Mes impressions en SM

Salut tod , tu ne crois pas si bien dire ! j'ai 36 balais et je me souviens encore de la première SM que j'avais vu étant tout gosse , j'avais 4 ans ! et je m'en rappelle encore !

Moralité ne sous estimez pas les bambins, ils rachèteront peut être un jour votre SM

Salut,

Moi aussi comme lionel13 au même age,j'ai été emerveillé par la première Sm que j 'ai vu.

Et ça continu toujours!Un "traumastisme " à vie.....

A+

Bonjour à tous,

 

Bien que je sois l'heureux propriétaire de 34 CITROËN SM, mon seul regret est de ne pas avoir le modèle à l'échelle 1.

 

Cependant, je garderai à jamais ce souvenir d'avoir eu un privilège de taille, celui de prendre le volant pour la deuxième fois de ma vie de Sa Majesté sauf que cette fois il s'agissait de la voiture personnelle de M r Georges REGEMBEAU.

 

 

http://citroensmregembeau.free.fr/ch9/ch090500/ie0sho85.htm

http://citroensmregembeau.free.fr/ch9/ch090500/ie0sho86.htm

Bonjour a tout le monde ,

Je possede une SM injection et je suis d'accord avec vos propos :c'est une voiture qu'on ne refera plus jamais tellement elle fait vivre son conducteur d'un tel plaisir .J'ai revé de cette voiture depuis qu'elle est sortie en 1970 et j'allais la voir avec mon pere qui n'avait que des DS.Cela fait 9 ans que je la possede et je la sors tous les quinze jours avec le meme plaisir.Quelle formidable voiture ....Si citroen pouvait revenir à ce genre de vehicule . J'ai une C6 qui ne me donne pas ce plaisir , bien que ce soit aussi une voiture agreable.

Amities Citroenistes. Umberto

Bonjour à tous,

 

 

 

Cependant, je garderai à jamais ce souvenir d'avoir eu un privilège de taille, celui de prendre le volant pour la deuxième fois de ma vie de Sa Majesté sauf que cette fois il s'agissait de la voiture personnelle de M r Georges REGEMBEAU.

 

Quelle classe ce Régembeau, car c'est non seulement un modèle unique, mais quand on voit tout ce qu'il a fait dessus, c'est une partie de lui-même que tu as pu conduire.

Beau privilège !

 

Une question : pourquoi Régembeau a systématiquement remplacé les rétros de la SM que je trouve superbe par ceux de la CX série 2 ?

Quelle classe ce Régembeau, car c'est non seulement un modèle unique, mais quand on voit tout ce qu'il a fait dessus, c'est une partie de lui-même que tu as pu conduire.

Beau privilège !

 

Une question : pourquoi Régembeau a systématiquement remplacé les rétros de la SM que je trouve superbe par ceux de la CX série 2 ?

 

En réalité, Papy REGEMBEAU voulait que ses SM frisent la perfection, les rétros sont donc réglables manuellement de l'intérieur et empruntés à la CX.

 

Au fait, j'ai oublié de préciser que la voiture de l'essai était la version 17 CV avec boite automatique. Un vrai régal même en comparaison avec les transmissions plus modernes.

La SM 300ch avec boite 6 elle, ne se prête pas, il s'agit d'un prototype unique qu'il faut conserver.

Il y avait aussi la turbo diesel 165 ch, mais le manque de temps... en tout cas, superbe souvenir.

salut

loin de moi l'dée de dire du mal de Regenbeau mais je trouve la calandre centrale qu'il rajoute coupe la ligne fluide que donnent les trois vitrines

tod

La calandre spécifique RG n'est pas ce que je préfère, mais à la limite pourquoi pas.

 

Ce sont les rétros de CX qui ne vont pas à mon avis sur une SM. Les rétros originaux sont bien plus beaux.

Quelqu'un peut-il me communiquer le mode opératoire pour changer le câble d'accélérateur d'une SM?

