seven40

Bonjour a tous

Petit retour sur mes deux jours de roulage ( et oui, je fait partie de ceux qui vont travailler).

Les passages de vitesses sont de plus en plus fluide, maintenant j'ai comme un genre de vibration/hésitation mais j'ai plus l'impression d'un support moteur fatigué.

Bref, pour l'instant la boite se fait oublier, c'est une bonne nouvelle!

Pour la petite fuite sur le circuit retour de l'essieu arrière, j'ai récupéré un collier donc je vais raccourcir le tuyau et ça devrais être réglé.

Pour l'entrée d'eau, alors là, mystère... ... j'ai arrosé tant et plus, et pas une goutte a l'intérieur. On dirai vraiment qu'il y avais une petite quantité d'eau stockée qui est ressortie d'un coup. Je n'y crois pas trop mais pour l'instant je ne m'y pencherai pas plus.

L'objectif est de finir de la remettre "propre" car dès la fin du confinement, elle s'en vas malheureusement.

A bientôt!

Bienvenue a toi!

Je rejoins ton enthousiasme pour cette voiture , quant aux menus, ne l'ayant que depuis peu, je t'avoue que je suis encore perdu. Pour l'instant je ne me contente que de m'en servir pour apprécier son confort!

A bientôt sur le forum!

Bonjour a tous

La première chose a faire aurai été de vérifier les deux cardans. Avec deux crics, ça prends 5 minutes. Il suffit de lever l'avant de la voiture des deux côtés, on mets la boite au point neutre puis on fait tourner a la main une des deux roues. Si les deux axes sont bons, la roue opposée doit tourner aussi , mais en sens inverse.

Ca permets de vérifier l'intégrité des deux transmissions ainsi que du différentiel.

Si le test n'est pas concluant, il faut inspecter individuellement chacune des transmissions . En tout cas bon courage pour ta réparation , c'est clair qu'en période de confinement c'est du coup bien plus compliqué a gérer.

Bonsoir a tous.

Devant aller au ravitaillement ( les placards et les étagères étaient quasiment vide) j'ai donc pris mon V6 préféré pour aller faire quelques courses.

J'ai été agréablement surpris car l'a-coups du passage en 3 , même boite froide, commence a ne plus se faire sentir du tout!

Donc je me dit qu'un peu de roulage vas peut-être arranger les choses??? Allez, on y crois!

Du coup j'ai profité de l'après-midi ensoleillé pour jeter un oeil sous la voiture et j'ai trouvé une nouvelle fuite! Une durite de retour sur le système de suspensions de l'essieu arrière est cassée et comme je suis a court de collier pour une durite de 10mm, je vais devoir attendre la semaine prochaine pour en récupérer un au boulot...

Autre soucis plus embêtant celui là, j'ai de l'eau sous la banquette arrière, côté droit. Je vais devoir investiguer pour trouver d'ou ça viens...

Voilà de quoi m'occuper en tout cas! A bientôt pour la suite!

Bonsoir a tous

Alors, après quelques trajets, j'ai constaté que l'accoup au passage de la troisième est toujours présent, même s'il est atténué , il reste là.

On verra lors de la prochaine vidange si j'arrive a l'éradiquer mais peut-être que d'içi là j'aurai investi dans un jeu d'électrovannes.

Allez, bon confinement a tous!

Ca fait plaisir de voir qu'il y as des possesseurs de C5 qui les gardent longtemps!

J'ai acheté mon filet de coffre a un ancien propriétaire, qui ne l'as gardé que 2 ans... ... mais a fait 100.000 kms avec!

Bonne suite a toi et bichonne la bien!

Bonjour a tous

La C5 V6 est vraiment très attachante comme voiture, la mienne est en vente mais c'est avec regret que je m'en séparerai ( même si je cherche une solution pour la garder).

Les points négatifs de cette voiture c'est principalement les durites hydrauliques des vérins . En effet, elles ne sont plus dispo en neuf donc en cas de fuite, c'est très compliqué de réparer...

J'ajoute aussi les durites de direction assisté: "même combat" comme on dit.

Après il y as des solutions alternatives mais c'est pour moi un gros soucis...

Les points positifs: stock de pièces d'occasion extrêmement fourni et peu cher, voiture relativement fiable, grâce au forum on peut arriver a se dépanner quasiment a chaque coup. Bien entendu je ne parle pas des qualités dynamiques du véhicule en question, elle as ses défauts aussi mais on fait avec.

En conclusion, si tu as l'occasion de tomber sur un exemplaire qui ne fuit pas

Bonjour a tous et bonjour Lekto

J'ai trouvé le temps de recoller cette baguette, la colle est en train de sécher. J'en ai profité pour mettre un peu de colle sous le bas de la baguette côté passager car il y avais un début de décollement.

Je devrais être tranquille maintenant.

Sinon j'en ai profité pour remplacer les plaques d'immatriculation par des plaques neuves en "40", vu que nous vivons dans les Landes.

Voilà tout pour aujourd'hui, demain je travaille sur une Volvo, après être allé voter bien entendu.

A bientôt!

Bonsoir a tous.

Bon, petit test de la boite, après avoir réussi a remplacer 4 litres d'huile ( oui oui, j'ai bien réussi a remplacer 4 litres sur les 7 en une seule vidange).

Donc la boite est plus onctueuse, on vois enfin le fonctionnement du convertisseur de couple, par contre, pas de miracle, j'ai toujours un a-coup au passage de la 3ième.

