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tomtom77

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Tout ce qui a été posté par tomtom77

  1. Le bilan de mes 20000 km: consommation moyenne de 6,92 l Le panachage approximatif de mes parcours: - autoroute: 60 % (régulateur de vitesse, sauf en région parisienne où j'enclenche le limiteur) - nationales: 20 % - départementales: 15 % (je ne suis pas Jean Yanne) - urbain: 5 % Depuis le passage des 5000 km, je note que la consommation est stable. La consommation a été légèrement plus important en période hivernale Et pour en revenir au sujet, ça voudrait dire 1000 km avec un plein.
  2. L'important c'est que vous en êtes sorti indemne et sans tort. Par contre je suis effaré par l'addition!
  3. Mais je suppose que la plateforme technologique n'est pas exclusive PSA? Je vois mal un équipementier tel Harman Becker développer un équipement spécifique pour des livraisons de quelques milliers de pièces. Pour Citreb: Oui on peut préparer le parcours et l'envoyer sur le système; d'ailleurs vu les itinéraires bizarres que le système propose, c'est préférable. C'est pourquoi c'est toujours TomTom qui s'y colle car il me fait de meilleures propositions. Je suis pour les trucs intuitifs (cf. Mac vs PC) et c'est sans doute ce qui me fait critiquer le NG4 et son ergonomie un peu fouillis.
  4. Effectivement, ma BX avait l'habitude de se retrouver dans une position bizarre et après démarrage il fallait un moment pour qu'elle retrouve une assiette correcte. Mais sur la Xantia je n'ai jamais eu de comportement aussi flagrant. Et sur la C5, la correction est minimale. Que de progrès! Dommage que les modèles équipés d'une suspension hydraulique deviennent si rares.
  5. J'ai une petite question sur le système de gestion de la hauteur du véhicule. Lorsque l'on déverrouille la voiture, si nécessaire, le système hydraulique va s'activer pour remettre le véhicule à son "bon" niveau. Pourquoi est ce qu'il a été choisi de faire cette opération avant le démarrage du moteur; ce qui pompe sur la batterie? Il y a certainement une bonne raison, mais ça ne me saute pas aux yeux.
  6. Harman Becker n'équipe pas que Citroën. Je me demande comment ça se passe chez les autres constructeurs, car le produit par lui-même doit avoir les mêmes "performances" et fiabilité de fonctionnement. Pour ma part je ne l'utilise qu'à quelques pour-cent de ses possibilités; à savoir: - radio - lecteur de CD et "Juke Box" (j'ai chargé quelques CD mais c'est longuet...) - GPS parfois pour trouver un point d'intérêt lorsque je suis arrivé à destination, pour la navigation principale c'est TomTom qui s'y colle - téléphone (mais je n'ai pas chargé de répertoire): la qualité son est bonne
  7. Oui, mais le client final ne connait que Citroën qui doit ("normativement" parlant) savoir gérer son fournisseur. En l'occurrence il me semble que cela a fini par fonctionner mais que la prise en compte des réclamations du client a plutôt été laborieuse.
  8. tomtom77

    Assurer sa C5

    Je n'apprécie qu'à moitié le ton du commentaire, mais bon Concernant "l'assurance 0 km" il s'agit d'une panne "au domicile", pas d'un remorquage en cas d'accident.
  9. tomtom77

    Assurer sa C5

    Je suis assuré à la Macif (depuis des temps immémoriaux) et ma prime est inférieure à 500 €: - valeur majorée du véhicule - trajet domicile travail - franchise 700 € - pas d'assurance du contenu - pas d'assurance 0 km (contrat assistance Citroën)
  10. Pour un Tomtom c'est 100 % gratuit avec mise à jour tous les quinze jours (sur le site qui va bien). Mon avis sur le Navidrive, je persiste et signe, d'ailleurs je ne me sers que de la fonction radio/multimédia et téléphone. Avec les beaux jours et quelques longs trajets en perspective, je vais peut être faire une nouvelle tentative pour dompter le bestiau.:PP
  11. Rien à regretter. Un GPS nomade est bien plus performant et moins cher à tenir à jour;)
  12. Je constate un écart de 2 km/h entre l'indication du compteur et l'indication GPS (en vitesse stabilisée): - compteur: 130 km/h - GPS: 128 km/h Cet écart de 2 km/h semble à peu près constant quelle que soit la vitesse.
  13. tomtom77

    Gestion de la BVA

    Idem, là où les feux sont notoirement longs. Par contre "frein à main" uniquement sur non plat
  14. Ce truc est une catastrophe, tant pour son interface homme/machine que pour ses algorithmes de recherche de trajet. Je ne l'utilise plus et le Tomtom a repris du service
  15. J'utilise les deux: - limiteur sur routes départementales et nationales - régulateur sur autoroute, sauf si fort trafic (et en mode régulateur je me suis bien habitué aux boutons + et - du moyeu fixe, ce qui permet de gérer quelques conditions locales de circulation)
  16. C'est un produit vintage, il faut prendre soin de cette centenaire
  17. C'est exact et ce n'est certainement pas la politique de tarification qui rendra le dispositif plus populaire. Le produit est globalement bon, excepté pour toute la fonction navigation réalisée en dépit du bon sens.
  18. Idem pour la berline.... mais sur ce forum il me semble que nous sommes minoritaires à avoir des berlines
  19. Merci goeri, Donc même constat. J'ai également dévalidé les infos trafic vocales
  20. Je suis bien d'accord qu'ils ne doivent pas faire cadeau de leur mise à jour, mais à ce prix c'est tout simplement du vol. C'est ce qu'on appelle des marges en cascade..... Quite à consommer, je vais continuer à nourrir mon Tomtom, c'est nettement moins cher
  21. Egalement en Seine et Marne.... J'ai laissé la luge dans mon garage, après avoir cru être obligé de la laisser au bord de la route.
  22. Qui croire? Et surtout comment faire lorsque l'on a un contrat d'entretien
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