jotassin
-
Compteur de contenus
128 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Evénements
Articles
Téléchargements
Galerie
Store
Messages posté(e)s par jotassin
-
-
bonjour Varadero91.
C’est lorsque le Boitier Télématique Autonome ne communique plus (qui permet notamment d'effectuer des appels lorsque vous appuyez sur les boutons SOS et Marque et aussi les remontées d’infos aux serveurs Citroen).
J'avais récupéré les infos sur les liens suivants sur la partie C4 du site planete-citroen
-
bonjour
Vu le tuto suivant sur le forum Problème de communication sur mon C4 Picasso II (spacetourer).
sic:
C'est le boitier de télécommunication autonome (BTA) qui envoie les données au serveur citroen (le BTA permet par exemple en cas d'accident d'indiquer la position du véhicule et il dispose d'un réseau personnel de communication mobile pour appeler l'assistance citroen avec le bouton "chevron" et/ou urgence avec le bouton "SOS").
Pour réinitialiser le BTA :
1. Démarrez le véhicule.
2. Faites un double push en pressant simultanément les deux boutons Chevron + SOS pendant 10 secondes.
3. Roulez (ou laissez tourner le véhicule) au minimum 15 minutes.
4. Coupez le moteur.
Les données sont envoyées par le BTA quelques secondes après la coupure du moteur mais cela peut mettre quelques minutes à apparaitre sur l'application le temps que le serveur reçoive les données puis les mette à disposition.
Est ce que quelqu'un l'a essayé sur un C5Aircross.
Comme pour l'instant chez moi tout fonctionne, j'ai mis l'info de coté mais je suis intéressé pour plus tard.
Mise à jour: attention
J'ai contacté mon garagiste, qui m'a conseillé de ne pas chercher à réinitialiser le BTA. C'est du ressort uniquement des Services Citroen.Le tuto du C4 n'est pas opérationnel sur la c5Aircross.
-
Bonjour.
En compilant les infos des forums, voici un début d’explication
Il y a deux remontées d’informations au serveur Citroen, l’une directement par la carte Sim interne de la C5 Aircross ( mais quelles sont les informations remontées : on devrait pour des raisons de sécurité des données le savoir).
A priori comme le demande un décret Européen ( voir en fin message) les données servant au calcul de la consommation , donc à minima consommation et kilométrage effectué.
Et l’autre par la connexion 4G du smartphone par l’application My Citroen sur les serveurs Citroen.
Que fait cette application 4G, est- elle toujours ouverte ou seulement sur des événements et les quels ( validation remontée d’informations, nouveaux trajets …) ?
Je pensais que les trajets stockés sur la tablette ( écran tactile) étaient remontés directement au serveur Citroen par la carte Sim de la C5 aircross , en fait ils sont stockées sur la tablette, ce qui permet la récupération via le bluetooth.
Mais que remonte la carte Sim, mystère.
Et peut être que si le réseau Sim C5 Aircross est mauvais, la récupération se fait par 4G directement sur le smartphone.
Et c’est peut-être une explication sur le fait que certains n’ont aucun souci. Ils ont une connexion 4G au top sur leur smartphone alors que la carte Sim de la C5 Aircross est faiblarde. Si c’est ça attention danger lors de cas de panne pour l’envoi de sa géolocalisation.
Voici une ligne des infos Myc que l’on peut récupérer via les options paramètres de l’application MyCitroen.
Ces infos sont stockées sur la mémoire de la tablette tactile de la C5 Aircross
"id": 2318,
"startDateTime": 1611048001,
"startMileage": 16026.1,
"startPosLatitude": 45.76499938964844,
"startPosLongitude": 4.660150051116943,
"endDateTime": 1611048770,
"endMileage": 16032,
"endPosLatitude": 45.74720001220703,
"endPosLongitude": 4.723629951477051,
"destLatitude": 0,
"destLongitude": 0,
"destAddress": "",
"distance": 5.900390625,
"consumption": 0.30000001192092896,
"fuelAutonomy": 580,
"fuelLevel": 87,
"maintenanceDays": 333,
"maintenanceDistance": 14360,
"maintenancePassed": false,
"alertsActive": [ { } ],
"alertsResolved": []
Traduction des libellés :
"id": 2318 : nombre de trajets enregistrés
"startDateTime": : début trajet date complète avec précision jusqu’aux minutes, voire secondes.