Demain je vais faire un trajet plus long ( 60kms) donc la boite aura le temps de bien chauffer et peut-être que "ça vas se faire", mais j'y crois moins .

Je pense qu'il vas falloir aller trifouiller du côté du bloc hydraulique malheureusement... je laisse sa chance a la vidange et on verra.

Sinon, j'ai fait le tour des fuites d'huiles moteur, au programme: suintement des 2 électrovannes des poulies de déphasage, suintement d'un des couvre culasse et probablement une fuite du joint du carter d'huile.

Donc avant de faire la vidange, je vais devoir régler tout ça.

Il y as aussi une fuite du flexible de direction assistée, ainsi qu'un suintement au niveau de la durite 5270RN ( si je ne me trompe pas de référence), donc il y as de quoi faire!

A bientôt!

Bonjour et bienvenue a toi!

A priori tu préfère le V6 au 2.2? Nous avons hésité entre ces deux motorisations, qu'en as tu pensé?

A bientôt !

Bienvenue a toi!

Le forum est un peu "calme" mais il y as énormément d'informations , tu trouvera surement ton bonheur!

A bientôt!

Bonsoir a tous.

Colle reçue , je m'occupe de recoller cette baguette voyageuse ce weekend!

A bientôt!

Bonsoir!

Très bonne nouvelle! Finalement plus de peur que de mal. Bon courage pour la vidange, ce n'est pas très compliqué a faire au final et le tuto est bien fait je trouve.

A bientôt!

Bonsoir a tous.

Ca y est, vidange faite, demain je vais tester le résultat!

A bientôt!

Bonjour a tous.

J'ai commencé hier la vidange de boite mais malheureusement je ne peut pas la terminer. En effet, l'emprunte torx du bouchon de niveau est complètement fichue. Pour dire, j'ai utilisé un embout T45 au lieu du T40 pour arriver a le dévisser.

Du coup je vais devoir réparer la vis avant de finir la vidange... mais maintenant je suis sur que la boite as été vidangée au moins une fois avant ça!

Par contre l ancienne huile est assez noire donc le changement vas surement lui faire du bien.

A bientôt!

Bonjour a tous.

Ma petite contribution, moi aussi je suis frappé par la malédiction de la baguette qui s'en vas, dans l'historique du véhicule, il y as un remplacement du pare-brise chez Citroën , je regarderai plus en détail la facture pour voir quelles pièces ont été changées.

En attendant, je vais recoller ça a la colle a pare-brise .

Bonjour Loud Howard , merci pour le lien, je ne m'attendais pas a ce genre de soucis je t'avoue!

Du coup je vais la recoller avec de la colle a pare-brise et le tour sera joué!

edit: mon épouse reviens d'un trajet avec le tourer et nous avons donc constaté un souci d'echo lors de l'utilisation du téléphone. Je vais donc faire quelques recherches sur le forum car il semble que c'est un problème connu sur le RT6 .

Bonsoir Lekto

Malheureusement non, journée chargée aujourd'hui et je n'ai pas eu le temps de faire des photos, c'est un comble quand même!

Demain je ne travaille pas donc je pourrai surement en faire.

Sinon j'ai constaté qu'une des deux baguettes "enjoliveur" du pare-brise étais mal collée, il vas falloir que je remédie a ça très vite! Le pire c'est que le pare-brise as été remplacé chez Citroën ... ... bref je vais m'occuper de ça demain avant de la perdre!

Sinon le nettoyeur hp est vraiment tip top, avec ça le tourer vas briller!

A bientôt!

Bonjour.

Si consommation d'huile excessive, j'irai regarder du côté du turbo en priorité. Par contre, vis a vis de l'ethanol je te dirai aussi de remplacer le filtre a essence si c'est possible ( je ne connais pas encore bien les C5).

Bon courage en tout cas!

Bonsoir a tous!

Désolé de lire que tu es embêté, j'espère que ça se terminera bien.

Du côté du tourer, j'espère profiter d'une potentielle accalmie des intempéries pour poser les équipements que nous avons achetés. Demain matin je vais chercher un bac de coffre ainsi qu'une paire de barres de toit de marque "Citroën" , encore une occasion pour moi de me balader avec la C5 !

D'ailleurs, aujourd'hui je suis allé acheter un nettoyeur haute pression, avec une brosse de lavage et surtout une lance "mousse" pour pouvoir nettoyer nos voitures plus facilement.

J'ai pu observer un peu plus attentivement le fonctionnement de la boite auto, c'est un peu "particulier" car des fois, même en 5ième le convertisseur "patine". Mais tout se passe en douceur, pas d'accoup , bref ça fait son travail correctement et c'est l'essentiel!

Allez, peut-être quelques photos demain!

A bientôt!

Bonsoir Lekto

Désolé de lire ta mésaventure au sujet de l'huile, j'espère que ça vas bien se terminer!

Au cas ou, en fonction du moyen de paiement utilisé, il te reste des recours possible, tu peut éventuellement te renseigner auprès de ta banque .

Bon courage pour la suite en tout cas!

Bonjour Lekto

Bonne nouvelle pour ton huile! Pour les joints, j'en ai tout un tas , j'espère bien que j'aurai ceux " qui vont bien"! Mais pour ça il faudrai déjà que le vent arrête de souffler et la pluie de tomber, quelle galère!

A bientôt!