Jack85

A mon avis c'est bien plus simple que cela, c'est un bete compteur kilometrique réglé sur 15.000 ... un passage à la valise pour le repasser à 20.000 ...

 

le devis est extremement salé (2 fois trop cher), aucun soucis de passer par un garage peugeot ... moi je fais mon entretien chez mon petit agent AD (garantie constructeur préservée) pour le 1/3 de ce prix ...

Bonjour,

J'ai déjà indiquer sur un autre post que le garage AD de ma petite bourgade refusait d'entretenir des véhicules sous garantie constructeur car en cas de gros problémes aprés la période de garantie la marque prend en charge totale ou partielle la réparation à condition que le véhicule soit entretenu dans le réseau.

Mais on trouve des garages de la marque qui sont raisonnable car moi je paie 129,00 euros la révision tous filtres compris.

J'ai fait régler mon ODB pour la révision tous les 15.000 km ou 1 an car je fais souvent des petits parcours ou le voyant bleu n'a pas le temps de s'éteindre.

Mais a ce prix et une révision par an je n'hésite pas.

Bonsoir,

 

Je vais arriver à ma révision des 40 000 Km ( 1.6 HDI 92 Ch) et je suis très étonné par la différence des prix pratiqué par les différentes concessions de France.

 

Si Citroën à établit un Forfait pourquoi les prix sont t'ils si différents ? (de 180 à 290€)

 

Ou est ce que chaque constructeurs fait sa propre salade qu'il appel "Forfait" ??

 

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour,

Si les prix sont différents c'est que les prix de la main d'oeuvre sont différents entre régions et entre concession et agents citroen .

il y a différents code dans la base pour les forfaits et une concession prendra le code maximum et l'agent prendra le minimum ou un intermédiaire .

Rassure toi ils utilisent tous la base de "citroen service". Par contre le prix des pièces citroen est le meme dans toute la france.

J'ai beaucoup de copains parisiens qui font leur révision quand ils sont en vacances en province ca c'est moins cher.

Chez moi la révision est à 129 euros et mon petit agent ne semble pes perdre de l'argent.

Mais si il prenait plus cher les gens aprés la garantie iraient voir ailleurs et il perdrai toute sa clientéle.

Salut,

 

Idem pour moi, j'ai un attelage RDSO et la boule est assez proche du pare choc, il faut donc que je fasse très attention en mettant mon porte vélo.

 

Aucun souci pour moi conernant l'ouverture du hayon avec la possibilité de basculer le porte vélo.

 

Tiens, si tu souhaites des photos, j'en ai posté dans ce topic (bas de la page 1 et également page 2) : par ici

 

Link.

Merci pour l'info par contre ton porte vélo est bien mais le prix aussi 415 euros c'est du THULE

donc ca se paye.

Il y a 2 ans chez Norauto. J'avais comparé avec un de Feu Vert que je trouvais moins bien.

Ce que j'apprécie, c'est de pouvoir le basculer pour ouvrir le hayon, mais bien qu'il y ai un blocage intégré, j'ai fait une béquille pour le soutenir en position inclinée.

Il a aussi un antivol qui verrouille l'ouverture du crochet.

Actuellement en (petite) promo à 150 € chez Norauto.

Je vu la promo chez Norauto à 179 euros au lieu de 199 euros mais c'est pour 3 vélos et le vendeur m'as dit que malgré qu'il soit basculant je n'arriverai pas à ouvrir le haillon sur un C3 Pic.Moi j'ai un attelage RDSO ? la boule est trés prés du pare choc mais de toute façon c'est un 2 vélos que je recherche.

Sur ta photo on voit mal c'est un 2 ou 3 vélos que tu as ?

J'ai monté mon attelage Atnor 1008R dont il est question dans ce post. C'est le moins cher que j'ai trouvé, car je ne compte l'utiliser qu'avec un porte vélo sur boule d'attelage, et n'ai pas l'intention de câbler le faisceau, car comme on peut le voir sur la photo, les feux du Picasso (veilleuses, stop, clignotants) ne sont pas masqués.