L'opération est décrite sur le forum SM Club de France :

 

http://www.smclubdefrance.org/SMF/index.php?topic=481.msg1980#msg1980

 

Bon courage,

 

Breizhou

Merci Breizhou . J'ai vu aussi ce message mais je voulais un autre point de vue. J'attends le câble et attaque l'échange ASAP.

De rien, je n'ai pas d'info complémentaire à ce sujet n'ayant pas encore eu à la remplacer.

 

Ma prochaine tâche, va être de remplacer l'intégralité des durites d'essence qui ne m'inspirent qu'une confiance relative .

Une petite info

A proximité de Strasbourg

Il y a un agent Citröen fana de SM DS et autres qui les restaure "comme neuve" c'est à voir !

Il a acheté la mienne

Je m'y suis rendu pour voir sur place le travail (Impressionnant)

http://www.garage-stoeckel.com/

Une petite info

A proximité de Strasbourg

Il y a un agent Citröen fana de SM DS et autres qui les restaure "comme neuve" c'est à voir !

Il a acheté la mienne

Je m'y suis rendu pour voir sur place le travail (Impressionnant)

http://www.garage-stoeckel.com/

 

Ma mienne y est depuis avril ou mai.....

 

Effectivement travail très impressionnant, mais il est un peu débordé....

Salut

Pour en revenir à ton câble d’accélérateur, sache que rien n’est simple sur une SM. je pensais le changer en une demie heure grand max ! Ben non, il faut passer par-dessous (dessus on ne voit rien) et être patient ce n’est pas une partie de plaisir

Bon courage

Tod

 

Ps : pour les garages renommés qui restaurent nos chères disparues ,au prix ou ils facturent l

La moindre des choses c’est que ce soit nickel

Salut

Pour en revenir à ton câble d’accélérateur, sache que rien n’est simple sur une SM. je pensais le changer en une demie heure grand max ! Ben non, il faut passer par-dessous (dessus on ne voit rien) et être patient ce n’est pas une partie de plaisir

Bon courage

Tod

 

Ps : pour les garages renommés qui restaurent nos chères disparues ,au prix ou ils facturent l

La moindre des choses c’est que ce soit nickel

 

Il ne faut pas oublier le nombre d'heures à passer pour remettre une SM à l'état neuf ainsi que le prix exorbitant des pièces détachées.

Dixit vous même "sache que rien n'est simple sur une SM"

Je le connais assez bien et je lui confierai une sm les yeux fermés... c' est un connaisseur... pas un bidouilleur... et il n' abuse pas de ses clients...il conseille que ce qui est vraiment necessaire... même s' il est pret à aller au delà si le client le souhaite...

Salut,

 

Merci pour tous ces temoignages, j'ai passé ma soiree a les lire.... ça fait plaisir de voir de vrais passionés d'une voiture vraiment hors du commun.... La SM represente a mon sens l'une des voitures les plus abouties de tous les temps, tout en etant completement dejantée (tout comme, a mon sens, la Saab 900 turbo cabriolet des années 80, mais ça c'est une autre affaire) Je trouve triste que les gens de ma génération ne soit pas aussi receptifs que vous a la beauté de cette auto!

 

Si ça ne tenait qu'a moi j'en aurais deja sauvé une de la casse, mais les moyens d'un jeune conducteur ne permettent pas une telle folie!

 

Prenez bien soin de vos merveilles roulantes....

salut

Désole de casser le mythe mais pour répondre à une bande de gamins qui c’étaient agglutiner autour de titine en s’exclamant « t’as vu ,elle a même le GPS »pendant que je sirotais un demi bien mérité ( les émotions ça donne soif) la SM n’a jamais eu de GPS d’origine ,à l’époque aucune voiture de tourisme n’en était pourvu à par peut-être certains véhicules de l’armée ! mais bon si vous avez des infos à ce sujet….et celui que les gamins ont vu n'est autre qu' un vulgaire MIO de 2007 que je m’empresse d’enlever une fois à destination

tod

Bonsoir,

 

Le premier satellite GPS a été mis en orbite le 22 février 1978, et officiellement déclaré opérationnel le 29 mars 1978.

 

Pierre