"startMileage":: kilométrage compteur départ trajet avec précision jusqu’aux cents mètres.
"startPosLatitude" et "startPosLongitude": coordonnées GPS départ trajet.
"endDateTime" : fin trajet date complète jusqu’aux minutes, voire secondes
"endMileage": kilométrage fin trajet.
"endPosLatitude"et "endPosLongitude": coordonnées GPS fin trajet.
"distance": distance en km avec une précision de 6 chiffres. Pourquoi cette précision ?
"consumption": consommation avec une précision de 17 décimales ?
"fuelAutonomy": autonomie carburant en km.
"fuelLevel": type de carburant, diesel pour moi.
"maintenanceDays : nombre de jours avant prochaine révision
"alertsActive" et alertsResolved" : codes alertes
Ces données visibles par le client sur le fichier backup Myc sont stockées sur la mémoire de l’écran tactile et dans mon cas ne représentent que 871529 octets pour 13 mois d’utilisation et 2318 trajets réalisés..
Donc très peu d’espace mémoire occupée sur l’écran tactile.
De plus il me parait évident que toutes ces données sont envoyées et stockées sur les serveurs techniques Citroen , et peut-être d’autres cachées.
Merci l’Europe et son décret mouchard :
Depuis début 2020, tous les véhicules particuliers et utilitaires légers neufs doivent être équipés de ce que l'on appelle un OBFCM (On board fuel consumption meter). C'est un dispositif de diagnostic embarqué plus évolué ( mouchard surveillant la consommation) que l'ODB classique que l'on trouve dans toutes les autos. Le détail de la communication des données n'est pas connu, de même que le mode de transmission aux constructeurs respectifs pour être ensuite analysés par l'Europe (vérifier que les véhicules, sur la route, n'affichent pas d'écarts trop importants avec les valeurs relevées en tests d'homologation).
-
Bonjour
Le garagiste Citroen m’a confirmé que ma C5Aircross 130EAT8 feel BlueHDI avait une batterie EFB Varta : 12V, Capacité de batterie (Ah) :70 AH, Courant d’essai à froid :760A
Rappel :
Voici les différents types de batteries :
- Les batteries classiques (à électrolyte liquide), :
- Les batteries start/stop
Les batteries EFB (enhanced flooded battery ou batterie humide optimisée) comportent des séparateurs plus efficaces entre les plaques positives et négatives mais conservent un électrolyte liquide classique.
les batteries AGM (absorbent glass mat – fibre de verre absorbante) voient l’électrolyte noyé dans des séparateurs poreux, en contact direct des plaques. Le liquide est donc stabilisé et les échanges
chimiques sont régulés. La fiabilité est améliorée, la masse active de plomb est encore supérieure et la durée de vie plus importante.
- Les batteries Gel ( camping car, bateau),
GEL (à électrolyte sous forme de gel),
Chargeur de batterie : Attention il faut un chargeur intelligent adapté, notamment pour les batteries Start/stop avec des spécificités pour maximiser la durée de vie et la fiabilité de la batterie (ex : la Désulfatation).
.
Sur les conseils de mon garagiste, j’ai acheté un chargeur Bosch C3, qui gère les batteries Start/stop.
Pour info:
Le mode 4 est pour les véhicules avec Start and Stop batterie AGM ou EFB
Le mode 3 est pour les autres batteries standards.
La recharge d’une batterie moderne Start/stop peut être découpée en plusieurs phases, qui sont analysées par les chargeurs « intelligents ».
