tertov

Bonsoir, effectivement on parle de niveau d'eau qui est bon et d'une indication erronée:PP Perso lors de ma panne, le niveau d'eau n'était absolument pas en cause. Il n'empêche que du fait du défaut du flotteur, voyants de niveau d'eau et stop s'allumaient. A bientôt

Bonjour, de mémoire le flotteur de niveau d'eau était assez tatillon sur la BX. Je me souviens avoir changé le mien suite à un allumage intempestif. Solution pour être certain qu'il s'agit bien du flotteur, débrancher la prise (pas trop longtemps). A bientôt

Bonjour, le roulement c'est possible mais à 94 000km cela me parait un peu juste. Peut être un défaut? Essaye de voir chez Citron ce qu'il en disent. A bientôt

Bonsoir, les bruits ne font que s'amplifier avec le temps, en attendant ils exaspèrent:mad: Rouler fenêtres ouvertes permet de mieux localiser, idem en prenant note du régime moteur rapport engagé et vitesse du véhicule. Ce que je fais également, c'est un essai sur chandelles, moteur en marche les roues tournent et le bruit est plus aisément décelable: reste qu'en pareil cas on est pas en charge:(donc on ne vois pas tout. Enfin, roulement KC, pour moi c'est impossible de rouler; fatigué peut être à quel kilométrage? A bientôt

Bonsoir, de ce que je sais, cette revue technique n'est jamais parue. La C4 est "pauvre" en revue technique. Celle que l'on trouve couramment c'est la 697 traitant les 1.6 i, 16v et HDI. Pour le reste, il y a tout de dispos sur ce site, une mine d'or...pour les adhérentsxan25. A bientôt

Bonsoir, bien, je découvre ce post un peu tard, mais tout de même. J'ai été un heureux propriétaire d'une BX 16RS achetée à un collaborateur de POISSY; c'était en 1984... J'ai gardé cette voiture 14 ans, elle a élevé mes deux enfants, en plus elle a trainé la caravane et mes talents de bricoleur ne l'on guère ménagé en charge; je peux dire à ce jour, que cette belle avait bien gagné sa croûte. L'embrayage, je l'ai changé à 125000, je ne suis pourtant pas un brutus.... Par contre les axes et roulements de bras AR, il est besoin de vérifier assez fréquemment, les joints spi ne tiennent pas et laissent pénétrer sable sel, etc. Autre point faible de la BX les sièges, qui s'affaissaient assez rapidement. Sinon jamais un problème, fiable! Une simple Citroën qui tenait la route et qui freinait, digne de ce Nom. A bientôt

Bonsoir et bonne année, oh bon sang que c'est loin, je manœuvre sans repères particulier par habitude. A l'époque, on se retournait lors des marches arrière et on voyait tout, heureusement parce que nous n'avions même pas de rétro à droite.... Maintenant, et j'ai bien pris le sens de ce phénomène de non visibilité depuis ma Xsara (1998)... Aujourd'hui, le C4 offre une visibilité différente, mais j'avoue qu'hormis incliner le rétro de droite et bien écouter les bips de recul, c'est pas terrible. Mais comme me disait mon moniteur d'auto école, une voiture c'est fait pour avancer, pas pour reculer... A bientôt

Bonsoir, le réveillon approche, la table n'est plus qu'à quelques enjambées...ses plats de fête et ses boissons de luxe. Restera alors à attendre Noël pour les orthodoxes et les grégoriens, eh oui ce sera le 6 janvier. En attendant, bonne et heureuse année 2011 à toutes et à tous

Bonsoir, c'est donc mon tour....et j'ai eu une Xsara essence 1.8i de 1998 revendue depuis. La pompe lave glace fatiguée, ne remplissait plus sa fonction qu'à l'avant. Puis un beau jour plus rien, jusqu'à l'échange de ladite pompe. Et tout refonctionait à merveille.

Bonsoir, et en cas de doute, il y a moyen d'associer les deux, l'important est que cela reste démontable. en ce 364ème jour de l'année, bonsoir.

Bonsoir, merci pour ce rapport, à mon tour je remercie l'ensemble des personne qui œuvrent pour que tout fonctionne en terme d'association mais également en terme de forum. Bonne et heureuse année à tous, et longue vie à l'assos.

