question Changement cardan et joint spi côté gauche

Bonjour,

Je me permets de rédiger un nouveau sujet car je suis actuellement en train de changer mon cardan gauche sur ma C5 (claquements et fuite de la boite de vitesse...).

J'ai vu qu'il fallait en profiter pour changer le joint spi au niveau de la boite mais malgré plusieurs tutos vidéos et écris je ne parviens pas à comprendre où est ce fameux joint sur ma voiture !

Dans toute les vidéos il est juste emmancher en force et dans mon cas j'ai l'impression qu'il est derrière une plaque fixée par 4 vis. (cf. photo)

Désolé pour la photo j'espère qu'elle sera assez compréhensible. Je veux juste m'assurer qu'il faut bien enlever cette plaque pour y sortir et insérer le nouveau joint spi avant de faire une bêtise !

Merci par avance pour vos retours.

Bonne journée,

Alex.

Bonjour

tu enleve les 4 vis et le joint sort tout seul avec la plaque

Bonsoir,

Super merci pour la réponse !

Bonne soirée

Bonjour

Je n'ai pas de documentation pour affirmer ce que je vais dire, mais il est possible qu'il y ait des cales de réglage du jeu des roulements de différentiel.

Faire attention à ne pas les perdre si ils restent collés sur la plaque.

Bonjour,

Je confirme, cette plaque ne se nomme pas rien "plaque d'appui de roulement"...

Bonsoir,

Pas de cale...

cette plaque ne se nomme pas rien "plaque d'appui de roulement"

Non, elle ne se nomme pas plaque d'appui..., mais chapeau de carter de pont

Après avoir retiré la plaque, il est aussi possible de ne remplacer que le joint.

Effectivement je viens seulement de recevoir le nouveau joint et il suffit de la retirer ôter l’ancien joint et le remplacer puis de remonter la plaque.

Attention bien respecter le sens de remontage de la plaque (il y a une petite flèche gravée dessus indiquant le sens)

Merci pour tous vos messages !

Bonjour.

Cette photo est pour quelle motorisation ?

Je dois aussi changer les miens sur C5 X7 2.0 Hdi 140 (FAP) mais je ne trouve nul part les références pas même sur Service Box.

Et sur les sites de vente de pièces il y a tellement de références qu'on s'y perds vite.

Merci aux personnes qui pourrant m'éclairer et meilleurs vœux

Stéphane.

Salut. Ça doit être une boîte ML6 lointaine descendance de la BV de la CX qui avait déjà ce genre de plaque caractéristique.

Indique ton numéro de châssis stp et on va, en principe, te trouver les planches qui concernent ton véhicule où il y a les joints de sorties de BV et leur Ref qui te servira de base de recherche.

Merci de ce retour rapide.

En effet c'est bien la ML6C avec le moteur RHF (Euro 5), C5 Tourer X7.

Il vous faut le numéro VIN complet ?

Je crois avoir trouvé bien cachées les références que je cherchais lol.

Sur cette capture d'écran ça semble être le 3121 24 pour le côté droit (n° 13) et 3121 44 pour le gauche (voire 3009 34 n° 1). Au moins j'ai trouvé la taille et l'épaisseur des joints.

Mais ils auraient pu mettre ça avec les transmissions. Un vrai jeu de piste et un labyrinthe ce Service Box.

Si je me suis trompé j'accepte les correctifs de la part des membres.

Bon week-end.