Après une phase d’analyse, pendant laquelle la présence de sulfate sur les plaques est recherchée, puis la détection de la “rechargeabilité” de la batterie, une tension de charge est appliquée (de 12,6 V jusqu’à 14,4 à 14,7 V) avec une intensité de 10% de la capacité de la batterie.
J'ai donc rechargé ma batterie et miracle: fin de la gréve du dispositif Start/stop.
Le garagiste m'a conseillé de recharger systématiquement ma batterie tous les mois pour augmenter la durée de vie de la batterie EFB, Ce type de batterie moins chère que l'AGM a une durée de vie plus limitée ( 3 à 4 ans) car elle est fortement sollicitée par les start/stop
-
Bonjour.
Après plus d'une année de bons et loyaux services mon dispositif Start Stop s'est mis en gréve, et l'ingrat sans le moindre message.HiHi.
Le passage au garage a indiqué une batterie chargée à 75%, et donc il faut recharger la batterie.
Effectivement les restrictions Covid limitent mes déplacements journaliers sur des petits parcours.
J'ai vu dans le forum que certains utilisaient un chargeur Ctek spécialisé pour la recharge des batteries Start/stop.
En êtes vous satisfait?. Le garagiste me conseille plutôt le chargeur Bosch C3?
J'ai vu qu'il y avait deux types de batteries Start/stop: AGM et EFB. La batterie du C5Aircross est de quel type?
Merci des renseignements.
-
Citroën Assistance m’a appelé hier pour me prévenir d’un problème Airbags à 12h00 sur ma C5Aircross ( 1 an et 15732 km), et a mis une alerte sur l’application MyCitroen, et m’a demandé de passer en urgence chez un concessionnaire Citroën pour vérifier le boitier BTA.. Je n'avais aucun voyant d'alerte airbags.
Par contre j'avais un bug bizarre au même moment , les essuie-glaces intermittents ( alors qu'il ne pleuvait pas) qui se sont mis à marcher tous seuls , avec impossibilité de les arrêter même en arrêtant le moteur, de même impossible de faire marcher le gicleur d’eau .
Il a fallu fermer les portières pour l’arrêt des essuie-glaces.
J'ai été ce matin chez le concessionnaire Citroen qui a analysé le boitier BTA, a vu et retiré la fausse alerte airbags, et qui a bien.ensuite retransmise sur l'application MyCitroen comme résolu.
Mais pas de trace de l'incident essuies-glaces.
Le point positif, c'est que Citroën Assistance a détecté un incident et m'a prévenu par téléphone et par message sur l'application MyCitroen.
Le point négatif, c'est un bug de capteurs pour l'essuie-glaces non expliqué.
A suivre.
-
Bonjour Flamandier.
Tu vas rassurer beaucoup de possesseurs de pneus avec l'équipement Polaire Steel Sock 136.
C'est le concessionnaire Retail PSA Ecully ( Rhone) qui m'a fourni en geste commercial les Polaire Steel Socks 126 lors de l'achat de ma C5 Aircross en décembre 2019. et elles sont bien compatibles avec les dimensions de mes pneus Michelin 225-55-R18.
J'ai donc bien eu la livraison des polaires 126 pour les Michelin 225-55-R18 , polaires que j'ai fait installer en concession.
Attention avec des pneus neufs elles sont difficiles à poser car le support rouge glisse mal avec les empreintes de gomme du pneu. C'est le cas avec mes Michelin Primacy.
Donc le mieux est de rouler un mois ou deux avant d'aller en montagne pour avoir une légère usure de la gomme.
L’intérêt de les prendre en concession est de pouvoir demander à un technicien de montrer comment on les pose.
Sinon il faut inclure un peu de temps ( 5 minutes par pneu pour un technicien habitué à les monter et 1/4 h. pour moi) pour monter ces socks.
Ces deux modèles de socks sont au catalogue Peugeot ( 3008 et 5008) pour les pneus 235/55/R18 et 225/55/R18.
