calagane

J'ai testé aujourd'hui l'utilisation en Allemagne. Les 2 radars fixes Allemands sur le trajet Strasbourg --> Offenbourg ont bien été signalés. De même pour les 2 nouveaux radars de feu rouge présent depuis 5 mois sur Strasbourg m'ont été signalés. Là je ne comprend pas. Le site SCDB est allemand et se situe en Allemagne. Par rapport à la base Peugeot elle est plus à jour. De plus l'avertissement est interdit en Allemagne et ce site propose la liste des radars Allemands.

Bonjour En cherchant j'ai trouvé un site SCDB.info dont l'adresse est http://www.scdb.info/fr/plugin-peugeot-wipcom/. Ce site propose une base de radar pour le navidrive 3D qui est beaucoup plus complète que celle que propose Peugeot, maintenant Citroën. La base de radar est actualisée tous les jours et téléchargeable à volonté pendant 1 an moyennant une cotisation annuelle. De plus elle propose également les radars de la Suisse et de l'Allemagne (qui ne le sont pas par Peugeot, Citroën). Au moyen d'un Plug-in pour Google earth proposé par le site j'ai vérifié la présence des radars en Allemagne que je connais et il y sont bien. De plus les 2 nouveaux radars de feu à Strasbourg (opérationnels depuis 4 mois et annoncés par mon Coyote depuis 5 mois) y sont également alors qu'ils n'y sont toujours pas sur l mise à jour d'Août. Voici une vue sur la Suisse montrant les radars : http://uppix.net/2/0/2/6cc9984e69dc0895f52490f9b66c1.jpg Est-ce quelqu'un a déjà mis à jour son système par la base de ce site ? Je me demande si on le fait si elle remplace la base PSA ou si elle cohabite.

"SAUF les pièces d'usure" veut dire les pièces qui s'usent normalement comme un amortisseur et qu'il faut changer parce qu'elle est en fin de vie normal. Par contre si cette pièce d'usure casse alors que la cause n'est pas l'usure, elle est pris en garantie.

Etant membre de l'association, à quel endroit du site je peux la consulter ?

Que pensez-vous de ce genre de produit de réparation : http://www.reparautos.fr/siege-cuir-ou-vinyle/24-kit-repar-cuir.html De plus habitant Strasbourg, j'ai trouvé un professionnel qui fait les réparation. Leur méthode ressemble au kit ci-dessus. Cela sera surement mieux fait par un pro que par moi même avec ce genre de kit. Voir le site du professionnel : http://www.art-strasbourg.fr/reparation-partielle-cuir.php

Je viens d'avoir une estimation du prix : 540 euros pose comprise. C'est vraiment trop onéreux pour le tout petit truc que j'ai (c'est juste une petite éraflure qui est partie avec le cirage, mais 3 grains se sont arrachés (c'est un cuir grainé). donc quand on regarde bien on le voit car aulieu d'être bosselet c'est creux maintenant mais si on ne sais pas que c'est abîmé on ne le remarque pas de suite. Sauf que moi je le sais et suis maniaque, donc dès que je mon dans mon auto je ne plus que cela.

cela ne doit pas être donné alors.

Bonjour Voilà, avec ma montre j'ai un peu égratigné le repose bras de la porte conducteur, là où il y a les commandes de vitres et de rétro --> voir l'endroit en question sur la photo ci-dessous (pointe de la flèche blanche). http://uppix.net/8/1/c/9df24b3ac4b60c7bf1e5de5098615.jpg C'est pas très visible mais moi je le sais et je ne vois que cela. Il y a comme 3 petits grains de cuir qui sont partis. J'ai mis du cirage noire et cela à bien masqué. Néanmoins j'aimerais bien faire changer cela. Donc 2 questions : Est-ce possible et si ou à combien cela revient-il ? Je précise que ma C5 est en finition "cuir Claudia" noir (je ne sais pas si sur les porte c'est aussi du cuir mais cela y ressemble)

Est-ce que les garagiste accepte de faire la mise à jour en ce firmware si on a pas de soucis avec son navidrive 3d. Moi aussi cela m'énerme de répéter la même chose à chaque démarrage. Y a-t-il moyen de le faire soit même (comme pour la carte et les radars) ?

