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Minot

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Messages posté(e)s par Minot

    ressorts pneumatiques Arrières C4 Picasso 2007

    dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)

    Posté(e)

    Bonsoir Minot, merci de ta réponse, j'ai aussi regardé sur ebay et même sur AliEx... mais j'avais un doute sur la qualité et donc durée de vie, bien sur le prix est sympa .

    tu peux me donner la marque de tes boudins et a quel prix tu les a eux ?

    Merci

     

    Bonjour,

     

    Ce sont des boudins nonames Made in China

    Voici l'annonce du vendeur -> https://www.ebay.fr/itm/322704583247

     

    Ceux que j'ai monté sont nickel.

    Ampli Philips pack Hifi

    dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)

    Posté(e)

    Bonjour Nicolas,

     

    Désole pour la réponse tardive. Alors bonne nouvelle le son est revenu :pouce: donc pas de problème de télécodage ou autre.

     

    En revanche, toujours comme sur le RT4, l'ampli fonctionne aléatoirement. Je vais essayer de le démonter pour regarder ça.

     

    Ya t-il une procédure pour activer le menu Consommation sur l'Ordinateur de Bord stp ?

    Ampli Philips pack Hifi

    dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)

    Posté(e)

    Explication très claire, j'espère qu'elle servira à d'autres qui rencontreront ce souci !

     

    Bonjour Nicolas,

     

    J'ai exactement le même problème de son avec l'ampli Hi-Fi Philips sur mon C4P5, à savoir un jour sa marche, un jour non. J'ai remarqué que dès qu'il pleut ou qu'il y a beaucoup d'humidité dehors, l'ampli ne marche pas (pas alimenté). Alors que lors de belles journées ensoleillés ou forte chaleur l'ampli claque un cours instant à l'arrière au démarrage -> synonyme de fonctionnement et pas de soucis pour la journée.

     

    J'ai installé un RNEG, presque tout fonctionne nickel sauf 2 problèmes:

     

    1. Pas de son

    2. Impossible d'avoir le menu Consommation/Kilométrage depuis le dernier plein + Température LDR + DSG sur l'écran

     

    Je voulais savoir s'il ya une manip pour ce menu Conso dans le RNEG et aussi si l'ampli Hi-Fi Philips était compatible avec les RNEG ?

     

    Télécodage pour le RNEG normalement OK, c'est à dire :

     

    Télécodage de l'ampli -> RNEG -> Loi 3 etc...

    Télécodage autoradio -> RNEG -> Amplificateur Multipléxé -> Etc...

    BSI -> Aucun télécodage fait

     

    Merci d'avance :)

    Code service frein de parking

    dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)

    Posté(e)

    J’ai depuis quelques temps le voyant frein de parking et service de mon c4 Picasso qui s’allument lors de la mise en contact (pas de démarrage) du véhicule.

     

    Bonjour Jube,

     

    Normal d'avoir ces voyants qui s'allument lors de la mise en contact. C'est une sorte de vérification (CHECK) du bon fonctionnement des voyants.

     

    Le plus important est de ne pas les avoir moteur allumé, synonyme alors de défaillances :pouce:

    Suspension pneumatique AR Grand Picasso 2009

    dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)

    Posté(e)

    lorsque le véhicule est levé sur un pont, les boudins ne se gonflent pas plus, il n'y a plus de contrainte de poids du véhicule sur les ressorts pneumatiques, donc aucune raison que le calculateur compense et commande le compresseur.

    Les boudins pneumatiques ne risquent pas de se déboiter, ils sont tenus par un clip de positionnement en partie haute mais restent quand même sous pression donc pas de risque qu'ils sortent du logement

     

    Merci pour l’éclaircissement ;)

    Suspension pneumatique AR Grand Picasso 2009

    dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)

    Posté(e)

    Bonsoir,

    Pour changer une seule roue, avec un cric il faut mieux appuyer sur le bouton à l'intérieur du coffre, ce qui bloque le fonctionnement de la suspension, après avoir changé la roue, ré-appuyer pour la remettre en service.

    Le fait de ne soulever que d'un coté sans bloquer le fonctionnement risque de donner une mauvaise information au calculateur et provoquer un déséquilibre de la suspension.

     

    Merci JP09 :pouce:

    Je posais la question car je me demandais si la levée d'un seul coté à l'arrière avec la suspension gonflé normalement (pas au maxi) avec désactivation au au coffre ensuite n'allait pas déboiter le boudin de son emplacement en fonction de la hauteur de levée..

     

    Lorsque tu vas dans un garage et qu'ils lèvent le véhicule, les 4 roues sont décollées en même temps donc pas besoin de ce blocage.

     

    Donc la levée sur pont, les boudins se gonfle au maxi sans se déboiter et on peut la redescendre en toute sécurité ?

     

    C'est pas normal que la voiture descende à fond la nuit: IL Y A UNE FUITE D'AIR

    2) Vérifier les emboîtements des tuyaux sur le compresseur et les boudins

     

    Totalement d'accord avec Profil54. Pour ne plus retrouver sa voiture en bas le matin, il faut vérifier que rien ne fuit (boudins, emboitements des tuyaux sur les boudins et aussi sur le compresseur)

    Suspension pneumatique AR Grand Picasso 2009

    dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)

    Posté(e)

    Soulever les roues AR n'a aucune incidence sur le fonctionnement de la suspension : pendant des années j'ai changé mes pneus hiver/été sur mon ancien Pic sans problème.