Le montage mécanique n'est pas très complexe (une bonne heure environ), seuls les écrous cage peuvent poser problème.

J'ai profité du montage pour prendre des photos et réaliser un tuto en pdf disponible ici.

http://img15.hostingpics.net/pics/882789C3Pvelos.jpg

Bonjour,

Ou as tu acheté ton porte vélo ? c'est exactement ce que je recherche pour 2 vélos mais suivant les boutiques les prix sont un peu fantaisistes.

.@Jack85: Ils s'usent vite c'est normal ce sont des pneus sport à gomme tendre forte accroche ! Il faudra changer de gamme pour les suivant pour avoir un pneu endurant (au detriment de l'accroche)..

J'ai les mêmes pneus que toi et j'en suis à 24000km , mes pneus avants sont usés au tiers et j'attends d'etre à 30.000km pour permuter. Je pense que nous n'avons pas les mêmes routes et peut etre aussi la ma manière de conduire.

Par contre je suis d'accord avec toi il vaut mieux changer 4 pneus d'un seul coup ca permet de rouler toujours avec des pneus identiques et on peut discuter davantage sur le prix.

Retour aux pneus été, j'ai profité pour inverser avant/arriere, les PE2 sont à mi-usure à l'avant en 13.000km !

Bonjour.

Je trouve que tes pneus avants s'usent vite .

Tu as beaucoup de rond points ?

Une photo du trou serais le bienvenu pour ne pas faire d'erreur.

Merci

Bonjour,

Si c'est seulement un scintement ce 'est pas la peine de percer, moi tous les jours j'avais 1/2 verre d'eau dans le garage alors que mon vehicule était neuf.

Relis toute la discussion et tu sauras les dimensions et l'endroit ou il faut percer si besoin.

Et sur citroen service tu as un croquis du pot.

Pour prendre la photo il faudrait que je sois sur un pont et ce n'est pas possible.

Bonjour.

Il faut d'abord s'assurer que c'est bien une fuite d'eau du pot et pas une fuite du liquide FAP.

Ensuite il suffit de lire la discussion sur ce sujet et tout est indiqué.

Pour le shéma voir sur citroen service mais ca ne donnera pas l'emplacement du percement qui est indiqué dans la discussion.

Moi ca tiens depuis 1 an et je n'ai plus d'eau dans mon garage.

Bonjour à tous,

 

Voilà, le cap des deux ans est presque franchi avec à peine 15 000 km au compteur, c’était donc l’heure de la révision (pour les essence, c’est 2 ans ou 30 000 km), la note s’élève à 304 Euros TTC.

C’est un forfait comprenant :

révision / vidange + filtre à huile + lave glace 200 Euros

filtre d’habitacle 52 Euros

remplacement du liquide de frein 52 Euros

 

C’est pas donné, mais annuellement cela revient à 152 Euros.

 

Rien à redire sur la prestation du concessionnaire que je fréquente depuis près de vingt ans.

 

Le véhicule a été conservé 3 jours pour recherche de bruits parasites avec commande et remplacement de pièces (grillon dans le tableau de bord et bruits de suspension avant et arrière). Réparations faites au titre de la garantie; c’est la raison pour laquelle j’avais devancé la révision. Dès que possible j’ajouterai un compte-rendu sur chacun des sujets de discussion concernés.

 

Cordialement

Bonjour à tous.

1ere révision au bout d'un an avec 15000km La note s'élève à 129 euros.

J'ai fait faire la révision chez l'agent Citroen ou j'ai acheté le véhicule et je suis pleinement satisfait.

C'est un forfait Sérénité Option 3 comprenant la révision / vidange + filtre à huile + lave glace à 99 euros et le remplacement du filtre habitacle à 30 euros.J'en ai profité pour faire régler mon ODB à 15000km.

Le véhicule a été immobilisé une journée pour divers contrôle et on m'a prêté gratuitement un véhicule de courtoisie pendant ce temps.

Je trouve le prix de l'intervention trés correct c'est pour cela que je préfère faire une vidange

par an.

Hello,

Cette opération est à réaliser sur toutes modèles ?

