question Ameliorations.

-Voilà j'aimerais changer mes coques de rétros sur une ph 1.

Enfin surtout en mettre ,j'ai l'emplacement mais c'est tout.

Puis je mettre des coques de ph2 , ou volcane ?

Ou puis je changer le rétros en entier au pire des cas ?

- J'aimerais virer mes répétiteurs jaunes ,pour des blancs .

Dois je prendre des zx ,ou alors d'autres se marie très bien ( xzara ,306 ,saxo ,patrner.....etc ...)

je penses ,un cligno un peu rectangulaire ,comme mes jaunes. Des ovales ferais moches...

Bonsoir,

La forme des rétros est bonne pour les coques, pare contre il manque les fentes de fixation. Tu a donc 2 solutions :

- Garder tes rétros, récupérer des coques, leurs couper les pattes et les coller.

- Changer les rétros pour avoir les fentes et les coques.

Je n'aime pas la solution de couper les pattes, après, il faut voir combien les casseurs te vendraient des rétros.

Il me semble que tu peut prendre des répétiteurs de clignotant également sur les berlingos, ce sont les mêmes que pour la ZX.

Jilks

si c'est des pattes "rondes " ,je peux percer ?

je peux mettre n'importe quel rétros? même volcane?

les câbles pour le rétros elec sont les mêmes?

A ma connaissance, tous les rétros sont les mêmes, tous les câblages sont les même.

Pour les fixations, je vais voir si je peut te prendre une photo.

Les pattes ne sont pas rondes. pour tailler toi même, ce serait plus au cutter.

ha oui, en effet. Mais je ne suis pas chez moi en ce moment .

Les photos sont en cours d'envoi.

http://img218.imageshack.us/img218/567/imgp4659o.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/7070/imgp4660.jpg

http://img526.imageshack.us/img526/4408/imgp4661.jpg

http://img687.imageshack.us/img687/9364/imgp4662x.jpg

http://img683.imageshack.us/img683/8729/imgp4663.jpg

http://img688.imageshack.us/img688/5301/imgp4664.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/1362/imgp4665.jpg

Pendant que tu y est a améliorer tes rétros, pourquoi ne pas transformer le rétro conducteur en rétro électrique ? et changer les glaces en glaces dégivrantes ?

Juste un conseil au passage : les pattes de fixation des coques sont très très fragiles. Ne pas déclipser lorsqu'il fait froid.

Avec un tournevis plat, commencer par déclipser les deux pattes du haut, puis celle du coté. les 2 du bas s'enlève sans tournevis.

http://img218.imageshack.us/img218/567/imgp4659o.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/7070/imgp4660.jpg

http://img526.imageshack.us/img526/4408/imgp4661.jpg

http://img687.imageshack.us/img687/9364/imgp4662x.jpg

http://img683.imageshack.us/img683/8729/imgp4663.jpg

http://img688.imageshack.us/img688/5301/imgp4664.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/1362/imgp4665.jpg

 

Pendant que tu y est a améliorer tes rétros, pourquoi ne pas transformer le rétro conducteur en rétro électrique ? et changer les glaces en glaces dégivrantes ?

je peux acheter une ds3 aussi!!!!!!:PP:PP:PP

c'est faisable ????tu as fais ca toi ?

Sinon ,pour les pattes du haut ,je peux percer ,casser celles du bas et coller tout ca.

sinon ,direct des rétros de volcane ,ca sera encore mieux .Je repeint les coques ,et hop !

ouais ,je penses faire ainsi...

et sinon ,pour les cligno

....ca rentrerai des 306 ph1 blancs?

Oui je l'ai fait, pour plus d'infos : ma présentation

Pour le rétros conducteur électrique : ici

Le retro conducteur electrique c'est pas mal, les rétro dégivrant : indispensable

Perso, je préfert la solution de changer de rétros.

Oui je l'ai fait, pour plus d'infos : ma présentation

Pour le rétros conducteur électrique : ici

 

Le retro conducteur electrique c'est pas mal, les rétro dégivrant : indispensable

 

Perso, je préfert la solution de changer de rétros.

Quand tu aura 5 min ,tu pourrais m'expliquer comment tu fais pour peindre les coques?

ponçage ;peinture ;vernis......etc...

(c'est pas pressé )

:tourne::tourne:

C'est exactement ça :

Ponçage

Aprèt

2 ou 3 couches de peintures

1 ou 2 couches de vernis

Attention, le plastique des coques est relativement tendre. Je l'avais poncé avec un grain trop gros, et je n'ai jamais réussis a récupérer une coque lisse par la suite.

Mais je trouve que les peintures en bombe donnent un résultat plus terne (ou je suis mauvais peintre ).

ça vaut peut être le coup d'aller voir un carrossier et de lui demander combien il prendrait pour repeindre tes coques lorsqu'il aura un autre peinture de la même teinte a faire (pour un autre client).

Pour moi, quand j'avais fait repeindre mon pare choc av (150€), ils n'avait rien demander de plus pour me faire les coques de rétro, et le résultat est vraiment meilleur qu'a la bombe.

ouep......mais à Lyon les gens sont assez venaux....

Donc les arrangement du petit carrossier "du coin ".....

Ok, je ne connait pas Lyon

La bombe donne quand même des résultats correct, d'autant plus que le rétro est séparé de la voiture, donc on voi moins que l'éclat n'est pas le même.

Quel est la couleur de ta voiture ?

Ok, je ne connait pas Lyon

 

La bombe donne quand même des résultats correct, d'autant plus que le rétro est séparé de la voiture, donc on voi moins que l'éclat n'est pas le même.

 

Quel est la couleur de ta voiture ?

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=121865

graphite ou silex ?

Faut que j'aille voir ,sinon sur une photo j'ai etw .....quelque chose...

De plus ,les rétros prennent souvent la poussière et les moucherons ptdr !

OK, je n'ai donc pas de coque pour toi.

A la prochaine !

Juste une précision.

J'ai gardé longtemps mes rétros peints a la bombe, aucun problème avec les karchers, la peinture a très bien tenu. je ne les ai fait repeindre que parce que j'en ai eu l'occasion, mais la peinture était encore bonne.

Juste une précision.

 

J'ai gardé longtemps mes rétros peints a la bombe, aucun problème avec les karchers, la peinture a très bien tenu. je ne les ai fait repeindre que parce que j'en ai eu l'occasion, mais la peinture était encore bonne.

Je l'avais fais sur ma 306 ,ca rendais bien !!

bon ;pour le premier ,je bombais de trop prés.......mais après ,j'ai compris mon erreur !

pour tes repititeur moi j'an avais pris sur une 306 mais ce sont les meme sur beaucoup de voiture meme les jumper ou peugeot boxer je crois.

Ils se marient bien avec les lignes carrée de zx ?

C'était une 306 ph 1 je penses...

L'écrasante majorité des modèles PSA dans la période 1997 - 2003 ont ces fameux cligno blancs, de la saxo jusqu'à la 406

Très facile à trouver en casse.

L'écrasante majorité des modèles PSA dans la période 1997 - 2003 ont ces fameux cligno blancs, de la saxo jusqu'à la 406

 

Très facile à trouver en casse.

:)

Ils se marient bien avec les lignes carrée de zx ?

 

C'était une 306 ph 1 je penses...

je l'ai avais prix sur une phase 3 et oui ils vont bien avec la zx mais depuis j'ai mis des ovales imitation crystal de 206.

je l'ai avais prix sur une phase 3 et oui ils vont bien avec la zx mais depuis j'ai mis des ovales imitation crystal de 206.

Les fixations dans l'aile ,ainsi que les fiches sont elles les même ?