Je n'ai toujours pas compris pourquoi les concessionnaires uniquement Citroen ne les connaissent pas.
cordialement
-
bonjour .
les photos du modèle que j'ai achetée sur le site https://www.bancarel.com/voitures/ci...eges-avant-103
donnent une bonne idée de la finition et de la couleur.
Voici deux photos de l'envers du décor, c'est à dire avec les attaches.
Les poils sur les sièges sont ceux de mon chien fox Parson Russel .
Je n'ai pas nettoyé, pour monter l'utilité des protèges sièges.
Bonne lecture</p><p> </p><p> [img]http://citrotemp.cricou.net/upload/image/sieges_avant-1608730330.jpg
http://citrotemp.cricou.net/upload/image/dos-siegesavant-1608730629.jpg
-
bonjour binouze.
les photos du modèle que j'ai achetée sur le site https://www.bancarel.com/voitures/ci...eges-avant-103
donnent une bonne idée de la finition et de la couleur.
Je ferai une photo de l'envers du décor, c'est à dire les attaches.
-
Bonjour
J’ai commandé en décembre 2019 un ensemble housse avant sur le site Bancarel ( 128.35€ avec livraison).
C’est du sur-mesure avec prise en compte des particularités de la c5 Aircross ( ex : accès à la pochette dorsale du fauteuil, airbags,…)
Il faut bien lire la notice avant de faire le montage.
Depuis un an, l’ensemble n’a pas bougé, c’est un bon produit.
code 1-A-DAMIER housse sur mesure 2 sièges avant, couleur damier Anthra et Anthra -Da1
-
bonjour
Je viens de faire la révision 1°année avec 15409 km.
J'ai paye 225€ avec le forfait carré révision 1.4 h avec huile 0W30, mais sans rajout ADblue.
A noter l'application myCitroen qui m'indique bien le bon kilométrage pour aller au garage correspondant au compteur 15409 km , mais qui impose un autre kilométrage 15343 km pour faire la mise à jour de la révision.
Haro sur cette appli et son développeur.
-
bonjour.
L’appli My Citroen reste un mystère.
Il y a bien une connexion 4G entre l’appli My Citroën smartphone et le serveur Citroen. C’est ce qui m’a permis de régler le problème de remontée des trajets bloqués ( déconnexion, reconnexion mail précédent du 7/12/20).
Depuis le 7/12/2020 tout est ok.
Une précision comme le dit Perdido, pour avoir le dernier trajet, il suffit après coupure moteur de remettre le contact sur une durée de 15-20 secondes et il y a bien la remontée du dernier trajet.
Il y a deux remontées d’informations au serveur Citroen, l’une directement par la carte Sim interne de la C5 Aircross ( mais quelles sont les informations remontées : on devrait pour des raisons de sécurité des données le savoir)
Et l’autre par la connexion 4G du smartphone par l’application My Citroen
Que fait cette application 4G, est- elle toujours ouverte ou seulement sur des événements et les quels ( validation remontée d’informations, nouveaux trajets …) ?
Je pensais que les trajets stockés sur la tablette étaient remontés directement au serveur Citroen par la carte Sim de la C5 aircross , en fait ils sont sur la tablette , ce qui permet la récupération via le bluetooth.
Mais que remonte la carte Sim, mystère.
Et peut être que si le réseau Sim C5 Aircross est mauvais, la récupération se fait par 4G directement sur le smartphone.
Et c’est peut-être une explication sur le fait que certains n’ont aucun souci. Ils ont une connexion 4G au top sur leur smartphone alors que la carte Sim de la C5 Aircross est faiblarde. Si c’est ça attention danger lors de cas de panne pour l’envoi de sa géolocalisation.
A suivre.
-
Bonjour.
Je vais semaine prochaine faire la révision un an avec 16000 km..
Je viens de m'apercevoir que mon carnet d'entretien ne comportait que deux pages.
Est ce que le concessionnaire en fournit un vrai. Ce document est une nécessité si on veut revendre sa voiture, avec les tampons officiels.