J'ai fait le rapport à Navtech. Sur la carte qu'il affiche sur le site cette portion est là (normal il utilise google maps à priori). Puis quand on envoi le rapport on voit sur ce dernier que la portion s'affiche toujours en mode carte mais si on passe en mode satellite, on voit la route en construction (il y a son tracé mais ce n'est qu'une voie de terre) alors que sur Goggle maps en mode satellite on voit bien la route. J'ai également un Coyote Nav 2 avec une carte Navtech et cette route est également absente. Je pense que Navtech devrait arrêter ce métier et le confier à Google qui me semble beaucoup plus réactif. Leur carte est à jour au moins.

J'ai installé la mise à jour sans problème en 48 minutes et tout en roulant (passage de la carte 2009-2010 édition 1 à la 2010-2011 édition 1). Pour cela j'ai copié sur mon PC chaque DVD sur une clé USB 8Go de marque LEXAR (25 euros le pack des 2 clés en promo chez CORA, sur Internet on le trouve à 18 euros mais il y a les frais de port + le délai). De toute façon j'avais besoin de m'acheter une clé. J'ai donc fait la mise à jour à partir des clés USB car c’est plus rapide que le lecteur DVD et en plus moins sensible aux erreurs de lecture dues aux vibrations de la route. Le seul regret dans cette mise à jour est que la nouvelle autoroute qui raccorde les 2 tronçons de la A35 du côté de Strasbourg ne soit toujours pas sur cette carte. cette portion a été inauguré fin 2010, donc théoriquement connu depuis 2009. Ma C5 me dit toujours que je suis en zone non cartographiée.

Bonjour J'ai cherché sur la documentation, sur ce forum et même su Google et je n'ai rien trouvé concernant le l'option "service payant" qu'on a sur le Navidrive 3D quand on lance une navigation. Est-ce quelqu'un sait de quoi il s'agit ? Merci d'avance

Dans ce cas c'est normal. Si c'est celui de la voiture par défaut, il ne demande pas. Par contre si c'est le téléphone externe, là il demande à chaque mise sous tension.

Moi j'ai une carte SIM et à chaque fois il me demande quel téléphone utiliser.

Question : sur la jauge orange de la photo ci-dessus (j'ai le même genre sur une C5 II, où repère-t-on le niveau maximum (j'avais l'habitude des jauge Renault ou Peugeot avec 2 encoches mais là il n'y en a pas) ? Je suppose que le niveau d'huile doit être compris entre les 2 boursuflure, là où il y a comme des carrés de dessinés et qu'il faut rester vers le milieu.

Merci. J'ai acheté un bidon de 2 litres chez TOTAL de cette huile. Pour info le prix est de 26 euros Autre question ; c'est quoi la différence avec l'Activa 9000 5W30 ? Un mécano de chez Citroën Strasbourg vient de me dire de mettre celle-là car c'est celle qui est préconisée. Maintenant j'ai l'autre, est-ce que je peux les mélanger pour l'appoint.

J'ai rien vu à ce sujet.

Bonjour J'ai une C5 II berline 168 HDI FAP et il faudrait que je fasse un petit complément d'huile. Le niveau de la jauge est juste au dessus du minimum (la jauge électronique dit que c'est OK). Cela fait un an pratiquement que j'ai la voiture et je n'avais jamais vérifié. Mais je ne comprend rien à toute ces références. Donc quelle huile je dois acheter (de préférence une huile TOTAL car j'ai une carte pour les stations et je ne mets que de l'excelium dans ma voiture). Pour info j'ai demander au pompiste mais il est aussi nul que moi dans ce domaine. Merci de vos réponses