    Pourtant lors de mon premier changement de roues, la suspension s'est totalement affaissée. Belle frayeur de voir le cric coincé !

     

    Bonsoir à Leon & Maître Fifi

     

    Justement pour le changement des roues arrières avec un cric ou même sur un pont, faut-il respecter une procédure spécifique ?

     

    Désactiver la suspension avec le bouton du coffre ? Débrancher la batterie ? Lever la voiture avec la suspension arrière au maxi ou normal ?

     

    Merci d'avance :)

    Ampli Philips pack Hifi

    dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)

    Posté(e)

    Le garage à supprimer le message (qui revenait a chaque démarrage), mais toujours pas de son car le plateau technique aurait diagnostiqué une panne de l'ampli.

     

    maais j'ai jamais eu de souci au niveau d'un des haut-parleurs.

     

    Bonsoir @maximemonnin

     

    Malgré que ton garage Citroën t'ait diagnostiqué une panne de l'ampli, essaye les manipulations décrites dans ce post (test de l'ampli) -> https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?164195-GRAND-C4-Picasso-Plus-de-son-avec-RT4

     

    Et en prime, voici un tuto du démontage/remplacement de l'ampli sur C4 Grand Picasso -> https://www.fichier-pdf.fr/2013/11/08/tuto-changement-ampli-hifi-sur-grand-c4-picasso

    Ampli Philips pack Hifi

    dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)

    Posté(e)

    Dans le doute si cela n'a pas d'impact je tenterais bien effectivement, donc si vous savez partager comment faire.

     

    merci

    Pour la procédure du Reset :

     

     

    Ton RT4 fonctionne correctement (GPS, Menu, etc...) ?

     

    Tu dis que ton ampli est H.S, auparavant as-tu eu un des haut parleur qui ne marchait plus ?

     

    Ces amplis Philips sont très fragiles. Tiens un topic qui pourra peut-être t'aider -> https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?169430-Plus-de-son-%21%21%21%21

    Fiabilité 1.6 HDi 110 16V / 1.6 e-HDi 112 8V

    dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)

    Posté(e)

    4 injecteurs changés, dont 3 sous garantie occasion

    joints d'injecteurs changés 2 fois (je sais plus le prix, mais c'est pas donné)

    disques de freins, plaquettes rongés a l'os à 120 000

    poche cerine à remplir à 125 000

    embrayage et volant moteur HS à 130 000 . 1200 euros

    Climatisation HS à 140 000 . 1000 euros.

    joint de culasse HS à 142000. 2000 euros.

     

    Je ne fais pas le détail des débitmètres, durit qui s'usent en frottant le moteur (d'où joint de culasse...), tirette de frein a main qui casse, message de risque colmatage FAP et j'en passe...

    La, elle chasse du cul comme c'est pas permis. Sans doute les amortisseurs.

     

    Cette voiture me sort par les yeux et donne des frayeurs à mon portefeuille.

     

    Slt @Olive21

    Ça commence à beaucoup chiffrer :fauches:

     

    Effectivement, hors vidanges, l'entretien des C4 Picasso n'est pas donné...

    Défaut Suspension pneumatique

    dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)

    Posté(e)

    Il faut voir quels défauts sortent lors du Diag.

     

    Si tu as changé tes boudins, que les boudins ne se dégonflent pas la nuit, et que ton compresseur tourne correctement, sans coupure alors, je dirais surement un problème de tension de batterie. Quand la batterie est faible, ça met souvent Suspension défaillante et une fois que tu as assez roulé le voyant s'éteint dès le prochain démarrage.

    Problème Feu de croisement Xénon

    dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)

    Posté(e) · Modifié par Minot

    Bonjour, Nous avons un soucis avec un projecteur xénon

    A l'allumage tout est normal mais dés que l'on tourne à gauche, pas un petit virage mais dans une rue ou autour d'un rond point, les phares tournent bien mais d'un coup le phare gauche "tombe" definitivement jusqu'au prochain redémarrage et les phares ne tournent plus, le droit qui lui heureusement garde la bonne hauteur! on a dabord pensé à un problème survenant quand le phare commence à chauffer mais hier sur plus de 400 km d'autoroute tout etait normal, on s'est dit tant mieux mais à la sortie de l'autoroute au premier rond point le phare gauche à de nouveau disfonctionné

    on a ciblé la survenue du probléme qui apparait

    Quelqu'un aurait il eu le problème, aurait il une solution? ou connairait les fonctionnement des feux tournants?

    Par deduction ce ne doit pas être un problème de capteur, ni de balastre ni d'ampoule ni de fusible car si on roule comme hier sans avoir à tourner à gauche tout fonctionne parfaitement

    Merci

     

    notre C4 G picasso est de 2016

     

    Perso, je te conseil de télécoder la désactivation du mode "projecteurs directionnels".

     

    Pas de soucis d'extinction des feux xénons en tournant le volant. C'est plus fiable dans le temps...

    Réinitialiser son C4 Picasso après changement batterie ?

    dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)

    Posté(e)

    Salut Kris_dpt25

     

    Pour changer la batterie, tu ouvre le capot moteur. Tu fermes toutes les portes et ferme la voiture à clef, tu attends Réellement 3 minutes que tous les calculateurs se mettent en veille.

     

    Après tu débranche et remplace ta batterie.

     

    Quand tu l'a rebranché, surtout, tu attends au moins au moins 1 minute avant de démarrer que les calculateurs se soient tous "réveillés".

     

    Après pour les vitres, tu reste 2sec appuyé quand t'es en haut et pareil en bas.

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