Il y a pas une date à partir de laquelle l'opération est faite en usine !

Cette opération est à réaliser lors de craquement des rétroviseurs extérieurs .

les roulements sont en plastiques donc rien ne sera fait en usine.

L'info'rapid précise NOTA:ne pas remplacer le rétroviseur exterieur.

Car c'est ce que faisait les garages jusqu'au 06/10/2009.

Il y a aussi un 2ème NOTA : transmettre un compte rendu d'incident (CRI) pour tout cas de récidive aprés application de cette information.

Merci pour cette info, même si le bruit ne se fait à chaque fois, même par forte chaleur ....

 

Il serait pas mal d'avoir la référence de l'intervention au sein du réseau Citroën ...

Je reviens du garage et mes 2 rétros sont super silencieux.

Le garage s'est servi de l'INFO'RAPID B2GW0103Q0:Version 1 du 06/10/2009.

Cette note concerne les craquements des retros extérieurs pour C4 Picasso et Rétro Ext Rabattable electrique avec mémoire.

Les codes opération sont : 9R02 RP00 pour 1 rétro et 9R04 RP00 pour les 2.

Il faut déclipper la coque extérieure arrière et graisser l'articulation interne avec la graisse P.R 9735 D1 ou P.R 973226.

Vous trouverez cette info sur citroen-service.

Merci pour cette info, même si le bruit ne se fait à chaque fois, même par forte chaleur ....

 

Il serait pas mal d'avoir la référence de l'intervention au sein du réseau Citroën ...

C'est vrai que le bruit ne se fait pas à chaque fois d'ailleurs ce matin je n'ai plus aucun bruit mais je vais quand même chez mon garagiste vendredi et j'aurai la référence de l'intervention que je vous communiquez.

Bonjour et bienvenu sur le forum.

Maintenant que tu doit avoir ta voiture dis nous ce que tu en penses.

Pareil pour moi hier.

Une journée en plein soleil très chaud (47° d'affiché avant de rouler) et hop ça grince fort lors de manœuvre électrique des rétro !

Moi aussi hier j'ai constaté un grincement trés désagréable en manoeuvrant mes rétros électriques.

Comme il faisait trés chaud j'ai d'abord pensé comme vous le dites sur le forum que c'était du à la chaleur.

Mais ce matin aprés une nuit passé au garage le bruit persiste.

Je viens de téléphoner à mon garage et le probléme est connu ,ils ont une note de service et il faut graisser les axes des moteurs avec une graisse spéciale.

C'est l'oxidation des axes qui fait ce bruit à la longue l'eau arrive à rentrer.

Au début il changeait systématiquement les rétros et Citroen a dit stop on graisse les axes.

On accéde a ces axes en démontant seulement les miroirs.

Il m'a donné rendez vous pour vendredi et il en aura pour 30 minutes pour les 2.

Ce n'est pas à cause de la chaleur que l'on a ce bruit.

Les 205 de large ne créent pas une petite bosse au niveau de la moquette ?

Non pas du tout on ne voit rien c'est plat comme avec une roue de type galette .

Comme la roue de secours est obligatoire dans certains pays l'emplacement de la roue a été conçu pour recevoir tous les modéles de roue et de pneu du véhicule.

A-t-on la place de mettre une roue de secours normale à la place de la galette ?

J'envisage d'acheter 2 pneus neige sur jante et je pensais en mettre une en secours. ça fait une roue de moins à ranger.

Idem l'hiver une roue AV en roue de secours

J'ai supprimé la roue de secours type galette et j'ai mis une roue de secours 17 pouces avec une jante alu "Clover" en effet j'ai rayé une jante sur un trottoir et j'ai profité de la remise sur les jantes le mois dernier comme cela j'ai une roue de secours identique aux roues de mon véhicule comme faisait encore citroen il y a quelque temps.

Aucune difficulté il suffit d'enlever le polyester et le boulon de fond de jante se visse et les outils vont impeccable.

Bonjour,

 

Ce message pour vous dire que nous avons enfin receptionné notre nouvelle voiture c3 exclusive 110ch noire obsidien.

