranche la batterie , j'attends un peu et rebranche . Le ventilo s'est arrêté enfin .

Cela viendrait de quoi ? La clim était fermée . Il n'y avait que deux barres au début à l’indicateur de température .

Bon hier soir la deuxième barre a "disparu" avec 381 kms au compteur . Donc la jauge fonctionne . J'en suis à 440 kms et il me reste 4 barres . Je vais voir combien je fais de kilomètres avant la réserve .

Donc j'ai bien fait de prendre le HDI sérieusement je vais voir le problème :(

Salut Pascal

Attention à la neige sur ton abri

Oh oh , on se connait ? J'aurai bien une petite idée de ton identité

ah oui ok ..... faut que je regarde la carte grise ..... mais si tu regardes le tien est un Jaeger et le mien un Veglia ....

 

je vais creuser cette histoire car la voiture n'a jamais été modifié , j'en suis sur ....

Est-ce vraiment un compteur d'ami6 ? Le problème avec l'ami6 ( ou avec Citroën ! ) si tu n'as pas exactement l'année et surtout le mois de ta voiture c'est un gros problème car il y a eu tellement de modifs qu'on s'y perd .

Tu dis que "tu en es sur " ................................ ta main à couper ?

Bah non puisqu'il a changé en OCTOBRE 63 . Donc tu devrais avoir le même que moi .............normalement