Cadenas.jerome

Motivé? Peut-être, mais en bonne santé? Voila une autre question. Enfin, il n'en boit que quelques gouttes! Alors peut-être que...

Bon! Je dois me rendre à l'évidence: ch'uis bien un peu con: sur la y4gx, il n'y en à pas!

Salut les gars! Moi, sur la mienne (td12 '95), alors soit je suis miro, soit ... Je ne le vois pas l'animal!!! Pitêt' qu'il n'y en avait plus en stock à l'usine??? C'est domage parce que s'il y en avait eu un, beh, je l'aurais dégagé! :PP

Et là, c'est bon? ils sont chauds les pitis doigts, non, avec le clavier? Merci Planète Citroen! Non, sans dec': bon courage!

Aujourd'hui est un de ces jours ou il tarde plus que les autres de sortir du boulot! Bon courage pour ce soir!

Salut les gars! Je viens de faire une petite moyenne: depuis l'achat de ma 2.1td12 de '95 (199700kms aujourd'hui) et je fais du 7.4l/100 en faisant vraiment du mixte, le pied plutot lourd et avec le plus souvent un gros coffre sur le toit (ouais, à 5, dès qu'on bouge, et on bouge, c'est un vrai déménagement! D'ailleurs, la prochaine sera un break!) A+ sur PC!!!

Salut à toi, ami XMiste en galère! Pour ton ecrou antivol, j' ai vu un post qui devrait pouvoi t'aider dans la section Tutos: http://citroen.cricou.net/xm/0e12f619ce789c26_Extraction%20goujon%20antivol%202.pdf En te souhaitant d'y arriver sans trop merder! Bon courage! Jérôme

Je viens de commander ces deux petites choses. Y'a plus qu'à...!

"CitrAlfa... Le Conseil Qui Vous Va!" Super! Merci pour le renseignement et encore plus pour les liens!

Pas de "pchitt" à froid et pas de mayo dans le vase (pour l'instant en tout cas)... ça me semble à peu près normal. Par contre, question preventive, aurais-tu par hazard où se trouve le calorstat sur un moteur 2.1td12 et si l'adaptation d'un modèle ouvrant plus tôt est faisable (ou alors, c'est la sonde de déclenchement ventilos)? J'ai lu ça par là sur le site mais, je ne le retrouve pas . Si oui, quel modèle, et est-ce que j'achète ça neuf ou en casse (si ça craint pas.)?

Tiens nous quand même au jus, si ça évolue! :( Et bon courage encore!

En partie oui! :PP Maintenant je surveille mon circuit de refroidissement, j'ai bien peur d'avoir un petit souci à ce niveau là. Pour en revenir à la photo: c'est après avoir doublé ce poid-lourd que je me suis dit qu'il y avait un truc à faire avec pour poster une image sympa. j'ai donc pris la première sortie venue pour attendre qu'il repasse devant moi (ma femme m'a encore une fois pris pour un dingue ). Au bout de 5 mn, je suis rentré sur la 4 voies. J'ai rattrapé la citerne et je l'ai doublée en prenant le temps (le chauffeur a d'ailleur dû se demander ce que je glandouillais, mais comme il n'y avait personne!) pendant que madame tenait l'appareil... et voilou! C'est con... mais c'est marrant! Ah oui, pour Citralfa: Non, c'est pas un break et c'est bien dommage (mais en 2.1...)

Oui, je peux encore la comprimer à la main, mais c'est vrai qu'elle dure quand même! Par contre, quand tu dis "c'est moins normal...", peux tu être plus clair sur la maladie éventuelle?

Bon, pour ce qui est de la patate, je vais attendre de prendre l'autoroute pour tester vraiment, parce que, par chez moi, les route ne se prêtent pas trop aux accelération et encore moins aux pointes. Par contre, je me demande s'il est tout à fait normal qu'au bout de 6/7 kms, mon moteur soit déjà à 80° voire 90° avec la grosse durite devant assez dure.

Dommage, le camion était crado et le ciel aussi! Mais voilà quand même une photo sympa:

C'était, en effet, mon idée de départ à l'époque. Au final, après l'avoir changé et fait contrôler le module de commande et le moteur de soufflerie, j'en étais arrivé à virer le filtre! Et là, le résultat était enfin à peu près correct (du moins pour le souffle). Pour ce qui était du gaz de clim: avec la recharge neuve, l'air pouvait sortir, au plus froid, jusqu'a 8 degrés! Mais avec une recharge tous les ans, j'ai abandonné!

Ok, je n'ai ma td12 que depuis aout 2009, mais je n'ai eu jusqu'à présent aucun problème avec la clim. Alors que, comme le dit Bricofoy sur ma précédente Xantia, c'était une véritable misère (souffle inéfficace, disparition "quasi magique" du gaz ...)! Enfin, moi, ce que j'en dis ...

Salut à toi dajeloxm! Je pense que tout le monde sera d'accord avec moi pour dire qu'une petite photo de la bête (des autre aussi d'ailleurs, pourquoi pas?) serait la bienvenue! Merci.

Merci de ta sollicitude! ça Fait du bien de se sentir epaulé Y'avait déjà ma femme pour me prendre pour un fou! ça s'arrange! Il faut peut-être que je me redirige vers "Planete Psytroen"?

C'est à dire que j'ai redémonté le tout (et même changé à nouveau la courroie de distri, puisque démontée) et remonté après avoir calé, tourné à la main et verifié à 3 reprises le WE dernier. Alors du coup! Ou alors, je deviens dingue et je me fais des films! En toute honneteté, je commence à me demander .

Merci pour votre interet! Hier, j'ai sorti toutes les durites d'air, je les ai inspecté, et je n'ai rien trouvé qui ressemble de près ou de loin à un trou ou une fente. Tout a donc été remonté et les question sont toujours là.

Ah oui, j'oubliais: elle marchait plutot fort depuis son achat en aout dernier!

Salut ami XMistes! Bricofoy, tu parles de réglages, je serais curieux de savoir lesquels, parce que j'ai un problème qui ressemble à celui-ci sur ma 2.1td12 de '95 (199000kms), et c'est un peu pénible de faire 10 fois le tour (durites & co.) sans jamais rien trouver de significatif! :( Merci pour vos idées.

Salut ami maudit! Ca fait plaisir de constater que je suis pas la seul à ramasser tuiles sur tuiles! (rires;)!) Faudrait qu'on regarde ça de plus près, parce que pour avoir autant de bol, on doit avoir un ancêtre en commun sur lequel aurait été jetée une malédiction ou un truc du style! En tout cas, il y a des jours ou je me demande! Gardes courage et bonne chance à toi!

Si ça interresse quelqu'un, voir http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=123651 Salut à vous!