tomtom77

Merci prophete57, Ce week-end, je dois voir le propriétaire, on va vérifier tout cela.

Merci Loud, en espérant que les contrôleurs sauront se satisfaire de cette plaque et ne vont pas vouloir aller voir ce qu'il y a sur le moteur....

Bonjour, Pour besoin d'immatriculation à l'étranger, un ami recherche où se trouve le numéro d'identification moteur Est ce que comme sur certains modèles il existe une plaque qui indique ce éléments, ou bien doit-il chercher une "frappe à froid" ailleurs? Merci

La même mésaventure vient de m'arriver.... en partant, je me suis fait la réflexion, tiens aujourd'hui elle ne me demande pas si je veux utiliser le téléphone interne... Ce n'est qu'en sortant de la voiture qu'un reflet lumineux a attiré mon regard sur l'écrou de l'antenne dont le brin court avait disparu. Quelqu'un aurait la référence de cette pièce? Merci

Lorsque le monteur est passé à la phase équilibrage (plombs d'origine retirés) il a constaté un déséquilibre assez important et ce que je dis c'est qu'il a remis quasiment le même poids et au même endroit que sur la roue équipée d'origine. D'où un défaut de la jante. @ Alucard, Compte tenu que je me retrouve avec quasiment la même compensation que la roue montée d'origine, j'en déduis un défaut de la jante. Après tout elle a déjà fait 100000 bornes comme ça, elle va bien en faire au moins encore autant

Cette semaine j'ai effectué le remplacement des pneus arrière à quasiment 100000 km. Comme pour le remplacement des pneus avant j'ai fait monter du Michelin. Achat sur allopneu à un tarif tout à fait compétitif et montage à domicile. Encore un sans faute de la part de ce fournisseur. A noter un fort déséquilibre de la jante gauche, apparemment d'origine car les poids ont été replacés au même endroit avec la même correction.

zéro... Je viens de passer au garage pour le contrôle technique. Le mécanicien m'informe que les plaquettes avant sont en bout de course et que le contrôle technique ne passerait pas. Je lui dit "mais je n'ai pas eu le voyant d'usure" Réponse: il n'y en a plus.... à la place il y a une petite languette métallique qui fait du bruit lorsque le temps est venu de changer les plaquettes. Pour info, les plaquettes avant ont fait 80000 km et les plaquettes arrière sont encore bonnes pour un bout de chemin.

Lors de l'examen de passage du permis de conduire, c'est une invitation à venir pour une seconde session Lorsque l'on doit faire plus d'un demi-tour du rond-point que l'on aborde, on doit se positionner sur la voie la plus à gauche du rond-point. (mais la conclusion n'est pas dénuée de bon sens

Non, sauf dans le cas ou le destinataire récupère son colis en zone de transit, c'est au transporteur d'effectuer le dédouanement et de facturer au destinataire: - les droits de douane éventuels, - la TVA.

Concernant SCDB, cette société fournit des bases de données radar mais pas de cartographie

Et j'avais bien raison de ne pas crier victoire.... Jeudi matin, en entrant sur le périphérique à Porte d'Orléans, j'allume les feux de croisement et le voyant se met à clignoter. Je décide de garder les phares allumés jusqu'à mon point de stationnement. Lorsque j'enclenche la marche arrière pour faire mon créneau, le voyant revient en mode "fixe". Apparemment le défaut est totalement aléatoire car si le voyant se met à clignoter un cycle extinction/allumage peut régler le problème jusqu'à la fois suivante. Bref, pas sorti de l'auberge.

Bonjour Toto, Oui, c'était (c'est?) un défaut aléatoire et comme tu l'écris je ne crie pas encore victoire;) Il va falloir que je vérifie de quelle ampoule il s'agit car la personne qui m'a remis les clés de la voiture n'était pas le technicien qui a entretenu la voiture. Donc à suivre.