Super content de notre acquisition !!!

 

Cependant, un petit soucis nous a ennuyé car lors de la livraison je leur est fait remarquer qu' elle n'avait pas le systeme e touch( la concession ne l'avait pas vu? ).

 

D'abord on me dit que le systeme n'est plus monté sur les c3 Picasso depuis fin Fevrier et me montre une note de service.

 

J'insiste en disant que nous l'avons commandé mi fevrier et montrant le catalogue en ma possession que le systeme était prévu sur finition exclusive comme convenu avec le vendeur mais le vendeur n'etait pas la pour confirmé.

 

Enfin, la personne qui nous présente le véhicule va voir la direction pour trouver une solution et nous propose une remise de 250 euros.

 

Ne sachant pas vraiement le prix de l'option, et voulant repartir avec le véhicule nous acceptons la proposition.

 

 

Je vous envoie quelques photos prochainement...

Tu avais la réponse sur le forum ici http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=134981

Bonjour,

 

Toujours en attente pour la réception de notre future C3 Picasso, encore un peu de patience...

 

Lorsque nous l' avons commandé le vendeur nous proposait l'attelage à 566 euros.

Je trouvais le prix un peu exessif.

Je voudrais faire le tour de vos experiences pour me donner une vrai idée du tarif.

 

Merci par avance pour vos réponses.

J'ai fait monté 1 RDSO le mois dernier cout total avec la pose 450 euros j'ai montré au garage le prix que j'avais à Lorient et il s'est aligné.

En ce moment sur la promo de Mai pour les adhérents c'est moins 40% sur les attelages ce qui les fait à 294 euros hors pose.

Merci pour les reponses,

 

20euros sur leboncoin le produit qui en vaut 15

 

Merci pour la reference cendrier !

 

Je n'ai pas besoin d'allume-cigare, juste du "cendrier" que j'utilise comme petite poubelle !

 

Je vais de ce pas la commander

Je veux faire comme toi mais ce que vends citroen ne doit aller qu'à l'avant car à l'arrière le trou est plus grand.

as tu beaucoup de jeu à l'avant?

Et bien moi aussi, tout pareil !!!

 

Plus de 40000km avalés depuis avril 2010 et toujours pas mal au dos ....

 

ce Picasso.

Vous devez avoir des routes super chez vous car je viens de passer 2 jours à l'ile de Ré et tous les soirs nous avions le dos fracassé.

Par contre sur autoroute ou sur route à 4 voies c'est une super voiture

La c3p est bien loin du confort de mon ex Lancia Musa (205x45 /R16 - 1,9JTD)... C'est payé chère une meilleure tenue de route, une insonorisation plus efficace, une direction plus précise et l'absence de l'assistance pour les démarrages en cote, c'était bien sympa... Enfin, on peut être alsacien et pas fan de rallye....

Moi aussi je suis trés décu du confort de la suspension sur autoroute il n'y a rien à dire mais sur les petites routes bonjour le dos.

Il faut dire que nous possédions avant le C3P une C5 2,2L et une C3 1,4L toutes 2 en exclusives et comme nous n'avions plus l'utilité de 2 voitures nous avons pris ce véhicule car mon épouse a des problèmes de dos.Nous avions trouvé un compromis que nous regrettons.

Nous avons pris un black pack pas pour les jantes mais pour la protection des pares-chocs et peut etre qu'avec des roues en 16 pouces c'est plus confortable ?

Bonjour.

Bienvenue sur le forum.

Tu ne peut pas comparer un 110 ch avec un 138 ch il manquera toujours un peu de puissance mais c'est quand même une super voiture.

Bonjour !

Savez-vous ou je pourrais trouver des déflecteurs d'air pour ma C3 Picasso ?

Je cherche un site internet de confiance ou un centre auto dans l'est ou le nord de la france même en Belgique .

Merci

ici :http://www.accessoires-citroen-lorient.com/~yvonigd/pieces-detachee/439847-product-439847.html.

Pour la modique somme de 51 euros mais avec 25% de remise pour les adhérents soit 38,25 euros avec les frais d'envoi offert.