guardan

Aucun intérêt, il sortira toujours du même endroit (donc ira frotter sur la barre de direction)...

 

Il suffit de fixer le câble "d'origine" correctement

Avec une lanière en plastique (collier électrique) à l'endroit où il doit être

C'est ce que j'ai déjà fait mais ça ne me plaît pas et je pense qu'avec le cable plus court qui passe sur la boîte cela sera mieux vu l'inclinaison de la cloison pare feu .

Je vais essayer et vous dirais cela

Bonjour,

Mon fils a une Peugeot 106 1.1 60 cv ,moteur TU1JP phase 2 de mars 2001 N° OPR 08757CA direction non assistée

Le cable installé est un automatique passe entre la cloison et la biellette de direction gauche et ensuite chemine sous la boîte de vitesse.

Le problème est qu'il frotte sur la biellette et s'use. En le passant devant la biellette c'est pareil ,voir pire.

Je me demande donc si le montage est correct et s'il ne vaudrait pas mieux installer un cable manuel .

Si c'est le cas lequel faut-il prendre vu qu'il y a différentes longueurs.

Merci si vous pouviez m'aiguiller

Bonjour ,

Je recherche un motoventilateur pour une xantia TCT.

La ref citroen est 1253J7

J’ai testé diagbox 9.68 sur plusieurs anciennes dont ma xantia tct de 1996 et aucun problème.Il n’y a que le boitier de clim de ma tct qui n’a pas été reconnu.

J’ai testé une 508 bluehdi de 2016 et là impossible d’effacer des défauts même fugitifs.

Avec delphi ou wow aucun souci d’où ma question sur la manip d’effacement avec diagbox 9.68

Aujourd’hui essais diagbox sur 3008 et aucun souci d’effacement.Curieux....

J’ai testé diagbox 9.68 sur plusieurs anciennes dont ma xantia tct de 1996 et aucun problème.Il n’y a que le boitier de clim de ma tct qui n’a pas été reconnu.

J’ai testé une 508 bluehdi de 2016 et là impossible d’effacer des défauts même fugitifs.

Avec delphi ou wow aucun souci d’où ma question sur la manip d’effacement avec diagbox 9.68

oui sans aucun soucis.

Je possède un autre PC en windows XP avec delphi et wow .Quelle serait la meilleure version que je pourrais installer sur celui-ci et compatible avec ces 2 softs?

D’autre part je débute avec diagbox 9.68 et hier je n’ai pas pu effacer des défauts alors que je les ai effacés sans souci avec wow.

J’ai effacé les messages ,coupé le contact 30s et remis le contact.J’ai eu l’affichage défauts effacés puis li y a eu une relecture de défauts et les défauts étaient toujours présents.

J’ai loupé quelque chose?

Je trouve ce diagbox 9.68 long à réagir.Il est sous VM win7 64 bits

Salut marco ,

Je pensais qu’il fallait aussi indiquer la quantité ajoutée.

J’ai informé que j’avais fait le plein d’additif .C’est donc tout bon.

Bonjour ,

J’ai fait la manip de remplissage de 3 litres d’eolys sur une peugeot 508 ( pas la blue hdi mais une hdi simple).

Ensuite j’ai remis à zéro le compteur additif.

Juste une question sur la quantité totale du réservoir .

Dans diagbox la quantité est de 1220ml si je me rappelle bien et la remise à zéro a bien été prise en compte.Avant le remplissage il y avait 1220 ml de quantité totale avec un restant de 400ml.

Je n’ai pas trouvé le menu pour informer le calculateur moteur qu’il y a 3l dans le réservoir.

Je suis sûr d'une chose c'est que j'ai travaillé en 2013 sur ce système (adblue) sur les Peugeot 508 à l'usine de Rennes, j'ai fait les essais sur route (80000 km en une année) et aussi j'ai participer à l'échange complet du système sur ces véhicules parce que il avait des problèmes (injecteur, calculateur, etc) que l'on retrouve aujourd'hui en clientèle, c'est donc normal que le réseau prenne en charge même hors garantie c'est un problème connu, le mieux c'est de contacter Peugeot France pour leur expliquer le problème et leur mettre la pression, protection juridique, contacter aussi auto plus, ils ont un service et pourront d'indiquer la marche à suivre, je pourrais te donner l'adresse mail si tu veux

Oui je veux bien l’adresse .Sinon concernant le test de la pompe et de l’injecteur avec la valise.Connais tu les conditions requises ?Moteur chaud je suppose?