Problème élucidé par le concessionnaire: - une ampoule avec un faux contact intermittent (à la regarder elle parait tout à fait normale)

Chose promise, chose due. La révision des 60000 km est faite. Petit Hors Sujet: La cause du problème de témoin des feux de croisement qui clignotait de façon intermittente a été trouvée: une ampoule avait un faux contact Fin Hors Sujet Et pour l'usure des plaquettes: les plaquettes avant sont à 60 % il y a donc encore de la marge avant de les remplacer; pour les plaquettes arrières il y a encore plus de marge. Je pense donc que l'on peut dédouaner l'utilisation du desserage automatique du frein électrique

C'est la soeur de la mienne (sauf pour la couleur) Une voiture très agréable dont il me serait difficile de ma passer. Pour la consommation, c'est du 7 litres/100 km (mais 6,4 sur l'ODB)

Mercredi prochain j'ai rendez-vous pour la révision des 60000, je connaîtrai le verdict pour les plaquettes. Je ne desserre le frein manuellement que pour sortir de mon garage.

Oui, les prix sont effectivement en "vert", le prix hors taxe est indiqué en dessous. En fait l'écart avec le prix indiqué par Papy 29 n'est pas extraordinaire, mais un cent est un cent

Non, légende urbaine

Papy 29, On peut trouver nettement moins cher. Justement je viens d'effectuer le remplacement des pneus avant de mon véhicule. Je suis à 58000 km et je suis à la limite d'usure, donc remplacement avant récupération d'une prune. Mes pneus arrière sont certainement encore bons pour au moins 20000 km (peut-être 30000 ) Je ne sais pas si on a le droit de faire de la pub sur le fournisseur ???? Si on n'a pas le droit de citer de fournisseur, que le modérateur mette des XXXXX à la place du nom J'ai également pris des Primacy 3 225/55 R17 Achat en ligne sur Allopneu et dans mon département il y a un centre de montage à domicile. Je vais tout simplement écrire que c'est du sans faute sur toute la ligne: - commande en ligne et prix très concurrentiels, - livraison au centre de montage, - appel du centre de montage pour prise de rendez-vous - ponctualité du rendez-vous - opération de montage faite dans les règles de l'art. Vu l'usure faible des pneus arrière le technicien n'a pas jugé indispensable d'effectuer la permutation avant/arrière. Equilibrage des roues, et c'est là que l'on constate que les jantes sont loin d'être parfaites; il a remis quasiment le même poids et au même endroit qu'avec les pneus précédents. Je ne pense pas que ce soit une coïncidence. Vérification de la pression des roues arrières Et pour répondre aux questions de certains, sur les véhicules Citroën qui ont des valves électroniques, il n'est pas nécessaire de replacer les jantes à leur endroit d'origine. Bilan global: - techniquement sans faute, - économiquement: le devis de la concession quasiment divisé par deux!

Si utilisation sur autoroute, je dirais 2,8

Je suis un fan de ce volant, toutes les commandes toujours au même endroit. Egalement d'accord avec le positionnement un peu bizarre de la commande des feux de warning, il y avait certainement un endroit plus ergonomique pour cette commande?

D'après l'ODB c'est 6,4 l, mais la réalité volume/kilomètres me donne un chiffre de 7 litres/100 km. Mes parcours sont un mix routes nationales et autoroutes avec très peu d'urbain

Sujet qui est abordé deux posts plus bas: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=105019

Merci pour vos réponses. J'ai passé commande chez allopneu avec montage à domicile Je vous ferai part du suivi de l'opération

Bonjour, Je commence à consulter les prix et quels écarts pour le même modèle même fabricant!!!! Je pensais privilégier un remplacement chez le concessionnaire mais il m'annonce un prix carrément dissuasif, dommage. Est ce que quelqu'un a un retour d'expérience chez les Feuvert, Nordauto et consorts, car je crois qu'il y a du bon mais aussi du moins bon. Autre question, est-il nécessaire de procéder au remplacement des capteurs de pression ou doivent-ils être recalibrés? Merci