fmoonson

OK, merci. ( c'est corrigé )

Nouvelles Photos de la belle : http://imageshack.us/scaled/large/811/img9470m.jpg http://imageshack.us/scaled/large/837/img9447n.jpg http://imageshack.us/scaled/large/542/img9469g.jpg http://imageshack.us/scaled/large/221/img9468d.jpg http://imageshack.us/scaled/large/12/img9467a.jpg http://imageshack.us/scaled/large/706/img9465g.jpg http://imageshack.us/scaled/large/594/img9464r.jpg http://imageshack.us/scaled/large/209/img9458y.jpg http://imageshack.us/scaled/large/856/img9457h.jpg http://imageshack.us/scaled/large/41/img9456ni.jpg http://imageshack.us/scaled/large/96/img9454l.jpg http://imageshack.us/scaled/large/203/img9452p.jpg http://imageshack.us/scaled/large/22/img9450hm.jpg http://imageshack.us/scaled/large/832/img9449y.jpg

Trés Trés belle, félicitation

Les accoups moteurs peuvent être présent lorsqu'il n'est pas en température. ( a froid le matin rien d'inquiétant ) Concernant le carburant, sur la DS3 Racing qui a un THP il est vrai différent de la DS4, le seul carburant autorisé est le SP98. Perso , je ne mettrais jamais E10 , même si c'est autorisé, je pense qu'il est à l'origine de tes accoups !

Félicitation pour ta commande

http://imageshack.us/scaled/medium/835/img7164w.jpg http://imageshack.us/scaled/medium/689/img7189q.jpg http://imageshack.us/scaled/medium/545/img7191qu.jpg http://imageshack.us/scaled/medium/10/img7192f.jpg http://imageshack.us/scaled/medium/10/img7195b.jpg http://imageshack.us/scaled/medium/203/img7188t.jpg http://imageshack.us/scaled/medium/833/img7182b.jpg http://imageshack.us/scaled/medium/12/img7179xz.jpg http://imageshack.us/scaled/medium/826/img7172k.jpg http://imageshack.us/scaled/medium/826/img7171j.jpg http://imageshack.us/scaled/medium/405/img7169z.jpg

Oui, pareil dés que c'est humide, perte d'adhérence à l'accélération et léger patinage ( merci l' ESP ) , si je le déconnecte, alors la, les pneus fument ..lol

SUPPORT DS3 BRODIT : Lien SUPPORT IPHONE 4 : Lien Equipement MyWay Je n'ai pas de photos Avant le traitement GLASTINT - Couleur EMERAUDE LIGHT Concernant l'accroche du Train AV, la Racing a le train AV et AR élargit de 30mm et rabaissé de 18mm, je pense que c'est plus efficace. Il est sur qu'on ne peut pas remettre toute la sauce quand on est en appui. Ce n'est pas du au poids, parce qu'une voiture légère est beaucoup plus efficace qu'une voiture lourde, mais certainement du au fait que ce sont des pivots classiques et non pas des pivots découplés et qu'il n'y a pas de différentiel autobloquant.

Traitement des GLASTINT des vitres AV. http://img534.imageshack.us/img534/3240/img8441l.jpg Uploaded with ImageShack.us

Je te déconseille E10 et même le SP95, mets du SP98 est rien d'autre , et tu verras ça ira beaucoup mieux

Enfin, la voila, j'ai touché ma DS3 Racing hier soir. ( une des dernière produite, plus de stock et pas de programme de production prévu ) - Noir en Orange - GPS - Hifi - Décor de Toit Petit reportage Photo prévu ce week-end. http://img19.imageshack.us/img19/7250/ds3r.jpg Uploaded with ImageShack.us

Sur la DS3 Racing, j'ai pris le GPS-Hifi et connecting Box, encore mieux

http://img685.imageshack.us/img685/9539/photolce.jpg Uploaded with ImageShack.us

Concernant la DS4 Hdi 160, je l'ai gardé 6 mois, sinon je vois pas trop l'intérêt ( si vous naviguez sur le forum vous verrez que je l'ai eu fin juin et revendue fin décembre 2012 ) Le prix de la carte grise pour la DS3 Racing , j'ai payé 626,50 euros ( 200 euros de malus ) parceque je l'ai immatriculé avant le 1er janvier, sinon j'aurais payé 826,50 euros ( 400 euros de malus )

Ah m.......

DS4 SPORT CHIC Hdi 160, déjà revendue

Pourquoi pas passer sur le 2.0 Hdi 135 cv, prix inférieur au THP 200, et agrément bien supérieur au VTi120. Certainement le meilleur compromis pour la DS4.

http://img703.imageshack.us/img703/9458/img7189h.jpg Uploaded with ImageShack.us

Vendue le 14/07/2012

Vendue le 30/06/2012

Vendue le 15/11/2011

Vendue le 01/10/2011

Vendue le 01/09/2010

Vendue le 01/07/2011

Vendue