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Messages posté(e)s par Minot

    Problème Centralisation Clé HF Xsara II

    dans Xsara I et II

    Posté(e)

    Le 30/04/2024 à 19:43, Damalelo a dit :

    Bonsoir,

    Mettre la clé HF à synchroniser en position "+APC"

    Appuyer sur le bouton de verrouillage pendant 5 à 10s

    Relâcher le bouton

    Couper le "+APC"

    Attendre 3s

    Le PLIP HF doit être synchronisé.

    (Copié de SB)

    151,06 TTC

     

    Merci pour ton retour @Damalelo

     

    Ça fait cher la clé HF... On va rester comme ça pour l'instant..

    Problème Centralisation Clé HF Xsara II

    dans Xsara I et II

    Posté(e)

    Le 28/04/2024 à 19:50, Damalelo a dit :

    Aucune télécommande HF de synchroniser ;)

     

    Après plusieurs essais, toujours rien. Tu connais la procédure "exacte" de resynchronisation stp ? Il y a plein de méthode, 10 sec, 15 sec, etc... Pas facile à resynchroniser ces clés...

     

    Le 28/04/2024 à 19:50, Damalelo a dit :

    Télécommande jusqu'à OPR 09001, 9170 T0 (NFP)

    "                      " à partir de l'OPR 09002, 9170 T3 (à première vue, toujours dispo)

     

    Merci @Damalelo pour les réfs :)

     

    @Nicolas Aurais-tu le tarif pour la clé HF 9170.T3 stp ?

    Problème Centralisation Clé HF Xsara II

    dans Xsara I et II

    Posté(e)

    Le 27/03/2024 à 18:35, Damalelo a dit :

    Bonsoir,

    Dans les paramètres ouvrants (BSI), vous voyez bien le signal reçu lorsque vous appuyez sur la télécommande ?

     

    Salut Damalelo,

     

    Désole du retard mais lorsque j'appuie sur la télécommande, je ne vois pas de signal reçu dans les paramètres de la 1ère image ci-dessous..

     

    Pourtant dans le BSI, tout à l'air ok dans les téléc0dages de la clé HF..

     

     

    3.jpg

    4.jpg

    2.jpg

    1.jpg

     

    Problème Centralisation Clé HF Xsara II

    dans Xsara I et II

    Posté(e)

    Slt @Damalelo

    Le problème en passant par Diagbox, c'est qu'il faut refaire la procédure d'apprentissage complète des clés avec le PIN.

    De plus, en ayant suivant la procédure exacte proposé par Diagbox en fin de programmation de clé il y a quelques temps, ça n'avait quand même pas fonctionné..

    Ces Clés 3 boutons pour Xsara sont quasiment introuvable sur le net..

    Problème Centralisation Clé HF Xsara II

    dans Xsara I et II

    Posté(e)

    Bonsoir à tous,

    Malgré plusieurs tests, changement de pile et tentatives de resynchronisation de ma clé HF sur ma Xsara II, celle ci ne réponds pas pour l'ouverture et fermeture à distance..

    Le circuit électrique de la Carte fonctionne (testé au multimètre en appuyant sur les boutons).

    spacer.png

    Ces clés sont encore dispo en concession ? Contrairement à d'autres clés PSA plus récentes, impossible à trouver sur internet...

    quelle cérine pour une DS4 2011 ?

    dans DS 4 (03/2011-06/2018)

    Problème de casse sur le 1.5 diesel (DV5) voir article sur site largus , décelé en juillet 2022

    dans Panne inter-modèles

    Posté(e)

    Donc concernant l'adoption de l'huile 5W30 RCP sur un véhicule équipé d'une chaine de 7 mm, tout dépend du vécu et de l'allongement acquis de la chaine qui reflète son usure. Si le véhicule a roulé avec de bonnes conditions de lubrification, cela tiendra un temps, peut-être même jusqu'au changement de la distribution à 180 000 km en surveillant bien le bruit. Si la chaine est déjà allongée, aucun espoir. Le changement d'huile ne va jamais modifier l'usure acquise, juste ralentir l'usure à venir.

     

    Merci pour cette "confirmation" Mécatronix.

    Je rajoute que mettre de la 0w20 à la base même sur ce moteur neuf est une hérésie car moins l'huile est visqueuse, plus le risque de contact métal-métal est élevé.

    Donc pas étonnant qu'à un moment, ca finisse par "frotter" et par la suite, casser...

    A mon avis, plus on descends en grade, plus les pièces mécaniques (chaines et autres) doivent être renforcées ("surdimensionnés") pour obtenir un bon ratio fiabilité/rendement-consommation.