Bonjour J'ai une C5 avec le kit anti-crevaison (un compresseur avec une bouteille de liquide). J'ai commandé chez le partenaire de l’association une vraie roue de secours avec le cric. D'où mon interrogation. Dans le manuel de la voiture il est indiqué qu'une fois qu'on a réparé sa roue, qu'il faut déclipser la bouteille de liquide et la ranger pour ne pas salir le coffre. Si je le fait alors qu'elle est pleine mais pour la jeter, est-ce que je peux me servir du compresseur par la suite pour juste vérifier ma pression et gonfler mes roue s'il le faut ou cela deviendra un appareil sans aucune utilité. Merci pour vos réponses.

Pour moi cela me parait aussi être l'explication probable, mais pour le professionnel de chez Citroën, il me soutient que dès qu'on roule, la voiture identifie la localisation de la roue. Elle connait les 4 émetteurs sur le jante et elle est capable de savoir toute seule où se trouve la roue. Il m'a même dit que c'est pareil pour le second jeu de roue. Une fois qu'elle a en mémoire les 8 émetteurs, elle sait quelle roue (jeu principale ou jeu secondaire) est en fonction et à quel endroit. Il parait même que c'est écrit dans la valise électronique qu'il branche pour les diagnostiques que ce n'est pas la peine de ré-apprendre les capteurs si on change de roue.

Bonjour Depuis vendredi après-midi j'ai une crevaison lente (plutôt une perte d'air très lente) à la roue arrière droite. Une fois par jour je dois refaire ma pression qui chute. L'ordinateur de bord m'indique "problème de sous-gonflage à la roue avant gauche" puis "crevaison à la roue avant gauche". A part le fait que j'ai vraiment un soucis de perte d'air, comment se fait-il que l'ordinateur se trompe de roue. Je précise qu'au début de l'hiver j'ai fait monté des pneus hivers et que les jantes (jante d'origine en alliage) n'ont pas forcément été remontées au même endroit. J'ai téléphoné à mon garage qui m'a dit que cela n'avait pas d'importance et que la voiture reconnaissait théoriquement la roue. Ce n'est donc pas nécessaire de lui ré-apprendre les capteurs. Mais là elle se trompe manifestement de roue. Donc d'où peut venir ce soucis de confusion. Au moins elle me prévient d'une perte d'air et c'est déjà très bien mais je préfèrerais qu'elle m'annonce la bonne roue. Pour résoudre mon problème de crevaison, je vais anticiper le changement de pneus et refaire monter les pneus été (on est pratiquement au printemps) et demandé qu'on me répare mon pneu hiver en recherchant la fuite avant de le démonter.

Sur la neige ne vaut-il pas mieux avoir une voiture souple, donc position NORMALE ?

J'ai lu la discussion, mais je n'ai pas trouvé de réponse à ma question, à savoir pourquoi c'est incompatible avec la BVA ? Au sujet des pneus, mes Pirelli Winter Sottozero Serie II se sont très bien comporté sur les routes enneigées d'Alsace.

Question : pourquoi le show motion est incompatible avec une BVA ?

Ce matin j'étais chez Citroën pour le blocage GPS que j'ai eu en mode calcul (voir les posts en question). J'ai parlé avec le technicien et j'en ai profiter pour lui demander si on ne pouvais pas débloquer la lecture d'un DVD pour les passager quand on roule. Il m'a répondu que non pour une question de sécurité car cela pouvait distraire le conducteur. Quel rapport avec ton soucis ? J'y viens. Moi j'ai une C5 et il m'a dit (le technicien) que je n'ai pas à me plaindre car sur la C5 seul la lecture et gestion du DVD est désactivée en roulant alors que sur les C4 c'est toutes les fonctions accessibles par bouton sur la console et qu'on peut juste contrôler par les touches du volant. Je ne sais pas si tu as une C4, mais si c'est le cas, le fonctionnement que tu décrits correspond à ce qu'on m'a dit ce matin