Ce n'est pas la ligne que l'on remplit soi-même avec deux paramètres ( date et kilométrage) dans l'appli My Citroen qui suffit.
J'avais auparavant des VW qui avait un vrai carnet d'entretien.
Économie de bout de chandelle de Citroen, se cachant derrière le zéro papier ecolo.
Sinon je le ferai moi-même en scannant les factures.
C'est surprenant.
-
MyCITROEN
dans App MyCitroen
Eureka.
Merci à dabamax et varadero91 pour leurs infos.
Ils ont réussi dans l'appli MyCitroen à enlever manuellement les erreurs qui empêchaient de récupérer les trajets.
Du coup j'ai pensé à regarder dans l'appli ou était le lien avec le serveur Citroen et j'ai trouvé:
j'ai fait l'expérience hors bluetooth de ma c5 Aircross, chez moi avec une bonne connexion wifi.
clic sur l'icone personnage en haut à droite de l'écran.
clic en bas de l'écran sur l'icone cranté Paramètres.
clic sur la ligne Déconnexion.
apparition d'un nouveau menu: clic sur se connecter.
ressaisir son email et son mot de passe, se connecter.
le fait de se déconnecter du serveur citroen et de se reconnecter a supprimé les blocages.
je suis monté dans ma voiture et en bluetooth, tous mes trajets sont apparus depuis le blocage de deux mois.
J'ai tous mes trajets depuis un an. Eureka
L’appli My Citroen reste un mystère.
Il y a bien une connexion wifi entre l’appli My Citroën smartphone et le serveur Citroen. C’est ce qui m’a permis de régler le problème de remontée des trajets bloqués.
Que fait ‘elle, est- elle constante ou seulement sur des événements et les quels ( nouveaux trajets …) ?
Je pensais que les trajets stockés sur la tablette étaient remontés directement au serveur Citroen par la carte Sim de la C5 aircross , apparemment ils sont aussi sur la tablette , ce qui permet la récupération via le bluetooth.
Et peut être que si le réseau Sim C5 Aircross est mauvais, la récupération se fait par wifi directement sur le smartphone.
En tout cas les informaticiens Citroën sont des branquignols.
Merci de faire un retour sur ma solution.
Cordialement
-
bonjour.
C'est le concessionnaire Retail PSA Ecully ( Rhone) qui m'a fourni en geste commercial les Polaire Steel Socks 126 lors de l'achat de ma C5 Aircross en décembre 2019. et elles sont bien compatibles avec les dimensions de mes pneus Michelin 225-55-R18.
Il y a eu une confusion sur les pneus au niveau du bon de commande , au départ c’étaient des 235-55-R18. A la livraison c’étaient des 225-55-R18.
Dans mon dernier mail j'avais fait la confusion.
J'ai donc bien eu la livraison des polaires 126 pour les Michelin 225-55-R18 , polaires que j'ai fait installer en concession.
Attention avec des pneus neufs elles sont difficiles à poser car le support rouge glisse mal avec les empreintes de gomme du pneu. C'est le cas avec mes Michelin Primacy.
Donc le mieux est de rouler un mois ou deux avant d'aller en montagne pour avoir une légère usure de la gomme.
L’intérêt de les prendre en concession est de pouvoir demander à un technicien de montrer comment on les pose.
Sinon il faut inclure un peu de temps ( 5 minutes par pneu) pour monter ces socks.
pour les pneus 235-55-R18 au départ le concessionnaire m'avait parlé du Polaire Steel Socks 136, mais comme à l'arrivée ma voiture a été livrée en 225-55-R18, nous n'avons pas été plus loin.
Désolé pour la confusion sur le mail d'origine.
Les fichiers Citroen ne sont pas à jour. Il vaut mieux demander au concessionnaire.
ces polaires sont aussi montées sur des peugeot 3008 et 5008.
cordialement
-
Eureka.
Merci à dabamax et varadero91 pour leurs infos.