Combien de km le véhicule , es t’il encore garanti, je pense que ce sera un ensemble réservoir à changer, si garantie en cours prise en charge par le réseau ou sinon tout dépend de la CC, un tableau de prise en charge existe,

Salut , le véhicule est de 2016 donc plus garanti et il a 58000 km

Bonjour,

J’ai passé diagbox sur une peugeot 508SW qui a un problème d’adblue.

Le code défaut est P20E8 00 donc pression d’urée trop faible.Lorsque l’alarme est apparue

la t° moteur était de 53°c et laT° urée 0°c.

La pression liquide urée 4 bars ,donc trop faible ,elle doit monter à 6 je crois.

Qté urée injectée 0 et masse injectée 0.

Volume de solution urée sup à 6 litres

État fonctionnement système NOx module jauge -pompe arrêté à vide.

Volume liquide urée mesurée 6,06 alors qu’il a été rempli ,il y a 10 litres.

J’ai voulu activer l’injecteur et la pompe et diagbox m’a dit activation impossible à cause des conditions requises.Je précise que lors de ce diag la voiture était froide et je pense qu’il y a un condition de t° de FAP .

J’ai déposé le réservoir,il est nikel,pas déformé.Il y a un calculateur dessus que je ne retrouve pas dans le diag?

La ligne vers l’înjecteur est propre ,la résistance injecteur ok ,

Je n’ai pas poussé plus loin par manque de temps.

Sinvous pouviez me dir ce que vous en pensez et pourquoi je n’ai pu effacer le défaut avec diagbox ,il revenait à chaque fois ,mais je débute avec diagbox.

J,ai pu l’effacer avec une autre interface .la panne est revenue 3 jours après.

Merci d’avance pour votre aide

Bonjour à tous, j’ai une interface diagbox fullcan installée sur win7 64 bits en virtual machine.

Il fonctionne sur les véhicules récents mais je le trouve moyen sur véhicules anciens et il manque la case exit en bas de l’écran

Est ce que je peux installer cette même interface sur un autre PC sous XP 32 bits en utilisant une version diagbox ou lexia plus ancienne et ensuite me servir de l’un ou de l’autre PC sans soucis de détection d’interface?

Normalement tu devrais avoir environ 360 Ohms.

As tu essayé avec un autre métrix ?

Bonsoir

J'aimerais savoir si la Xantia Phase 2 en 1.9 TD avec calculateur à sa prise de diagnostique compatible OBDII ?

J'aimerais acquerir un e interface PC .

Je vous joins un raccourcis .regarder le chapitre Compatibilité ,ils disent vehicules Asiatique et européen depuis 1996.

http://www.pixtic.com/index.php?act=viewProd&productId=326

Avec mes remerciements PAtrick

Aucune interface OBD2 ne fonctionnera sur ta voiture .il n'y a que le Lexia.

A quoi sert cette interface ? Car moi j'ai aussi une audi de 1999 et je branche direct le cable de la voiture au PC sans ce truc.

Entre ton PC et ta prise de ton Audi il y a un cable et bien entendu une interface ..celle-ci est logée dans la prise de ton cable et sert à transformer les signaux du calculateur de la voiture en signaux visibles par ton PC et inversement.

Sur route elle consomme combien?Parce que la consommation en ville ne reflète rien.

Sinon entre 30 et 16 sans appuyer sur la pédale d'accélérateur : la mesure doit être supérieure à 1,36 Kohms

et pédale enfoncée :mesure inférieure à 7 Kohms

Sinon il faudrait peut-être vérifier également le jeux aux soupapes .

Tu pourrais essayer de débrancher le potentiomètre papillon et ensuite démarrer pour voir comment le moteur tourne et s'il a toujours les mêmes symptômes.

Je pense que le régime de ralenti sera plus fort.

Après rebranchement ,n'oublie pas d'effacer le code erreur .