DotNET74

Je ne la vendrais pas à un particulier mais je tenterais une reprise avec un garage ... Et je serais tout à fait clair sur la situation de la voiture ... Mais vu que les finances vont être au plus bas je vais pas avoir de grande marges de manœuvres !!! L'année commence mal ... Merci pour votre soutient en tout cas

Hello, Après plusieurs démarches entre le garage vendeur, le Service Relation Clientèle et la protection juridique de ma banque et par épuisement il faut bien le dire. Nous avons trouvé un compromis qui fait que j'en suis pour 3000€.... Voilà

Hello, J'ai enfin reçu un retour de Citroën concernant mon problème via le garagiste qui a pris en charge ma C5 ( Au passage je le nomme pour ceux que ça intéresse et parce que c'est un garagiste sérieux Citroën à Eteaux 74800). Donc réponse par email pour une prise en charge de 80% du prix du moteur reste à ma charge plus de 5000€ .... Bien sur aucunes justifications sur cette prise en charge... J'ai contacté le Service Relations Clients qui ne peut rien faire évidemment donc prochaine étape, avoir plus d'informations sur cette décision...

Ben j'ai fait analyser un des morceaux qui ont été retrouvé dans la bas moteur et c'est à 98% du fer. Ce qui écarte donc la bielle coulée ainsi qu'un élément ressort ... Je pencherais pour une câle .... Mais bon

C'est la recommandation de Citroën les 35h. Après un garage ne fait pas ça tout les jours non plus donc ils font attention et prennent un peu plus de temps... De toute façon, il est hors de question que ce soit à ma charge cette main d'oeuvre. J'ai acheté la voiture chez Citroën, elle a été entretenue chez Citroën et je ne suis pas fautif sur ce problème ...

Plus rapide c'est vite dit car ilsemblerait que Citroën recommande 35 heures de boulot pour le remplacement du moteur ... A 100€ de l'heure faut pas compter sur moi pour payer

Incassabel c'est vite dit !!!!! (Voir mon sujet sur la bielle coulée) ....

Non je n'ai pas demandé de voiture en prêt car j'ai gardé ma 107 de 2005 donc je l'utilise ça la dérouille un peu .... J'ai eu des nouvelles hier soir le garagiste a appelé le centre technique à Paris pour avoir des informations sur les plans des pièces moteur. Dans un premier temps ils ont cru a un problème informatique car ils ne trouvaient aucunes informations. La personne du centre technique a appelé directement a l'usine Citroën pour savoir pourquoi il n'y avait aucune informations sur ce moteur. Ils lui ont répondu que c'était normal !!!! Dingue non ? Donc on verra la suite ...

La distribution a été démonté dans un premier temps car suspectée .... mais rien. Et effectivement, ils ont démonté le bas moteur et ne sont pas allez plus loin vu que PSA ne détaille pas les pièces de ce moteur.

Hello, j'ai fait faire une analyse matériaux d'un des bouts de métal trouvé dans le moteur et ce n'est pas de l'alu nin du bronze ! C'est composé de fer à plus de 90% donc ça écarte l'hypothèsede la bielle coulée .... Etrange ...

Justement tu ne peux rien changé car PSA ne détaille pas les pièces du moteur .... C'est tout le moteur ou rien ! Ce qui ce comprend car gérer un stock de toute les pièces du moteur en SAV pour des cas assez rares revient certainement plus cher que de prendre en charge le changement du moteur complet. Mais bon on verra

Hello, Et bien voici les nouvelles... ils ont récupéré des bout de métal dans le bas moteur ... Et ils ne savent pas dire ce que c'est mais ce ne serait pas une bielle vue que les morceaux semblent être en acier et non alu ou bronze !!! Quoi qu'il en soit, il arrête son investigation pour faire un dossier de prise en charge. Voilà

Ben quand je fais la cote de ma C5 sans compter les options j'arrive à 22500€ ....

Un V6 à 19000€ risque d'être dur à trouvé ...

Bielle coulée était le premier diagnostic .... maintenant ma C5 est chez un concessionnaire Citroën et il devrait commencé ses investigations cette semaine donc on verra.... Ceci étant, j'avais les mêmes symptômes ! tu démarres, ça claque !!! tu coupes le contact et redémarre et ça claques plus ! jusqu'au jour ou ça claque tout le temps.....

Hello, Tes symptomes ressemblent fortement a ce que j'ai eu sur ma C5 !!!! (Voir sujet Bielle coulée sur 3.0)

Hello, Je suis passé voir ma voiture hier pour organiser le rappatriement au garage Citroën et en discutant avec le patron du garage il m'a dit qu'il trouvait ça vraiement bizarre comme panne. Il m'a dit qu'en générale lorsqu'il y a un problème lié a un manque d'huile, les pièces sont "chauffées" noircies et/ou bleutées .... Hors là, tout est propre ce qui l'amène à croire que ce serait l'axe qui relie la bielle au piston qui aurait lâché .... De toute façon on va voir ce que dit le garage Citroën !!! wait and see...

C'est pour ça que j'ai précisé "Ils s'en tirent mieux de manière générale" ....

Je pense quand même que les Japonnaises s'en sorte un peu mieux !!! Et surtout ils ont une approche différentes de la gestion des problèmes .... Il n'y a qu'à reprendre le problèmes des capteurs de pression qui sont fragiles et qui nous mettent réellement en danger ! Immaginer que ces capteurs lâchent à 140 km/h bonjour les dégâts et pourtant PSA ne fait aucun rappel pour ça ! Quoi qu'il en soit, ma C5 va être prise en charge dans la semaine par un petit garage Citroën vu que la concession d'Annemasse en a rien à foutre !! Et on verra bien la suite ....

Ne serais ce pas mieux de passer directement par un coup de téléphone au Service Clientèle ? si oui ou trouve t on ce numéro ? Merci pour votre aide et votre soutien ...

La voiture a été: - Acheté dans une concession Citroën à Unieux (Vers Saint-Etienne). - Entretenue chez Citroën à Anthy Sur Léman (Vers chez moi). Elle est: - Chez un garage (Ami de mon oncle) car pas d'autre options pour le dépannage. Et pour rappel: - Lors de l'inspection, le niveau d'huile était au mini et non en dessous et je n'ai jamais eu aucune alerte (à chaque démarrage "Niveau d'huile correcte") et température anormale constaté. Après pour le niveau d'huile mini il y a la valise qui pourrait certainement dire si il y a surchauffe ou autre !!!

Elle est de 2009 la voiture donc pas de garantie et le garage où elle est actuellement a pris contact avec le Citroën du coin et ils ne prennent rien en charge ! Je vais essayer de contacter le Service Clientèle mais je ne m'attends à pas grand chose Et 90% de prise en charge, je ne sais pas où tu as vu ça !!!!

12000€ c'est le devis tout compris que j'ai actuellement et je me vois pas faire livrer le moteur selon ton lien à mon garage en Haute-Savoie !! On va essayer de voir ce qui est réparable dans un premier temps ! Si c'est possible après je la vends et basta !!! Le lien est intéressant tout de même MERCI

Huile au niveau mini de la jauge sans alerte au tableau de bord ! Ensuite, un nouveau moteur c'est pas sûr parce que le devis est de 12000€ donc ....

Et bien voilà !!! Bielle coulée ....