Ils ont réussi dans l'appli MyCitroen à enlever manuellement les erreurs qui empêchaient de récupérer les trajets.
Du coup j'ai pensé à regarder dans l'appli ou était le lien avec le serveur Citroen et j'ai trouvé:
j'ai fait l'expérience hors bluetooth de ma c5 Aircross, chez moi avec une bonne connexion wifi.
clic sur l'icone personnage en haut à droite de l'écran.
clic en bas de l'écran sur l'icone cranté Paramètres.
clic sur la ligne Déconnexion.
apparition d'un nouveau menu: clic sur se connecter.
ressaisir son email et son mot de passe, se connecter.
le fait de se déconnecter du serveur citroen et de se reconnecter a supprimé les blocages.
je suis monté dans ma voiture et en bluetooth, tous mes trajets sont apparus depuis le blocage de deux mois.
J'ai tous mes trajets depuis un an. Eureka
L’appli My Citroen reste un mystère.
Il y a bien une connexion wifi entre l’appli My Citroën smartphone et le serveur Citroen. C’est ce qui m’a permis de régler le problème de remontée des trajets bloqués.
Que fait ‘elle, est- elle constante ou seulement sur des événements et les quels ( nouveaux trajets …) ?
Je pensais que les trajets stockés sur la tablette étaient remontés directement au serveur Citroen par la carte Sim de la C5 aircross , apparemment ils sont aussi sur la tablette , ce qui permet la récupération via le bluetooth.
Et peut être que si le réseau Sim C5 Aircross est mauvais, la récupération se fait par wifi directement sur le smartphone.
En tout cas les informaticiens Citroën sont des branquignols.
Merci de faire un retour sur ma solution.
Cordialement
-
Eureka.
Merci à dabamax et varadero91 pour leurs infos.
Ils ont réussi dans l'appli MyCitroen à enlever manuellement les erreurs qui empêchaient de récupérer les trajets.
Du coup j'ai pensé à regarder dans l'appli ou était le lien avec le serveur Citroen et j'ai trouvé:
j'ai fait l'expérience hors bluetooth de ma c5 Aircross, chez moi avec une bonne connexion wifi.
clic sur l'icone personnage en haut à droite de l'écran.
clic en bas de l'écran sur l'icone cranté Paramètres.
clic sur la ligne Déconnexion.
apparition d'un nouveau menu: clic sur se connecter.
ressaisir son email et son mot de passe, se connecter.
le fait de se déconnecter du serveur citroen et de se reconnecter a supprimé les blocages.
je suis monté dans ma voiture et en bluetooth, tous mes trajets sont apparus depuis le blocage de deux mois.
J'ai tous mes trajets depuis un an. Eureka
L’appli My Citroen reste un mystère.
Il y a bien une connexion wifi entre l’appli My Citroën smartphone et le serveur Citroen. C’est ce qui m’a permis de régler le problème de remontée des trajets bloqués.
Que fait ‘elle, est- elle constante ou seulement sur des événements et les quels ( nouveaux trajets …) ?
Je pensais que les trajets stockés sur la tablette étaient remontés directement au serveur Citroen par la carte Sim de la C5 aircross , apparemment ils sont aussi sur la tablette , ce qui permet la récupération via le bluetooth.
Et peut être que si le réseau Sim C5 Aircross est mauvais, la récupération se fait par wifi directement sur le smartphone.
En tout cas les informaticiens Citroën sont des branquignols.
Merci de faire un retour sur ma solution.
Cordialement
-
bonjour dabamax.
j'ai besoin de plus d'infos sur ta solution.
l'appli my citroen sur mon smartphone est dans le répertoire Android/data/com.psa.mym.mycitroen.
Il y a deux sous répertoires files avec 0 fichiers et cache avec 11 fichiers mais sans fichier backup.
Ou trouver le fichier backup.
Cordialement
-
bonjour Psyk.
Les données mobiles étaient bien actives au moment de couper le contact .
