salut à tous!
Nouveau sur ce forum, voici un p'tit topic pour me présenter, ainsi que mon cheval, une xantia activa Turbo ct
Moi déjà : Captain Bidibul, 26 ans, environ 115000 effectuées depuis le permis,8 ans bientôt :p .
pour ce qui est de ma vie privée, je travaille depuis peu dans le btp, plus exactement en tant que contrôleur technique ( en gros, emm***eur patenté ).
j'ai fait mes début en AAC sur xantia II activa v6 pack ergo/toit ouvrant/cuir savane et je dois en passer. J'ai ensuite conduit sur la seconde voiture des parents à l'époque (elle roule toujours dans ma ville d'ailleurs , une bx 16 rs de 88), pendant environ 2 ans jusqu'à sa vente.
S'en suit plus de 5 ans sur une saxo II 1.4 exclu jaune heliodor (pratique pour me voir débouler, c'est archi discret )
Depuis peu je viens de finir mes études et bosse dans le btp. j'ai donc décider d'acheter une tuture il y a environ 8 mois.
objectif max du budget tout compris : 3000 euros. Ceci y compris les travaux de remise en état, carte grise et tout le tintouin.
la Bidi-Mobile :
j'ai cherché des 306, xsara, xm (un vaisseau spatial, mais un peu gros quand même) , volvo 480 ( la ligne!), etc toutes en essence. j'ai jamais vraiment trouvé mon bonheur, et suis revenu sur ma première idée, la même tuture que le paternel ( alias citronphile - salut le papa au passage) qui n'est plus en v6 après 2 vols consécutifs, mais en tct).
j'en vois une première, 16v 155cv, à Rouen. pas cher mais pas top, c'est clairement pas le coup de foudre, en plus le garage ne m'a fourni aucune factures, et ne connaissait même pas le principe de l'activa. ça laissait augurer du pire vis à vis de l'entretien réalisé ..
la seconde, c'est la bonne. une personne d'environ 45ans, à Selestat (67). il avait précédemment une 525i e39 qu'il désirait vendre, et avait acheté cette xantia 2 mois auparavant, en espérant que ça lui revienne moins cher.. et il avait engagé des frais importants dessus (+ 1000e) :
- 4 pneus neufs (continental premium contact à l'avant, les pneus arrières sont d'une marque bizarre, mais sains)
- vidange moteur/filtre huile
- bougies
- filtre à air et essence
- distribution et pompe à eau
- thermostat
- révision de la clim'
- plaquettes avant neuves
Cette personne a été extrêmement honnête elle m'a même dit les travaux a effectuer dès nos premiers contacts.
Ni une, ni deux, je prends un billet de train ( j'habite en IDF ouest-> sélestat ) aller sans retour :PP .
et quand j'arrive à la gare, bah j'suis comme un gosse qui débale ses cadeaux de noël avec les yeux qui pétillent
les + inattendus :
-la bagnole est très propre pour ses 14 ans!, à l'ouverture du capot, je vois que la pompe hydro est neuve et l'alternateur juste en dessous également! au total, 2000 euros de frais récents.
-les disques également étaient très récents
les - innatendus : je démarre, et brrrrrouuuummmm. ah bah oui, le pot est mort : ça sera à faire. un bref essai, on revient à selestat, et on fait notre transaction avec petit déjeuner offert par monsieur :cool: .
et je décide de revenir uniquement par les nationales : col de saint-dié-des-vosges en perspective
les photos de la bestiole peu de temps après mon retour en RP :
http://img27.imageshack.us/img27/7538/dsc00081jg.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/7407/dsc00082yz.jpg
http://img850.imageshack.us/img850/232/dsc00083a.jpg
passation de pouvoir de boumbo à la bidi-mobile :
http://img163.imageshack.us/img163/4931/dsc00157u.jpg
et d'autres photos un peu plus récentes :
http://img339.imageshack.us/img339/7900/dsc00431ec.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/8169/dsc00432me.jpg
http://img858.imageshack.us/img858/4882/dsc00435x.jpg
à venir, les quelques travaux que j'ai effectué dessus afin d'achever cette présentation !
à plus tard sur le forum, et merci de m'avoir lu