     

    Le problème c'est que chez beaucoup de constructeurs, on veut surtout faire baisser les coûts de productions (même pour 1 mm) pour augmenter la rentabilité.

    Problème de casse sur le 1.5 diesel (DV5) voir article sur site largus , décelé en juillet 2022

    dans Panne inter-modèles

    Posté(e)

    Ravi que mon post vous soit utile. Son but était de rendre ce que le forum m'a apporté. Je viens de corriger quelques coquilles. N'hésitez pas à me contacter si besoin.

     

    Salut Mécatronix,

    Bravo pour ton post très précis et utile.

    Pour une panne encore récente, c'est du super boulot.

     

    J'ai juste une question, on est d'accord que le fait, pour Stellantis, d'avoir préconisé une nouvelle norme d'huile, ne changera pas pour toi le problème des casses de chaines en 7mm ?

    Car pour ma part, je vois juste une manière de prolonger le délai avant casse pour être en dehors des 5 ans et 150.000kms...

     

    Tu montres que la nouvelle chaine en 8 est mieux pensée avec ce "trou" de graissage donc un changement mécanique avec le changement du KIT AAC est plus que nécessaire..

    quelle cérine pour une DS4 2011 ?

    dans DS 4 (03/2011-06/2018)

    Posté(e)

    Bonjour

    Voici la référence pour votre véhicule sur le site du partenaire

    https://www.accessoires-specialiste-citroen.com/pieces-detachees-citroends/104416-additif-fil.html?search_query=9736A1&results=1

    Bonne journée.

    merci , mais le lien ne donne que le prix avec la référence. ?

     

    ni le type de produit (eolys 176 ? ,ou powerflex, ou....)

    aucune quantité 1L ? 3L?

     

    par contre je viens de tomber sur une annonce qui semble ok puisqu'il est indiqué "universel" ?

    qu'en pensez vous ? merci

     

    Salut akénaton, sur le lien envoyé par Nicolas, tu as une Référence, qui après recherche, te donne ce kit PowerFlex de 3L :

    eloys powerflex.jpg

    Code défaut multiples

    dans Diagnostic (codes défauts)

    Posté(e)

    Comment je peux le vérifier ? Je le débranche est je vois si je suis à 0, ou bien je le change directement?

     

    En débranchant tu sera toujours en mode dégradé et faudrait vérifier la valeur que tu aura dans les paramètres.

     

    Faudrait aussi vérifier la continuité des fils de ce capteur.

    Changement-norme-huile-moteur

    dans C3 III (11/2016 --> ...)

    Posté(e)

    C'est un phénomène essentiellement present quand le moteur est froid.

    Ce lavage provoquant une usure des segments et cylindres.

     

    La mauvaise qualité de ces segments est aussi à noter.

    La plupart des EB étant montés en grosse majorité sur des citadines et compactes, qui elles-mêmes font beaucoup de ville, pas sur qu'il atteignent les 150-200.000 Kms...

    Code défaut multiples

    dans Diagnostic (codes défauts)

    Posté(e)

    J'ai comme valeur 0,06 bar au ralenti, mais également à 2500 tours. Cela ne change pas

     

    Bizzare cette valeur, même avec un FAP neuf, tu n'aurais pas cette valeur.

     

    Je pense qu'il faut vérifier ton capteur de pression différentielle car s'il donne une mauvaise info, forcément tu sera en mode dégradé.

    ressorts pneumatiques Arrières C4 Picasso 2007

    dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)

    Posté(e)

    Bonsoir Minot, merci de ta réponse, j'ai aussi regardé sur ebay et même sur AliEx... mais j'avais un doute sur la qualité et donc durée de vie, bien sur le prix est sympa .

    tu peux me donner la marque de tes boudins et a quel prix tu les a eux ?

    Merci

     

    Bonjour,

     

    Ce sont des boudins nonames Made in China

    Voici l'annonce du vendeur -> https://www.ebay.fr/itm/322704583247

     

    Ceux que j'ai monté sont nickel.

    Ampli Philips pack Hifi

    dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)

    Posté(e)

    Bonjour Nicolas,

     

    Désole pour la réponse tardive. Alors bonne nouvelle le son est revenu :pouce: donc pas de problème de télécodage ou autre.

     

    En revanche, toujours comme sur le RT4, l'ampli fonctionne aléatoirement. Je vais essayer de le démonter pour regarder ça.

     

    Ya t-il une procédure pour activer le menu Consommation sur l'Ordinateur de Bord stp ?

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