J'ai sur mon smartphone, le message prêt à se connecter à BT-Citroen, je valide et sur l'appli My Citroen j'ai l’icône rond de travail en cours. Puis ça s'arrête et aucun transfert n'est réalisé.
J'ai rangé l'appli (dans ma musette en attendant des jours meilleurs).
Et je continue à gérer moi-même ma consommation sur un tableau Excel
Cordialement
-
Bonjour Psyk
J'ai enfin pu retrouver le son grâce au tuto.
C'était le paramètre bluetooth associé Bt-Citroen connecté pour les appels qui était en off avec impossibilité de la passer en on.
J'ai du dissocier sur le smartphone et la tablette , puis éteindre et redémarrer mon smartphone, et réassocier les deux ==> passer le bouton connecté pour les appels en on.
Par contre l'appli My Citroen ne remonte toujours pas les trajets.
Encore merci
-
Merci Psyk, je vais essayer tes paramètres.Et je ferai un retour.
Cordialement
-
Merci mg36.
Je vais faire l'essai demain.
Cordialement
-
bonjour
Plus de son pour les appels en Bluetooth effectués sur la tablette connect Nav. Le son reste affectée aux musiques ou aux radios. Le son de l'appel reste sur le haut-parleur de mon smartphone et sur l'autre smartphone appelé.
Aucun souci pendant 11 mois, puis j’ai modifié plein de paramètres pour essayer de faire marcher en vain l’appli my Citroën
Mon smartphone ( Huawei P30 Android10) est pourtant bien reconnu en bluetooth avec BT_CITROEN associé et je peux lancer un appel depuis la tablette ( mais je n’ai du son que sur mon smartphone).
Je vais donc dissocier mon smartphone et le ré-associer pour avoir les bons paramètres d’origine.
Sur mon smartphone j’ai bien repéré dans les paramètres Bluetooth : appareils associés et la roue crantée pour dissocier.
C’est sur la tablette que je recherche la bonne manip et surtout l’ordre de dissociation..
A priori je dissocie d’abord sur la tablette mon smartphone, puis je dissocie la tablette sur mon smartphone.
Ensuite j’associe sur la tablette mon smartphone, la tablette doit m’envoyer un code que je dois valider sur mon smartphone.
Si quelqu'un peut me valider l'ordre des opérations à faire.
cordialement
-
bonjour.
j'ai effectué ce jour la mise à jour du dernier firmware de la tablette 42.03.31.32_NAC-r0 téléchargé hier, en étant en déplacement puis à l'arrêt avec moteur ouvert et start-stop enlevé .
Ça a pris 25 minutes et c'est OK. Je n'ai pas vu de changements évidents, mais avec le confinement j'ai peu roulé.
Par contre j'ai testé le logiciel MY Citroen et je n'ai toujours pas de remontée des trajets ( bloquée depuis un mois).
Je n'ai vu nulle part sur le site Citroen quelles étaient les fonctionnalités de ce nouveau firmware. Si quelqu'un a pu avancer sur le sujet, je suis preneur.
Pour Binouze attention tu as téléchargé l'ancienne version du firmware.
cordialement
Consommation et autonomie
dans C5 AIRCROSS (10/2018 --> ...)
Posté(e)
Bonjour.
Avec ma voiture BlueHDI 130 S&S EAT8 Feel, voici mes moyennes de consommation.
Kilométrage effectué 16625 km sur 13 mois , avec 2 personnes à bord, 2/3 ville en petits parcours 5-10 km et 1/3 autoroute grands parcours ( 300 km-700 km) avec coffre chargé.
La consommation moyenne est de 7.12 litres/100 km , l’autonomie moyenne est de 745 km
La consommation ADBlue correspond en moyenne à 10L pour 5000 km.
La consommation moyenne uniquement sur autoroute est moins élevée : 6.8 l/100 km.
Depuis le début, conseillé par mon vendeur qui m'a averti que les moyennes My Citroen étaient sujettes à erreur, j'ai utilisé un tableau excel avec les données saisies à chaque plein.