Bonjour, et c'est tant mieux, on n'apprend rien à lire des incohérences. A bientôt

Bonjour, freiner une vis sans la bloquer....vis en plastique je suppose? A tout hasard je pose du teflon (celui utilisé en plomberie) autour du filet ça limite fortement les jeux. A voire, pour le moment mes phares ont l'air de tenir. A bientôt

Bonsoir, étrange cette consommation à si peu de km? Y aurait-il des problèmes de chauffe? La perte de liquide s'effectue t'elle lorsque vous êtes coincés dans les bouchons par exemple? En pareil cas, c'est le bouchon du vase d'expansion qui sert de soupape, mais normalement la ventilation du radiateur devrait se déclencher...sonde HS? Pas facile à vérifier lorsque l'on est au volant, on entend plus grand chose dans nos voitures. A bientôt

Bonjour, en terme de sécurité, c'est la prudence qui s'impose. Sur la neige, une fois les rainures du pneu classique pleines, on roule quasi en slick:mad:Si deux pneus à l'avant autorisent une certaine motricité, l'arrière reste incertain. Et ce en présence de traction. Je n'ose imaginer deux pneus neige sur une propulsion. A bientôt

Bonsoir, juste en complément, faire une distribution sans changer la pompe à eau est suicidaire:mad: Rien que la tension de la courroie influe sur les paliers qui se mettent à fuirexan25 Et, là effectivement c'est Noël, rebelote on re-dépose le tout. A bientôt

Bonsoir, à ma connaissance toutes les huiles moteur sont miscibles entre elles, en d'autres termes mieux vaut réaliser un ajout que de risquer de couler un moteur. Mais, le niveau n'a pas besoin d'être au Max! Il est par contre bon de surveiller, la consommation est à noter avec soin en cas d'huile moteur, des tolérances existent. Concernant le liquide de refroidissement ainsi que le liquide de frein, aucune perte ne doit être constatée. A bientôt

Bonsoir, la monte pneu neige, c'est les quatre roues ou rien. A ne pas confondre avec les ex pneus cloutés, généralement montés sur l'essieu moteur, peu efficace sur neige. A bientôt

Bonsoir, jamais deux sans trois? Enfin, pour en revenir au post initial, ce serait plus sérieux, je ne suis pas allé vérifier le hoax sur ma voiture. Bonne soirée à tous

Bonsoir, et c'est toujours ainsi, la rumeur laissera toujours planer le doute, alors à quoi bon un démenti? Tiens je vois que nous sommes voisins avec Marcel 91.. A bientôt

Bonsoir, je confirme, ayant eu une BX de 1984 durant près de 14 ans, la "bascule" est un simple inverseur. Elle n'a pas de position initiale mais reste sur la dernière positionnée. A bintôt

Bonsoir, je pense aux balais qui sont usés et ne touchent plus l'induit. Il font partie du régulateur (la pièce sur laquelle arrivent les fils de faible diamètre): deux simple vis à défaire avec clef à tube de 8 pour en être certain. Attention, si le collecteur est creusé, il faudra faire un ES. A bientôt

Bonjour, cela ne m'est pas arrivé avec mon C4, véhicule récent. Mais comme toutes les voitures que j'ai eu, pour entrer ou sortir la voiture du garage, j'ouvre la vitre côté conducteur. Vieux réflexe (1978), datant de mon moniteur d'auto école qui me préconisait cela lors des manœuvres: ses propos étaient ceux ci: " lorsque l'on recule on ne voit pas grand chose, surtout la nuit; en ouvrant la fenêtre, on a au moins la chance de pouvoir entendre. Et ça peut servir, surtout si on est en train de rouler sur un gosse". Voici donc pour l'anecdote, tout de même, la vitre entrouverte, si ma C4 fait des siennes, je devrais pouvoir m'en sortir. A bientôt

Re bonsoir, eh oui, le ménage à la va vite, ne fait que faire voler la poussière, c'est couillon çà...

Bonsoir, j'ai personnelement toujours monté des Michelin sur mes voitures. En cas de changement, les modèles précédents n'existant plus, j'ai toujours fais confiance au vendeur. A bientôt